دستگاه موتور
دریچه ورودی
در این نسخه در مورد سوپاپ های ورودی و خروجی صحبت خواهیم کرد، با این حال، قبل از پرداختن به جزئیات، برای درک بهتر این عناصر را در چارچوب قرار می دهیم. موتور به وسیله ای برای توزیع گازهای ورودی و خروجی، کنترل و انتقال آنها از طریق منیفولد به منیفولد ورودی، محفظه احتراق و منیفولد اگزوز نیاز دارد. این امر از طریق یک سری مکانیسم ها به دست می آید که سیستمی به نام توزیع را تشکیل می دهد. یک موتور احتراق داخلی به مخلوطی از سوخت و هوا نیاز دارد که در صورت سوختن، مکانیسم های موتور را به حرکت در می آورد. در منیفولد، هوا فیلتر شده و به منیفولد ورودی فرستاده می شود، جایی که مخلوط سوخت از طریق سیستم هایی مانند کاربراتور یا تزریق اندازه گیری می شود. مخلوط نهایی وارد محفظه احتراق می شود، جایی که این گاز می سوزد و در نتیجه انرژی حرارتی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. بعد از تمام شدن…
بلوک موتور چیست؟
بلوک موتور چیست (و چه کاری انجام می دهد)؟ بلوک موتور، که به عنوان بلوک سیلندر نیز شناخته می شود، شامل تمام اجزای اصلی است که قسمت زیرین موتور را تشکیل می دهند. در اینجا میل لنگ می چرخد و پیستون ها در سوراخ های سیلندر بالا و پایین می روند و در اثر احتراق سوخت مشتعل می شوند. در برخی از طراحی های موتور، میل بادامک را نیز نگه می دارد. معمولاً از آلیاژ آلومینیوم در اتومبیل های مدرن ساخته می شود، معمولاً از چدن در اتومبیل ها و کامیون های قدیمی تر ساخته می شود. ساختار فلزی آن به آن قدرت و توانایی انتقال موثر گرما از فرآیندهای احتراق به سیستم خنک کننده یکپارچه را می دهد. بلوک آلومینیومی معمولاً دارای یک بوش آهنی فشرده برای سوراخ های پیستون یا پوشش سخت مخصوصی است که پس از ماشین کاری روی سوراخ ها اعمال می شود. در ابتدا، بلوک فقط یک بلوک فلزی بود که سوراخ های سیلندر را نگه می داشت،…
فنر سوپاپ
فنر سوپاپ چیست و چگونه کار می کند؟ شاید تا حدودی با نحوه عملکرد فنر سوپاپ برای تامین انرژی موتور خودرو خود آشنا باشید، اما این فنرها در دنیای مهندسی دریایی نیز نقش مهمی دارند. تا زمانی که فنرها بتوانند فشار مورد نیاز را حفظ کنند، به شما کمک می کنند از خرابی و آسیب ناگهانی موتور جلوگیری کنید. به طور خلاصه، آنها کمک می کنند تا دریچه های شما به خوبی کار کنند. اما خیلی بیشتر از این است. برای آشنایی با مشکلاتی که شیر فنری میتواند به پیشگیری از آن کمک کند، مطالعه کنید، با انواع مختلف شیرهای فنری آشنا شوید و نحوه تشخیص علائم رایج یک مشکل را بدانید. فنرهای سوپاپ چه کار می کنند؟ ابتدا، اجازه دهید نقش فنر سوپاپ در دنیای مهندسی دریایی را مورد بحث قرار دهیم. فنر سوپاپ در اطراف میل سوپاپ قرار می گیرد ...
تنظیم موتور: قدرت بیشتر، مصرف کمتر، عملکرد بهتر!
