تعویض مهر و موم روغن گیربکس VAZ 2107
مقدار
گیربکس به حق یکی از پیچیده ترین اجزای طراحی هر خودرو در نظر گرفته می شود. در عین حال، عملکرد فلنج ها، شفت ها، چرخ دنده ها و یاتاقان ها تا حد زیادی به عملکرد چنین عنصر کوچکی مانند مهر و موم روغن بستگی دارد.
مهر و موم روغن گیربکس VAZ 2107 - توضیحات و هدف
سیل روغنی درزگیر مخصوص خودرو است که برای آب بندی شکاف ها و شکاف ها ضروری است. به عنوان مثال، در یک گیربکس، مهر و موم روغن نقش مهمی ایفا می کند - در محل اتصال بین مکانیسم های متحرک و ثابت ثابت می شود و از خروج روغن از جعبه دنده جلوگیری می کند.
همانطور که اکثر رانندگان معتقدند مهر و موم روغن در جعبه VAZ 2107 از لاستیک ساخته نشده است. در واقع این محصول به طور مداوم در روغن دنده قرار دارد و سازندگان برای به حداقل رساندن تولید، آب بند روغن را از مواد کامپوزیتی CSP و NBR می سازند. در عین حال، واشر در هر دما به همان اندازه "خوب" احساس می شود - از -45 تا +130 درجه سانتیگراد.
ابعاد غده جعبه
گیربکس روی "هفت" به خودی خود برای چندین سال خدمات طراحی شده است. با این حال، منبع دستگاه به طور مستقیم به این بستگی دارد که راننده چقدر (و به موقع) مهر و موم ها را تغییر می دهد. در واقع، در حین کار دستگاه، این مهر و موم ها و اتصالات آب بندی هستند که اولین چیزی هستند که از کار می افتند (آنها پاره می شوند، فرسوده می شوند، فشرده می شوند). بنابراین، تعویض به موقع مهر و موم روغن به جلوگیری از تعمیرات پرهزینه سایر مکانیسم های گیربکس کمک می کند.
برای تعویض صحیح، باید ابعاد روغن گیربکس VAZ 2107 را بدانید:
- کاسه نمد شفت ورودی دارای وزن 0.020 کیلوگرم و ابعاد 28.0x47.0x8.0 میلی متر می باشد.
- وزن مهر و موم شفت خروجی کمی بیشتر است - 0.028 کیلوگرم و دارای ابعاد زیر - 55x55x10 میلی متر است.
کدام بهتر هستند
سوال اصلی هر راننده VAZ 2107 هنگام تعمیر جعبه این است: برای جلوگیری از سایش سریع، کدام مهر و موم روغن را بهتر است روی شفت ها قرار دهید؟ در واقع هیچ گزینه جهانی وجود ندارد.
تجهیزات استاندارد شفت ها مستلزم استفاده از مهر و موم روغن Vologda است ، اما در صورت لزوم می توانید سایر موارد حتی وارداتی را نصب کنید.
رهبران صنعت عبارتند از:
- OAO BalakovoRezinoTechnika (مواد اصلی تولید کامپوزیت ها و آلیاژها هستند).
- شرکت Trialli (مواد اصلی تولید الاستومرهای ترموپلاستیک) است.
- شرکت "BRT" (ساخته شده از ترکیبات لاستیکی با مواد افزودنی مختلف).
مقرون به صرفه ترین مهر و موم روغن برای شفت جعبه 90 روبل هزینه دارد، هرچه فناوری ساخت مدرن تر باشد، محصول گران تر ارزیابی می شود.
گالری عکس: گلچینی از بهترین مهر و موم روغن برای جعبه VAZ 2107
-
- مهر و موم روغن مقرون به صرفه و با کیفیت برای گیربکس
-
- مدرن ترین مهرهای روغنی که در حال حاضر برای تجهیز خودروهای خارجی درجه یک استفاده می شود
-
- مهر و موم روغن "BRT" با قیمت پایین و توزیع گسترده در تمام مناطق کشور متمایز می شود
علائم تخریب مهر و موم
مهر و موم ها مستقیماً روی شفت های داخل جعبه قرار دارند ، بنابراین سایش آنها فقط هنگام جدا کردن گیربکس به صورت بصری قابل تشخیص است. با این حال، هر راننده می تواند به سرعت تخریب مهر و موم ها را با چشم تشخیص دهد، زیرا علائم واضحی برای این وجود دارد:
- روغن دنده از زیر ماشین نشت می کند.
- سطح پایین روغن ثابت در جعبه.
