چگونه سنسور میل بادامک را تشخیص دهیم؟
مقدار
تمام خودروهای مدرن به بخش ضروری مانند سنسور میل بادامک مجهز هستند. وظیفه اصلی آن دستور دادن به منظور تزریق سوخت به سیلندرها است. اگر سنسور معیوب است، تشخیص علت خرابی و تعویض آن ضروری است.
عملکرد DPRV (سنسور موقعیت میل بادامک) به رژیم دما بستگی دارد. گرمای بیش از حد آن را از بین می برد. اگر سیم هایی که از طریق آن سیگنال را ارسال و دریافت می کند از کار افتاده باشند، سنسور کار نمی کند.
نقص یا آلودگی خود سنسور نقش مهمی ایفا می کند. همچنین در شرایط سخت، عملکرد خودرو (رانندگی خارج از جاده، حمل و نقل کالا)، سنسور ممکن است جابجا شود یا حتی بدتر از آن، یک اتصال کوتاه رخ دهد. برای از بین بردن خرابی سنسور در نامناسب ترین لحظه، عیب یابی آن را انجام دهید.
عیب یابی DPRV
اگر نشانگر Check Engine از قبل روی پانل روشن است (ممکن است دائماً درخشنده نباشد، اما به صورت دوره ای ظاهر می شود)، فقط باید کد خرابی را با استفاده از یک دستگاه تشخیصی بخوانید. اگر چنین دستگاهی ندارید و خرید آن غیرممکن است، باید با متخصصان تماس بگیرید.
پس از دریافت کد خرابی دقیق و رمزگشایی آن، توصیه می کنیم مجموعه ای از تست های ساده را انجام دهید. وجود یکی از کدهای خرابی DPRV ذکر شده در بالا همیشه نشان دهنده این نیست که سنسور باید تعویض شود. اتفاق می افتد که منبع مشکل نقص در سیم کشی، کانکتور و غیره است. رفع چنین مشکلاتی به تنهایی امکان پذیر است.
اما برای بررسی عملکرد خود سنسور، باید مجموعه ای از اقدامات را انجام دهید. البته تشخیص سیگنال بدون تجهیزات خاص دشوار است. اما اطلاعات اولیه توسط تشخیص با مولتی متر ارائه خواهد شد.
چگونه سیم کشی سنسور میل بادامک را تشخیص دهیم؟
ابتدا وضعیت کانکتور سنسور و سیم هایی که به آن می روند را به صورت بصری تشخیص دهید. اطمینان حاصل کنید که هیچ کثیفی، روغن یا زنگ زدگی در آن وجود ندارد که می تواند باعث وقفه شود. سیم ها را برای عیوب تشخیص دهید. این اتفاق می افتد که مشکلات ناشی از سیم های شکسته، تماس های ضعیف یا نقص در لایه عایق ناشی از قرار گرفتن در معرض دماهای بالا ایجاد می شود. سیم های DPRV نباید با سیم های فشار قوی سیستم جرقه زنی در تماس باشند.
بعد، ما آن را انتخاب می کنیم، او "می داند چگونه" مقدار جریان متناوب و مستقیم (به ترتیب AC و DC) را تشخیص دهد. اما باید از قبل اطلاعاتی در مورد این که این نشانگرها برای سنسور مورد استفاده در خودروی شما باید باشد، به دست آورید. در برخی از سنسورها، کانکتورها طوری طراحی شده اند که می توانید سیم های اضافی را برای خواندن داده ها با مولتی متر به آنها متصل کنید.
اگر این امکان پذیر نیست، سعی کنید کانکتور RPF را جدا کرده و سیم های مسی نازک را به هر ترمینال کانکتور وصل کنید. سپس کانکتور را در جای خود نصب کنید تا دو سیم از بدنه آن خارج شود.
گزینه دیگر این است که هر یک از سیم ها را با سوزن یا سنجاق سوراخ کنید (هر کاری را با دقت انجام دهید تا سیم ها کوتاه نشود!). پس از چنین تشخیصی، مناطق آسیب دیده عایق باید به خوبی با نوار الکتریکی پیچیده شوند تا رطوبت به داخل نرود.
تشخیص سنسور موقعیت میل بادامک دو سیمه:
- اگر از DPRV الکترومغناطیسی در خودرو استفاده می شود ، مولتی متر را در حالت AC قرار دهید.
- شخص دیگری باید با چرخاندن کلید در قفل بدون روشن کردن موتور، جرقه را روشن کند.
- باید ولتاژ در مدار وجود داشته باشد. یکی از پروب های مولتی متر را به "زمین" (هر جزء فلزی موتور احتراق داخلی) وصل کنید و دومی را به نوبه خود به سیم های سنسور میل بادامک وصل کنید. عدم وجود جریان در تمام سیم ها نشان دهنده وجود مشکل در سیم کشی است که به سنسور می رود.
- از شخصی که در ماشین است بخواهید موتور را روشن کند.
- یک پروب مولتی متر را به یک سیم کانکتور DPRV و سیم دوم را به سیم دیگر لمس کنید. مقادیر روی صفحه نمایش دستگاه ظاهر می شود که باید با خوانش های عملیاتی ارائه شده در دستورالعمل های عملکرد ماشین مقایسه شود. به عنوان یک قاعده، نشانگرهای روی صفحه نمایش بین 0,3-1 ولت متفاوت است.
- عدم وجود سیگنال نشان دهنده خرابی سنسور میل بادامک است.
چگونه 3 پین سنسور میل بادامک را زنگ بزنیم؟
تشخیص DPRV سه سیمه:
- سیم برق، سیم زمین و سیم سیگنال را پیدا کنید (از دفترچه راهنمای تعمیر استفاده کنید)، سپس یکپارچگی سیم کشی که به سنسور می رود را تشخیص دهید. مولتی متر باید به حالت DC تغییر کند.
- شخص دیگری باید بدون روشن کردن موتور احتراق داخلی، احتراق را روشن کند.
- ما پروب سیاه مولتی متر را به "زمین" (هر قسمت فلزی موتور احتراق داخلی) و قرمز را به سیم برق DPRV وصل می کنیم. نتایج به دست آمده باید با داده های دستورالعمل های عملیاتی مقایسه شود.
- دستیار باید ICE را شروع کند.
- پروب قرمز رنگ مولتی متر را به سیم سیگنال DPRV لمس کنید و پروب مشکی را به سیم زمین وصل کنید. در صورت خرابی سنسور، ولتاژ کمتر از آنچه در دفترچه راهنمای تعمیر ذکر شده است خواهد بود. این اتفاق می افتد که مولتی متر اصلاً چیزی را نشان نمی دهد که این نیز نشان دهنده خرابی سنسور است.
- DPRV را بردارید و عنصر را از نظر عیوب مکانیکی یا آلودگی تشخیص دهید.
سنسور موقعیت میل بادامک یک دستگاه ساده اما مهم است که عملکرد صحیح موتور احتراق داخلی به عملکرد آن بستگی دارد. بنابراین، هنگام شناسایی علائم شکست آن، ارزش دارد که اقدامات تشخیصی مناسب را در اسرع وقت انجام دهید. آنها ساده هستند و حتی یک صاحب ماشین مبتدی و بی تجربه نیز می تواند از عهده آنها برآید.
