تعویض تسمه تایم نیسان قشقایی

کراس اوور نیسان قشقایی که در سراسر جهان و به ویژه روسیه محبوبیت دارد، از سال 2006 تا به امروز تولید شده است. در مجموع، چهار نوع از این مدل وجود دارد: نیسان قشقایی J10 نسل 1 (09.2006-02.2010)، نیسان قشقایی J10 نسل 1 بازسازی (03.2010-11.2013)، نیسان قشقایی J11 J2 نسل 11.2013nd Nissan J12.2019-11 (2). بازسازی (03.2017-اکنون). آنها مجهز به موتورهای بنزینی 1,2، 1,6، 2 لیتری و موتورهای دیزلی 1,5 و 2 لیتری هستند. از نظر تعمیر و نگهداری، این دستگاه کاملاً پیچیده است، اما با کمی تجربه می توانید خودتان آن را مدیریت کنید. مثلاً خودتان تسمه تایم را عوض کنید.

فرکانس تعویض تسمه تایم/زنجیر نیسان قشقایی

فرکانس توصیه شده برای تعویض تسمه تایم یا زنجیر تایم با نیسان قشقایی با در نظر گرفتن واقعیت های جاده های روسیه 90 هزار کیلومتر است. یا تقریباً هر سه سال یک بار. همچنین کمربند نسبت به زنجیر در برابر سایش آسیب پذیرتر است.

به طور دوره ای وضعیت این مورد را بررسی کنید. اگر لحظه مناسب را از دست بدهید، با شکستن ناگهانی کمربند (زنجیره) تهدید می شود. این می تواند در زمان نامناسب، در جاده، که مملو از یک موقعیت اضطراری است، رخ دهد. ناگفته نماند که این همه برنامه ها را به هم می زند و مجبور خواهید بود با یک یدک کش تماس بگیرید، به پمپ بنزین بروید. و هزینه تمام این فعالیت ها گران است.

میزان سایش تحت تأثیر کیفیت خود قطعه است. و همچنین جزئیات نصب. برای یک تسمه، هر دو کم سفت شدن و "سفت کردن" به یک اندازه بد هستند.

کدام تسمه یا زنجیر تایم را برای نیسان قشقایی انتخاب کنیم

نوع تسمه نه بسته به مدل، نیسان قشقایی J10 یا J11، تغییر شکل داده شده یا نه، بلکه بسته به نوع موتور متفاوت است. در مجموع خودروهایی با چهار نوع موتور در روسیه فروخته می شود که هر کدام کمربند یا زنجیر مخصوص به خود را دارند:

• HR16DE (1.6) (بنزینی) - زنجیر نیسان 130281KC0A; آنالوگ - CGA 2-CHA110-RA، VPM 13028ET000، Pullman 3120A80X10؛
• MR20DE (2.0) (بنزینی) - زنجیر نیسان 13028CK80A; آنالوگ ها - JAPAN CARS JC13028CK80A، RUPE RUEI2253، ASParts ASP2253؛
• M9R (2.0) (دیزل) - زنجیره زمان بندی؛
• K9K (1,5) (دیزل) - تسمه تایم.

به نظر می رسد که تسمه فقط روی یک نسخه از موتور قشقایی - یک موتور دیزل 1,5 لیتری - قرار می گیرد. قیمت قطعات آنالوگ کمی کمتر از اصلی است. با این حال، اگر می خواهید مطمئن کار کنید، احتمالاً بهتر است برای نسخه اصلی هزینه اضافی بپردازید.

بررسی وضعیت

علائم زیر نیاز به تعویض زنجیر یا تسمه تایم را نشان می دهد:

• موتور به دلیل اختلاف فاز مکانیسم توزیع گاز خطا می دهد.
• وقتی سرد است ماشین خوب روشن نمی شود.
• صداهای اضافی، ضربه زدن به زیر کاپوت از سمت زمان بندی با موتور در حال کار؛
• موتور صدای فلزی عجیبی تولید می کند که با افزایش سرعت تبدیل به خش می شود.
• موتور ضعیف می کشد و برای مدت طولانی می چرخد.
• افزایش مصرف سوخت

علاوه بر این، ماشین ممکن است از حرکت باز بماند. و وقتی دوباره سعی کنید آن را اجرا کنید، فوراً کار نمی کند. همچنین استارت راحت تر از حد معمول می چرخد. یک آزمایش ساده به تعیین سایش کمک می کند: پدال گاز را به شدت فشار دهید. در همان زمان، دود سیاه غلیظ برای مجموعه ای از چرخش ها از لوله اگزوز خارج می شود.

اگر درپوش سوپاپ را بردارید، سایش زنجیر با چشم غیر مسلح قابل مشاهده است. اگر تاپ زیاد افت می کند، پس زمان تغییر فرا رسیده است. به طور کلی، تشخیص کامپیوتری می تواند XNUMX٪ پاسخ دهد.