- مشکلات جابجایی در حین رانندگی
- در هنگام تعویض دنده در جعبه ترد و جغجغه ایجاد کنید.
گزینه های زیادی. اگر روغن در محل اتصال زنگ کلاچ و موتور نشت می کند، می تواند مهر و موم روغن میل لنگ عقب یا مهر و موم روغن شفت ورودی گیربکس باشد. اگر در محل اتصال زنگ کلاچ و بدنه جعبه نشتی وجود داشته باشد - واشر درپوش ها. اگر در انتهای عقب جعبه خیس است - واشر یا مهر و موم شفت خروجی
به نظر می رسد که عملکرد چنین واحد پیچیده ای مانند گیربکس می تواند به جزئیات کوچکی بستگی داشته باشد. با این حال، از دست دادن سفتی برای جعبه مملو از مشکلات بزرگ است، زیرا حتی از دست دادن جزئی روغن دنده بلافاصله بر روانکاری عناصر متحرک تأثیر می گذارد.
توصیه می شود مهر و موم ها را در جعبه VAZ 2107 هر 60 - 80 هزار کیلومتر تغییر دهید. تعویض با تعویض روغن همراه است، بنابراین برای راننده راحت خواهد بود که این کارها را همزمان انجام دهد. قبل از این دوره، تعویض غده فقط زمانی ضروری است که علائم واضحی از تخریب آن وجود داشته باشد.
مهر و موم روغن شفت ورودی
مهر و موم روغن شفت ورودی مستقیماً در قسمتی از شفت ورودی قرار دارد و با درپوش کلاچ در تماس است. بنابراین، برای تعویض این محصول، باید بدنه آن را جدا کنید.
برای کار باید آماده کنید:
- سر مهره؛
- چکش؛
- کشنده;
- پیچ گوشتی تخت ؛
- چاقو (برای آنها راحت تر است که واشر قدیمی را جدا کنند).
- مهر و موم جدید روغن؛
- روغن انتقال؛
- مهر و موم شفت ورودی جدید.
روش تعویض مهر و موم را می توان هم روی جعبه برداشته شده و هم مستقیماً روی ماشین انجام داد. با این حال، تعویض محصول در گیربکس جدا شده آسان تر و سریعتر است:
- دوشاخه تعویض دنده را از گیربکس جدا کنید.
- یاتاقان رها کننده را با بستن آن با کشش جدا کنید.
- شش مهره را که پوشش کلاچ را محکم می کنند، باز کنید.
- پوشش را از جعبه بردارید
- مهر و موم روغن قدیمی روی محور ورودی را با نوک چاقو یا پیچ گوشتی بردارید، آن را بردارید.
- خوب است محل فرود را تمیز کنید تا اثری از مهر و موم روغن، پاشش یا لکه روغن روی آن نباشد.
- پس از روانکاری با روغن دنده، یک مهر و موم روغن جدید نصب کنید.
- سپس جعبه را به ترتیب معکوس مونتاژ کنید.
ویدئو: دستورالعمل تعویض
مهر و موم شفت خروجی
این واشر روی شفت ثانویه قرار گرفته و آن را از فلنج جعبه جدا می کند. در این راستا، تعویض مهر و موم شفت خروجی طبق طرح متفاوتی انجام می شود و با کار بر روی شفت ورودی بسیار متفاوت است.
تعویض نیاز به:
- آچار
- پیچ گوشتی با تیغه نازک صاف؛
- کشنده;
- پاساژ ها؛
- روغن انتقال.
کار طبق الگوریتم زیر در ایست بازرسی حذف شده در حال پیشرفت است:
- فلنج جعبه را محکم ببندید تا تکان نخورد.
- مهره بست آن را با آچار بچرخانید.
- با استفاده از یک پیچ گوشتی، حلقه فلزی را به دقت جدا کرده و آن را از محور خروجی بیرون بیاورید.
- یک کشش را در انتهای شفت قرار دهید.
- فلنج را همراه با واشر ثابت فشار دهید.
- از انبردست برای گرفتن جعبه چاشنی قدیمی استفاده کنید.
- محل فرود را تمیز کنید، یک مهر و موم روغن جدید نصب کنید.
- سپس ساختار را به ترتیب معکوس مونتاژ کنید.
ویدئو: دستورالعمل های عملیاتی
بنابراین، تعویض مهر و موم روغن در گیربکس VAZ 2107 هیچ مشکل جدی ایجاد نمی کند. با این حال، به رانندگان بی تجربه توصیه می شود برای جلوگیری از مشکلات خودرو از متخصصان کمک بگیرند، زیرا کار با جعبه نیاز به دانش و تجربه دارد.
