فولکس واگن بورا: تکامل، مشخصات، گزینه های تیونینگ، بررسی ها

در سپتامبر 1998، کنسرت آلمانی فولکس واگن مدل جدیدی از سدان فولکس واگن بورا را معرفی کرد که این نام را به خاطر باد یخی که از اروپا به سمت دریای آدریاتیک ایتالیا می وزد، معرفی کرد. هاچ بک VW Golf IV به عنوان پلتفرم پایه مورد استفاده قرار گرفت که در یک زمان این نام را به کل کلاس خودروها داد. تولید سریال فولکس واگن بورا از سال 1999 آغاز شد و تا سال 2007 ادامه یافت.

سیر تکاملی فولکس واگن بورا

سدان پنج سرنشین اسپورت VW Bora بلافاصله با فرم‌های سخت‌گیرانه، طیف گسترده‌ای از موتورهای بنزینی و دیزلی، فضای داخلی چرمی شیک، سرعت و واکنش دریچه‌ی گاز تحت تأثیر قرار گرفت.

تاریخچه فولکس واگن بورا

فولکس واگن بورا خودروی کاملاً جدیدی نبود - در آن این نگرانی خطوط آشنای آئودی A3، آخرین نسل فولکس واگن کافر، اشکودا اکتاویا و Seat Toledo سری دوم را ترکیب کرد.

در روسیه، چندین ده هزار VW Bora از نسل های اول هنوز صاحبان خود را با قابلیت اطمینان، راحتی و طراحی قابل تشخیص خوشحال می کنند.

دو مدل بدن ارائه شد:

• سدان چهار در (نسخه های اولیه)؛
• استیشن پنج در (یک سال پس از شروع تولید سریال).

در مقایسه با پلتفرم پایه فولکس واگن گلف، تغییرات بر طول بدنه، عقب و جلوی خودرو تأثیر گذاشت. جلو و کنار، شبح فولکس واگن بورا کمی یادآور نسل چهارم گلف است. با این حال، تفاوت های قابل توجهی نیز وجود دارد. وقتی از بالا به این خودرو نگاه کنید، شکل گوه ای دارد. کناره‌های قدرتمند قوس چرخ‌ها و عقب کوتاه رو به بالا از بغل خودنمایی می‌کنند، و چرخ‌های بزرگ با فاصله 205/55 R16 از جلو جلب توجه می‌کنند. شکل چراغ های جلو، کاپوت و گلگیرها تغییر کرد، سپرهای جلو و عقب کاملاً جدید و جلوپنجره رادیاتور ظاهر شد.

طراحی دقیق و نمای جلوی قابل تشخیص، VW Bora را در ترافیک متمایز می کند

به طور کلی طراحی فولکس واگن بورا به سبک کلاسیک و ساده طراحی شده است. با توجه به افزایش طول بدنه از فولاد گالوانیزه مقاوم در برابر رطوبت، حجم صندوق عقب به 455 لیتر افزایش یافته است. گارانتی سازنده در برابر خوردگی سوراخ 12 سال بود.

ویژگی های فولکس واگن بورا در نسل های مختلف

علاوه بر مدل پایه، سه تغییر دیگر از VW Bora تولید شد:

VW Bora Trendline یک نسخه اسپرت از مدل پایه بود. این خودرو به چرخ‌های آلیاژی سبک Avus و صندلی‌های جلو ارگونومیک با قابلیت تنظیم ارتفاع مجهز بود.

VW Bora Trendline با دینامیک، ظاهر اسپرت و سیستم ایمنی کاملاً فکر شده برای راننده و سرنشینان متمایز بود.

