تعویض کیت کلاچ هیوندای النترا
عملکرد خودرو نیاز به مراقبت و نگهداری منظم دارد. بنابراین حتی با عملکرد بسیار دقیق و دقیق خودرو، قطعات از کار می افتند. یک خرابی نادر اما بسیار منظم در هیوندای النترا به عنوان خرابی کلاچ در نظر گرفته می شود. روند جایگزینی این عنصر ساختاری را در نظر بگیرید و همچنین در مورد اینکه کدام کیت را می توان روی النترا نصب کرد، صحبت کنید.
تصویری
این ویدئو به شما در مورد فرآیند تعویض کلاچ در هیوندای النترا می گوید و همچنین شما را از طریق برخی از تفاوت های ظریف و ظریف این فرآیند راهنمایی می کند.
فرآیند تعویض
فرآیند تعویض کلاچ در هیوندای النترا تقریباً مشابه روند سایر خودروهای کره ای است، زیرا همه آنها ویژگی های طراحی مشابهی دارند. چگونه یک عنصر ساختاری را جایگزین کنید، به یک گودال یا بالابر و همچنین مجموعه ای از ابزارهای خاص نیاز خواهید داشت.
بنابراین، بیایید دنباله اقدامات برای تعویض کلاچ در هیوندای الانترا را ببینیم:
- ترمینال منفی باتری را جدا کنید.
- با استفاده از مجموعه ابزار آماده شده، پیچ های محکم کننده گیربکس را به واحد قدرت جدا می کنیم و عناصر را جدا می کنیم. شما باید بسیار مراقب باشید که به سایر عناصر ساختاری آسیب نرسانید.
- با حذف دو قسمت مهم، کیت کلاچ قابل مشاهده است. اول از همه، لازم است یک بازرسی خارجی از سبد، یا بهتر است بگوییم گلبرگ های آن برای سایش انجام شود. اما همانطور که تمرین نشان می دهد، کیت کلاچ النترا باید به طور کامل تغییر کند. مقرون به صرفه است و همچنین بسیار راحت تر است.
- برای جدا کردن خود کلاچ، ابتدا باید فلایویل را تعمیر کنید. برای انجام این کار، پیچ و مهره ای که موتور را به گیربکس متصل می کند، سفت کنید.
- پیچ های بست یک سبد را بچرخانید. بدین ترتیب روند تخریب آغاز می شود.
- حالا دیسک های فشار و محرک را بردارید.
- از آنجایی که ما در مورد تعمیر صحبت نمی کنیم، قطعات قدیمی را دور می اندازیم، و قطعات جدید را برای نصب آماده می کنیم.
- کیت کلاچ جدید را در جای خود قرار داده و آن را تعمیر می کنیم. پیچ ها را با گشتاور 15 نیوتن متر سفت کنید.
- پس از نصب، باید عملکرد گره را بررسی کنید.
انتخاب محصول
همانطور که تمرین نشان می دهد، اکثر رانندگان در انتخاب کیت گیربکس بی دقت هستند. به طور معمول، آنها به هزینه متکی هستند و سعی می کنند در پول خود صرفه جویی کنند. به همین دلیل است که این گره اغلب به سرعت از کار می افتد. بنابراین انتخاب کلاچ در هیوندای النترا را باید جدی گرفت.
اکثر رانندگان برای جایگزینی بلوک به خدمات خودرو مراجعه می کنند، جایی که طبق مقاله کیت ها را انتخاب می کنند. من بارها و بارها آنالوگ هایی را برای رانندگان پیشنهاد می کنم که از نظر کیفیت نسبت به اصلی پایین نیستند و در برخی موقعیت ها از آن پیشی می گیرند.
اصلی
4110028021 (تولید هیوندای/کیا) - دیسک کلاچ اصلی هیوندای الانترا. هزینه متوسط 5000 روبل است.
4130028031 (ساخت شده توسط هیوندای / کیا) - یک سبد کلاچ برای النترا به ارزش 4000 روبل.
