ترامبلر VAZ 2109
مقدار
توزیع کننده (سنسور پیشروی احتراق) بخشی از مکانیسم خودرو (به ویژه احتراق) است. با تشکر از مقاله، می توانید اصل عملکرد و عملکرد قسمت توزیع کننده در VAZ 2109 را درک کنید.
توزیع کننده برای چه کاری است؟
بسیاری از سیستم های جرقه زنی (چه تماسی و چه غیر تماسی) دارای مدار ولتاژ بالا و پایین هستند. توزیع کننده احتراق مکانیزمی است که با سیم کشی ولتاژ بالا و پایین مرتبط است. عمل اصلی آن توزیع ولتاژ بالا بین شمع ها در زمان مناسب و به ترتیب مشخص است.
توزیع کننده به گونه ای طراحی شده است که جرقه را از سیم پیچ احتراق دریافت کرده و آن را طبق اصل عملکرد موتور (VAZ2108/09) به سایر مکانیسم های خودرو توزیع کند. علاوه بر این ، توزیع کننده به شما امکان می دهد نقطه "جرقه" را تنظیم کنید (قسمت به شما امکان می دهد یک ضربه کنترل شده صادر کنید) که به تعداد دورها ، کل بار موتور و روش تنظیم احتراق بستگی دارد.
روش کار توزیع کننده
این قطعه بر اساس یک غلتک دوار متصل به میل بادامک موتور بود. قسمت هایی از مکانیزم به غلتک متصل شده و با چرخش غلتک کار می کند.
دستگاه توزیع کننده VAZ 2109: 1 - حلقه آب بندی، 2 - کوپلینگ، 3 - گوه، 4 - غلتک با رگولاتور گریز از مرکز، 5 - صفحه پایه، 6 - صفحه گرد و غبار، 7 - لغزنده، 8 - سنسور هال، 9 - واشر قفل، 10 - واشر رانش، 11 - محفظه، 12 - اصلاح کننده خلاء.
اصل عملکرد توزیع کننده در VAZ 2109
عملکرد توزیع کننده به عملکرد تمام عناصر مکانیزم بستگی دارد. بنابراین، مکانیسم توزیع در VAZ 2109 از بخش های زیر تشکیل شده است:
- روتور می چرخد و به همین دلیل توانایی پخش جرقه را از طریق توزیع کننده دارد و پس از آن از طریق سیم ها به شمع ها می رود. در رانر (نام دیگری برای روتور)، جرقه از طریق سیم پیچ احتراق توسط یک قسمت متحرک در مرکز بدنه تغذیه می شود.
- یک شکاف در سنسور هال وجود دارد و اینجاست که صفحه نمایش موبایل چهار پین با تعداد مساوی اسلات وارد می شود.
- این شیر همچنین شامل یک رگولاتور گریز از مرکز و خلاء، کوپلینگ، محفظه، O-ring، واشر، صفحه پایه، واشرهای رانش و قفل و خلاء اصلاحی است.
- همچنین لازم است بدانید که دو نوع مختلف توزیع کننده جرقه زنی (یعنی توزیع کننده) با انواع دیگر روکش ها را می توان بر روی مدل VAZ 2109, 2108/099 نصب کرد. از نظر طراحی، آنها بسیار شبیه هستند و این مکانیسم ها را فقط با ویژگی های مونتاژ تنظیم کننده های خلاء و گریز از مرکز متمایز می کنند. هر دو پوشش توزیع کننده را می توان با یکدیگر جایگزین کرد (زیرا هیچ تفاوتی با هم ندارند).
دلایل احتمالی شکست
دلایل مختلفی وجود دارد که مکانیزم توزیع کننده ممکن است از کار بیفتد، پس از آن تعویض فوری قطعه ضروری است.
- ترک هایی روی سطح عرشه ظاهر شد.
- شکست "اتاق حسی"؛
- "راهرو" سوخت"؛
- مخاطبین سوخته روی جلد؛
- یاتاقان شل نگهدارنده "سنسور سالن"؛
- تماس ضعیف در اتصالات سنسور.
همچنین دلایلی برای ظهور نقص مکانیزم وجود دارد.
در اینجا برخی از آنها آورده شده است:
- این اتفاق می افتد که تنفس کثیف می شود و گازها از طریق غلتک خارج می شوند و کرکره را روان می کنند.
- گاهی اوقات به دلیل ترک های کوچک روی جلد توزیع کننده "شکست" در جرم وجود دارد.
- با مونتاژ ضعیف، مکانیسم به سرعت از بین می رود (به ویژه، قطعات جداگانه).
- ممکن است بلبرینگ شل شود.
هر یک از این شرایط (به غیر از تماس ضعیف با سنسورها) نیاز به تعویض سریع قسمت توزیع کننده دارد. اما گاهی اوقات کافی است برخی کاستی ها را در سیستم های جرقه زنی تنظیم کنید و این کار بلافاصله موتور را به حالت کار باز می گرداند.
دلایل متعددی وجود دارد که ممکن است نشان دهنده این وضعیت باشد.
به عنوان مثال:
- انفجار بیش از حد. این مشکل به دلیل پیش اشتعال در اثر تغییر شکل رینگ ها (پیستون) رخ می دهد. یکی از علائم آن صدای زنگ هنگام فشار دادن پدال گاز است.
- دود تیره ای که هنگام کار ماشین از لوله خارج می شود نتیجه این واقعیت است که احتراق زودتر روشن شده است.
- سوخت بسیار بیشتری مصرف می شود، اما عملکرد موتور کاهش می یابد. در این حالت احتراق خیلی دیر شروع می شود.
- عملکرد ناهموار موتور می تواند به دلیل استارت زودهنگام و دیرهنگام باشد.
برای اینکه بتوانید وضعیت (موقعیت) یک توزیع کننده را تنظیم کنید، باید موارد زیر را خریداری کنید:
- پیچ گوشتی ؛
- استروبوسکوپ؛
- آچارها ؛
- دور سنج
تعمیر توزیع کننده vaz 2109
- ابتدا باید موتور را در شرایط کار روشن کنید و دور آرام را به حدود 700 واحد افزایش دهید. در مرحله بعد، باید مطمئن شوید که دمای کار موتور از نود درجه سانتیگراد تجاوز نمی کند.
- سپس باید میل لنگ را طبق دستورالعمل روی سرسیلندر وارد کنید.
- پس از آن، سیمی که از مکانیسم توزیع خارج می شود باید به یک لامپ دوازده ولتی وصل شود و طرف دیگر آن به زمین متصل شود.
- بعد، شما باید احتراق را خاموش کنید و وضعیت لامپ را کنترل کنید. در صورت آتش گرفتن، لازم است مهره نگهدارنده صفحه دقیق را شل کنید، سپس به آرامی و با دقت شروع به چرخاندن توزیع کننده در جهت عقربه های ساعت کنید تا چراغ دوباره روشن شود.
- توصیه می شود مسافت کوتاهی را با سرعت متوسط (حدود 40-50 کیلومتر در ساعت) برانید. هیچ نشانه ای از آسیب وجود ندارد، بنابراین تعمیر با موفقیت انجام شد.
- با مشکلات مداوم و تعمیرات ناموفق، تعویض قطعه ضروری است.
