چرا رنگ روی ماشین بعد از رنگ آمیزی متورم می شود؟
رنگ بادکرده روی خودرو، زمانی که سطح به طور ناگهانی با برآمدگی هایی متورم می شود، که داخل آن هوا وجود دارد، یک فرآیند بسیار رایج است. کسی فکر می کند که اینها فقط نقص های زیبایی هستند، اما در واقعیت همه چیز متفاوت است. مشکلات می توانند بسیار عمیق تر ظاهر شوند، زیرا رنگ آمیزی محافظت اضافی در برابر خوردگی و نقص است.
رنگ روی ماشین متورم شده است: علل
همه موارد را می توان به دو گروه تقسیم کرد:
- کنده می شود و بلند می شود رنگ کارخانه روی بدنه خودرو؛
- رنگ تاول زا پس از تعمیر رنگ ماشین.
رنگ آمیزی اصلی ممکن است زمانی که دیگر با سطح سخت تماس نداشته باشد جدا شده و متورم شود. یعنی تغییراتی با فلز بدنه ایجاد شده است. در اکثریت قریب به اتفاق موارد، این خوردگی است که ممکن است به دلیل موارد زیر رخ دهد:
- نقص خارجی رنگ (تأثیر مکانیکی)؛
- فلز از داخل زنگ می زند.
در نوع اول هوا و رطوبت از طریق پوشش آسیب دیده وارد سطح فلزی بدنه شده و اکسیداسیون آن شروع می شود که تمرکز آن به تدریج گسترش می یابد. در ناحیه ای که فلز حتی با پوشش کمی از زنگ زدگی پوشانده شده است، رنگ دیگر نمی چسبد و تحت تأثیر تغییرات دما و رطوبت شروع به تغییر شکل می کند. معلوم می شود که تورم های موضعی LCP ایجاد می شود که به صورت حباب و چین مشاهده می کنیم.
در حالت دوم، فرآیند خوردگی از قسمت پشتی فلز بدنه با رنگ خارجی دست نخورده خودرو آغاز می شود.
فرآیند خورنده، با نفوذ به سمت جلو، شروع به گسترش می کند و رنگ را از بین می برد.
از نظر ظاهری، هر دو فرآیند در مراحل اولیه عملاً یکسان هستند، اما روش های حذف متفاوت است. اگر در حالت اول می توان با اقدامات نیمه تمام، یعنی ترمیم موضعی رنگ بدنه خودرو، کار را انجام داد، گزینه دوم قبل از هر چیز نیاز به تعمیر قسمت بدنه (جوشکاری) یا تعویض آن دارد. .
اگر پوسته شدن پوشش کارخانه به ندرت اتفاق می افتد، پس بعد از تعمیر رنگ خیلی بیشتر اتفاق می افتد در اینجا مجموعه ای از دلایل می تواند وجود داشته باشد، علاوه بر این، اتفاق می افتد که فقط می توان در مورد آنها حدس زد. اغلب پس از تلاش برای بازگرداندن پوشش بدن به تنهایی، لایه‌های روی هم پرایمر یا رنگ متورم می‌شود. این ممکن است به دلایلی رخ دهد:
- نقض توالی فنی تعمیر رنگ؛
- استفاده از ترکیبات کاری ناسازگار؛
- استفاده از مخلوط های کم کیفیت برای بازیابی پوشش بدنه خودرو.
دلیل لایه برداری رنگ هرچه که باشد، باید همه چیز را بردارید و دوباره اعمال کنید. معمولاً پس از شکست یک تلاش مستقل به متخصصان اعتماد می شود. با این حال، زمانی اتفاق می افتد که یک راننده با در نظر گرفتن اشتباهات، تلاش های مکرری برای تحمیل تمام اجزای لازم به بدنه انجام دهد.
ترمیم رنگ خودرو در مناطق آسیب دیده: توالی اقدامات
برای انجام این کار، باید اتاقی را که در آن فرآیند رنگ آمیزی و خشک کردن مجدد انجام می شود و همچنین مجموعه ای از مواد و ابزار آماده کنید. هر سه نقطه بسیار مهم هستند و روی مدت زمانی که پوشش در نهایت "زندگی" می کند تأثیر می گذارد. کیفیت مواد به طور قابل توجهی بر قیمت تأثیر می گذارد.
تمیز کردن سطح. اول از همه، شما باید سطح را حالت دهید و زنگ هایی را که قبلاً شروع به تشکیل شده است از بین ببرید. حتی اگر خیلی به چشم نیاید. به آسیاب و سنباده نیاز دارید. با خرید ضمیمه های مخصوص آن می توان بدون هیچ مشکلی چرخ آسیاب را تعویض کرد. به یاد داشته باشید که این فرآیند گرد و غبار زیادی تولید می کند. برای جلوگیری از آسیب رساندن به سلامتی، عینک ایمنی و ماسک تنفسی تهیه کنید. می توانید با استفاده از مته به جای سنباده میزان گرد و غبار را کاهش دهید، اما این گزینه تنها در صورتی مناسب است که نواحی تورم کوچک باشد. بنابراین، ابتدا از ابزارهایی برای حذف لایه بالایی استفاده کنید. سپس سطح را با دقت سنباده بزنید (از بلوک برای فشار بهتر استفاده کنید) با دست. این به حذف حتی کوچکترین نقاط زنگ کمک می کند.
. هنگام استفاده از پوشش پرایمر باید به میزان سازگاری رنگ و پرایمر انتخاب شده توجه کنید. نادیده گرفتن این قانون منجر به این واقعیت می شود که لایه بالایی آسیب دیده به سرعت لایه برداری می شود. مطمئن شوید که هر لایه اعمال شده را به خوبی خشک کنید. این خیلی مهمه! برای تسریع روند می توانید از یک سشوار معمولی استفاده کنید، اما به یاد داشته باشید که گرم شدن بیش از حد سطح منجر به تغییر شکل خواص می شود - اجازه ندهید. اگر هر یک از این قوانین نقض شود، همان چیزی را خواهید گرفت که قبلاً با آن مبارزه کرده اید - تورم روی بدن.
. مرحله آخر استفاده از رنگ است. همچنین باید تمام لایه های اعمال شده را به خوبی خشک کنید و در انتخاب مواد مسئولیت پذیر باشید. اگر از این فناوری پیروی کردید، بگذارید خشک شود و از ترکیبات متناقض استفاده نکنید، نتیجه باید کاملاً شما را راضی کند. به نظارت دقیق روی سطح رنگ ادامه دهید تا به موقع متوجه عیوب جدید شوید.
