اصطلاحات خودکار
پیستون موتور - چیست و برای چیست
موتورهای احتراق داخلی مدرن در مقایسه با همتایان خود که در روزهای اولیه صنعت خودروسازی ساخته شده بودند، از نظر طراحی پیچیده هستند. این به دلیل این واقعیت است که تولید کنندگان سیستم های الکترونیکی اضافی را برای اطمینان از پایداری، صرفه جویی و کارایی روی واحد برق نصب می کنند. با وجود ظرافت سیستم های الکتریکی، طراحی موتور احتراق داخلی تغییر چندانی نکرده است. عناصر اصلی واحد عبارتند از: مکانیزم لنگ; گروه پیستون سیلندر; منیفولد ورودی و خروجی؛ مکانیزم توزیع گاز؛ سیستم روغن کاری موتور. مکانیسم هایی مانند میل لنگ و توزیع گاز باید هماهنگ باشند. این از طریق درایو به دست می آید. این می تواند کمربند یا زنجیر باشد. هر گره موتور عملکرد مهمی را انجام می دهد که بدون آن عملکرد پایدار (یا حتی عملکرد) واحد قدرت غیرممکن است. عملکرد پیستون در موتور و همچنین دستگاه آن را در نظر بگیرید. پیستون موتور چیست؟ این…
کیلومترشمار چیست و به چه دردی می خورد
آیا هنوز راه زیادی در پیش است؟ این سوال اغلب زمانی از راننده ناشی می شود که در مسیرهای ناآشنا رانندگی می کند. تعیین زمان دقیق رانندگی در این مورد بسیار دشوار است - معلوم نیست کیفیت جاده چیست و آیا ترافیک در آن وجود دارد یا خیر. اما فاصله باقی مانده را می توان تعیین کرد. برای این منظور یک کیلومتر شمار در خودرو تعبیه شده است. این دستگاه چیست؟ چگونه مسافت طی شده را ثبت می کند و خطر خرابی آن چقدر است؟ بیایید این و سوالات دیگر را به ترتیب در نظر بگیریم. کیلومتر شمار چیست؟ کیلومتر شمار متری است که مسافت طی شده یک خودرو را اندازه می گیرد. در داشبورد در بخش سرعت سنج (پنجره ای در مقیاس آن برای درک بهتر) نصب شده است. دستگاه روی پنل مانند یک پنجره با اعداد به نظر می رسد. در کلاسیک…
هاب ها چیست و به چه کار می آیند
هاب خودرو بخش مهمی از شاسی است. در حین کار، بارهای سنگینی را تحمل می کند و همچنین اتصال قابل اعتماد چرخ را با قطعات تعلیق و ترمز فراهم می کند. بیایید نگاهی دقیق تر به هاب ها، طراحی و عیب یابی آنها بیندازیم. توپی چیست هاب گره ای است که قسمت یاتاقان را برای چرخش آزاد چرخ به سیستم تعلیق متصل می کند. اصل کار توسط غلتک های بلبرینگ انجام می شود که به چرخ و دیسک ترمز اجازه چرخش می دهد. چرخ به دلیل وجود بلبرینگ قابلیت چرخش دارد. بسته به تغییر، توپی را می توان با دیسک ترمز و درام ادغام کرد. همچنین، هاب ممکن است شامل یک سنسور ABS، ناودانی چرخ، شانه های ABS باشد. تغییرات توپی ساده جدا از بلبرینگ انجام می شود. چرا به…
موتورهای GDI: جوانب مثبت و منفی موتورهای GDI
برای بهبود کارایی واحدهای قدرت، سازندگان سیستمهای تزریق سوخت جدیدی را توسعه دادهاند. یکی از نوآورانه ترین آنها تزریق gdi است. چیست، چه مزایایی دارد و آیا معایبی دارد؟ سیستم تزریق GDI برای خودرو چیست این علامت اختصاری توسط موتورهای برخی از شرکت ها به عنوان مثال KIA یا Mitsubishi استفاده می شود. برای مارک های دیگر، سیستم 4D (برای خودروهای ژاپنی تویوتا)، فورد Ecoboost معروف با مصرف فوق العاده کم، FSI - برای نمایندگان نگرانی WAG نامیده می شود. خودرویی که بر روی موتور آن یکی از این برچسب ها قرار می گیرد، مجهز به تزریق مستقیم خواهد بود. این فناوری برای واحدهای بنزینی در دسترس است، زیرا موتور دیزل به طور پیش فرض سوخت مستقیم به سیلندرها دارد. در غیر این صورت، کار نخواهد کرد. موتور تزریق مستقیم ...
