سیستم ترمز - دستگاه، عملکرد، مشکلات کلی

هر ساله یک سیستم ترمز معیوب منجر به تصادفات خطرناک می شود. در سال 2018، 38 تصادف منجر به مرگ 7 نفر و مجروح شدن 55 نفر شد. این به وضوح نشان می دهد که ترمز خودرو باید به درستی کار کند. برای اطمینان از اینکه این عنصر از ماشین شما کار می کند، باید دریابید که کل سیستم چگونه کار می کند و ماشین ها اغلب با چه مشکلاتی مواجه هستند. با طراحی سیستم ترمز و اجزای آن آشنا شوید. به لطف این، شما راننده ای آگاه و مسئولیت پذیر خواهید بود که به ایمنی خود و سایر کاربران جاده اهمیت می دهد. مقاله ما را بخوانید!

سیستم ترمز - طراحی

سیستم ترمز در خودرو بسیار ساده است. این بدان معنی است که حتی یک آماتور نیز می تواند به اندازه کافی آن را بشناسد و بفهمد که چگونه کار می کند. ترمزها نسبتاً به ندرت از کار می افتند، اما باید مرتباً چک شوند. ابتدا باید دریابید که کل مکانیسم چگونه کار می کند. سیستم ترمز ماشین شامل موارد زیر است:

• پمپ ترمز،
• بوستر ترمز،
• ABS پر زرق و برق،
• خطوط ترمز،
• کالیپر ترمز،
• سپرها و بلوک ها

آخرین عناصر سریعترین فرسوده شدن را دارند، بنابراین در هنگام کار با ماشین به آنها توجه ویژه ای داشته باشید و در صورت لزوم آنها را تعویض کنید. دیسک ها به توپی چرخ متصل شده و وظیفه توقف خودرو را بر عهده دارند.

سیستم ترمز خودرو چگونه کار می کند؟

هر مدل خودرو دارای طراحی کمی متفاوت است، اما یک اصل کلی عملکرد کل سیستم وجود دارد. امروزه اکثر خودروها از قانون پاسکال استفاده می کنند که فشار در یک سیال را تعیین می کند. در اواسط قرن هفدهم فرموله شد، اما هنوز هم مربوط به امروز است. بنابراین سیستم ترمز استاندارد در سیستم هیدرولیک فشار ثابتی دارد. بنابراین بارها بر روی بدنه های کار افزایش می یابد و می تواند حتی یک ماشین مسابقه را به طور موثر متوقف کند.

سیستم ترمز - روش های مختلف راه اندازی

سیستم ترمز ممکن است ساختار متفاوتی داشته باشد. بنابراین، اغلب بر اساس روش پرتاب تقسیم می شود. سیستم های هیدرولیک، مکانیکی، پنوماتیک و مختلط وجود دارد. با این حال، مهم نیست که دقیقاً با چه چیزی سر و کار دارید، عملکرد آن اساساً یکسان است. با این حال، تفاوت ها ممکن است بر روش تعمیر یا هزینه تعویض قطعات تأثیر بگذارد.

سیستم ترمز و قطعاتی که اغلب خراب می شوند

خطاهای رایج شامل مشکلات پمپ توزیع کننده یا سیم کشی آن است. ممکن است سوراخ هایی روی آنها ظاهر شود و زنگ زدگی روی کل ساختار ظاهر شود. به عنوان مثال، این عمدتاً در مورد وسایل نقلیه قدیمی که در معرض رطوبت هستند صدق می کند. کالیپرهای ترمز نیز دارای پیستون هایی هستند که می توانند مشکلاتی را ایجاد کنند. اگر بچسبند یا شروع به گیر کردن کنند، ممکن است لنت ترمز به روتور فشار نیاورد. در نتیجه نمی توانید ماشین را متوقف کنید.

ترمزهای خودرو - مایع را به طور منظم چک کنید!