نسخه VW Bora Comfortline برای دوستداران راحتی طراحی شده است. فضای داخلی خودرو ترکیبی از مواد با تکنولوژی بالا و طراحی ارگونومیک بود:

• تمام صندلی ها، فرمان و شیفتر با چرم تزئین شده اند.
• در پشتی صندلی های جلو با گرمایش الکتریکی، تکیه گاه های کمری قابل تنظیم برای جلوگیری از خستگی پشت نصب شده است.
• دو حالت کنترل آب و هوا در دسترس شد.
• آسانسورهای برقی پنجره و دستگیره درب کرومی نصب شد.
• آینه های بیرونی گرم شده و قابل تنظیم الکتریکی بودند.
• درج های چوب سیاه روی پانل جلویی ظاهر شد.
• یک مانیتور پنج اینچی روی داشبورد پارامترهای سیستم صوتی را از 10 بلندگو و یک تقویت کننده چند کاناله و همچنین ناوبری ماهواره ای نمایش می دهد.
• یک برف پاک کن با سنسور باران که به طور خودکار در صورت نیاز روشن می شود ظاهر شد.

VW Bora Comfortline یک فضای داخلی لوکس با طراحی اصلی فرمان، اهرم دنده و پانل جلو داشت.

برای خواستارترین مشتریان، مدل فولکس واگن بورا هایلاین با لاستیک های کم حاشیه و رینگ های آلیاژی Le Castellet طراحی شده است. این خودرو چراغ‌های مه شکن قدرتمندی دریافت کرد و دستگیره‌های درهای بیرونی با درج‌های چوبی گرانبها تزئین شده بودند.

VW Bora Highline برای خواستارترین مشتریان طراحی شده است

در داخل، صندلی‌ها، داشبورد و کنسول میانی اصلاح‌تر شده‌اند. یک کامپیوتر روی برد، یک قفل مرکزی که از یک جا کلیدی کنترل می‌شد، یک سیستم هشدار امنیتی چند منظوره و سایر نوآوری‌های فنی وجود داشت.

ویدئو: خط افق فولکس واگن بورا

فولکس واگن بورا - بررسی کامل

ویژگی های سری VW Bora

برای بیش از بیست سال سابقه تولید، فولکس واگن چندین نسخه از بورا را منتشر کرده است که برای مصرف کنندگان مختلف طراحی شده است. با نام فولکس واگن بورا، خودروها در بازارهای اتحادیه اروپا و روسیه به فروش می رسید. فولکس واگن جتا به آمریکای شمالی و جنوبی عرضه شد. نام خانوادگی پس از سال 2005 به تمام نسخه های اتومبیل های فروخته شده در چهار قاره اختصاص داده شد. تنوع مدل های بورا و جتا به دلیل امکان نصب موتورهای مختلف (از نظر قدرت، سوخت، تعداد سیلندر، سیستم انژکتوری)، گیربکس اتوماتیک و دستی، دیفرانسیل جلو و چهار چرخ محرک بود. با این حال، همه نسخه ها دارای تعدادی ویژگی ثابت بودند. این:

• ابعاد (طول، عرض، ارتفاع) - 4379x1740x1450؛
• تعداد درب - 4؛
• تعداد صندلی - 5؛
• حجم صندوق عقب - 453 لیتر؛
• نوع ترمز (دیسک های جلو - تهویه 256 میلی متر ، عقب - دیسک 232 میلی متر)؛
• سیستم تعلیق با میله ضد رول برای پیچیدن ایمن تر (جلو - پایه مک فرسون، عقب - نیمه مستقل، فنر)؛
• بدنه گالوانیزه با ضمانت (12 سال) در برابر خوردگی؛
• ترخیص کالا از گمرک - 127 میلی متر
• لاستیک در مدل های با دیفرانسیل جلو - 195/65 R15؛
• لاستیک در مدل های تمام چرخ متحرک - 205/55 R16.

