تعویض کابل گاز VAZ 2112

دریچه گاز - تعویض کابل درایو

اگر کابل دریچه گاز در صندوق عقب گیر کرده یا آسیب دیده است، آن را تعویض کنید

فقط پس از خنک شدن موتور تا دمای ایمن (نه بیشتر از 45 درجه سانتیگراد) کار را شروع کنید.

1. ما ماشین را برای کار آماده می کنیم (به "آماده سازی ماشین برای تعمیر و نگهداری" مراجعه کنید).

2. در موتورهای 2112، 21124 و 21114، درپوش موتور را بردارید (به کاور موتور - برداشتن و نصب مراجعه کنید).

3. شیلنگ تامین هوا را به دریچه گاز بردارید (به "دریچه گاز - تنظیم گیربکس" مراجعه کنید).

شیلنگ به خصوص هنگام نصب کابل جدید مانع خواهد شد.

4. از یک پیچ گوشتی سر صاف برای باز کردن فنر نگهدارنده و خارج کردن آن از ربع استفاده کنید.

5. در موتورهای 2112، 2111 و 21114، انتهای پلاستیکی کابل (3) را بردارید، مهره (2) را باز کرده و کابل را از براکت جدا کنید.

در موتور 21124، صفحه نگهدارنده بوت کابل را بردارید و بوت کابل را از تکیه گاه لاستیکی جدا کنید (به دریچه گاز - تنظیم گیربکس مراجعه کنید). کابل را به همراه تکیه گاه لاستیکی از براکت برای تثبیت غلاف کابل جدا می کنیم.

7. سکتور را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا متوقف شود، نوک کابل را از سوکت سکتور خارج کنید.

8. در موتور 8 سوپاپ، کابل را با آستین از طریق گیره پلاستیکی کشیده و یا گیره را با سیم کاتر برش می دهیم (در حین نصب نیاز به گیره جدید است).

در موتور 16 سوپاپ کار به شرح زیر است:

9. زیر صفحه ابزار، با پیچ گوشتی کنجکاو، نوک کابل گاز را از اهرم پدال "گاز" جدا کنید.

10. انتهای کابل داخلی را از سوراخ دیواره محفظه موتور بکشید و کابل را همراه با تکیه گاه لاستیکی جدا کنید.

سیم دریچه گاز را به ترتیب معکوس نصب کنید.

پس از نصب کابل، محرک دریچه گاز را تنظیم کرده و شیلنگ تامین هوا را نصب می کنیم.

تعویض کابل گاز VAZ 2110, VAZ 2111, VAZ 2112

کابل گاز - کابل گاز هم هست، اتفاقاً وظیفه باز کردن همین کمک فنر و بستن آن را بر عهده دارد، به لطف این کابل می توانید سرعت را توسط ماشین تنظیم کنید، یعنی پدال گاز را فشار دادند. کابل کشیده شد و در همان زمان دمپر با زاویه بیشتری باز شد، بنابراین سرعت افزایش یافت و ماشین حرکت کرد (یا اگر پدال کلاچ فشار داده شود یا دنده در حالت خنثی باشد، ثابت می ماند)، اما این کابل فرسوده می شود و بنابراین راندن ماشین بسیار خطرناک می شود، زیرا وقتی فرسوده می شود، قسمت فلزی شروع به ساییدگی می کند (به اصطلاح می پیچد) و در ارتباط با این موضوع، قطعات کابل شروع به لمس کنار بدنه می کند و کابل نمی شود. برگردید و ماشین بدون توجه به فشار دادن پدال گاز بیشتر شروع به شتاب گرفتن می کند (از آنجایی که کابل گیر کرده و به عقب برمی گردد، دمپر برداشته نمی شود، بنابراین حتی اگر پای خود را از روی پدال بردارید، ماشین همچنان به جلو می رود. ، چنین وضعیتی خطرناک است).

توجه داشته باشید!

برای تعویض این کابل و تنظیم آن (و حتما باید آن را تنظیم کنید) به: انواع انبردست (نازک، بزرگ) و پیچ گوشتی نیاز دارید!

