تعمیر درب فولکس واگن توارگ را خودتان انجام دهید - این امکان وجود دارد
مقدار
فولکس واگن توارگ که برای اولین بار در سال 2002 در پاریس معرفی شد، به سرعت در بین مالکان خودرو در سراسر جهان محبوبیت یافت. او به دلیل قابلیت اطمینان، راحتی و شخصیت اسپرتش شهرت عمومی را دریافت کرد. امروزه اولین خودروهایی که به فروش می‌رسند مدت‌هاست که عنوان یک خودروی جدید را از دست داده‌اند. ده ها و یا حتی صدها هزار کیلومتر زحمتکش که جاده های کشور را تردد کرده اند، گاه و بیگاه نیازمند مداخله تعمیرکاران خودرو هستند. با وجود کیفیت و قابلیت اطمینان آلمانی، با گذشت زمان، مکانیسم ها فرسوده شده و از کار می افتند. یافتن خدمات در محل اقامت همیشه امکان پذیر نیست و حتی با کیفیت تر و اثبات شده تر. به همین دلیل، مالکان خودرو اغلب مجبورند در دستگاه خودرو دخالت کنند تا مشکلات را به تنهایی برطرف کنند، یا زمانی که یک علاقه‌مند به خودرو به این اصل پایبند است که «اگر خودتان می‌توانید این کار را انجام دهید، چرا به استادکاران مراجعه کنید و پول پرداخت کنید؟». برای کمک به صاحبان خودرو که تصمیم به تعمیر مستقل خودرو دارند، بیایید یکی از عناصر بدنه و فضای داخلی خودرو را در نظر بگیریم که در تمام مدت کارکرد آن تحت بارهای سنگین قرار دارد - درها.
دستگاه درب فولکس واگن توارگ
درب خودرو از قسمت های اصلی زیر تشکیل شده است:
- قسمت بیرونی در با لولا به بدنه متصل می شود. این شامل یک قاب سفت و سخت است که از بیرون با یک پانل پوشیده شده و یک دستگیره باز کننده در روی آن نصب شده است.
- چارچوب واحدهای لولایی متصل به قسمت بیرونی در. این قسمت داخلی درب است که برای راحتی در تعمیر درب طراحی شده است. قاب یونیت های نصب شده از یک قاب نصب و یک قاب شیشه ای تشکیل شده است. به نوبه خود، روی قاب نصب یک مکانیزم پنجره برقی، یک قاب با شیشه، یک قفل درب و یک بلندگوی صوتی وجود دارد.
- تزئینات درب. تریم پلاستیکی با عناصر چرمی تزئینی شامل یک جیب دوش، دسته‌های بازو، دستگیره‌های باز و بسته کردن درب، کنترل‌ها، کانال‌های هوا می‌باشد.
دستگاه درب متشکل از دو قسمت به گونه ای طراحی شده است که انجام تعمیرات روی درب راحت باشد. هر چیزی که نیاز به تعمیر یا تعویض دارد روی قسمت قابل جابجایی درب قرار دارد. برای انجام کار، فقط باید قاب واحدهای نصب شده را بردارید و آن را در مکانی مناسب برای شما نصب کنید. بر روی قاب حذف شده، تمام اجزا و مکانیسم های قسمت داخلی درب به راحتی قرار گرفته اند و به راحتی قابل دسترسی هستند.
خرابی های احتمالی درب
در طول کارکرد خودرو، به مرور زمان، شرایط سخت آب و هوایی کشورمان، رطوبت زیاد، تغییرات مکرر و شدید دما، بر مکانیزم ها و دستگاه های درب تأثیر منفی می گذارد. گرد و غباری که به داخل وارد شده و با روان کننده مخلوط می شود، کار کردن قطعات کوچک و قفل درها را دشوار می کند. و، البته، سالهای بهره برداری اثر خود را می گذارد - مکانیسم ها شکست می خورند.
صاحبان VW Touareg کارکرده اغلب با نقص های درب زیر مواجه می شوند.
خرابی بالابر پنجره
این خرابی بیشتر در بین خودروهای نسل اول تولید شده در سال های 2002-2009 مشاهده می شود. به احتمال زیاد، نه به این دلیل که مکانیزم بالابر شیشه در این مدل بد است، بلکه این مدل ها نسبت به سایرین عمر طولانی تری داشته اند.
دلیل خرابی پاور پنجره ممکن است خرابی موتور آن یا شکستگی کابل مکانیزم در اثر فرسودگی باشد.