جدول: مشخصات فولکس واگن بورا

موتور				انتقال		عملیات			دینامیک
حجم لیتر	قدرت HP/ سرعت	سوخت/ نوع سیستم	نوع	جعبه دنده	عملگر	سالها رها کردن	دنده او وزن (کیلوگرم	مصرف سوخت ، l / 100 کیلومتر بزرگراه / شهر / مختلط	بیشترین سرعت، کیلومتر در ساعت	شتاب به 100 کیلومتر بر ساعت در ثانیه
1,4 16V	75/5000	بنزین AI 95/ توزیع شده است تزریقی، یورو 4	L4	5MKPP	جبهه	1998-2001	1169	5,4/9/6,7	171	15
1,6	100/5600	بنزین AI 95/ توزیع شده است تزریقی، یورو 4	L4	5MKPP	جبهه	1998-2000	1137	5,8/10/7,5	185	13,5
1,6	100/5600	بنزین AI 95/ توزیع شده است تزریقی، یورو 4	L4	4 گیربکس اتوماتیک	جبهه	1998-2000	1168	6,4/12/8,4	185	14
1,6	102/5600	بنزین AI 95/ توزیع شده است تزریقی، یورو 4	L4	4 گیربکس اتوماتیک	جبهه	1998-2000	1229	6,3/11,4/8,1	185	13,5
1,6 16V	105/5800	بنزین AI 95/ توزیع شده است تزریقی، یورو 4	L4	5MKPP	جبهه	2000-2005	1190	5,6/9,4/7	192	11,6
1.6 16 ولت FSI	110/5800	بنزین AI 95/ تزریق مستقیم، یورو 4	L4	5MKPP	جبهه	1998-2005	1190	5,2/7,9,6,2	194	11
1.8 5 ولت 4 حرکت	125/6000	بنزین AI 95 / تزریق توزیع شده، یورو 4	L4	5MKPP	پر شده	1999-2000	1261	6,9,12/9	198	12
1.8 توربو 5 ولت	150/5700	بنزین AI 95 / تزریق توزیع شده، یورو 4	L4	5MKPP	جبهه	1998-2005	1243	6,9/11/7,9	216	8,9
1.8 توربو 5 ولت	150/5700	بنزین AI 95 / تزریق توزیع شده، یورو 4	L4	5 گیربکس اتوماتیک	جبهه	2001-2002	1268	6,8/13/8,9	212	9,8
1.9 SDI	68/4200	دیزل / تزریق مستقیم، یورو 4	L4	5MKPP	جبهه	1998-2005	1212	4,3/7/5,2	160	18
1.9 SDI	90/3750	دیزل / تزریق مستقیم، یورو 4	L4	5MKPP	جبهه	1998-2001	1241	4,2/6,8/5	180	13
1,9 SDI	90/3750	دیزل / تزریق مستقیم، یورو 4	L4	4 گیربکس اتوماتیک	جبهه	1998-2001	1268	4,8/8,9/6,3	176	15
1,9 SDI	110/4150	دیزل / تزریق مستقیم، یورو 4	L4	5MKPP	جبهه	1998-2005	1246	4.1/6.6/5	193	11
1.9 SDI	110/4150	دیزل / تزریق مستقیم، یورو 4	L4	5MKPP	جبهه	1998-2005	1262	4.8/9/6.3	190	12
1,9 SDI	115/4000	دیزل / پمپ انژکتور یورو 4	L4	6MKPP	جبهه	1998-2005	1238	4,2/6,9/5,1	195	11
1,9 SDI	100/4000	دیزل / پمپ انژکتور یورو 4	L4	5MKPP	جبهه	2001-2005	1280	4.3/6.6/5.1	188	12
1,9 SDI	100/4000	دیزل / پمپ انژکتور یورو 4	L4	5 گیربکس اتوماتیک	جبهه	2001-2005	1327	5.2/8.76.5	184	14
1,9 SDI	115/4000	دیزل / پمپ انژکتور یورو 4	L4	5 گیربکس اتوماتیک	جبهه	2000-2001	1333	5.1/8.5/5.3	192	12
1,9 SDI	150/4000	دیزل / پمپ انژکتور یورو 4	L4	6MKPP	جبهه	2000-2005	1302	4.4/7.2/5.4	216	9
1,9 SDI	130/4000	دیزل / پمپ انژکتور یورو 4	L4	6MKPP	جبهه	2001-2005	1270	4.3/7/5.2	205	10
1,9 SDI	130/4000	دیزل / پمپ انژکتور یورو 4	L4	5 گیربکس اتوماتیک	جبهه	2000-2005	1316	5/9/6.5	202	11
1.9 TDI 4Motion	150/4000	دیزل / پمپ انژکتور یورو 4	L4	6MKPP	پر شده	2001-2004	1424	5.2/8.2/6.3	211	9
1,9 TDI 4Motion	130/4000	دیزل / پمپ انژکتور یورو 4	L4	6MKPP	پر شده	2001-2004	1392	5.1/8/6.2	202	10.1
2.0	115/5200	بنزین AI 95/ توزیع شده است تزریقی، یورو 4	L4	5MKPP	جبهه	1998-2005	1207	6.1/11/8	195	11
2,0	115/5200	بنزین AI 95/ توزیع شده است تزریقی، یورو 4	L4	4MKPP	جبهه	1998-2002	1234	6,8/13/8,9	192	12
2.3 V5	150/6000	بنزین AI 95/ توزیع شده است تزریقی، یورو 4	V5	5MKPP	جبهه	1998-2000	1229	7.2/13/9.3	216	9.1
2.3 V5	150/6000	بنزین AI 95/ توزیع شده است تزریقی، یورو 4	V5	4 گیربکس اتوماتیک	جبهه	1998-2000	1253	7.6/14/9.9	212	10
2,3 V5	170/6200	بنزین AI 95/ توزیع شده است تزریقی، یورو 4	V5	5MKPP	جبهه	2000-2005	1288	6.6/12/8.7	224	8.5
2,3 V5	170/6200	بنزین AI 95/ توزیع شده است تزریقی، یورو 4	V5	5 گیربکس اتوماتیک	جبهه	2000-2005	1332	7,3/14/9,7	220	9,2
2,3،5 V4 XNUMXMotion	150/6000	بنزین AI 95/ توزیع شده است تزریقی، یورو 4	V5	6MKPP	پر شده	2000-2000	1416	7.9/15/10	211	10
2,3،5 V4 XNUMXMotion	170/6200	بنزین AI 95/ توزیع شده است تزریقی، یورو 4	V5	6MKPP	پر شده	2000-2002	1426	7.6/14/10	218	9.1
2,8،6 V4 XNUMXMotion	204/6200	بنزین AI 95/ توزیع شده است تزریقی، یورو 4	V6	6MKPP	پر شده	1999-2004	1430	8.2/1611	235	7.4

