گیربکس نیسان 240SX

هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.

نیسان 240SX با انواع گیربکس زیر موجود است: گیربکس دستی، گیربکس اتوماتیک.

گیربکس نیسان 240SX 1995، کوپه، نسل 2، S14

01.1995 - 11.1998

تغییرات	نوع انتقال
2.4 لیتر، 155 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
2.4 لیتر، 155 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4

گیربکس نیسان 240SX 1989 هاچ بک 3 در Gen 1 S13

01.1989 - 12.1994

تغییرات	نوع انتقال
2.4 لیتر، 140 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
2.4 لیتر، 155 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
2.4 لیتر، 140 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4
2.4 لیتر، 155 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4

گیربکس نیسان 240SX 1989، کوپه، نسل 1، S13

01.1989 - 12.1994

تغییرات	نوع انتقال
2.4 لیتر، 140 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
2.4 لیتر، 155 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	MKPP 5
2.4 لیتر، 140 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4
2.4 لیتر، 155 اسب بخار، بنزینی، دیفرانسیل عقب (FR)	گیربکس اتوماتیک 4