موتورهای خودروهای کارخانه جدید برای توسعه توان متوسط کالیبره شده اند. اگر می خواهید ماشین خود را کارآمدتر کنید و عملکرد بهتری داشته باشید، تنظیم موتور کار هوشمندانه ای است که باید انجام دهید. امکانات زیادی وجود دارد. دمای قطب شمال، مانند گرمای بیابان، در اروپا نادر است، بنابراین بسیاری از تنظیمات پیش فرض اضافی هستند. با این کالیبراسیون ها، سازندگان بین عملکرد و عمر مفید با حداقل تعمیر و نگهداری سازش ایجاد می کنند. و چه چیزی بیشتر: آنها عملکردی را مصرف می کنند که می تواند با کمک حرفه ای به ماشین بازگردانده شود. مهندسان باید تمام شرایط آب و هوایی ممکن را در نظر بگیرند. انواع تیونینگ تیونینگ به مداخلات مکانیکی در موتور محدود نمی شود، اگرچه همه چیز زمانی در آنجا با بهسازی بوسترهای توربو، کمپرسورها، تزریق اکسید نیتروژن و غیره شروع شد. بارها و بارها، پیشرفت های فناوری فرصت های جدیدی را برای بهبود عملکرد خودرو ایجاد کرده است. در حال حاضر…
موتور دو زمانه در اتومبیل
دنیای خودروها شاهد تحولات زیادی در پیشرانه ها بوده است. برخی از آنها به دلیل اینکه طراح بودجه لازم برای توسعه بیشتر فرزندان خود را نداشت، به موقع منجمد شدند. برخی دیگر ناکارآمد بودند، بنابراین چنین تحولاتی آینده امیدوارکننده ای نداشت. علاوه بر موتور کلاسیک خطی یا V شکل، سازندگان خودروهایی با طرح های دیگر واحدهای قدرت تولید کردند. زیر کاپوت برخی از مدل ها می توان موتور وانکل، باکسر (یا بوکسر)، موتور هیدروژنی را دید. برخی از خودروسازان ممکن است همچنان از چنین پیشرانه های عجیب و غریبی در مدل های خود استفاده کنند. علاوه بر این تغییرات، تاریخ چندین موتور غیر استاندارد موفق دیگر را می شناسد (مقاله جداگانه ای در مورد برخی از آنها وجود دارد). اکنون بیایید در مورد چنین موتوری صحبت کنیم که تقریباً هیچ یک از رانندگان ...
سیستم های احتراق تماس ، دستگاه ، اصل کار
هر خودرویی که مجهز به موتور احتراق داخلی باشد قطعاً دارای سیستم جرقه زنی در الکترونیک خواهد بود. برای اینکه مخلوط سوخت اتمیزه شده و هوا در سیلندرها بتواند مشتعل شود، تخلیه مناسبی لازم است. بسته به تغییر شبکه داخلی خودرو، این رقم به 30 هزار ولت می رسد. اگر باتری ماشین فقط 12 ولت تولید کند، چنین انرژی از کجا می آید؟ عنصر اصلی که این ولتاژ را تولید می کند، سیم پیچ احتراق است. جزئیات در مورد نحوه کار و تغییراتی که وجود دارد در یک بررسی جداگانه توضیح داده شده است. اکنون بیایید روی اصل عملکرد یکی از انواع سیستم های احتراق - تماس تمرکز کنیم (انواع مختلف SZ در اینجا توضیح داده شده است). سیستم جرقه زنی تماسی یک ماشین چیست اتومبیل های مدرن یک سیستم الکتریکی از نوع باتری دریافت کرده اند. طرح او به شرح زیر است ...
تنظیم کننده جایگزین: نقش ، عملکرد و تغییر
رگولاتور دینام قسمت الکتریکی دینام است. این از تخلیه باتری، اضافه بار و اضافه ولتاژ جلوگیری می کند. در واقع، برای حفظ ولتاژ باتری استفاده می شود. به ژنراتور متصل است و در صورت خرابی به طور مستقل قابل تعویض است. ⚙️ رگولاتور ژنراتور چیست؟ جایگزین ماشین شما به شما امکان شارژ باتری را می دهد. الکتریسیته برای نیرو تولید می کند و در نتیجه اجزای الکتریکی ماشین شما را در حال کار نگه می دارد. رگولاتور Le بخشی از دینام است. نقش رگولاتور دینام حفظ ولتاژ باتری و در نتیجه جلوگیری از تخلیه باتری و اضافه ولتاژ احتمالی است. در نهایت رگولاتور دینام از شارژ بیش از حد باتری جلوگیری می کند. در واقع، ژنراتور به طور مداوم توسط بند لوازم جانبی هدایت می شود. اگر باتری پر است ...
وانت چیست ، مزایا و معایب آن چیست
در شهر بعید است خودروی وانت دیده شود. استفاده نمی شود و مقاله می گوید چرا. اما در خارج از حومه شهر یا در طول سفر، پیکاپ ها دائماً ملاقات می کنند. مهمترین چیز این است که یک پیکاپ یک SUV نیست، بلکه یک خودروی جداگانه با تاریخچه خاص خود است. وانت چیست وانت یک خودروی سواری با محفظه بار باز - یک سکو است. این یک ماشین کاربردی است که بین یک کامیون و یک SUV ایستاده است. با قیمت پایین تر از دومی متفاوت است که برای مصرف کنندگان روسی و خارجی کاملاً مفید است. اعتقاد بر این است که اولین وانت بار در دهه 20 قرن بیستم در آمریکای شمالی ساخته شد. خالق آن فورد بود و این خودرو فورد تی نام داشت و خودروی کشاورز به حساب می آمد. پشت سرش بود...
