گیربکس فولکس واگن ID.4
هنگام خرید خودرو چه چیزی را انتخاب کنیم: اتوماتیک، دستی یا CVT؟ و روبات ها هم وجود دارند! گیربکس اتوماتیک گران تر است، اما با این پول راننده راحت می شود و در ترافیک عصبی نمی شود. انتقال مکانیکی ارزان تر است، مزیت آن سهولت نگهداری و دوام است. در مورد واریاتور، نقطه قوت آن مصرف سوخت است، اما قابلیت اطمینان واریاتورها هنوز در حد مطلوب نیست. به عنوان یک قاعده، هیچ کس به خوبی از یک ربات صحبت نمی کند. یک ربات سازش بین ماشین اتوماتیک و مکانیک است، مانند هر سازش، معایب بیشتری نسبت به مزایا دارد.
فولکس واگن ID.4 با انواع گیربکس زیر تولید می شود: کاهنده.
جعبه دنده فولکس واگن ID.4 2020، جیپ/سوو 5 در، 1 نسل
09.2020 - اکنون
| تغییرات | نوع انتقال |
| دیفرانسیل عقب 170 اسب بخار (RR) | جعبه دنده |
| دیفرانسیل عقب 204 اسب بخار (RR) | جعبه دنده |
| 299 اسب بخار، چهار چرخ متحرک (4WD) | جعبه دنده |