برای اینکه ماشین شما به درستی کار کند، باید تمام اجزای آن سالم باشند. شما همچنین باید از مایع موجود در سیستم ترمز مراقبت کنید. این اوست که فشار ایجاد شده در پمپ را به گیره ها یا سیلندرهای هیدرولیک منتقل می کند. اما این همه ماجرا نیست! خواص آن باعث کاهش سرعت خوردگی می شود. مایع باید به طور مرتب تعویض شود، زیرا با گذشت زمان آب بیشتری در آن ظاهر می شود و بنابراین ماده کار خود را متوقف می کند. همچنین مراقب باشید که مایع نشت نکند، زیرا کاهش فشار در سیستم می تواند بلافاصله باعث از کار افتادن کل سیستم شود.

سیستم ترمز به مایع مناسب نیاز دارد

اگر به آن نیاز ندارید، مارک روغن ترمز را تغییر ندهید. همیشه از چیزی که سازنده خودرو توصیه می کند استفاده کنید زیرا به احتمال زیاد برای ماشین شما بهترین کار را خواهد داشت. فراموش نکنید که درجات، تراکم و حتی ترکیبات مختلف وجود دارد. این بدان معنی است که همه آنها به درستی در ماشین شما کار نمی کنند. اگر می خواهید از طول عمر سیستم ترمز خودرو خود اطمینان حاصل کنید، همیشه به مایعات با بالاترین کیفیت اعتماد کنید.

ترمز سخت یعنی چه؟ این یک علامت مهم است.

یک سیستم ترمز کارآمد به این معنی است که همه چیز به آرامی اجرا می شود، بنابراین پدال کاهش سرعت باید با مقاومت کمی فشار داده شود. بنابراین، اگر متوجه ترمز ناگهانی شدید، بلافاصله واکنش نشان دهید. اغلب منشا این مشکل روغن ترمز قدیمی است که مدت زیادی است که تعویض نشده است. با این حال، این می تواند به معنای مشکلات جدی تری مانند چسبیدن پیستون در کالیپرهای ترمز نیز باشد. سیستم ترمزی که این مشکل در آن رخ می دهد احتمالاً برای مدت طولانی به درستی نگهداری نشده است. با این حال، گاهی اوقات ممکن است معلوم شود که درپوش های لاستیکی تعویض نشده اند.

سیستم ترمز خودرو و پدال نرم

این اتفاق می افتد که سیستم ترمز یک پدال سخت، اما خیلی نرم ندارد. همچنین باید به این موضوع توجه کنید، زیرا چنین مشکلی ممکن است به معنای وجود هوا در خودرو باشد. مثلاً در هنگام تعمیرات که مکانیک ماشین را به خوبی تهویه نکرده است، این اتفاق می‌افتد. چگونه با این مشکل برخورد کنیم؟ اگر وسیله نقلیه شما دارای سیستم ABS است، باید موتور را روشن کرده و پدال ترمز را کاملا فشار دهید. احتمالاً باید XNUMX بار تکرار کنید تا فشار را یکنواخت کنید. فراموش نکنید که سیلندر اصلی نباید بیش از دو دقیقه کار کند. در غیر این صورت، خطر گرم شدن بیش از حد را تهدید می کند.

ترمز در ماشین و اشتباهات مکرر مکانیک مربوطه

حتی یک مکانیک حرفه ای و دقیق گاهی ممکن است اشتباه کند. به همین دلیل، دانستن اشتباهات رایجی که هنگام تعمیر سیستم ترمز رخ می دهد، ارزش دارد. یکی از آنها تمیز کردن بی کیفیت توپی چرخ هنگام تعویض دیسک است. چگونه انجامش بدهیم؟ هاب ها باید با استفاده از محصولات مخصوص تمیز شوند. یکی دیگر از سهل انگاری های رایج، عدم بررسی شیلنگ های ترمز است. در برخی از خودروها باید حداقل هر 10 سال یک بار آنها را بررسی کنید، بنابراین اگر خودروی قدیمی دارید، حتما این را در نظر داشته باشید.

سیستم ترمز یک مکانیسم بسیار مهم در هر خودرو است. شما باید وضعیت آن را کنترل کنید و عملکرد کامل آن را نظارت کنید. به خصوص در موقعیت های پیش بینی نشده در جاده، از مراقبت قبلی ترمز خود قدردانی خواهید کرد. تصادف کردن آسان است و یک سیستم کار مطمئنا ایمنی شما را در هنگام رانندگی بسیار افزایش می دهد.