موتور بنزینی: دستگاه ، اصل کار ، مزایا و معایب
برای اینکه خودرو بتواند به طور مستقل حرکت کند، باید به یک واحد نیرو مجهز باشد که گشتاور تولید کند و این نیرو را به چرخ های محرک منتقل کند. برای این منظور سازندگان وسایل مکانیکی یک موتور احتراق داخلی یا موتور احتراق داخلی را توسعه داده اند. اصل عملکرد واحد این است که در طراحی آن مخلوطی از سوخت و هوا سوزانده می شود. موتور به گونه ای طراحی شده است که از انرژی آزاد شده در این فرآیند برای چرخاندن چرخ ها استفاده کند. در زیر کاپوت یک ماشین مدرن، یک واحد برق بنزین، دیزل یا برق قابل نصب است. در این بررسی، ما بر روی اصلاح بنزین تمرکز خواهیم کرد: واحد بر اساس چه اصل کار می کند، چه دستگاهی دارد و برخی توصیه های عملی در مورد چگونگی افزایش عمر موتور احتراق داخلی. موتور ماشین بنزینی چیست ابتدا اجازه دهید به اصطلاحات بپردازیم.
موتور وانکل - طراحی و اصل عملکرد RPD خودرو
در طول تاریخ صنعت خودرو، راه حل های پیشرفته بسیاری وجود داشته است، طراحی قطعات و مجموعه ها تغییر کرده است. بیش از 30 سال پیش، تلاش های فعالی برای جابجایی موتور پیستونی به طرفین آغاز شد و این مزیت را به موتور پیستونی دوار وانکل داد. اما موتورهای دوار به دلیل شرایط زیادی حق حیات خود را دریافت نکردند. همه اینها را در زیر بخوانید. چگونه کار می کند روتور یک شکل مثلثی دارد، با شکل محدب در هر طرف، که به عنوان یک پیستون عمل می کند. در هر طرف روتور فرورفتگی های خاصی وجود دارد که فضای بیشتری را برای مخلوط سوخت و هوا فراهم می کند و در نتیجه سرعت کار موتور را افزایش می دهد. بالای صفحه ها مجهز به یک بافل آب بندی کوچک است که اجرای هر اقدام را تسهیل می کند. در دو طرف روتور مجهز به حلقه های آب بندی است که دیواره محفظه ها را تشکیل می دهد. وسط روتور مجهز به دندانه است، با ...
اتصال چسبناک فن: دستگاه ، سو mal عملکرد و تعمیر
هر موتور احتراق داخلی نیاز به یک سیستم خنک کننده با کیفیت دارد. این به دلیل ماهیت کار او است. مخلوطی از هوا و سوخت در داخل سیلندرها سوزانده میشود که از آن بلوک سیلندر، سر، سیستم اگزوز و سایر سیستمهای مجاور تا دمای بحرانی گرم میشوند، به خصوص اگر موتور توربوشارژ باشد (درباره اینکه چرا یک توربوشارژر در خودرو قرار دارد و چگونه است بخوانید. کار می کند، اینجا را بخوانید). اگرچه این عناصر از مواد مقاوم در برابر حرارت ساخته شده اند، اما هنوز باید خنک شوند (اگر به شدت گرم شوند، می توانند تغییر شکل داده و منبسط شوند). برای انجام این کار، خودروسازان انواع مختلفی از سیستم های خنک کننده را توسعه داده اند که قادر به حفظ دمای کارکرد موتور هستند (این پارامتر باید در مقاله دیگری توضیح داده شود). یکی از اجزای هر سیستم خنک کننده، فن است. خود دستگاه ...
سیستم VTEC برای موتور خودرو
موتورهای احتراق داخلی خودرو به طور مداوم در حال بهبود هستند، مهندسان در تلاش هستند تا حداکثر قدرت و گشتاور را "فشار" کنند، به خصوص بدون توسل به افزایش حجم سیلندرها. مهندسان خودرو ژاپنی به این دلیل مشهور شدند که موتورهای جوی آنها در دهه 90 قرن گذشته 1000 اسب بخار از حجم 100 سانتی متر مربع دریافت می کردند. ما در مورد خودروهای هوندا صحبت می کنیم که به دلیل موتورهای گشتاور خود به ویژه به لطف سیستم VTEC شناخته می شوند. بنابراین، در این مقاله به طور مفصل به چیستی VTEC، نحوه عملکرد، اصل عملکرد و ویژگی های طراحی می پردازیم. سیستم کنترل الکترونیکی زمان بندی و بالابر متغیر VTEC که به روسی به عنوان یک سیستم کنترل الکترونیکی برای زمان باز شدن و ارتفاع بالابر شیر توزیع گاز ترجمه شده است چیست. به عبارت ساده، این یک سیستم تغییر است...
