هنگام باز کردن محل روغن کاری درب ها در ماشین می شکند

صدای شکاف درب اتومبیل یک پدیده فوق العاده ناخوشایند و آزار دهنده است. با این حال ، صدایی که بر روی اعصاب تأثیر می گذارد بدترین نیست - روند سایش حلقه ها ، که تراکم خود را از دست می دهند و شروع به آویزان شدن می کنند ، بسیار بدتر است. راه حل مشکل روی سطح است - آنها باید روغن کاری شوند. پیش از این ، رانندگان با استفاده از هر وسیله موجود خیلی جدی در مورد این موضوع فکر نمی کردند.

تمرین نشان داده است که انتخاب ترکیب با درک خصوصیات و ویژگی های آن ضروری است. بیایید دریابیم که چگونه و بهترین راه برای روانکاری مکانیسم درهای اتومبیل چیست.

چه قسمت هایی از درب اتومبیل می تواند جیر جیر کند

منبع اصلی صدای جیرجیرک لولاهای درب است. آنها بیشترین استرس را دارند ، گرد و غبار و شن به آنها وارد می شود. راننده ای که از اتومبیل استفاده می کند اغلب درها را خیلی بیشتر از آپارتمانش باز و بسته می کند. درصد سایش مکانیزم ها بسیار زیاد است ، اگرچه برخی از مدل های خودروهای داخلی حتی هنگام خارج شدن از کارگاه های کارخانه صداهای ناخوشایندی می دهند. طرح های مختلفی وجود دارد که ویژگی ها و قابلیت های خاص خود را دارند. در همان زمان ، اصل عمل تقریباً برای همه یکسان است ، که باعث می شود روش از بین بردن جیر جیر برای همه انواع معمول باشد.

محدود کننده ها علاوه بر حلقه ها می توانند منبع جیر جیر باشند. آنها همچنین صداهای بلندی تولید می کنند که تولیدکنندگان به خوبی از آنها آگاه هستند - بعضی از مدل ها روغن کاری ویژه ای برای روانکاری قطعات مشکل دارند. با این حال ، همه شرکت ها از چنین خدماتی برخوردار نیستند ؛ برخی از مارک های اتومبیل با صدای قابل توجه هنگام باز یا بسته شدن درها متمایز می شوند. گاهی اوقات طراحی مکانیسم وجود یک درج پلاستیکی را فراهم می کند ، که اغلب منبع جیر جیر می شود.

علاوه بر این ، غالباً صداهای ناخوشایند از آویزان شدن درها به وجود می آیند که لبه را با قسمت پایین لمس می کنند. در اینجا ، دلیل ممکن است شرایط مختلف ، تا آب منجمد باشد. در حال انبساط ، درها را که از حرکت در مسیر دیگری متوقف شده و در امتداد آستانه ها خرد می شوند ، خارج می کند. هرگونه عدم انطباق باعث افزایش صدای تولید شده هم توسط لولاها و هم با قسمت هایی از درها می شود که به قسمت های بدنه خودرو لمس می کنند.

چگونه مکانیک های درب را از جیر جیر روان کنیم

روانکاری ساده ترین و مثرترین راه برای از بین بردن صدای جیرجیر مکانیزم درب است. گزینه های زیادی برای خلاص شدن از شر صدای جیرجیر برای مدت طولانی یا کوتاه وجود دارد. بسیاری از رانندگان از صابون مایع ، روغن های طبیعی (آفتابگردان) ، چربی گوشت خوک و سایر مواد استفاده می کنند.

همه آنها کار می کنند ، اما دارای عوارض جانبی نیز هستند - به عنوان مثال ، مواد طبیعی خاصیت ناخوشایند ضخیم شدن و از بین رفتن کیفیت خود را دارند. بنابراین ، کارشناسان توصیه می کنند فقط از روان کننده های صنعتی استفاده کنید. آنها معمولاً به سه دسته تقسیم می شوند:

• مایع (روغن)
• نیمه جامد
• جامد.

مشخصات کار درب اتومبیل برای استفاده از ترکیبات مایع مناسب است ، زیرا برای استفاده از مواد جامد یا نیمه جامد نیاز به کارهای تعمیر پیچیده است. بیشتر اوقات ، رانندگان در مورد انتخاب ، خرید فرمولاسیون های تخصصی برای روغن کاری قفل و لولا ، زیاد فکر نمی کنند. اسپری هایی که برای استفاده راحت ترند و نیازی به روش های اضافی ندارند ، تقاضای زیادی دارند.