سیم گاز کجاست؟

بسته به موتور، مکان آن ممکن است متفاوت باشد، اگرچه نه به طور قابل توجهی، اساساً برای اتومبیل های 8 سوپاپ کابل در بالا قرار دارد و پس از باز کردن کاپوت بلافاصله آن را خواهید دید (در عکس سمت چپ با یک فلش قرمز نشان داده شده است. در خودروهای 16 سوپاپ خانواده 10 دقیقاً به همین ترتیب در بالا قرار دارد اما برای نزدیکتر شدن باید صفحه موتور را بردارید (برای یادگیری نحوه برداشتن صفحه ، بخوانید. مقاله: "تعویض صفحه موتور روی یک 16 سوپاپ قبلی")، با برداشتن آن، بلافاصله برای وضوح خواهید دید، با یک فلش در عکس سمت راست نشان داده شده است.

توجه داشته باشید!

اما خودروهایی هستند که از کارخانه مجهز به دریچه گاز الکترونیکی بودند، خانواده دهم مونتاژ تولیاتی تحت تأثیر قرار نگرفت و آن دسته از خودروهایی که به اوکراین منتقل شدند (در حال حاضر مارک آنها تغییر کرده است و به آنها بوگدان می گویند) 10 مجهز به این پدال بودند، ما بلافاصله به شما هشدار می دهیم که هیچ کابلی در آنها وجود ندارد، اما شما همچنان برای وضوح، در عکس زیر، فلش همان پدال الکترونیکی را نشان می دهد و همچنین مشخص است که کابل گاز وجود ندارد. از این بیا!

سیم دریچه گاز چه زمانی باید تعویض شود؟

باید به صورت دوره ای وضعیت آن را بررسی کنید، اگر متوجه شدید که قطعه فلزی شما شروع به فرسودگی کرده است، دیگر نیازی نیست صبر کنید تا کابل مسدود شود و به طور کلی، در این مورد، توصیه می کنیم بلافاصله به یک نمایندگی خودرو مراجعه کنید. و یک کابل دریچه گاز جدید بخرید و با قرار دادن در جای قبلی آن را جایگزین کنید، در ضمن اگر هنگام تنظیم آن امکان باز و بسته شدن کامل کمک فنر وجود نداشت، باید کابل را تعویض کنید.

چگونه کابل گاز را در VAZ 2110-VAZ 2112 تعویض کنیم؟

توجه داشته باشید!

کابل را روی موتور سرد تعویض کنید و به طور کلی باید فقط در زمان سرد از موتور بالا بروید تا در هنگام تعویض و تنظیم قطعات دچار سوختگی نشوید!

در مورد چیز دیگری می خواستم به شما هشدار بدهم، این مقاله نمونه ای از تعویض کابل در دو موتور یعنی انژکتور 8 سوپاپ و انژکتور 16 سوپاپ را نشان می دهد، اما در این مقاله کلمه ای در مورد موتور کاربراتوری بیان نشده است. بنابراین اگر خودرویی با موتور کاربراتوری دارید و نیاز به تعویض این کابل دریچه گاز دارید، در این مورد مطلبی با عنوان تعویض سیم دریچه گاز خودروها با کاربراتور خانواده 9 را مطالعه کنید!

بازنشستگی:

1) ابتدا توصیه می کنیم لوله هوا را بردارید، زیرا در برداشتن و نصب کابل جدید اختلال ایجاد می کند، به راحتی می توان آن را جدا کرد، برای این کار پیچ هایی که گیره ها را از دو طرف سفت می کند را باز کنید و سپس جدا کنید. شلنگ (محل پیچ ها با فلش نشان داده شده است) ، اما در عین حال گازهای میل لنگ شلنگ تهویه را جدا کنید ، با استفاده از همان گیره ای که باید با پیچ گوشتی باز کنید ، در قسمت مرکزی به این لوله وصل می شود. .