چرخ دنده: عملکرد موتور یکنواخت و قابل اعتماد
موتور احتراق داخلی امروزه کارآمدترین پیشرانه در خودروها باقی مانده است. با این دستگاه می توانید هر مسافتی را طی کنید و بدون صرف زمان زیادی برای سوخت گیری باک بنزین از سفر لذت ببرید. با این حال، برای راه اندازی موتور و اطمینان از شتاب نرم، باید یک قطعه خاص داشته باشد. این یک چرخ طیار است. در نظر بگیرید که چرا به آن در موتور نیاز است، چه نوع چرخ فلایویل موجود است، و همچنین نحوه کارکرد صحیح آن به طوری که زودتر از موعد خراب نشود. فلایویل موتور خودرو چیست؟ به عبارت ساده، چرخ فلایویل موتور یک دیسک با چرخ دنده حلقه است. در یک انتهای میل لنگ ثابت شده است. این قسمت موتور و گیربکس خودرو را به هم متصل می کند. برای اینکه گشتاور به آرامی به سرعت گیربکس مربوطه منتقل شود، بین مکانیزم های ...
یاتاقان رانش چیست. بیایید پایه جلو (کمک فنر) را در ماشین جدا کنیم
سیستم تعلیق در خودرو نه تنها برای افزایش راحتی در هنگام رانندگی، بلکه برای حفظ قطعات و مجموعه های مهمی که با تکان دادن مداوم به سرعت فرو می ریزند نیز مورد نیاز است. سیستم تعلیق خودرو را فرا گرفته و تمام دست اندازهای جاده را خنثی می کند. با این حال، برای اینکه ضربه ها حداقل به بدنه منتقل شوند، به دمپرهایی نیاز است. برای این منظور، دستگاه دستگاه وجود یاتاقان های رانش را فراهم می کند. ما متوجه خواهیم شد که چرا آنها مورد نیاز هستند، چگونه تشخیص دهیم که معیوب هستند، و همچنین چگونه آنها را جایگزین کنیم. یاتاقان تکیه گاه چیست این قسمت به المنتی اطلاق می شود که در بالای پایه کمک فنر نصب شده است. یک میله از طریق سوراخ مرکزی به قسمت متصل می شود و یک فنر روی صفحه واقع در کاسه قرار می گیرد. این قسمت دارای شکل یک یاتاقان با یک عنصر میرایی است که میرایی اضافی را فراهم می کند ...
لنت های سرامیکی: جوانب مثبت و منفی ، بررسی ها
از زمان ایجاد وسایل نقلیه خودکششی، ایجاد مکانیزمی ضروری شده است که به راننده اجازه دهد خودرو را به موقع متوقف کند. در حمل و نقل مدرن، این دیگر یک مکانیسم نیست، بلکه یک سیستم کامل متشکل از تعداد زیادی عناصر مختلف است که سریعترین کاهش ممکن را در سرعت ماشین یا موتور سیکلت فراهم می کند. سیستم ایمنی فعال و غیرفعال شامل اجزای بسیاری از جمله ترمز است. دستگاه آنها شامل خطی است که روغن ترمز از طریق آن حرکت می کند، سیلندرهای ترمز (یک سیلندر اصلی با تقویت کننده خلاء و یکی برای هر چرخ)، یک دیسک (در خودروهای ارزان قیمت از نوع درام در محور عقب استفاده می شود که می توانید بخوانید. در مورد جزئیات در بررسی دیگری)، کولیس (در صورت استفاده از نوع دیسک) و پد. هنگامی که خودرو کاهش می یابد (در حال استفاده نیست…
سنسور سالن: اصل عملکرد ، انواع ، کاربرد ، نحوه بررسی
برای عملکرد کارآمد تمام سیستم های یک خودروی مدرن، سازندگان خودرو را به انواع وسایل الکترونیکی مجهز می کنند که نسبت به عناصر مکانیکی برتری بیشتری دارند. هر سنسور برای پایداری اجزای مختلف دستگاه اهمیت زیادی دارد. ویژگی های سنسور سالن را در نظر بگیرید: انواع وجود دارد، نقص های اصلی، اصل کار و مکان استفاده از آن. سنسور هال در خودرو چیست سنسور هال دستگاه کوچکی است که دارای اصل کار الکترومغناطیسی است. حتی در اتومبیل های قدیمی صنعت اتومبیل شوروی، این سنسورها در دسترس هستند - آنها عملکرد موتور بنزینی را کنترل می کنند. اگر نقص در دستگاه ظاهر شود، موتور در بهترین حالت ثبات خود را از دست می دهد. آنها برای عملکرد سیستم احتراق، توزیع فازها در مکانیسم توزیع گاز و غیره استفاده می شوند. برای درک اینکه چه نقص هایی به خرابی سنسور مربوط می شود، ...