گالری عکس: VW Bora از نسل های مختلف

با توجه به موتور دیزلی با ظرفیت 110 لیتر. با. این خودرو در 100 ثانیه به سرعت 11 کیلومتر در ساعت می رسد و حداکثر سرعت آن 195 کیلومتر در ساعت است.

حداکثر سرعت یک ماشین نسبتا ارزان با مسافت پیموده شده کم بنزین 185 کیلومتر در ساعت بود

موتور پنج سیلندر غیر معمول با 115 اسب بخار. با میانگین مصرف بنزین 6,1 لیتر در 100 کیلومتر دینامیک عالی را نشان داد

VW Bora Highline - قدرتمندترین، سریع ترین و گران ترین سدان کل خانواده

VW Bora نسل اول به سرعت در بسیاری از کشورهای جهان از جمله روسیه محبوب شد

مدل های چهار چرخ متحرک VW Bora با توانایی عالی در کراس کانتری بسیار محبوب بودند.

فولکس واگن بورا واگن

در سال 2001، خط سدان های فولکس واگن با مدل VW Bora estate، مشابه نسل چهارم گلف استیشن واگن با تفاوت های جزئی در تجهیزات، تکمیل شد. تقاضای نوظهور برای مدل پنج در با فضای داخلی جادار این نگرانی را برانگیخت تا شروع به تولید چنین خودروهایی در نسخه های مختلف کند.