2) سپس با همان پیچ گوشتی فنر نگهدارنده سکتور را جدا کرده و به این ترتیب آن را جدا کنید، سپس با دست سکتور را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید و کابل گاز را از شیار ورودی خارج کنید، به لطف این عمل شما قبلاً اتصال را قطع می کنید. کابل از مجموعه دریچه گاز، سپس فقط چیزهای کوچک، و به هر حال، در موتورهای مختلف (در 8 سوپاپ و در 16) این عملیات اولیه است (شرح شده در این بند 2) و کاملاً یکسان انجام می شود.

3) حالا (این فقط برای ماشین های 16 سوپاپ صدق می کند) از یک انبر دماغه سوزنی یا چیزی شبیه به آن برای جدا کردن صفحه نگهدارنده ای که کابل از آن عبور می کند استفاده کنید و پس از برداشتن آن، قسمت وسط کابل را به همراه لاستیک براکت بردارید. همانطور که در عکس دوم نشان داده شده است، روی منیفولد ورودی نصب کنید.

4) اما روی کابل 8 سوپاپ قسمت مرکزی کمی متفاوت وصل می شود و برای خاموش کردن آن ابتدا باید روکش لاستیکی را به پهلو ببرید و مهره شماره 2 را شل کنید و قسمت مرکزی را جدا کنید. کابل را از روی براکت و سپس (این برای هر دو موتور صدق می کند) می توانید کابل را همراه با آستین از داخل گیره پلاستیکی بکشید و آن را بردارید یا می توانید همین گیره را با چند انبر قطع کنید و بدون بواسیر ادامه دهید. و سپس باید سوار ماشین شوید و نوک کابل پدال گاز را جدا کنید، این کار خیلی راحت با یک پیچ گوشتی انجام می شود و در پایان باید کابل را از محفظه موتور ماشین بیرون بکشید و بنابراین آن را به طور کامل از ماشین جدا کنید.

تعویض کابل گاز VAZ 2112 16 سوپاپ

لطفا! کابل بنزین - کابل گاز هم هست، وظیفه باز کردن همین کمک فنر و بستن آن را بر عهده دارد، به لطف این کابل می توانید سرعت را توسط ماشین تنظیم کنید، یعنی پدال گاز را فشار دادید، کابل کشیده شد، و در این حالت کمک فنر نیز با زاویه بیشتری باز می شود، سرعت افزایش می یابد و ماشین شروع به رانندگی می کند (یا اگر پدال کلاچ فشار داده شده در خانه متوقف شود، به عبارت دیگر اگر دنده در نقطه مرگ قرار دارد) با این حال، این کابل فرسوده می شود، به همین دلیل رانندگی با ماشین بسیار ناامن می شود، زیرا با سایش، قسمت آهنی آن شروع به ساییدگی می کند (بسیار پیچ خورده) و بنابراین قطعات کابل شروع به لمس پوسته می کنند و کابل این کار را انجام می دهد. برنمی گردد و ماشین شروع به شتاب بیشتر می کند).

توجه داشته باشید! برای اینکه این کابل را به تناسب تغییر دهید (و به احتمال زیاد مجبور خواهید بود جا بزنید)، به: انبردست های مختلف (نازک، بزرگ) و پیچ گوشتی نیاز دارید!

سیم گاز کجاست؟ با تغییر مکان موتور، اگرچه به طور قابل توجهی نیست، به طور کلی، برای خودروهای 8 سوپاپ، کابل در بالا قرار دارد و پس از باز کردن کاپوت بلافاصله آن را بررسی می کنید (در عکس سمت چپ با یک فلش قرمز نشان داده شده است) ، در اتومبیل های 16 سوپاپ خانواده دهم ، دقیقاً در قسمت بالایی قرار دارد ، اما فقط برای نزدیک شدن به آن ، باید صفحه موتور را بردارید (برای اطلاع از نحوه جدا کردن صفحه ، متن زیر را بخوانید. مقاله: "تعویض صفحه موتور در یک سوپاپ قدیمی 10")، با برداشتن آن، باید بلافاصله ببینید، برای وضوح، سمت راست در عکس با یک فلش نشان داده شده است.