اسب بخار چیست و چگونه محاسبه می شود؟
قدرت موتورهای احتراق داخلی با عبارت "اسب بخار" مشخص می شود. این تنظیمات در هر دو سیستم متریک و امپریالیستی وجود دارد، اما آنها دقیقاً یکسان نیستند. خیلی کمتر از علامت گذاری کیلووات (کیلووات) برای نشان دادن این پارامتر استفاده می شود، به عنوان مثال، در استرالیا. "اسب بخار" چیست؟ مفهوم "اسب بخار" در واقع با قدرت ثابت یک اسب مطابقت دارد. این پارامتر به عنوان نیروی لازم برای بلند کردن یک جرم 75 کیلوگرمی در یک ثانیه به ارتفاع یک متر تعریف می شود. چنین سیستم محاسباتی در طلوع انقلاب صنعتی مورد استفاده قرار گرفت، زمانی که هنوز از اسب برای استخراج کالا از معادن استفاده می شد. یکی از افسانه ها این است که واحد اسب بخار توسط مخترع جیمز وات ساخته شده است. او نشان داد که موتورهای بخارش چقدر کارآمد هستند...
SUV چیست؟
بسیاری، هنگام خرید یک SUV یا کراس اوور، نمی توانند بین این دو عبارت تمایز قائل شوند و به عنوان نتیجه، نمی توانند هدف واقعی یک مدل خاص را درک کنند. کراس اوور یک مدل جداگانه خاص از یک SUV است. تفاوت اصلی این دو خودرو در مشخصات فنی و ساختاری، سوخت مصرفی و همچنین محدوده این مدل ها نهفته است. یک وسیله نقلیه آفرود که به عنوان خودروی کراس کانتری نیز شناخته می شود، وظیفه اصلی آن استفاده از آن در هر جاده ای است، عمدتاً خارج از جاده، یعنی مناطقی که در آن ترافیک بسیار سنگین وجود دارد. البته می توان از آن در جاده های شهری نیز استفاده کرد، اما مزیت آن عملکرد در شرایط جاده های سخت تر مانند شن، برف، مزارع و مواردی از این دست است. کراس اوور ترکیبی از یک خودروی سواری ...
موتور دو زمانه در اتومبیل
دنیای خودروها شاهد تحولات زیادی در پیشرانه ها بوده است. برخی از آنها به دلیل اینکه طراح بودجه لازم برای توسعه بیشتر فرزندان خود را نداشت، به موقع منجمد شدند. برخی دیگر ناکارآمد بودند، بنابراین چنین تحولاتی آینده امیدوارکننده ای نداشت. علاوه بر موتور کلاسیک خطی یا V شکل، سازندگان خودروهایی با طرح های دیگر واحدهای قدرت تولید کردند. زیر کاپوت برخی از مدل ها می توان موتور وانکل، باکسر (یا بوکسر)، موتور هیدروژنی را دید. برخی از خودروسازان ممکن است همچنان از چنین پیشرانه های عجیب و غریبی در مدل های خود استفاده کنند. علاوه بر این تغییرات، تاریخ چندین موتور غیر استاندارد موفق دیگر را می شناسد (مقاله جداگانه ای در مورد برخی از آنها وجود دارد). اکنون بیایید در مورد چنین موتوری صحبت کنیم که تقریباً هیچ یک از رانندگان ...
ناوبری GPS چیست و چگونه انتخاب کنیم؟
هیچ راننده ای که در یک منطقه ناآشنا قرار دارد، دوست ندارد گم شود. علاوه بر استرس اضافی، تلاش برای قرار گرفتن در مسیر درست اغلب منجر به مصرف بیش از حد سوخت می شود. صرف نظر از اینکه یک سفر تعطیلات باشد یا یک سفر کاری، چنین ضایعاتی برای کیف پول هر راننده ای نامطلوب است. جاده، به خصوص ناآشنا، می تواند غافلگیری های ناخوشایند را برای رانندگان به شکل گودال های بزرگ، پیچ های تند، تقاطع های دشوار و ترافیک آماده کند. برای اینکه در هر مسیری احساس اطمینان کنند، رانندگان تشویق می شوند که یک ناوبر GPS خریداری کنند. نوع دستگاهی است، نحوه انتخاب و پیکربندی صحیح آن را در نظر بگیرید. همچنین در مورد اینکه آیا عملکرد آن بستگی به کشوری دارد که خودرو در آن قرار دارد نیز بحث خواهیم کرد. ناوبر GPS چیست؟ بسیاری از رانندگان نیازی به ناوبر نمی بینند، زیرا هر مدرن ...
