تعویض تسمه تایم VAZ 2110 (2112)
مقدار
VAZ 2110 با عمر کمی خراب با موتور 8 سوپاپ، تعویض تسمه تایم، غلتک کششی و پمپ. روی کیلومتر شمار 150 هزار کیلومتر، اما با قضاوت بر اساس شرایط، چند بار پیچ خورد. آخرین تعویض تسمه تایم به گفته مشتری تقریبا 50 هزار کیلومتر پیش و بلافاصله پس از خرید بوده است. فرکانس تعویض تسمه تایم در موتورهای 8 سوپاپ VAZ 2110 60 هزار کیلومتر یا چهار سال کار است. فاصله تعویض را می توان با نظارت دوره ای از وضعیت عناصر مکانیسم توزیع گاز تا 80 هزار کیلومتر افزایش داد.
وقتی تسمه تایم می شکند، تسمه تایم موتور هشت سوپاپ VAZ 2110 سوپاپ را خم نمی کند.
ابزار و وسایل
ما به آچار و سر حلقه ای برای 10، 13، 17 نیاز داریم، و همچنین باید یک کلید برای قرقره کشنده زمان بندی بخریم (هزینه آن 60 روبل است، در هر مغازه ماشین فروشی فروخته می شود).
عملیات مقدماتی
حتما بگذارید موتور خنک شود.
ما سپرها را زیر چرخ های عقب نصب می کنیم، چرخ جلوی سمت راست و آستر پلاستیکی گلگیر را جدا می کنیم. ما ضد یخ را تخلیه می کنیم، فقط با باز کردن پیچ تخلیه در نزدیکی استارت (سر 13) می توان آن را از بلوک سیلندر تخلیه کرد. اگر قرار است مایع خنک کننده تعویض شود، باید آن را از رادیاتور تخلیه کنیم.
دستورالعمل گام به گام برای تعویض تسمه تایم
- فراموش نکنید کاپوت را باز کنید.) موتور 8 سوپاپ.
- مهره گیر کردن تنش دینام (کلید 13) را باز کنید و پیچ تنظیم (کلید 10) را تا جایی که می‌توانید خارج کنید. ژنراتور را به بلوک سیلندر می آوریم و تسمه محرک را از ژنراتور خارج می کنیم.
- پوشش محافظ پلاستیکی تسمه تایم را با بازکردن سه پیچ (کلید 10) جدا می کنیم. پوشش توزیع پلاستیک.
تعیین نقطه مرگ بالا (TDC)
- میل لنگ را در جهت عقربه های ساعت می چرخانیم تا جایی که آثار روی قرقره میل بادامک و لبه خم شده بدنه فلزی با هم مطابقت داشته باشند. علامت تجاری توزیع کننده.
- قرقره محرک تسمه دینام را با باز کردن پیچ 17 جدا می کنیم، به یک دسته با سیم کشی و یک لوله به عنوان اهرم نیاز دارید، زیرا پیچ باید به خوبی سفت شود.
- روی قرقره چرخ دنده میل لنگ، علامت با فرورفتگی روی پمپ روغن نیز باید مطابقت داشته باشد.
مارک لنگ. - با باز کردن پیچ مهره (سر 17) غلتک کششی را همراه با تسمه تایم جدا می کنیم. سپس پیچ را 17 باز کنید، قرقره میل بادامک را بردارید. برای اینکه کلید را گم نکنید، می توان آن را با نوار برق ثابت کرد. میل بادامک و قرقره میل لنگ باید تعویض شوند. غلتک کششی اضافی.
تعویض پمپ
- محافظ فلزی را جدا می کنیم، مهره بالایی و سه پیچ پایینی که پمپ آب را نگه می دارند را 10 باز می کنیم. پمپ آب قدیمی را بیرون بیاورید. مجموعه پمپ.
- قبل از نصب پمپ جدید، واشر آن را با یک لایه نازک درزگیر روغن کاری کنید. پس از نصب یکنواخت پمپ در جای خود، در چند پاس، پیچ های بست آن را سفت کنید.
نصب تسمه تایم جدید
- یک کیت زمان بندی جدید از گیتس خریدم.
- این کیت شامل یک تسمه دندانه دار و یک غلتک کششی است. کیت تایم VAZ 2110.
- ما همزمانی همه برچسب ها را بررسی می کنیم. با نصب تسمه از روی قرقره میل لنگ شروع می کنیم، سپس آن را روی قرقره میل بادامک، پمپ و قرقره هرزگرد قرار می دهیم. دقت می کنیم که شاخه نزولی تسمه بین قرقره ها کشیده شده باشد.
- تسمه تایم را با چرخاندن غلتک کششی در خلاف جهت عقربه های ساعت سفت می کنیم. کشش بهینه در نظر گرفته می شود که بتوانیم تسمه را در طولانی ترین قسمت با قدرت دو انگشت حداکثر تا 90 درجه بچرخانیم.
ما همچنین کشش را در بازرسی دوره ای بررسی می کنیم.
غلتک کششی را سفت کنید.
- ما تمام عناصر را به ترتیب معکوس جداسازی نصب می کنیم.
تسمه تایم را بیش از حد سفت نکنید، زیرا فشار بیشتری به یاتاقان پمپ وارد می کند و برای مدت طولانی کار نمی کند.
کل عملیات حدود 30 دقیقه طول کشید. از آنجایی که این روش نیازی به آویزان کردن موتور ندارد، می توانید این کار را خودتان در میدان انجام دهید و اگر پمپ تغییر نکرد، حتی نیازی به برداشتن چرخ ندارید.
