گیربکس رله رنو

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

رله رنو با انواع گیربکس زیر موجود است: دستی.

گیربکس Renault Estafette 1968، ون تمام فلزی، نسل 3، R2136

09.1968 - 06.1980

تغییرات	نوع انتقال
1.3 لیتر ، 54 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 4

گیربکس Renault Estafette 1968، مینی ون، نسل 3، R2136

09.1968 - 06.1980

تغییرات	نوع انتقال
1.3 لیتر ، 54 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 4

گیربکس Renault Estafette 1962، ون تمام فلزی، نسل 2، R2132

05.1962 - 11.1968

تغییرات	نوع انتقال
1.1 لیتر ، 45 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 4

گیربکس Renault Estafette 1962، مینی ون، نسل 2، R2132

05.1962 - 11.1968

تغییرات	نوع انتقال
1.1 لیتر ، 45 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 4

گیربکس Renault Estafette 1959، ون تمام فلزی، نسل 1، R2130

05.1959 - 05.1962

تغییرات	نوع انتقال
0.8 لیتر ، 36 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 4

گیربکس Renault Estafette 1959، مینی ون، نسل 1، R2130

05.1959 - 05.1962

تغییرات	نوع انتقال
0.8 لیتر ، 36 اسب بخار ، بنزین ، دیفرانسیل جلو	MKPP 4