کابل دریچه گاز چیست

در زیر سیم دریچه گاز، صاحبان خودرو سیم دریچه گاز را درک می کنند که نقش مهمی در عملکرد صحیح خودرو دارد. سوپاپ دریچه گاز بخشی ساختاری است که به شما امکان می دهد یک رکورد (توسط نرم افزار) از تامین سوخت یک موتور بنزینی را نگه دارید. وظیفه اصلی آن تنظیم مقدار هوای عرضه شده به موتور برای مخلوط هوا و سوخت است. این شیر بین فیلتر هوا و منیفولد ورودی قرار دارد. اگر دریچه گاز باز شود، فشار در سیستم ورودی با فشار اتمسفر مقایسه می شود. در حالت بسته، فشار به خلاء کاهش می یابد.

برای باز و بسته کردن دریچه گاز از کابل مخصوصی استفاده می شود. اینجاست که نقطه سایش اصلی کمک فنر می افتد.

کابل گیربکس اتوماتیک یا نحوه تنظیم کابل روی گیربکس اتوماتیک

بیا شروع کنیم. در اینجا مثالی از نحوه اتصال کابل گیربکس اتوماتیک به شیر دریچه گاز، در مورد ما یک موتور تزریق، آورده شده است.

حالا در مورد فشاری که با «شتاب دهنده» مخالفت می کند. فشار گاورنر گریز از مرکز با سرعت خودرو متناسب است. با افزایش سرعت افزایش می یابد و سعی می کند سوپاپ های روی صفحه کنترل را که توسط فنرهایی با سفتی متفاوت پشتیبانی می شوند (که وظیفه تعویض دنده را بر عهده دارند) "هل" کند. اگر فشار گاورنر گریز از مرکز از نیروی باز شدن فنر یکی از شیرهای روی صفحه تنظیم بیشتر شود (فراموش کنید که فشار رگولاتور دریچه گاز در حالی که فنر تلاش می کند فنر را توزیع کند نیز عمل می کند)، آنگاه سوپاپ منبسط می شود. و مسیر عبور فشار دکسترون را به کلاچ ها باز می کند، بنابراین گیربکس اتوماتیک به گیربکس بعدی تغییر می کند.

زمانی که کابل دریچه گاز نیاز به تعویض دارد

چگونه از زمان بندی سیم گاز مطلع شویم

VAZ-2110 برای نوبت تماس می گیرد؟ کارشناسان توصیه می کنند هنگام کار با این قسمت از خودرو به نکات زیر توجه کنید:

• هیچ راهی برای تنظیم محرک دریچه گاز وجود ندارد.
• وقتی پدال گاز را فشار می دهید، کمک فنر نمی تواند به طور کامل باز و بسته شود.
• قسمت آهنی کابل شروع به "لرزیدن" کرد (این باید هنگام بررسی قسمت های داخلی ماشین از نظر بصری قابل توجه باشد).
• وقتی دریچه گاز کار می کند، کابل دریچه گاز دائما می چسبد.

اگر در حین کار با وسیله نقلیه خود با هر یک از این مشکلات مواجه شدید، باید فوراً یک کابل دریچه گاز جدید خریداری کرده و آن را تعویض کنید.

گزینه دیگری برای پالایش پدال گاز VAZ 2110

ابتدا قسمت پلاستیکی پدال را برداشته و انتهای پایینی اهرم آن را صاف می کنیم، انتهای پایینی اهرم تا سطح لبه پایینی پدال در موقعیت اصلی خود پایین می آید.

3 سانتی متر به زمین نزدیک می شود. یک تکه پلاستیک برمی داریم، برآمدگی را در پایین می بریم و یک شیار جدید برای اهرم ایجاد می کنیم، پدال را جمع می کنیم و از نتیجه لذت می بریم - پدال در واقع زیر پا نمی نشیند، زیرا پا را می توان در زاویه 50 درجه نسبت به زمین نگه داشت.

تعویض کابل دریچه گاز

این روش فقط با موتور سرد انجام می شود. در غیر این صورت، خطر سوختگی در حین کار تعویض طناب وجود دارد.