پایه های تثبیت کننده: آن چیست ، مکان و اصل کار است
هیچ خودروی مدرنی بدون تثبیت کننده خط مونتاژ را ترک نمی کند. این یک جزئیات مهم است که برای عملکرد کارآمد سیستم تعلیق خودرو ضروری است. کمی پیشتر، در مورد چیستی بوش های تثبیت کننده، عملکرد نادرست آنها و اهمیت این عناصر صحبت کردیم. اکنون جزئیات را در نظر بگیرید که به آن نوار تثبیت کننده می گویند. یک بررسی جداگانه در مورد نحوه تعویض نوار تثبیت کننده در VAZ 2108-99 بخوانید. میله تثبیت کننده چیست؟ به طور خلاصه به یاد بیاورید که چرا به تثبیت کننده نیاز است. هنگامی که یک ماشین مستقیم در حال رانندگی است، بدنه آن موازی با جاده است. به محض اینکه شروع به چرخیدن می کند، به دلیل سرعت، مرکز ثقل ماشین به سمت کناری حرکت می کند. این باعث می شود وسیله نقلیه غلت بزند. از آنجایی که وقتی ماشین کج می شود، بار روی چرخ ها به طور نابرابر توزیع می شود، لاستیک ها شروع به از دست دادن تماس با ...
سیستم های احتراق تماس ، دستگاه ، اصل کار
هر خودرویی که مجهز به موتور احتراق داخلی باشد قطعاً دارای سیستم جرقه زنی در الکترونیک خواهد بود. برای اینکه مخلوط سوخت اتمیزه شده و هوا در سیلندرها بتواند مشتعل شود، تخلیه مناسبی لازم است. بسته به تغییر شبکه داخلی خودرو، این رقم به 30 هزار ولت می رسد. اگر باتری ماشین فقط 12 ولت تولید کند، چنین انرژی از کجا می آید؟ عنصر اصلی که این ولتاژ را تولید می کند، سیم پیچ احتراق است. جزئیات در مورد نحوه کار و تغییراتی که وجود دارد در یک بررسی جداگانه توضیح داده شده است. اکنون بیایید روی اصل عملکرد یکی از انواع سیستم های احتراق - تماس تمرکز کنیم (انواع مختلف SZ در اینجا توضیح داده شده است). سیستم جرقه زنی تماسی یک ماشین چیست اتومبیل های مدرن یک سیستم الکتریکی از نوع باتری دریافت کرده اند. طرح او به شرح زیر است ...
بلوک بی صدا چیست و چه زمانی تغییر می کند
بلوک های بی صدا (از این پس به عنوان "s / b" نامیده می شود) یک قسمت تعلیق است که دو بوش فلزی است که بین آنها یک درج لاستیکی وجود دارد. بلوک بی صدا قطعات تعلیق را به یکدیگر متصل می کند، ارتعاشات بین گره ها را کاهش می دهد. بلوک های بی صدا به دلیل خاصیت ارتجاعی لاستیک، که به عنوان دمپر بین قطعات تعلیق عمل می کند، به یک سواری راحت کمک می کند. بلوک سایلنت چیست و هدف آن بلوک های بی صدا برای جلوگیری از تغییر شکل سیستم تعلیق و قسمت های بدنه کار می کنند. آنها اولین کسانی هستند که ضربه ها و ارتعاشات را دریافت می کنند و پس از آن توسط کمک فنرها مرطوب می شوند. بلوک های بی صدا نیز به دسته های زیر تقسیم می شوند: طراحی (با یک، دو بوش یا بدون عناصر فلزی). بار طراحی (درج الاستیک جامد یا با سوراخ)؛ نوع نصب (بوشینگ یا بدنه با بند)؛ تحرک (تحرک متوسط و "شناور")؛ مواد (لاستیک یا پلی اورتان). از نظر ساختاری، بلوک های خاموش بین ...
رانندگی و دیفرانسیل نهایی ماشین چیست
دنده اصلی چیست دنده اصلی واحد انتقال خودرو است که گشتاور را به چرخ های محرک تبدیل، توزیع و منتقل می کند. بسته به طراحی و نسبت دنده جفت اصلی، ویژگی های کشش و سرعت نهایی تعیین می شود. چرا به دیفرانسیل، ماهواره و سایر قسمت های گیربکس نیاز داریم - بیشتر در نظر خواهیم گرفت. چگونه کار می کند اصل عملکرد دیفرانسیل: در حالی که ماشین در حال حرکت است، عملکرد موتور، گشتاوری را که روی فلایویل جمع می شود تبدیل می کند و از طریق کلاچ یا مبدل گشتاور به جعبه دنده منتقل می شود، سپس از طریق شفت کاردان یا چرخ دنده مارپیچ (چرخ محرک)، در نهایت لحظه به جفت اصلی و چرخ ها منتقل می شود. مشخصه اصلی GP (جفت اصلی) نسبت دنده است. این مفهوم بر نسبت تعداد دندانه های دنده اصلی به ساق یا ... دلالت دارد.