به عنوان یک تشخیص، باید به ماهیت نقص توجه کرد. اگر وقتی دکمه پایین آوردن شیشه را فشار می دهید صدای موتور شنیده می شود، کابل خراب است. اگر موتور بی صدا باشد، به احتمال زیاد این موتور معیوب است. اما ابتدا باید با بررسی اینکه آیا ولتاژ از طریق سیم کشی به موتور می رسد، از این موضوع مطمئن شوید: فیوزها، اتصالات سیم کشی را بررسی کنید. هنگامی که عیب یابی کامل شد و قطعی برق تشخیص داده نشد، می توانید اقدام به جداسازی درب کنید.
پس از تشخیص شکستگی کابل، فشار دادن دکمه پنجره برق توصیه نمی شود، زیرا موتور بدون بار کار می کند به سرعت درام پلاستیکی مکانیزم را فرسوده می کند.
قفل درب شکسته
خرابی های مرتبط با قفل درب را می توان به دو گروه مکانیکی و الکتریکی تقسیم کرد. موارد مکانیکی شامل خرابی سیلندر قفل، خرابی خود قفل به دلیل سایش است. به برق - خرابی سنسورهای نصب شده در درها و مسئول عملکرد قفل ها.
اولین پیش نیاز برای شکستن قفل ممکن است موارد نادری باشد که قفل عملکرد خود را انجام نمی دهد، به عبارت دیگر می چسبد. ممکن است قفل در اولین تلاش را باز نکند، باید دستگیره را چند بار بکشید، یا برعکس، ممکن است در اولین ضربه بسته نشود. در صورت بسته شدن درب با کنترل از راه دور هنگامی که ماشین روی زنگ هشدار قرار می گیرد، می توان همین پدیده را مشاهده کرد - ممکن است یک در قفل نباشد یا باز نشود. به نظر می رسد مشکلی نیست و شما می توانید برای مدت طولانی با این مشکل زندگی کنید، با این حال، شایان ذکر است که این یک سیگنال برای عمل است، زیرا در این حالت مکانیسم ممکن است در هر لحظه، احتمالاً در نامناسب ترین حالت، از کار بیفتد. . برای عملکرد بدون مشکل قفل درب، لازم است به موقع به اولین علائم خرابی قریب الوقوع پاسخ داده شود، عیب یابی و عیب یابی شود. عواقب تعمیرات نابهنگام می تواند بسیار جدی باشد، به عنوان مثال، ممکن است درب در حالت بسته قفل شده باشد و برای باز کردن آن باید درب را باز کنید، که می تواند منجر به آسیب به عناصر تزئینی درب شود. و احتمالاً رنگ بدنه.
ویدئو: علائم خرابی قفل در
دستگیره های درب شکسته
عواقب شکستن دستگیره درها مانند قفل خواهد بود - بسته به اینکه کدام دستگیره شکسته شده است، درب از داخل یا خارج باز نمی شود. درایو از دستگیره ها به قفل درب با کابل کار می کند و اغلب می تواند باعث خرابی شود: شکستن کابل، افتادگی به دلیل کشش، شکستن اتصال در نقطه اتصال به دستگیره یا قفل.
مشکلات الکترونیک
دستگاه های الکتریکی و سیستم های کنترل در داخل در نصب می شوند: مکانیسم های تنظیم آینه ها، شیشه های برقی، قفل کردن قفل، واحد کنترل این مکانیسم ها، سیستم صوتی و روشنایی.
تمامی این وسایل موجود در درب توسط یک دسته سیم به بدنه خودرو در ناحیه سایبان بالایی درب متصل می شوند. بنابراین، اگر یکی از دستگاه ها به طور ناگهانی کار نمی کند، لازم است "قدرت" این دستگاه را بررسی کنید - فیوزها، اتصالات را بررسی کنید. اگر در این مرحله خرابی پیدا نشد، می توانید به جداسازی درب ادامه دهید.
جداسازی درب
برچیدن درب را می توان به 3 مرحله تقسیم کرد:
- حذف روکش درب؛
- حذف قاب واحدهای نصب شده؛
- حذف قطعات و مجموعه ها از قاب نصب.
اگر فقط با برداشتن قاب لولایی از در به منبع مشکل دسترسی پیدا کردید، نیازی به جدا کردن کامل درب نیست. انجام تعمیرات با مکانیزم هایی که مستقیماً روی قاب نصب شده اند امکان پذیر است.