VW Bora استیشن واگن دارای در پنجم به جای صندوق عقب و فضای داخلی جادار است

استیشن واگن تمام موتورهای سدان فولکس واگن بورا به استثنای موتور 1,4 لیتری را در خود جای داده است. واحدهای با ظرفیت 100-204 لیتر. با. با بنزین و گازوئیل کار کنید امکان نصب گیربکس دستی یا اتوماتیک روی واگن های استیشن وجود داشت، مدلی با دیفرانسیل جلو یا تمام چرخ متحرک انتخاب کنید. شاسی، سیستم تعلیق، ترمز، سیستم های امنیتی در تمامی نسخه ها مشابه و مشابه مدل های سدان بود.

سیستم های امنیتی VW Bora سدان و استیشن واگن بورا

تمام مدل های فولکس واگن بورا (سدان و استیشن واگن) مجهز به کیسه هوای جلو (برای راننده و سرنشین)، سیستم ترمز ضد انسداد، تکمیل شده توسط سیستم توزیع نیروی ترمز هستند. اگر در نسل های اول کیسه هوای جانبی فقط به سفارش مشتری نصب می شد، در آخرین مدل ها این کار بدون نقص انجام می شود. علاوه بر این، از سیستم های ایمنی فعال با تکنولوژی بالا استفاده می شود - سیستم کنترل کشش ASR و سیستم کنترل الکترونیکی ESP.

ویدئو: تست درایو فولکس واگن بورا

تست درایو فولکس واگن بورا

قطعات تیونینگ فولکس واگن بورا

شما می توانید ظاهر و فضای داخلی فولکس واگن بورا را خودتان تغییر دهید. طیف گسترده‌ای از کیت‌های بدنه، قاب پلاک، بلبرها، آستانه‌ها، ریل‌های سقف و غیره در فروش وجود دارد.بسیاری از صاحبان خودرو عناصری را برای تنظیم وسایل روشنایی، موتور، لوله اگزوز و سایر اجزا می‌خرند.

نصب اسپویلر، کیت های بدنه در آستانه، سپرهای جلو و عقب به شما امکان می دهد ظاهر VW Bora را مطابق با خواسته های مالک اصلاح کنید.

در فروشگاه های اینترنتی می توانید با در نظر گرفتن سال ساخت، کیت بدنه، رکاب در، قالب گیری را از شرکت ترکیه ای Can Otomotiv برای یک مدل خاص VW Bora خریداری کنید. محصولات این شرکت دارای کیفیت مناسب و قیمت مناسب می باشد.

مزایای کیت بدنه Can Automotiv

کیفیت بالای کیت های بدنه ساخت Can Otomotiv مدیون نکات زیر می باشد.

1. این شرکت دارای گواهینامه کیفیت اروپایی ISO 9001 و ثبت اختراع برای طراحی فردی است.
2. دقت شکل و ابعاد هندسی با استفاده از برش لیزری در دستگاه های CNC تضمین می شود. این تضمین می کند که عناصر تنظیم بدنه نیازی به نصب اضافی ندارند.
3. کار جوشکاری با کمک ربات ها انجام می شود. نتیجه یک درز کاملاً یکنواخت است که اتصال قابل اعتماد و بادوام را فراهم می کند، در لمس صاف و تقریباً نامحسوس است.
4. پوشش پودری با استفاده از روش الکترواستاتیک اعمال می شود، بنابراین سازنده پنج سال ضمانت می دهد. این به شما امکان می دهد تمام مفاصل، فرورفتگی ها و سایر مکان های پنهان را به خوبی رنگ کنید و پوشش حتی با خوردگی و استفاده از مواد شیمیایی خودرو محو نمی شود.

تیونینگ DIY فولکس واگن بورا

طیف وسیعی از فروشگاه های تیونینگ به صاحب فولکس واگن بورا اجازه می دهد تا به طور مستقل ماشین خود را مطابق با توانایی ها و خواسته های خود تغییر دهد.

