گیربکس سیتروئن DS4

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

سیتروئن DS4 با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس اتوماتیک، گیربکس دستی.

گیربکس سیتروئن DS4 بازسازی 2016، هاچ بک 5 در، 1 نسل

07.2016 - اکنون

تغییرات	نوع انتقال
1.6 لیتر ، 120 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 6
1.6 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 6
2.0 لیتر ، 180 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 6

گیربکس سیتروئن DS4 2012 هاچ بک 5 در 1 نسل

03.2012 - 06.2016

تغییرات	نوع انتقال
1.6 لیتر ، 120 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 5
1.6 لیتر ، 200 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 6
1.6 لیتر ، 150 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 6
2.0 لیتر ، 163 اسب بخار ، دیزل ، دیفرانسیل جلو	گیربکس اتوماتیک 6