لیکی مولی

وورت

ترکیبات سیلیکونی ، گریس جهانی WD-40 و سایر مواد به خوبی خود را نشان می دهند. لیست کردن همه انواع غیرممکن است ، زیرا مجموعه مرتباً در حال تکمیل است ، انواع جدیدی از روان کننده ها با افزایش کارایی و دوام در فروش هستند.

چگونه روغن گیری صحیح انجام شود

برای رسیدن به نتیجه مورد انتظار ، روش باید به درستی اجرا شود. لولاهای اتومبیل در شرایط سخت کار می کنند ، بنابراین تعمیر و نگهداری باید جدی گرفته شود.

اول از همه ، شما باید مکانیزم را از گرد و غبار و خاک پاک کنید. اگر آنها وارد گریس شوند ، نتیجه منفی خواهد بود. سپس شما باید تمام مواد را که به یکدیگر مالیده شده اند ، با یک روان کننده درمان کنید. مواد را روی قسمتهای مجاور قرار ندهید ، فقط در حال حرکت و برهم کنش سطوح هستند.

اگر ترکیب به صورت اسپری نیست ، از برس یا سواب استفاده کنید ، چربی اضافی را با دقت از بین ببرید. اسپری به راحتی بر روی مکانیسم پاشیده می شود. در مراحل کار ، ارسی باید چندین بار به عقب و جلو منتقل شود تا مواد بتوانند به راحتی بین قسمتهای لولا نفوذ کنند.

چرا نمی توانید با روغن معمولی یا لیتول روغن کاری کنید

این شبکه نکات زیادی در مورد روانکاری مکانیزم درب با روغن معمولی ، گریس لیتول و دیگر روان کننده های سنتی دارد. یک دانه منطقی خاص در این وجود دارد - این مواد در رژیم های مختلف دما به خوبی کار می کنند ، به اثرات رطوبت واکنش نشان نمی دهند و کارایی بالایی را نشان می دهند.

با این حال ، متخصصان در ارزیابی این ترکیبات بسیار محتاط هستند. دلیل این امر در مشخصات لولاهای اتومبیل نهفته است. آنها دائماً با جریانهای باد حامل شن ، گرد و غبار و ذرات کوچک آوار در تماس هستند.

لیتول و سایر مواد مشابه ویسکوزیته نسبتاً بالایی دارند. آنها از زیر ناحیه اتصال قطعات فشرده می شوند و لایه های خارجی تشکیل می دهند ، که گرد و غبار و شن و ماسه به طور فعال روی آنها می چسبد. در برخی از مراحل ، چنین روان کننده ای شروع به اثر ضد و سایشی می کند. مفاصل فرسوده و شل می شوند و باعث آویزان شدن درها می شوند. این امر بر عملکرد قفل ها تأثیر می گذارد ، زیرا مسیر حرکت مختل شده و کلیپ ها به لانه ها نمی افتند. بنابراین ، شما باید ترکیبات کم چسب را انتخاب کنید که لایه های ضخیم و درشتی ایجاد نکنند.

ویدئو: چگونه درب را باز کنید اگر در هنگام باز شدن ترک بخورد

اگر این کار را انجام دهید درهای اتومبیل دیگر نمی شکنند

سوالات و پاسخ ها:

بهترین روان کننده برای درب خودرو چیست؟ گریس برای لولاهای درب باید اثر خود را برای مدت طولانی حفظ کند، به خوبی نفوذ کند، محدوده دمای عملیاتی وسیعی داشته باشد، دارای خواص ضد خوردگی و حداقل ضریب اصطکاک باشد.

Чچگونه درب را روغن کاری کنم که چروک نشود؟ هر روان کننده ای برای این کار مناسب است. نکته اصلی این است که به داخل حلقه نفوذ می کند. روغن نباتی نباید استفاده شود - زنگ زدن را تسریع می کند.

چه نوع گریس برای روغن کاری لولاهای درب؟ محصولات زیر محبوب هستند: Liqui Moly Wartungs-Spray 3953, Wurth HHS 08931063, