انواع ، دستگاه و اصل عملکرد کیسه های هوا اتومبیل
یکی از عناصر اصلی حفاظت از راننده و سرنشینان در خودرو، کیسه هوا (ایربگ) است. با باز شدن در لحظه برخورد، از فرد در برابر برخورد با فرمان، داشبورد، صندلی جلو، ستون های جانبی و سایر قسمت های بدنه و فضای داخلی محافظت می کنند. از زمانی که ایربگ ها وارد خودروها شدند، توانستند جان بسیاری از افراد درگیر تصادف را نجات دهند. تاریخچه ایجاد اولین نمونه های اولیه کیسه های هوای مدرن در سال 1941 ظاهر شد، اما جنگ برنامه های مهندسان را مختل کرد. کارشناسان پس از پایان جنگ به توسعه کیسه هوا بازگشتند. جالب اینجاست که دو مهندس که در قاره های مختلف جدا از یکدیگر کار می کردند در ساخت اولین کیسه های هوا نقش داشتند. بنابراین، در 18 آگوست 1953، جان آمریکایی ...
هدف و اصل عملکرد کشش و محدود کننده تسمه
استفاده از کمربند ایمنی برای هر راننده و سرنشینان وی الزامی است. برای اینکه طراحی کمربند کارآمدتر و راحت تر باشد، توسعه دهندگان دستگاه هایی مانند پیش کشنده و محدود کننده ایجاد کرده اند. هر کدام عملکرد خود را انجام می دهند، اما هدف از استفاده آنها یکسان است - اطمینان از حداکثر ایمنی برای هر فرد در محفظه مسافر یک ماشین در حال حرکت. کشنده کمربند ایمنی (یا پیش کشنده) کمربند ایمنی بدن انسان را روی صندلی ثابت می کند و در صورت تصادف از حرکت راننده یا مسافر نسبت به حرکت خودرو به جلو جلوگیری می کند. این اثر به دلیل سیم پیچی و سفت شدن بیشتر کمربند ایمنی به دست می آید. بسیاری از رانندگان پیش کشنده را با یک سیم پیچ اینرسی معمولی اشتباه می گیرند که در طراحی کمربندهای ایمنی نیز گنجانده شده است. با این حال، کشنده طرح عمل خود را دارد. به دلیل فعال شدن پیش کشنده، ...
شرح و شرایط آزمایشات تصادف اتومبیل
ایمنی یکی از پارامترهای کلیدی است که خریداران هنگام انتخاب خودرو آن را تحلیل می کنند. برای ارزیابی تمام خطرات و قابلیت اطمینان وسیله نقلیه، به اصطلاح از نمرات تست تصادف استفاده می شود. تست ها توسط تولید کنندگان و کارشناسان مستقل انجام می شود که امکان ارزیابی بی طرفانه از کیفیت خودرو را فراهم می کند. اما قبل از استفاده از اطلاعات، مطلوب است که بدانیم تستهای تصادف چیست، چه کسی آنها را انجام میدهد، نتایج چگونه ارزیابی میشوند و سایر ویژگیهای فرآیند. تست تصادف خودرو چیست تست تصادف ایجاد عمدی یک موقعیت اضطراری و برخورد با درجات مختلف خطر (پیچیدگی) است. این روش امکان ارزیابی ایمنی ساختار خودرو، شناسایی عیوب قابل مشاهده و بهبود اثربخشی سیستم حفاظتی را به گونهای فراهم میکند که خطر آسیب به مسافران و رانندگان در صورت بروز تصادف به حداقل برسد. انواع استاندارد اصلی تست تصادف (انواع ضربه): برخورد رو به رو - خودرو در ...
