تعویض رادیاتور بخاری آئودی a4
البته ما معتقدیم که تعویض رادیاتور اجاق گاز با آئودی A4 فقط در فصل سرد مهم است. با این حال، اینطور نیست. گاهی اوقات در فصل گرما، رادیاتور می تواند مشکلات جدی تری را برای صاحب خودرو ایجاد کند.
علائم و علل نقص
هنگامی که ماشین گرم می شود، خطرات نشتی رادیاتور اجاق گاز به شدت افزایش می یابد. روی دوم سکه در گرفتگی فیزیکی آن با رسوبات و ناتوانی در گردش طبیعی ضد یخ است.
قطعات
علاوه بر اصل جدید، رادیاتورهای اجاق گاز از تولید کنندگانی مانند Valeo، Siemens، VDO خود را ثابت کرده اند.
سفارش کار
تکنولوژی تعویض رادیاتور اجاق گاز آئودی A4
- برداشتن داشبورد در ماشین
- شیلنگ های کوره مسدود شده، اتصالات برقی برداشته شده است
- مجموعه بدنه اجاق گاز از زیر اژدر خارج می شود
- رادیاتور اجاق گاز قدیمی بدون پیچ
- نصب جدید
- دستگاه طبق الگوریتم معکوس مونتاژ می شود
گارانتی کار عیب یابی و تعویض رادیاتور اجاق گاز آئودی A4 ارائه می شود. فروشگاه لوازم یدکی ما طیف گسترده ای از قطعات یدکی اصلی و غیر اورجینال را ارائه می دهد. طرز کار عالی، قیمت های رقابتی پایین و تعویض سریع.
برای گرفتن قرار ملاقات در یکی از مراکز خدمات ما، نزدیک ترین مرکز به خود را روی نقشه انتخاب کنید. و تماس بگیرید تا قرار ملاقات بگیرید.
تعویض رادیاتور بخاری فولکس واگن پاسات b5
در گزارش ارسالی با عکس به تعویض رادیاتور سیستم گرمایش آئودی A100 C4 بدون نصب کولر خواهیم پرداخت.
اگر زمان و وسایل مناسب برای کار دارید، تعویض رادیاتور خودتان کار سختی نیست.
برای کار شما نیاز دارید: مجموعه ای از پیچ گوشتی ها، یکی از آنها دراز است، کلیدهای 8 و 10، یک کلید ثابت برای 8 و 10، یک کلید با قلاب یا با سر نازک برای 13، مواد فشرده (لاستیک فوم) در یک طرف با چسب، خودرو یا درزگیر ساختمانی و حدود یک لیتر ضد یخ برای پر کردن آن. البته، شما نمی توانید بدون بیشترین - رادیاتور گرمایش انجام دهید. می توانید یک قطعه اصلی - VAG 443 819 030 خریداری کنید که به طور متوسط 5700 روبل هزینه دارد. آنالوگ - Nissens 70230، SWAG 30911090، AVA AI 6052، Behr-Hella 8FH 351 311-62، هزینه از 700 تا 3500 روبل.
هزینه رادیاتورها در تابستان 2017 در مسکو و منطقه اینگونه است.
ابتدا صندلی را تا جایی که می خواهید به جلو بلغزانید. سپس با استفاده از یک آچار 8 سوکتی، پیچ های نگهدارنده کنسول را در دو طرف باز کنید.
دوشاخه پلاستیکی فندک را جدا کرده و آن را بردارید.
2 پیچ نگهدارنده انحراف را بردارید.
باز هم یک پیچ در طرف مقابل.
منحرف کننده ها را جدا می کنیم، کانکتور فندک را جدا می کنیم.
با استفاده از یک پیچ گوشتی، نگهدارنده ای که اهرم ترمز را محکم می کند تا زمانی که متوقف شود، بیرون بیاورید.
نوک دسته گیربکس را در جهت عقربه های ساعت باز کنید.
اثاثه یا لوازم داخلی را از دسته جدا کنید، آن را با پیچ گوشتی بچرخانید.
پیچ های نگهدارنده کنسول را باز کنید.
ترمز دستی را فشار دهید، دنده سوم را بگیرید و با کشیدن آن به سمت بالا و جلو، کنسول را بردارید.
به سمت خود بکشید، دسته هایی را که بخاری را کنترل می کنند بردارید.
پیچ های مشخص شده با فلش را باز کنید.
با کلید 8 عدد پیچ 4 پیچ را باز کنید.
زیرسیگاری می گیریم. فراموش نکنید که کارتریج نور پس زمینه را از کیس جدا کنید.
برای برداشتن دفلکتورهای مرکزی توصیه می شود از ابزار لازم استفاده کنید اما می توانید با یک پیچ گوشتی ساده نیز بادگیرها را به دقت به سمت خود بچرخانید.
ما پیچ ها را در پایین همه چیز باز می کنیم، از بالا می توانید کمی پیچ را باز کنید.