برای تغییر صحیح این کابل به VAZ-2110، باید به شرح گام به گام زیر پایبند باشید:

1. ابزار لازم را آماده کنید:
2. پیچ گوشتی در اندازه های مختلف؛
3. انبر بزرگ و نازک است.
4. سیم دریچه گاز را بردارید:
5. لوله هوا برداشته می شود (این لازم است تا این قسمت با اقدامات بعدی کابل تداخل نداشته باشد)، پیچ های روی گیره ها شل می شوند.
6. شلنگ تهویه میل لنگ با پیچ گوشتی جدا شده است.
7. فنر قفل نگهدارنده بخش برداشته می شود.
8. قسمت اصلی با چرخاندن بخش در خلاف جهت عقربه های ساعت به صورت دستی از شیار خارج می شود.
9. کابل از بدنه دریچه گاز جدا شده است.
10. جدا کردن کابل از براکت:
11. برای اتومبیل های 16 سوپاپ - صفحه قفل با انبردست نازک برداشته می شود (به لطف آن کابل تنظیم می شود) و قسمت مرکزی کابل به همراه براکت آن از براکت روی منیفولد ورودی جدا می شود.
12. برای اتومبیل های 8 سوپاپ - مهره شل می شود ، بوش لاستیکی برداشته می شود ، قسمت مرکزی کابل از براکت خارج می شود.
13. خود طناب
    
    آن را از طریق یک یقه پلاستیکی، که از قبل برش داده شده است، کشیده می شود.
14. جدا کردن کابل داخلی:
15. با استفاده از یک پیچ گوشتی، انتهای کابل پدال گاز را جدا کنید.
16. خارج کردن آن از محفظه موتور (به سادگی از محفظه سرنشین بیرون کشیده می شود).
17. نصب یک قطعه جدید:
18. کابل از داخل موتورخانه عبور داده می شود.
19. یک لبه به داخل کابین بیرون زده است، به پدال گاز متصل است.
20. لبه دوم به بدنه دریچه گاز متصل است.

پس از انجام مراحل تعویض کابل دریچه گاز

باید تنظیم شود:

1. روی اتصالات لوله ورودی و بدنه دریچه گاز، در محل اتصال شیلنگ تهویه میل لنگ دایره ای بزرگ و اتصالات واقع در پوشش سر، گیره ها آزاد می شوند.
2. بررسی عملکرد سوپاپ گاز
   
   (برای این کار به کمک یک همکار نیاز دارید):
3. با فشار دادن کامل پدال گاز، کاملاً باز است.
4. وقتی پدال گاز کاملاً رها شود، کاملاً بسته است.

چرا به تنظیم کابل کلاچ نیاز دارم؟

تنظیم سیم کلاچ یک فرآیند ضروری و مهم در تعمیر و نگهداری خودرو است. در صورت بروز مشکل در پدال انجام می شود - ضربه آن بیشتر یا کمتر از حد لازم است. در حالت اول، کلاچ کاملاً جدا نشده است. در نتیجه، چرخ طیار با دیسکی که در حال رانده شدن است در تماس باقی می ماند و در نتیجه به سایش پوشش های اصطکاکی کمک می کند.

در مورد دوم، گنجاندن دیسک برده تا حدی رخ می دهد. در نتیجه قدرت خودرو به دلیل کاهش گشتاور موتور در هنگام رانندگی کاهش می یابد. در این حالت، قرار دادن دیسک می تواند به سرعت و با رها شدن صاف پدال اتفاق بیفتد که منجر به ضربه های شنیدنی در گیربکس و تکان های دستگاه می شود.

اگر کابل معیوب باشد، پدال ممکن است گیر کند. ممکن است به نظر برسد که فشار دادن به او بسیار دشوار است، به نظر می رسد که او مقاومت می کند. اما اگر به پدال فشار زیادی وارد کنید به دلیل پاره شدن کابل روی زمین می افتد. در این صورت باید تعویض شود.

لغزش مکرر کلاچ نیز نشانه خرابی کابل است. "لغزش" - لحظه ای که دنده به موقعیت دیگری تغییر می کند. برای مثال، هنگامی که کلاچ خود به خود درگیر می شود، خودرو در حالت خنثی شروع به غلتیدن می کند.