ساختار و اصل عملکرد سیستم ایمنی غیر فعال SRS
ماشین نه تنها وسیله ای آشنا برای حمل و نقل است، بلکه منبع خطر نیز هست. افزایش روزافزون وسایل نقلیه در جاده های روسیه و جهان، سرعت رو به رشد به ناچار منجر به افزایش تعداد تصادفات می شود. بنابراین، وظیفه طراحان این است که نه تنها یک ماشین راحت، بلکه یک ماشین ایمن نیز ایجاد کنند. سیستم ایمنی غیرفعال به حل این مشکل کمک می کند. سیستم ایمنی غیرعامل شامل چه مواردی می شود سیستم ایمنی غیرعامل خودرو شامل کلیه دستگاه ها و مکانیسم هایی است که برای محافظت از راننده و سرنشینان در برابر آسیب های جدی در زمان تصادف طراحی شده اند. اجزای اصلی سیستم عبارتند از: کمربند ایمنی با کشنده و محدود کننده. کیسه های هوا؛ ساختار بدن ایمن؛ صندلی های کودک؛ سوئیچ قطع باتری اضطراری؛ پشت سر فعال؛ سیستم…
سیستم کمک به نزول چگونه کار می کند
خودروسازان مدرن حداکثر تلاش خود را می کنند تا ایمنی راننده و سرنشینان را تضمین کنند. برای این منظور، سیستم های مختلفی برای جلوگیری از وقوع شرایط اضطراری ارائه شده است. یکی از این دستیاران راننده، سیستم کمکی فرود از تپه است که سرعت پایدار و بدون شتاب های خطرناک را تضمین می کند. سیستم DAC: آنچه راننده به آن نیاز دارد اعتقاد بر این است که سیستم ایمنی DAC (دستیار سراشیبی) هنگام فرود از کوه برای اولین بار توسط مهندسان برند معروف خودرو تویوتا معرفی شد. هدف اصلی توسعه جدید ارائه ایمنترین نزول ممکن برای خودرو از شیبهای تند، جلوگیری از وقوع شتاب ناخواسته و کنترل حفظ سرعت مطمئن ثابت بود. اغلب، مخفف انگلیسی DAC برای نشان دادن عملکرد حرکت ایمن در یک شیب استفاده می شود. با این حال، هیچ نام واحد پذیرفته شده ای وجود ندارد ...
سیستم نصب صندلی کودک ISOFIX چیست
هر ماشین مدرن، حتی نماینده ای از مقرون به صرفه ترین کلاس، اول از همه باید ایمن باشد. برای این کار، خودروسازان تمام مدل های خود را به سیستم ها و عناصر مختلفی مجهز می کنند که ایمنی فعال و غیرفعال را برای همه مسافران داخل کابین در طول سفر فراهم می کند. لیست چنین قطعاتی شامل کیسه هوا (در مورد انواع و عملکرد آنها در اینجا بخوانید)، سیستم های مختلف تثبیت کننده خودرو در طول سفر و غیره است. اغلب کودکان در بین مسافران داخل ماشین هستند. قوانین اکثر کشورهای جهان رانندگان را موظف می کند که وسایل نقلیه خود را به صندلی مخصوص کودک مجهز کنند که ایمنی نوزادان را تضمین می کند. دلیل آن این است که کمربند ایمنی در نسخه استاندارد برای تعمیر یک بزرگسال طراحی شده است و کودک در این حالت حتی محافظت نمی شود، ...
انواع و ویژگی های استفاده از سیستم های مهار کودک
وقتی کودکی در خانواده ظاهر می شود، ماشین به دستیار ارزشمندتری تبدیل می شود. وظیفه اصلی والدین اطمینان از حداکثر ایمنی مسافر کوچک است. صندلی های مخصوص کودک در این امر کمک خواهند کرد که بسته به سن، وزن و ویژگی های فردی کودک باید به درستی انتخاب شوند. DUU چیست صندلی کودک (DUU) مجموعه کاملی از وسایل است که برای حمل و نقل ایمن کودک در ماشین طراحی شده است. بسته به سن و وزن کودک، انواع مختلفی از صندلی کودک ممکن است استفاده شود، از جمله: کریر نوزاد. صندلی های ماشین؛ تقویت کننده ها؛ آداپتورهای کمربند ایمنی طبق قوانین روسیه، چنین وسایلی باید هنگام حمل و نقل کودکان از لحظه تولد و تا 12 سالگی استفاده شوند. با این حال، با توجه به ویژگی های فردی رشد کودک، می توان از DUU و ... استفاده کرد.
