گیربکس نیسان 300ZX
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
نیسان 300ZX با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک.
گیربکس نیسان 300ZX 1989 بدنه باز نسل 2 Z32
12.1989 - 06.2000
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.0 لیتر، 282 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 لیتر، 263 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |
گیربکس نیسان 300ZX 1983 بدنه باز نسل 1 Z31
01.1983 - 11.1989
| تغییرات | نوع انتقال |
| 3.0 لیتر، 170 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 لیتر، 203 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 لیتر، 229 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | MKPP 5 |
| 3.0 لیتر، 170 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR) | گیربکس اتوماتیک 4 |