گیربکس سیتروئن DS3

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

سیتروئن DS3 با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس اتوماتیک، گیربکس دستی.

گیربکس سیتروئن DS3 بازسازی 2016، هاچ بک 3 در، 1 نسل

08.2016 - اکنون

تغییرات	نوع انتقال
1.2 لیتر ، 110 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 6

گیربکس سیتروئن DS3 2009 هاچ بک 3 در 1 نسل

08.2009 - 07.2016

تغییرات	نوع انتقال
1.2 لیتر ، 82 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.4 لیتر ، 95 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.6 لیتر ، 120 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.6 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
1.6 لیتر ، 120 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4

گیربکس سیتروئن DS3 2014 بدنه باز نسل 1

01.2014 - 07.2016

تغییرات	نوع انتقال
1.2 لیتر ، 110 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.2 لیتر ، 82 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.6 لیتر ، 120 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
1.6 لیتر ، 165 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
1.6 لیتر ، 99 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.6 لیتر ، 120 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 4