سوپاپ موتور هدف ، دستگاه ، طرح
برای اینکه موتور احتراق داخلی چهار زمانه هر خودرویی کار کند، دستگاه آن شامل قطعات و مکانیسم های مختلفی است که با یکدیگر هماهنگ شده اند. در میان چنین مکانیسم هایی - زمان بندی. عملکرد آن اطمینان از عملکرد به موقع زمان بندی سوپاپ است. آنچه در آن است به تفصیل در اینجا توضیح داده شده است. به طور خلاصه، مکانیسم توزیع گاز، دریچه ورودی / خروجی را در زمان مناسب باز می کند تا از به موقع بودن فرآیند در طی یک ضربه خاص در سیلندر اطمینان حاصل شود. در برخی موارد، هر دو سوراخ باید بسته شوند، در برخی دیگر، یک یا حتی هر دو باز هستند. بیایید نگاهی دقیقتر به جزئیاتی بیندازیم که به ما امکان میدهد این فرآیند را تثبیت کنیم. این یک دریچه است. ویژگی طراحی آن چیست و همچنین چگونه کار می کند؟ سوپاپ موتور چیست منظور از سوپاپ ...
سیستم Motronic چیست؟
برای کارایی موتور در سرعتها و بارهای مختلف، توزیع صحیح سوخت، هوا و همچنین تغییر زمان احتراق ضروری است. در موتورهای کاربراتوری قدیمی تر، دستیابی به چنین دقتی غیرممکن است. و در صورت تغییر در احتراق، یک روش پیچیده برای ارتقاء میل بادامک مورد نیاز خواهد بود (این سیستم قبلاً توضیح داده شد). با ظهور سیستم های کنترل الکترونیکی، تنظیم دقیق عملکرد یک موتور احتراق داخلی امکان پذیر شد. یکی از این سیستم ها توسط بوش در سال 1979 توسعه یافت. نام آن موترونیک است. در نظر بگیرید که چیست، بر اساس چه اصولی عمل می کند، و مزایا و معایب آن چیست. دستگاه سیستم موترونیک موترونیک اصلاح شده در سیستم تزریق سوخت است که به طور همزمان قادر به کنترل توزیع جرقه نیز می باشد.
پمپ تقویت کننده و پمپ سوخت: عملکرد
پمپ بالابر پمپی است که برای بازگرداندن سوخت از باک استفاده می شود و اغلب در فاصله بسیار دور از محفظه موتور قرار دارد. برای اطلاعات بیشتر در مورد کل سیستم سوخت، به اینجا بروید. بوستر/پمپ سوخت از یک موتور مکش، یک فیلتر و یک تنظیم کننده فشار تشکیل شده است. بخار سوخت دیگر در هوا آزاد نمی شود، بلکه در یک قوطی جمع آوری می شود (بدون نیاز به تعمیر و نگهداری). این بخارات را می توان برای راه اندازی بهتر به ورودی هوا بازگرداند که همگی توسط کامپیوتر کنترل می شوند. محل پمپ بنزین که به آن پمپ سوخت و حتی پمپ شناور نیز می گویند، یک پمپ الکتریکی است که اغلب در مخزن سوخت خودرو قرار می گیرد. این بوستر پمپ از طریق یک خط لوله به پمپ سوخت فشار قوی واقع در موتور متصل می شود. بوستر پمپ نیز به…
دستگاه و اصل عملکرد دریچه گاز
سوپاپ دریچه گاز یکی از مهمترین بخش های سیستم مکش موتور احتراق داخلی است. در خودرو بین منیفولد ورودی و فیلتر هوا قرار دارد. در موتورهای دیزلی به دریچه گاز نیازی نیست، با این حال، در صورت کارکرد اضطراری همچنان روی موتورهای مدرن نصب می شود. اگر موتورهای بنزینی دارای سیستم کنترل بالابر سوپاپ باشند، وضعیت مشابه است. وظیفه اصلی دریچه گاز تامین و تنظیم جریان هوای لازم برای تشکیل مخلوط هوا و سوخت است. بنابراین، پایداری حالت های عملکرد موتور، سطح مصرف سوخت و ویژگی های خودرو به طور کلی به عملکرد صحیح دمپر بستگی دارد. دستگاه دریچه گاز از نقطه نظر عملی، دریچه گاز یک شیر بای پس است. در حالت باز، فشار در سیستم ورودی برابر با اتمسفر است. مانند…