آنالوگ دیسک کلاچ
| خالق | کد ارائه دهنده | قیمت |
| Exedi | GID103U | 2500 |
| آیسین | DY-009 | 3000 |
| تخت | ADG03104 | 4000 |
| ساکس | 1878 985 002 | 5000 |
| آفرین | 821241 | 7000 |
سبد کلاچ آنالوگ
| خالق | کد ارائه دهنده | قیمت |
| دور در دقیقه | VPM4130028035 | 2000 گرم |
| آفرین | 826419 | 2500 |
| هات | 122 0248 60 | 4000 |
| ساکس | 3082 600 705 | 4000 |
مشخصات کلاچ
گشتاورهای سفت کننده برای اتصالات رزوه ای:
| طبقه بندی کردن | نیومکزیکو | پوند فوت | پوند اینچ |
| مهره اکسل پدال | 18 | سیزده | - |
| مهره سیلندر اصلی کلاچ | 23 | 17 | - |
| پیچ و مهره های چفت و بست استوانه متحدالمرکز یک گیره زدایی | 8 ~ 12 | - | 71 ~ 106 |
| پین ثابت لوله سیلندر متحدالمرکز را قطع کنید | شانزده | 12 | - |
| پیچ برای بستن صفحه فشار به فلایویل (FAM II 2.4D) | پانزده | 11 | - |
| صفحه فشار به پیچ فلایویل (دیزل 2.0S یا HFV6 3,2l) | 28 | بیست و یک | - |
امکانات عیب شناسی
علائم، علل خرابی و روش های عیب یابی:
در حین کار کلاچ تکان می خورد
| چک ها | عملیات، عمل |
| مطمئن شوید که راننده به درستی از کلاچ استفاده می کند. | نحوه استفاده صحیح از کلاچ را به راننده توضیح دهید. |
| سطح روغن را بررسی کنید و به دنبال نشتی در خط روغن باشید. | نشتی را تعمیر کنید یا روغن اضافه کنید. |
| دیسک کلاچ تاب خورده یا فرسوده را بررسی کنید. | دیسک کلاچ (FAM II 2.4D) را تعویض کنید. یک صفحه فشار جدید و یک صفحه کلاچ جدید (2.0S DIESEL یا HFV6 3.2L) نصب کنید. |
| خطوط شفت ورودی گیربکس را برای سایش بررسی کنید. | علائم کشش را از بین ببرید یا جایگزین کنید. |
| بررسی کنید که آیا فنر فشاری شل است یا خیر. | صفحه فشار (FAM II 2.4D) را تعویض کنید. یک صفحه فشار جدید و یک صفحه کلاچ جدید (2.0S DIESEL یا HFV6 3.2L) نصب کنید. |
درگیری ناقص کلاچ (لغزش کلاچ)
| چک ها | عملیات، عمل |
| بررسی کنید که آیا سیلندر آزاد کننده کلاچ متحدالمرکز گیر کرده است. | سیلندر آزاد کننده کلاچ متحدالمرکز را تعویض کنید. |
| خط تخلیه روغن را بررسی کنید. | هوای سیستم درایو هیدرولیک را تخلیه کنید. |
| دیسک کلاچ را بررسی کنید که آیا فرسوده یا روغنی است. | دیسک کلاچ (FAM II 2.4D) را تعویض کنید. یک صفحه فشار جدید و یک صفحه کلاچ جدید (2.0S DIESEL یا HFV6 3.2L) نصب کنید. |
| صفحه فشار را بررسی کنید تا از تغییر شکل آن مطمئن شوید. | صفحه فشار (FAM II 2.4D) را تعویض کنید. یک صفحه فشار جدید و یک صفحه کلاچ جدید (2.0S DIESEL یا HFV6 3.2L) نصب کنید. |
نتیجه
تعویض کیت کلاچ در هیوندای النترا بسیار ساده است، حتی با دستان خود. این به یک چاه، مجموعه ای از ابزارها، دست هایی که از جای مناسب رشد می کنند و دانشی از ویژگی های طراحی وسیله نقلیه نیاز دارد.
بیشتر اوقات، رانندگان هنگام انتخاب کیت کلاچ متوقف می شوند، زیرا بازار خودرو مملو از محصولات تقلبی، حتی معروف ترین و شناخته شده ترین مارک ها است. بنابراین توصیه می شود وجود گواهینامه ها در داخل جعبه و هولوگرام های مرغوب را بررسی کنید. کیفیت محصول بستگی به مدت زمان ماندگاری کل مونتاژ دارد.
