ناوشکن های هلیکوپتر ژاپنی

ناوشکن های هلیکوپتر ژاپنی

بزرگترین کشتی های نیروی دفاع شخصی نیروی دریایی ژاپن واحدهای خاصی هستند که تا حدی به عنوان هلیکوپترهای ناوشکن طبقه بندی می شوند. «برچسب زدن» صرفاً سیاسی برای نمایندگان نسل اول این ساختارها که قبلاً حذف شده بودند مناسب بود. در حال حاضر، نسل جدیدی از این کلاس در ردیف بعدی قرار دارد - نتیجه تجربه ژاپن، تحولات فنی، مسابقه تسلیحاتی منطقه ای و تغییرات ژئوپلیتیکی در شرق دور آسیا. این مقاله تمام هشت واحدی را که اساس نیروهای اسکورت سطحی نیروهای دفاع شخصی را تشکیل می‌دهند و هنوز تشکیل می‌دهند، ارائه می‌کند.

تولد مفهوم

همانطور که هر دو جنگ جهانی نشان داده اند، یک کشور جزیره ای حتی با نیروی دریایی بزرگ می تواند به راحتی توسط عملیات زیردریایی فلج شود. در طول جنگ بزرگ، آلمان امپراتوری سعی کرد این کار را انجام دهد و به دنبال راهی برای شکست بریتانیای کبیر بود - سطح فنی آن زمان و همچنین یافتن روش های اصلاحی لندن، این طرح را خنثی کرد. در سال‌های 1939-1945، آلمانی‌ها دوباره به حمله قاطع با زیردریایی‌ها نزدیک بودند - خوشبختانه، این حمله با شکست مواجه شد. در آن سوی کره زمین، نیروی دریایی ایالات متحده اقدامات مشابهی را علیه نیروهای دریایی امپراتوری ژاپن انجام داد. بین سال‌های 1941 تا 1945، زیردریایی‌های آمریکایی 1113 کشتی تجاری ژاپنی را غرق کردند که تقریباً 50 درصد از تلفات آنها را شامل می‌شد. این امر عملاً خصومت ها و ارتباطات بین جزایر ژاپن و همچنین مناطقی در قاره آسیا یا اقیانوس آرام را کاهش داد. در مورد سرزمین طلوع خورشید نیز مهم است که محصولات مختلف مورد نیاز برای حمایت از صنعت و جامعه از طریق دریا وارد شود - منابع انرژی از مهمترین آنهاست. این یک ضعف قابل توجه کشور در نیمه اول قرن XNUMX و در زمان کنونی است. بنابراین تعجب آور نیست که تضمین امنیت در خطوط دریایی به یکی از وظایف اصلی نیروی دفاع شخصی دریایی ژاپن از زمان تأسیس آن تبدیل شده است.

قبلاً در طول جنگ بزرگ میهنی متوجه شدیم که یکی از بهترین راه‌ها برای مقابله با زیردریایی‌ها و در نتیجه تهدید اصلی خطوط ارتباطی، تعامل دو نفره است - یک واحد سطحی و هوانوردی، هم زمینی و هم کشتی‌های جنگی که سوار شد

در حالی که ناوهای حامل ناوگان بزرگ برای پوشش کاروان ها و مسیرهای تجاری بسیار ارزشمند بودند، آزمایش بریتانیا در تبدیل کشتی تجاری هانوفر به نقش یک ناو اسکورت، ساخت انبوه کلاس را آغاز کرد. این یکی از کلیدهای موفقیت متفقین در نبرد برای اقیانوس اطلس و همچنین در عملیات در اقیانوس آرام بود - در این تئاتر عملیات از خدمات کشتی های این کلاس نیز استفاده شد (به میزان محدود). ) توسط ژاپن.

پایان جنگ و تسلیم امپراتوری منجر به تصویب قانون اساسی محدود کننده ای شد که از جمله موارد دیگر، ساخت و فعالیت ناوهای هواپیمابر را ممنوع می کرد. البته در دهه 40 هیچ کس در ژاپن به فکر ساخت چنین کشتی هایی حداقل به دلایل اقتصادی، مالی و سازمانی نبود. آغاز جنگ سرد به این معنی بود که آمریکایی ها بیشتر و بیشتر ژاپنی ها را متقاعد کردند که پلیس محلی و نیروهای نظم و ترتیب، به ویژه با هدف تضمین امنیت آب های سرزمینی - سرانجام در سال 1952 و دو سال بعد ایجاد شد. به عنوان بخشی از نیروهای دفاع شخصی ژاپن تبدیل به دفاع شخصی نیروهای دریایی (English Japan Maritime Self-Defense Force - JMSDF) شد. از همان ابتدا، وظایف اصلی پیش روی بخش دریایی اطمینان از ایمنی خطوط ارتباطی از مین های دریایی و زیردریایی ها بود. هسته از کشتی های ضد مین و اسکورت - ناوشکن ها و ناوچه ها تشکیل شده بود. خیلی زود صنعت کشتی سازی داخلی تامین کننده واحدهایی شد که با شرکت های آمریکایی که بر اساس تایید وزارت امور خارجه تجهیزات و تسلیحات داخل کشتی را تامین می کردند همکاری می کردند. اینها با ساخت هوانوردی دریایی مستقر در زمین تکمیل شد که شامل اسکادران های گشت زنی متعدد با قابلیت های ضد زیردریایی می شد.

به دلایل واضح، ساخت ناوهای هواپیمابر امکان پذیر نبود - تکامل فن آوری دوران جنگ سرد به کمک ژاپنی ها آمد. به منظور مبارزه موثر، اول از همه، با زیردریایی های شوروی، کشورهای غربی (در درجه اول ایالات متحده) شروع به کار بر روی استفاده از هلیکوپتر برای این نوع عملیات کردند. با قابلیت‌های VTOL، روتورکرافت‌ها به باند فرودگاه نیاز ندارند، بلکه فقط به فضای کوچکی روی هواپیما و آشیانه نیاز دارند - و این به آنها اجازه می‌دهد در کشتی‌های جنگی به اندازه یک ناوشکن / ناوچه قرار بگیرند.

اولین نوع هلیکوپتر ضد زیردریایی که می توانست با کشتی های ژاپنی کار کند Sikorsky S-61 Sea King بود - این هلیکوپتر تحت مجوز کارخانه های میتسوبیشی با نام HSS-2 ساخته شد.

قهرمانان این مقاله از دو نسل تشکیل می‌دهند که نسل اول (که قبلاً از خدمت حذف شده‌اند) شامل انواع هارونا و شیرانه و نسل دوم هیوگا و ایزومو می‌شد. آنها برای کار با هلیکوپترهای هوابرد برای مبارزه با اهداف زیر آب طراحی شده اند، نسل دوم دارای قابلیت های پیشرفته ای است (در ادامه در مورد آن بیشتر خواهد شد).