تیونینگ شاسی

اگر فاصله بین 25 تا 35 میلی متر با نصب فنرهای سفت تر جلو کاهش یابد VW Bora ظاهری غیرعادی به خود می گیرد. یک گزینه کارآمدتر استفاده از کمک فنرهای قابل تنظیم الکترونیکی است. این کمک فنرها جهانی هستند و به راننده اجازه می دهند سفتی سیستم تعلیق را مستقیماً از محفظه سرنشین تغییر دهد - فقط سوئیچ حالت را در یکی از سه موقعیت (اتوماتیک، نیمه اتوماتیک، دستی) قرار دهید. برای VW Bora، کمک فنرهای شرکت Samara Sistema Tekhnologii که با نام تجاری SS 20 تولید می شوند، مناسب هستند. نصب آنها توسط خودتان بسیار ساده است - باید قفسه استاندارد را بردارید و کمک فنر کارخانه را با کمک فنر SS 20 جایگزین کنید. در آن

برای سیستم تعلیق جلو و عقب VW Bora، کمک فنرهای قابل تنظیم الکترونیکی تولید شده توسط Sistema Tekhnologii که به صورت جفت به فروش می رسند، ایده آل هستند.

برای تعویض کمک فنرها به موارد زیر نیاز دارید:

• کلید ویژه برای ثابت کردن ساقه؛
• مجموعه ای از کلیدها و سرها ؛
• مجموعه ای از پیچ گوشتی ها؛
• جک

توصیه می شود کار به ترتیب زیر انجام شود:

1. چرخ های جلو را با جک به ارتفاع 30 تا 40 سانتی متر بلند کنید و یک استاپ قرار دهید.
2. هر دو چرخ را شل کنید.
3. کاپوت را باز کرده و با کلید مخصوص میله کمک فنر را ثابت کنید.
4. مهره بست را با آچار باز کنید و واشر حکاکی را بردارید.
5. واشر فلزی و پد لاستیکی را از میله کمک فنر جدا کنید.
   

   برای ایمنی، هنگام باز کردن پیچ مهره های محکم کننده براکت پایین قفسه، از جک استفاده کنید.
6. یک جک را در زیر بدنه کمک فنر قرار دهید.
7. دو مهره کمک فنر را از پایین به توپی و براکت بازو باز کنید.
8. جک را بردارید و مجموعه ستون A را با دقت بیرون بکشید.

کمک فنرهای الکترونیکی قابل تنظیم روی پرتو جلو (راست) و عقب (چپ) به صورت جفت قرار می گیرند.

پایه جدید با کمک فنر قابل تنظیم الکترونیکی به ترتیب معکوس نصب شده است. قبل از آن، باید کابل را از کمک فنر از طریق محفظه موتور و پارتیشن جلو به داخل خودرو بکشید.

ویدئو: تعویض پایه ها و فنرهای فولکس واگن گلف 3

تنظیم موتور - نصب بخاری

در یخبندان های شدید، موتور فولکس واگن بورا اغلب با مشکل روشن می شود. این مشکل با نصب یک بخاری برقی ارزان قیمت با فعال سازی دستی، که توسط شبکه خانگی تغذیه می شود، حل می شود.

بخاری های برقی "Severs-M" تولید شده توسط شرکت داخلی "لیدر" راه اندازی موتور VW Bora را در شدیدترین یخبندان ها تسهیل می کند.

