تعویض لنت ترمز جلو در لادا وستا
مقدار
تعویض به موقع لنت های ترمز جلو در لادا وستا عملکرد بی وقفه و کارآمد سیستم ترمز را تضمین می کند که ایمنی رانندگی را افزایش می دهد.
. 
سیستم ترمز هر خودرو، از جمله لادا وستا، یکی از مهمترین آنها است، زیرا ایمنی نه تنها سرنشینان خودرو، بلکه سایر کاربران جاده نیز به طور مستقیم به آن بستگی دارد. این بدان معنی است که حفظ سیستم ترمز در شرایط خوب همیشه در اولویت است. این یک تعویض به موقع لنت ترمز است.
خود تعویض لنت ترمز Vesta نه تنها راهی برای صرفه جویی در ایستگاه های خدمات است، بلکه فرصتی عالی برای کار روی خودروی خود است.
انتخاب پدها
ابتدا باید مجموعه ای از لنت ترمز بخرید.
مهم! لنت های روی همان محور باید همزمان تعویض شوند. در غیر این صورت ممکن است وستا هنگام ترمزگیری به پهلو پرتاب شود.
در حال حاضر گزینه های زیادی در بازار وجود دارد، بنابراین قبل از خرید پیشنهاد می شود آنها را ارزیابی کرده و مناسب ترین ها را چه از نظر قیمت و کیفیت و چه از نظر سبک رانندگی انتخاب کنید. لنت ترمز TRW در هنگام مونتاژ کارخانه روی VESTA نصب می شود. شماره کاتالوگ 8200 432 336.
چند معیار ساده وجود دارد که پدها باید رعایت کنند:
- بدون ترک؛
- تغییر شکل صفحه پایه مجاز نیست.
- مواد اصطکاک نباید دارای اجسام خارجی باشند.
- توصیه می شود از خرید واشرهایی که حاوی آزبست هستند خودداری کنید.
محبوب ترین گزینه های لنت ترمز برای لادا وستا در جدول ارائه شده است
| علامت | کد تامین کننده | قیمت، مالش.) |
| نیپون متفقین (هند) | 22841 | 1112 |
| رنو (ایتالیا) | 28110 | 1644 |
| LAVS (روسیه) | 21280 | 461 |
| PHENOX (بلاروس) | 17151 | 737 |
| سانشین (جمهوری کره) | 9947 | 1216 |
| سدر (روسیه) | MK410608481R | 490 |
| فریکس | 00-00001678 | 1500 |
| برمبو | 00-00001680 | 2240 |
| TRV | 00-00001679 | 2150 |
همانطور که می بینید، محصولات زیادی وجود دارد و همه آنها در جدول منعکس نشده اند، زیرا هنوز محصولاتی از FORTECH، Nibk و دیگران وجود دارد.
نصب
خود تعویض لنت ترمز در لادا وستا ساده است. ابتدا باید برای کار آماده شوید.
ابزار مورد نیاز:
- پیچ گوشتی ؛
- کلید در 13؛
- کلید 15
ابتدا باید کاپوت را باز کنید و سطح روغن ترمز در باک را بررسی کنید. اگر روی علامت حداکثر باشد، باید مقداری از آن را با یک سرنگ بیرون بیاورید تا در حالی که پیستون به داخل سیلندر فشرده می شود، مایع ترمز از رینگ سرریز نشود. پس از انجام این کار، تنها چیزی که باقی می ماند این است که وستا را بلند کنید و چرخ را بردارید. فراموش نکنید که برای ایمنی از بریس استفاده کنید.
اولین مرحله فشار دادن پیستون به داخل سیلندر است. برای انجام این کار، یک پیچ گوشتی تخت بین پیستون و کفشک ترمز (داخلی) قرار می گیرد که با آن پیستون فشرده می شود. با این حال، باید با دقت کار کنید تا به بوت سیلندر آسیب نرسانید، در غیر این صورت نیاز به تعویض دارد.
ابتدا پیستون را داخل سیلندر قرار دهید.
سپس به باز کردن پیچی که کالیپر ترمز را ثابت می کند با پین راهنما (پایین) می پردازیم. خود انگشت با کلید 15 بسته می شود و پیچ با کلید 13 باز می شود.
سپس پیچ را باز کنید.
سپس کالیپر ترمز را بلند کنید. شیلنگ تامین روغن ترمز نیازی به جدا شدن ندارد.
با بالا رفتن کالیپر، تنها چیزی که باقی می ماند این است که لنت های ترمز فرسوده را بردارید و کالیپرهای فنری را بردارید. احتمالاً آثار خوردگی و کثیفی روی آنها و روی نشیمنگاه لنت ها وجود دارد. آنها باید با یک برس سیمی تمیز شوند.
قبل از نصب لنت های جدید، لازم است وضعیت بساک پین های راهنما بررسی شود. در صورتی که روکش دارای ایراداتی (ترک و ...) باشد، لازم است پنجه پا برداشته و چکمه را تعویض کنید. پین پایینی به سادگی باز می شود، اما اگر باید چکمه جدیدی روی پین بالایی قرار دهید، پس از باز شدن کولیس باید آن را جدا کنید. هنگام نصب انگشتان به عقب، باید کمی روان کننده به آنها بمالید.
پس از بررسی، تنها پوشیدن لنت های جدید و محکم کردن آنها با گیره های فنری باقی می ماند. مونتاژ به ترتیب معکوس انجام می شود.
هنگامی که تعویض لنت های ترمز روی وستا به پایان رسید، تنها باید چندین بار پدال ترمز را فشار دهید و همچنین سطح روغن ترمز در مخزن را بررسی کنید. اگر کمتر از حد معمول است، باید شارژ کنید.
مکانیک ها توصیه می کنند که پس از تعویض لنت ها در وستا، حداقل 100 کیلومتر اول (و ترجیحاً 500 کیلومتر) باید با دقت و اندازه گیری طی شود. برای اینکه لنت های جدید فرسوده شوند، ترمزگیری باید نرم باشد.
تعویض خودکار لنت ها روی وستا زمان زیادی نمی برد و علاوه بر آن برای تکمیل کار به ابزار و مهارت خاصی نیاز نیست. بنابراین، این یک فرصت عالی برای کار روی ماشین به تنهایی و صرفه جویی در هزینه خواهد بود، زیرا در ایستگاه خدمات حدود 500 روبل برای جایگزینی هزینه می کنند.
