اگر سیم پیچ احتراق اشتباه وصل شود چه اتفاقی می افتد؟

سیم پیچ احتراق یکی از اجزای اصلی در سیستم کنترل موتورهای احتراق داخلی بنزینی است که در فرآیند احتراق مخلوط سوخت و هوا نقش دارد.

از نظر طراحی، سیم پیچ احتراق شبیه به هر ترانسفورماتور دیگری است. القای الکترومغناطیسی جریان ولتاژ پایین سیم پیچ اولیه را به یک ثانویه با ولتاژ بالا تبدیل می کند، که سپس به شمع ها ارسال می شود تا جرقه ای ایجاد کند که سوخت را مشتعل می کند.

برای اتصال یک سیم پیچ احتراق جدید، نیازی به دانستن "اسرار" فرآیندهای فیزیکی نیست و دانش دستگاه کویل ارزش آن را دارد تا دنباله کار را دنبال کنید.

هر سیم پیچ احتراق شامل موارد زیر است:

• سیم پیچ اولیه و ثانویه؛
• محوطه
• عایق;
• مدار و هسته مغناطیسی بیرونی؛
• براکت نصب؛
• پوشش می دهد;
• پایانه ها

با پیروی از دستورالعمل ها، به آخرین عناصر سیم پیچ از طریق سیم ها، اجزای باقی مانده از سیستم احتراق متصل می شوند.

چگونه سیم پیچ احتراق را به درستی وصل کنیم؟

هنگام تعویض سیم پیچ باید مراقب باشید. از آنجایی که سیم پیچ یک ترانسفورماتور ولتاژ بالا است، در مقابل آن

برچیدن ماشین باید با برداشتن سیم‌ها از باتری خاموش شود. کار بیشتر طبق طرح زیر انجام می شود:

• سیم ولتاژ بالا را از بدنه سیم پیچ جدا کنید.
• مهره را از ترمینال "OE" سیم پیچ باز کنید. سپس واشر فنری و انتهای سیم را بردارید.
• مهره را از ترمینال "B +" باز کنید، واشر و نوک آن را بردارید.
• دو مهره سیم پیچ را به گلگیر باز کنید.
• سیم پیچ خراب را بردارید و یک سیم پیچ جدید را در این مکان نصب کنید.
• مهره های کویل را محکم کنید.
• مهره را با سیم به پایانه "B +" بپیچید، پس از تعویض واشر فنری جدید در زیر انتهای سیم.
• مهره را به پایانه "OE" بپیچید و واشر فنری را جایگزین کنید.
• سیم ولتاژ بالا را به بدنه سیم پیچ وصل کنید.

به نظر می رسد که تعویض سیم پیچ 10-15 دقیقه طول می کشد. در خودروهای قدیمی (پس از تعویض سیم کشی)، رنگ سیم ها ممکن است متفاوت باشد. در این صورت بهتر است هنگام از بین بردن اتصال کوتاه قدیمی آنها را علامت گذاری کنید. اگر این کار انجام نشد، می توانید ببینید که چه رنگی به قفل یا توزیع کننده یا حلقه "plus" می رسد.

به نظر می رسد که حتی یک پسر مدرسه ای می تواند فقط سه "سیم" با رنگ ها و اندازه های مختلف را به هم وصل کند. هدف اصلی در پایان نصب، تشخیص کیفیت کنتاکت ها و بست های کیس و همچنین محافظت از اتصال کوتاه در برابر رطوبت است.

هنگام تعمیر خودرو، به خصوص در مورد سیستم جرقه زنی، باید در اقدامات خود نهایت دقت را به خرج دهید. از آنجایی که می توانید با سیم های فشار قوی برخورد کنید. بنابراین هنگام تغییر یا انجام تعمیرات باید مقررات ایمنی رعایت شود.

اگر سیم پیچ احتراق اشتباه وصل شود چه اتفاقی می افتد؟

اگر در حین برچیدن به یاد نیاوردید و توجه نکردید که کدام سیم به کدام ترمینال رفته است، نمودار اتصال سیم پیچ احتراق به شرح زیر است. ترمینال با علامت + یا حرف B (باتری) از باتری تغذیه می شود، سوئیچ به حرف K متصل می شود.

اتصال صحیح مهم است و در صورت نقض پلاریته، خود سیم پیچ، توزیع کننده و سوئیچ ممکن است آسیب ببینند.

و سپس وضعیت را نمی توان اصلاح کرد - دستگاه فقط باید تعویض شود. قبل از نصب قطعه جدید باید اشتباهات قبلی را به خاطر بسپارید و در نظر بگیرید تا اتصال کوتاه جدید بعدی خیلی زود پس از نصب در خودرو خراب نشود.