برداشتن و تعویض روکش درب
قبل از شروع به برداشتن روکش درب، باید از قبل به موارد زیر توجه کنید:
- در مورد در دسترس بودن ابزار لازم، یعنی به ستاره هایی از کیت ابزار TORX نیاز دارید، بهتر است کل مجموعه، مته، آهن لحیم کاری، مولتی متر، انبردست، پیچ گوشتی را در دست داشته باشید.
- در مورد خرید گیره های جدید برای نصب تریم درب (VW 7L6868243) چون برداشتن گیره بدون آسیب کار نمی کند، گیره ها یکبار مصرف هستند.
ترتیب کار:
- تریم دستگیره درب را از زیر جدا می کنیم و همه چفت ها را با دقت باز می کنیم. پوشش را برمی داریم.
آستر باید با کنجکاوی از زیر جدا شود - دو پیچ زیر آستر پنهان شده است، آنها را با سر T30 باز می کنیم.دو پیچ با سر T30 باز می شوند
- پیچ ها را از پایین بدنه با سر T15 باز می کنیم. آنها با روکش پوشانده نشده اند.سه پیچ از پایین پوسته با سر T15 باز می شود
- گیره در را قلاب می کنیم و گیره ها را یکی یکی از گیره ها جدا می کنیم.غلاف با گیره های دستی جدا می شود
- برش را با احتیاط جدا کنید و بدون اینکه آن را از در دور کنید، با فشردن چفت ها، کابل را از دستگیره درب جدا کنید. ما کانکتور سیم کشی را به واحد کنترل پنجره برق جدا می کنیم، روی بدنه نیست، بلکه روی در است.با کشیدن تریم به کنار، کابل دستگیره در جدا می شود
اگر فقط نیاز به تغییر تریم آسیب دیده دارید، جداسازی درب به اینجا ختم می شود. لازم است دسته باز کردن درب، واحد کنترل و عناصر تزئینی تزئینی روی تریم درب جدید تنظیم شود. به ترتیب معکوس جداسازی مونتاژ کنید. ارزش توجه به نصب گیره های جدید را دارد، این باید با دقت انجام شود، آنها را با دقت در سوراخ های نصب نصب کنید، در غیر این صورت هنگام اعمال نیرو می توان آنها را شکست.
برداشتن قاب واحدهای نصب شده
پس از برداشتن محفظه، برای دسترسی به دستگاه های اصلی، لازم است چارچوب یونیت های سوار شده را جدا کنید، به عبارت دیگر درب را به دو قسمت جدا کنید.
ما به جداسازی قطعات ادامه می دهیم:
- چکمه لاستیکی را که بین در و بدنه قرار دارد از دسته سیم کشیده و 3 کانکتور را جدا می کنیم. بساک را به همراه اتصال دهنده های داخل در کشیده می کنیم، همراه با قاب واحدهای نصب شده برداشته می شود.چکمه برداشته شده و همراه با کانکتورهای جدا شده، به داخل درب رزوه می شود.
- یک دوشاخه پلاستیکی کوچک را از انتهای در، کنار قفل باز می کنیم و با پیچ گوشتی صاف از زیر آن را می چرخانیم.برای جدا کردن دوشاخه، باید آن را با پیچ گوشتی از زیر بچرخانید.
- در سوراخ بزرگی که باز می شود (دو تا از آنها وجود دارد) پیچ را با سر T15 چند دور باز می کنیم ، روی دستگیره باز کردن درب بیرونی تریم را ثابت می کند (در سمت راننده یک لنت با یک سیلندر قفل وجود دارد) . پوشش دستگیره در را بردارید.پس از چند دور باز کردن پیچ، می توان تریم را از دستگیره در جدا کرد
- از طریق پنجره ای که باز می شود، از یک پیچ گوشتی برای جدا کردن کابل از دستگیره در استفاده کنید. حتماً به یاد داشته باشید که قفل در چه موقعیتی نصب شده است تا تنظیم را از بین نبرید.کابل با در نظر گرفتن تنظیم نصب می شود، لازم است موقعیت قفل کابل را به خاطر بسپارید
- دو پیچ که مکانیسم قفل را نگه می دارند را باز می کنیم. ما از سر M8 استفاده می کنیم.با بازکردن این دو پیچ، قفل فقط روی قاب نصب نگه داشته می شود
- شمع های پلاستیکی قسمت های انتهایی در، دو تا در بالا و دو تا گرد در پایین را جدا می کنیم.درپوش های تزئینی سوراخ ها را با پیچ های تنظیم می پوشانند
- از سوراخ های باز شده زیر شاخه ها، پیچ های تنظیم را با سر T45 باز می کنیم.پیچ های تنظیم کننده نه تنها قاب را نگه می دارند، بلکه مسئول موقعیت قاب شیشه ای نسبت به بدنه نیز هستند.