"لغزش" معمولاً زمانی اتفاق می افتد که موتور بیش از حد بارگیری می کند. به عنوان مثال، در هنگام افزایش سرعت یا صعود.

در صورت خرابی کابل، نشانگر اصلی نشتی خواهد بود. در صورت قطع یا شکستن آن ممکن است نشت رخ دهد. در حالت اول، فقط باید دوباره نصب کنید. وقتی ماشین منقبض می شود، کابل عملکردهای خود را به اندازه کافی درست انجام نمی دهد.

ابزارهای جایگزین

1. "8" را وارد کنید.
2. دو کلید برای "14".
3. پیچ گوشتی (فیلیپس).

دنباله کار

برای مقایسه، کابل کلاچ قدیمی و جدید

آنها به این ترتیب پیش می روند:

محفظه فیلتر هوا را به طرفین حرکت دهید.

محفظه فیلتر هوا با ما تداخل پیدا می کند، بنابراین آن را کنار می گذاریم. همچنین در مورد ما، تمام چفت های جعبه شکسته بود و زیر کاپوت آویزان بود

برداشتن کابل از تکیه گاه

براکت کابل کلاچ در کابین: باید با آن بازی کنید

مهم! قبل از نصب خود کابل، لازم است پدال کلاچ را طوری تنظیم کنید که در فاصله 10-13 سانتی متری از سطح کف قرار گیرد. قبلاً در مورد نحوه تعویض کلاچ VAZ-2112 با جزئیات بیشتری نوشته ایم.

تنظیم کلاچ در VAZ-2112

در حین تنظیم کلاچ

برای تنظیم، باید پیچ ​​را که از کنار گیربکس روی کابل قرار دارد بچرخانید. وقتی فاصله تا پدال تنظیم شد، مهره را سفت کنید و پدال را ۲ تا ۳ بار فشار دهید. اگر همه چیز مرتب باشد، مهره قفل محفظه سفت می شود. سپس ماشین به ترتیب معکوس مونتاژ می شود.

کابل کلاچ ابتدا باید با LSTs-15 یا Litol-24 روغن کاری شود.

تعویض کابل دریچه گاز:

ابتدا با پیچ گوشتی نوک کابل محفظه سرنشین را طوری حرکت دهید که از زیر انگشت اهرم پدال خارج شود و آن را بردارید.

بیشتر در زیر کاپوت، در کنار دریچه گاز، بخش انتقال است که در آن کابل وصل شده است. این بخش را کاملاً بچرخانید و کابل را از درایو رها کنید.

مرحله بعدی برداشتن درپوش محافظ انتهای کابل (1) است. در حالی که مهره روکش کابل (3) را طوری نگه داشته اید که نچرخد، مهره (2) را شل کنید. سپس کابل را از شکاف براکت جدا کنید.

کابل را به سمت محفظه موتور می کشیم، از سوراخی که به داخل کابین می رود بیرون می آید.

این کار برچیدن را کامل می کند. برای نصب کابل جدید، مراحل مشابه را به ترتیب معکوس دنبال کنید.

پس از نصب کابل دریچه گاز جدید، باید تنظیم شود. بیایید مرحله به مرحله دستور اجرا را مرور کنیم.

سفر پدالی

اینجاست که کل فرآیند شروع می شود. در دفترچه راهنمای کارخانه آمده است که سفر معمولی حدود 13 سانتی متر است. مهره و مهره قفلی. اما با گذشت زمان، پارامتر افزایش می یابد، زیرا پوشش دیسک درایو فرسوده می شود.

این کار پدال را کمی بالا می برد. اندازه گیری شاخص کار دشواری نیست.

1. درب منتهی به صندلی راننده در کابین را باز کنید.
2. چمباتمه بزنید تا به پدال ها نزدیک شوید.
3. روی تشک زیر پدال، عمود بر پدال کلاچ، یک رک صاف قرار دهید.
4. فاصله تشک تا نقطه انتهایی پدال یعنی حداکثر فاصله را اندازه بگیرید.
5. اگر اندازه نشانگر 16 سانتی متر یا بیشتر باشد، این نشان دهنده نیاز فوری به تنظیم است.