انواع و اصول عملکرد هدست اتومبیل
یکی از اولین تکیه گاه های سر خودرو توسط مرسدس بنز در سال 1960 معرفی شد. در ابتدا بنا به درخواست خریدار نصب شدند. در اواخر دهه 60، تمام خودروهای مرسدس با پشت سر تولید می شدند. در سال 1969، انجمن ایمنی NHTSA اهمیت لوازم جانبی جدید را تأیید کرد و نصب آن را به همه خودروسازان توصیه کرد. تکیه گاه سر چه وظایفی را انجام می دهد؟ چنین افزوده ای به صندلی ماشین یک عنصر ایمنی غیرفعال است و نه فقط یک جزء برای راحتی. همه چیز در مورد رفتار بدن ما در صندلی ماشین در هنگام برخورد از عقب است. بدن با عجله به عقب می رود و سر کمی بعد با قدرت و سرعت زیاد به عقب پرتاب می شود. این "اثر شلاق" نامیده می شود. پشت سر در هنگام ضربه حرکت سر را متوقف می کند و از شکستگی های احتمالی گردن و آسیب های سر جلوگیری می کند. حتی اگه قوی نباشه...
کمربند ایمنی اتومبیل: محافظت برای چندین دهه ثابت شده است
با وجود سرعت بالای توسعه فناوری های مدرن، کمربند ایمنی وسیله اصلی محافظت غیرفعال برای راننده و سرنشینان خودرو باقی مانده است. این دستگاه با ثابت کردن وضعیت بدن در هنگام ضربات شدید، چندین دهه است که به اثبات رسیده است، به جلوگیری از صدمات جدی که اغلب با زندگی ناسازگار هستند، کمک می کند. طبق آمار، در 70 درصد موارد، افراد در تصادفات شدید به لطف کمربند ایمنی زنده می مانند. حقایقی از تاریخ و مدرنیته اعتقاد بر این است که اولین کمربند ایمنی در سال 1885 توسط ادوارد کلاگهورن آمریکایی اختراع و ثبت شد. در ابتدا از این دستگاه برای مسافرانی که در واگن های روباز سفر می کردند استفاده می شد. بعداً مربیان نیز شروع به استفاده از کمربند کردند. با این حال، در صنعت خودرو، کمربند ایمنی خیلی دیرتر ظاهر شد. در آغاز قرن بیستم، آنها سعی کردند آنها را به عنوان یک گزینه اضافی معرفی کنند، ...
دستگاه و اصل عملکرد سیستم حفاظت از عابر پیاده
هر ساله ده ها هزار تصادف با عابران پیاده در جاده های روسیه رخ می دهد. این گونه تصادفات هم به تقصیر رانندگان و هم در اثر بی توجهی افراد وارد جاده رخ می دهد. به منظور کاهش تعداد صدمات جدی در برخورد بین یک خودرو و یک فرد، خودروسازان مکانیزم ویژه ای ایجاد کرده اند - کاپوت فعال با سیستم حفاظت از عابر پیاده. چه چیزی است، ما در مطالب خود خواهیم گفت. سیستم چیست سیستم ایمنی عابر پیاده برای اولین بار در سال 2011 بر روی خودروهای تولیدی در اروپا نصب شد. امروزه این دستگاه در بسیاری از خودروهای اروپایی و آمریکایی استفاده می شود. سه شرکت بزرگ در تولید تجهیزات مشارکت دارند: TRW Holdings Automotive (محصولی به نام سیستم حفاظت از عابر پیاده، PPS تولید می کند). سیستم بوش (محافظت الکترونیکی عابر پیاده یا EPP را می سازد). زیمنس...