گیربکس تویوتا سرس

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

تویوتا سرس با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک.

گیربکس تویوتا کرولا سرس 1994، سدان، نسل 1، E100

05.1994 - 07.1998

تغییرات	نوع انتقال
1.5 لیتر ، 100 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.5 لیتر ، 105 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.6 لیتر ، 110 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.6 لیتر ، 115 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.6 لیتر ، 160 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.6 لیتر ، 165 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.5 لیتر ، 100 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
1.5 لیتر ، 105 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
1.6 لیتر ، 110 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
1.6 لیتر ، 115 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
1.6 لیتر ، 160 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
1.6 لیتر ، 165 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4

جعبه دنده تویوتا کرولا سرس 1992 سدان نسل 1 E100

05.1992 - 04.1994

تغییرات	نوع انتقال
1.5 لیتر ، 105 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.6 لیتر ، 115 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.6 لیتر ، 160 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.5 لیتر ، 105 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
1.6 لیتر ، 115 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4
1.6 لیتر ، 160 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4