شاخه ها را با کشیدن آنها به سمت خود جدا کنید.
پیچ های پایین را باز کنید.
از سمت راننده در کنسول ما دوشاخه را با یک پیچ گوشتی می گیریم.
مهره را با آچار 8 باز کنید.
کنسول وسط را با کشیدن آن به سمت خود و بالا خارج کنید.
با کشیدن آن به سمت خود، می توانید واحد مرکزی را جدا کنید.
بانک مرکزی را به کناری ببرید.
کانکتور را از بلوکی که بخاری را کنترل می کند جدا کنید.
کانکتور روی تونل را جدا کنید.
المنت ثابت کانال هوا را بین صندلی ها باز کنید.
مجرای هوا را به سمت بالا بکشید.
جعبه دستکش را باز کنید، با استفاده از یک پیچ گوشتی دو دایره را از دو طرف جدا کرده و آنها را بردارید.
به جعبه ای به نام جعبه دستکش نزدیک شوید. پنج پیچی که جعبه را زیر ستون فرمان نگه می دارد باز می کنیم، آن را بردارید.
پیچ نگهدارنده مجرای هوا در سمت سرنشین را باز کنید و آن را بردارید.
همچنین در سمت راننده.
مجاری هوای L شکل را از دستگاه فر جدا کنید.
ما هود را باز می کنیم، محافظ پلاستیکی را حذف می کنیم.
برای محکم کردن برف پاک کن ها، دوشاخه ها را جدا کنید.
با استفاده از آچار سوکت یا سوکت 13، تسمه های برف پاک کن را باز کنید و آنها را بردارید.
از یک آچار XNUMX برای باز کردن چهار پیچ نگهدارنده درج پلاستیکی استفاده کنید. یکی اینجاست
در اینجا دو پیچ وجود دارد.
پیچ اینجا. پوشش پلاستیکی را بردارید.
بالا بکشید، 1 پد دیگر را بردارید.
با استفاده از یک آچار ده سوکتی، چهار پیچ و مهره نگهدارنده مجموعه برف پاک کن را بردارید.
ما بلوک را حذف می کنیم، فراموش نمی کنیم که اتصال را قطع کنیم.
گیره نگهدارنده المنت گرمایشی را با پیچ گوشتی شل کنید.
گیره های رادیاتور را شل کنید و شیلنگ های بخاری را جدا کنید. اما قبل از تخلیه ضد یخ، ارزش آن را ندارد، کمتر از 1 لیتر از آن خارج می شود.
سفت می کنیم، عنصر گرمایش را از بدن خارج می کنیم. اگر برای اولین بار عکاسی می کنید، کار دشواری خواهد بود، زیرا عایق بدنه جدا می شود.
گیره ها و پیچ های اطراف بخاری را بردارید.
چنین پیچ خودکشی را فقط می توان با یک پیچ گوشتی دراز باز کرد.
شش پیچ ته اجاق گاز را باز می کنیم.
حلقه ضربه گیر سپر را با پیچ گوشتی بردارید.
بخاری را به دو قسمت تقسیم کنید.
رادیاتور قدیمی را بردارید، آن را بررسی کنید و دور بیندازید. جدید را با درزگیر بپوشانید.
داخل بخاری را از زباله و کثیفی تمیز می کنیم. باید بررسی شود که آیا کمک فنرها سالم هستند و آیا خوب جا می شوند یا خیر. قاب بخاری را به ترتیب معکوس جمع کنید، سپس رادیاتور را از بیرون (نزدیک نازل ها) با محلول درزگیر پر کنید، در صورت لزوم، کانال هوا و واشر فوم را روی بدنه تعویض کنید. بخاری را به ترتیب معکوس روی دستگاه نصب کنید. سپس، هنگامی که همه چیز مونتاژ شد، موتور را روشن می کنیم، ماشین را برای لک بررسی می کنیم، ضد یخ را پر می کنیم. برای برداشتن محفظه های هوا در موتورهای پنج سیلندر، نیازی به تخلیه مکانیزم خنک کننده نیست. از آنجایی که موتور با سرعت سه تا چهار هزار کار می کند، خود به خود به حالت عادی باز می گردد.
سایر خدمات آئودی A4
شبکه کارگاه ما خدمات تخصصی برای تعویض هسته بخاری آئودی ارائه می دهد. قیمت های پایین. متخصصان خدمات خودرو به طور دقیق تشخیص خواهند داد که آیا خودرو مشکلی دارد یا خیر. مراکز فنی در مکان های مناسب در مسکو و نزدیکترین حومه قرار دارند. تعویض رادیاتور اجاق گاز آئودی: تا 2 سال گارانتی. قطعات یدکی موجود: اصلی و مشابه. می توانید برای عیب یابی یا تعمیر از طریق تلفن یا از طریق فرم درخواست موجود در وب سایت وقت بگیرید.