ابزار و لوازم یدکی لازم، مواد مصرفی

برای تغییر زنجیره زمان بندی با دستان خود، به موارد زیر نیاز دارید:

• ضامن دار با پسوند ؛
• سرهای انتهایی برای 6، 8، 10، 13، 16، 19؛
• پیچ گوشتی؛
• سیلانت خودرو ؛
• ابزار KV10111100;
• semnik KV111030000;
• جک؛
• ظرف تخلیه روغن موتور؛
• کشنده مخصوص برای قرقره میل لنگ؛
• چاقو

همچنین برای تعویض به دستکش، لباس کار، پارچه کهنه و زنجیر تایم جدید نیاز دارید. بهتر است همه چیز را در آلاچیق یا آسانسور انجام دهید.

دستور العمل

نحوه تعویض زنجیر زمان با دستان خود در موتورهای 1,6 و 2,0:

1. ماشین را به داخل گودال یا آسانسور برانید. چرخ سمت راست را بردارید.
2. پیچ موتور را باز کرده و بردارید. منیفولد اگزوز را بردارید.
3. تمام روغن موتور را از موتور تخلیه کنید.
4. پیچ ها را بچرخانید و پوشش سر بلوک سیلندرها را بردارید.
5. میل لنگ را بچرخانید، پیستون سیلندر اول را در موقعیت فشرده سازی TDC قرار دهید.
6. پاور یونیت را با جک بالا ببرید. براکت پایه موتور در سمت راست را باز کرده و بردارید.
7. تسمه دینام را بردارید.
8. با استفاده از یک استخراج کننده مخصوص، برای جلوگیری از چرخش قرقره میل لنگ، پیچ های بست آن را 10-15 میلی متر باز کنید.
9. با استفاده از کشنده KV111030000، قرقره میل لنگ را بردارید. پیچ بست قرقره را کاملا باز کنید و غلتک را بردارید.
10. کشنده تسمه را باز کرده و بردارید.
11. کانکتور مهار سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ را جدا کنید.
12. ابتدا شیر برقی را با بازکردن پیچی که روی آن وصل شده است خارج کنید.
13. این به شما امکان می دهد تا به پوشش جانبی موتور که زیر آن زنجیر زمان قرار دارد دسترسی پیدا کنید. با استفاده از جغجغه و سوکت، پیچ های نگهدارنده این پوشش را باز کنید. درز آب بندی را با چاقو برش دهید، پوشش را بردارید.
14. کشنده را با استفاده از یک میله XNUMX میلی متری که در سوراخ قرار داده شده فشار دهید و قفل کنید. پیچ واقع در بالای محل را با آستینی که راهنمای زنجیر روی آن وصل شده است باز کنید و راهنما را بردارید. برای راهنمای دوم نیز همین کار را انجام دهید.
15. اکنون می توانید در نهایت زنجیر زمان را بردارید. برای انجام این کار، ابتدا باید آن را از چرخ دنده میل لنگ و سپس از قرقره ها خارج کنید. اگر همزمان با تثبیت کشنده تداخل داشت، آن را نیز جدا کنید.
16. پس از آن، زمان شروع به نصب یک زنجیره جدید است. رویه برعکس روند تصفیه است. تراز کردن علائم روی زنجیر با علائم روی قرقره ها مهم است.
17. با احتیاط باقیمانده درزگیر را از واشر بلوک سیلندر و پوشش زمان بندی جدا کنید. سپس با دقت درزگیر جدید را اعمال کنید، مطمئن شوید که ضخامت آن از 3,4-4,4 میلی متر تجاوز نمی کند.
18. درپوش زمان بندی را دوباره نصب کنید و پیچ ها را محکم کنید. بقیه قطعات را به ترتیب معکوس نصب کنید.

به همین ترتیب تسمه تایم با موتور 1,5 دیزلی روی قشقایی سوار می شود. یک نکته مهم: قبل از برداشتن تسمه قدیمی، باید با یک نشانگر روی میل بادامک، قرقره و سر علامت گذاری کنید و محل صحیح را یادداشت کنید. این به نصب یک تسمه جدید بدون هیچ مشکلی کمک می کند.

نتیجه

تعویض زنجیر تایم یا تسمه تایم با نیسان قشقایی کار آسان و سختی نیست. شما باید درک خوبی از خودرو داشته باشید، بدانید که چگونه به طور صحیح و ایمن کار کنید، مثلاً چگونه پیچ ها را سفت کنید. بنابراین، برای اولین بار، بهتر است از فردی دعوت شود که بفهمد و همه چیز را توضیح دهد و نشان دهد. برای صاحبان خودروهای با تجربه تر، دستورالعمل های دقیق کافی است.