برای VW Bora، کارشناسان توصیه می کنند بخاری را از شرکت های روسی Leader، Severs-M و Start-M انتخاب کنید. این دستگاه های کم مصرف عملکرد بسیار خوبی دارند و تقریباً برای تمام مدل های فولکس واگن مناسب هستند. نصب بخاری به تنهایی بسیار ساده است. این مستلزم:

• مجموعه ای از کلیدها ؛
• پیچ گوشتی برای سفت کردن گیره ها؛
• چاقوی تیز برای برش آستین؛
• 1 لیتر مایع خنک کننده؛
• ظرفی برای تخلیه مایع خنک کننده

الگوریتم اقدامات به شرح زیر است:

1. ماشین را روی یک سوراخ دید قرار دهید یا آن را به آسانسور برانید.
2. خنک کننده را خالی کنید.
3. باتری، فیلتر هوا و ورودی هوا را خارج کنید.
4. براکت نصب را به بخاری وصل کنید.
5. آستین 16x25 را از کیت به قطعات برش دهید - طول ورودی 250 میلی متر، طول خروجی - 350 میلی متر.
6. قطعات را با گیره روی لوله های بخاری مربوطه ثابت کنید.
7. فنر را وارد لوله مکش کنید.
   

   بخاری با لوله انشعاب به سمت بالا نصب می شود و براکت آن بر روی پیچ نصب گیربکس به موتور ثابت می شود.
8. بخاری را با براکت به صورت افقی با لوله خروجی روی پیچ نصب گیربکس نصب کنید. در عین حال مطمئن شوید که با قطعات و اجزای متحرک تماس نداشته باشد.
   

   سه راهی ۱۶×۱۶ در قسمتی از شیلنگ که مخزن انبساط را به خط مکش پمپ آب متصل می کند وارد می شود.
9. شیلنگ مخزن انبساط را از خروجی لوله مکش خارج کرده، 20 میلی متر از آن جدا کرده و یک سه راهی 16x16 را وارد کنید.
10. تکه باقیمانده آستین به طول 16x25 60 میلی متر را روی سه راهی قرار دهید.
11. شیلنگ مخزن انبساط را با سه راهی روی لوله مکش فشار دهید. خروجی جانبی سه راهی باید به سمت بخاری باشد.
    

    موقعیت سه راهی 19x16 با یک شاخه به سمت عقب موتور
12. شیلنگ ضد یخ بخاری داخلی را برش دهید، گیره هایی را در انتهای آن قرار دهید و یک سه راهی 19x16 را وارد کنید. شاخه جانبی سه راهی باید به دور از موتور هدایت شود.
    

    موقعیت آستین ورودی بخاری
13. آستین ورودی از بخاری را با یک گیره روی خروجی سه راهی 16x16 قرار دهید. گیره را سفت کنید.
    

    موقعیت آستین خروجی و تثبیت مواد محافظ
14. آستین خروجی از بخاری را با یک گیره روی خروجی سه راهی 19x16 قرار دهید. گیره را سفت کنید.
15. مواد محافظ کیت را روی آستین خروجی قرار دهید و آن را در نقطه تماس با منیفولد ورودی ثابت کنید.
16. ضد یخ را داخل سیستم خنک کننده بریزید. تمام اتصالات را از نظر نشتی مایع خنک کننده بررسی کنید. در صورت مشاهده نشت ضد یخ، اقدامات لازم را انجام دهید.
17. بخاری را به برق وصل کنید و عملکرد آن را بررسی کنید.

تنظیم بدنه - نصب رکاب در

عناصر برای تنظیم بدنه معمولاً با دستورالعمل های دقیق فروخته می شوند که باید در هنگام نصب استفاده شود. کارشناسان توصیه می کنند هنگام نصب کیت های بدنه روی بدنه، قوانین زیر را رعایت کنید:

1. کارها باید فقط در دمای 18+ تا 30+ انجام شود^оC.
2. برای کار، مطلوب است که یک مکان تمیز در سایه آماده کنید. بهترین گزینه گاراژ است. چسب اپوکسی دو کامپوزیت که برای چسباندن روکش ها استفاده می شود در عرض یک روز سفت می شود. بنابراین استفاده از خودرو در این زمان توصیه نمی شود.

برای نصب روکش ها به موارد زیر نیاز دارید:

1. چسب اپوکسی دو جزئی.
2. حلال برای چربی زدایی محل نصب.
3. پارچه یا پارچه را تمیز کنید تا کثیفی پاک شود.
4. برس برای مخلوط کردن و تراز کردن اجزای چسب.

دستورالعمل های دقیق در قالب تصاویر ارائه شده است.

هنگام نصب لنت ها روی بدنه خودرو، باید دستورالعمل های موجود در کیت را به شدت رعایت کنید.

تنظیم داخلی

هنگام تنظیم اجزای مختلف خودرو، باید به همان سبک پایبند باشید. برای تیونینگ فضای داخلی فولکس واگن بورا کیت های ویژه ای برای فروش وجود دارد که در انتخاب آن ها باید سال ساخت و تجهیزات خودرو در نظر گرفته شود.

هجوم داخلی

فقط متخصصان بسیار ماهر می توانند دستگاه های جداگانه یا کل پانل را با گزینه های مدرن و معتبرتر جایگزین کنند.

انباشته شدن پنل جلو، فرمان، پانل درها به فضای داخلی فولکس واگن بورا ظاهری ظریف و معتبر می بخشد.

با دستان خود می توانید روشنایی دستگاه ها را تغییر دهید و گله ایجاد کنید ، یعنی روی سطوح پلاستیکی که با پارچه یا چوب ضخیم تراشیده شده اند ، یک روکش پشمی بمالید. ماهیت فلاکینگ استفاده از یک میدان الکترواستاتیک برای قرار دادن پرزهای ویژه هم اندازه به صورت عمودی نزدیک به یکدیگر است. برای خودروها از گله ای به طول 0,5 تا 2 میلی متر از رنگ های مختلف استفاده می شود. برای گله کردن شما نیاز دارید:

1. فلوکاتور.
   

   کیت فلوکاتور شامل سمپاش، وسیله ای برای ایجاد میدان استاتیک و کابل هایی برای اتصال دستگاه به شبکه و سطح مورد رنگ آمیزی می باشد.
2. گله (حدود 1 کیلوگرم).
3. چسب برای پلاستیک AFA400، AFA11 یا AFA22.
4. سشوار.
5. برس برای زدن چسب.

الگوریتم گله گام به گام

روش گلدهی به شرح زیر است.

1. یک اتاق گرم و روشن با تهویه خوب انتخاب کنید.
2. عنصر داخلی کابین را که پردازش می شود، جدا کرده و جدا کنید.
3. عنصر جدا شده و جدا شده را از خاک و گرد و غبار و چربی پاک کنید.
4. چسب را رقیق کرده و رنگ را اضافه کنید تا ضخامت لایه چسب کنترل شود.
5. با قلم مو به صورت یک لایه روی سطح قطعه چسب بزنید.
6. گله را داخل فلوکاتور بریزید.
7. لایه چسب زده شده را با یک سیم با کروکودیل زمین کنید.
   

   سطح پس از درمان گله در لمس مخملی می شود و کاملا شیک به نظر می رسد.
8. توان مورد نظر را تنظیم کنید، روشن کنید و شروع به اسپری کردن گله کنید، فلوکاتور را در فاصله 10-15 سانتی متری از سطح نگه دارید.
9. گله اضافی را با سشوار پاک کنید.
10. لایه بعدی را اعمال کنید.

ویدئو: هجوم

https://youtube.com/watch?v=tFav9rEuXu0

خودروهای آلمانی با قابلیت اطمینان، کیفیت ساخت بالا، سهولت کار و نگرانی برای ایمنی راننده و سرنشینان متمایز می شوند. فولکس واگن بورا همه این مزایا را دارد. در سال 2016 و 2017 با نام فولکس واگن جتا تولید شد و در بخش خودروهای لوکس و گران قیمت با قیمت 1200 هزار روبل به بازار روسیه معرفی شد. این مدل فرصت های خوبی برای تنظیم به صاحبان ارائه می دهد. بیشتر کارها را می توان به تنهایی انجام داد.