- 9 پیچ را در امتداد محیط قاب نصب با استفاده از سر T30 باز کنید.9 پیچ در اطراف محیط قاب با سر T30 باز می شود
- پایین قاب را کمی به سمت خود بکشید تا از در فاصله بگیرد.برای رها کردن قاب از بست ها، باید آن را به سمت خود بکشید.
همراه با قاب شیشه ای، شیشه و لاستیک آب بندی، چند سانتی متر به سمت بالا حرکت کنید، قاب را از پین های ثابت بردارید (بهتر است هر طرف را به نوبه خود انجام دهید) و با احتیاط، به طوری که قفل پانل در را نگیرد. آن را به کناری ببرید
قاب را بالا بیاورید و از در خارج کنید
پس از جدا کردن درب، می توانید به راحتی به هر مکانیزمی برسید، آن را جدا کرده و تعمیر کنید.
ویدئو: جدا کردن درب و برداشتن شیشه برقی
مهم ترین مکانیسم در چیدمان درب ها را به حق می توان قفل درب دانست. خرابی قفل درب مشکلات بزرگی را برای مالک خودرو به همراه خواهد داشت. تعویض یا تعمیر به موقع قفل به جلوگیری از این مشکلات کمک می کند.
تعمیر و تعویض قفل درب فولکس واگن توارگ
نتیجه شکستگی قفل ممکن است این باشد:
- قفل در را بسته نگه نمی دارد.
- زبان قفل را گیر می کند;
- مکانیسم قفل الکترونیکی کار نمی کند.
- قفل به تمایل مالک برای باز کردن در (هم از داخل و هم از خارج) پاسخ نمی دهد.
- هنگامی که در باز می شود، سیگنال باز شدن درب روی پانل ابزار کار نمی کند، به ترتیب، روشنایی داخلی روشن نمی شود، سیگنال صوتی کار نمی کند، پمپ بنزین از قبل روشن نمی شود.
در صورت از کار افتادن قفل به دلیل فرسودگی یا شکستگی خود مکانیزم، باید با قفل جدید تعویض شود، زیرا قسمت اصلی قفل جدا نشدنی است و قابل تعمیر نیست. با این حال، خرابی های مرتبط با قسمت الکتریکی قفل نیز ممکن است: یک درایو الکتریکی برای بستن قفل، یک میکروتماس قفل، یک ریز مدار. چنین خرابی هایی با تشخیص قبلی امکان تعمیر دارند.
تعویض قفل با قفل جدید با حذف قاب واحدهای لولایی دشوار نیست:
- دو پرچ باید سوراخ شود.
- دو شاخه برق را از قفل بیرون بکشید.
- کابل دستگیره در را جدا کنید.
یکی از خرابی های رایج قفل که قابل تعمیر است، سایش میکروکنتاکت قفل است که به عنوان یک دستگاه سیگنال دهی درب باز عمل می کند. در واقع این تریلر معمولی برای ماست.
یک سوئیچ محدود غیر کار یا یک میکروکنتاکت قفل در (که معمولا میکروک نامیده می شود) می تواند منجر به خرابی برخی از عملکردهای وابسته به آن شود، به عنوان مثال: سیگنال درب باز روی پانل ابزار روشن نمی شود، یعنی ماشین روشن است. -کامپیوتر برد سیگنالی از قفل درب دریافت نمی کند، به ترتیب، با باز شدن درب راننده، پیش استارت پمپ بنزین کار نخواهد کرد. به طور کلی، یک زنجیره کامل از مشکلات ناشی از چنین خرابی به ظاهر ناچیز است. خرابی شامل سایش دکمه میکروکنتاکت است که در نتیجه آن دکمه به همتای مکانیسم قفل نمی رسد. در این حالت، می‌توانید یک میکروکنتاکت جدید نصب کنید یا با چسباندن روکش پلاستیکی روی دکمه، آن را تغییر دهید. اندازه دکمه فرسوده را به اندازه اصلی خود افزایش می دهد.
دلیل خرابی قسمت الکتریکی قفل نیز می تواند نقض یکپارچگی لحیم کاری روی مخاطبین ریز مدار باشد. در نتیجه، قفل کنترل از راه دور ممکن است کار نکند.
لازم است تمام تماس ها و مسیرهای ریز مدار را با یک مولتی متر بررسی کنید، شکستگی پیدا کنید و آن را از بین ببرید. این فرآیند نیاز به مهارت در کار با الکترونیک رادیویی دارد.
البته این نوع را می توان به عنوان "خانگی" طبقه بندی کرد و نباید از آن انتظار کار قابل اعتماد و بادوام داشت. بهترین گزینه تعویض قفل با قفل جدید یا نصب میکروکنتاکت جدید است. در غیر این صورت مجبور خواهید بود هر از چند گاهی درب را از هم جدا کرده و دوباره قفل را تعمیر کنید، طراوت قبلی قفل هنوز قابل بازگشت نیست.
پس از اتمام تعمیر، قفل با پرچ های جدید روی قاب نصب ثابت می شود.
مونتاژ و تنظیم درب
پس از انجام کلیه تعمیرات، لازم است درب را به ترتیب معکوس جداسازی مونتاژ کنید. اما با توجه به اینکه درب از دو قسمت تشکیل شده است، هنگام مونتاژ باید موقعیت درب مونتاژ شده را در نظر گرفت. ممکن است با تنظیمات کارخانه مطابقت نداشته باشد و در صورت بسته شدن، ممکن است شکاف های ناهمواری بین قاب شیشه و بدنه وجود داشته باشد. برای قرارگیری صحیح درب در هنگام مونتاژ، لازم است تنظیم آن انجام شود. از همین رو:
- قاب واحدهای نصب شده را روی راهنماها آویزان می کنیم، در حالی که قاب را به کنار قفل می آوریم. با قرار دادن قفل ابتدا در جای خود، قاب را آورده و در جای خود آویزان می کنیم. توصیه می شود این عملیات را با دستیار انجام دهید.
- 4 پیچ تنظیم را در انتهای در پیچ می کنیم، اما نه به طور کامل، بلکه فقط چند پیچ.
- ما 2 پیچ را که قفل را نگه می دارند نیز به طور کامل پیچ می کنیم.
- 9 پیچ در اطراف قاب پیچ می کنیم و آنها را سفت نمی کنیم.
- کانکتورهای برق را به بدنه در وصل می کنیم و چکمه را می گذاریم.
- کابل را روی دستگیره باز کردن درب بیرونی قرار می دهیم تا کابل کمی شل شود، بهتر است آن را در موقعیت قبلی خود قرار دهید.
- تریم دستگیره در را می زنیم و با یک پیچ از انتهای در آن را محکم می کنیم، آن را سفت می کنیم.
- ما عملکرد قفل را بررسی می کنیم. به آرامی در را ببندید، تماشا کنید که چگونه قفل با زبان درگیر می شود. اگر همه چیز مرتب است، در را ببندید و باز کنید.
- با پوشاندن درب، شکاف های اطراف قاب شیشه ای را نسبت به بدنه بررسی می کنیم.
- به تدریج، یکی یکی، شروع به سفت کردن پیچ های تنظیم می کنیم، دائماً شکاف ها را بررسی می کنیم و در صورت لزوم، آنها را با پیچ تنظیم می کنیم. در نتیجه، پیچ ها باید سفت شوند و قاب شیشه ای باید دارای شکاف های مساوی نسبت به بدنه باشد، تنظیم باید به درستی انجام شود.
- پیچ های قفل را محکم کنید.
- 9 پیچ را در اطراف محیط محکم می کنیم.
- همه شاخه ها را در جای خود قرار می دهیم.
- گیره های جدید روی پوست نصب می کنیم.
- تمام سیم ها و کابل ها را به پوست وصل می کنیم.
- ما آن را در جای خود نصب می کنیم، در حالی که قسمت بالایی ابتدا آورده شده و روی راهنما آویزان می شود.
- با ضربه های سبک دست در ناحیه گیره ها آنها را در جای خود نصب می کنیم.
- پیچ ها را سفت می کنیم، آستر را نصب می کنیم.
پاسخ به موقع به اولین علائم خرابی در مکانیزم های درب به مالک خودروی VW Touareg کمک می کند تا از تعمیرات وقت گیر در آینده جلوگیری کند. طراحی درب های خودرو به شما امکان می دهد خودتان تعمیرات را انجام دهید، فقط باید دستورالعمل ها را به دقت دنبال کنید و از قبل برای جداسازی قطعات آماده شوید. ابزار لازم، قطعات یدکی را آماده کنید. محل تعمیر را به گونه ای تجهیز کنید که در صورت لزوم، کار را به روز دیگری موکول کنید. وقت بگذارید، مراقب باشید و همه چیز درست می شود.
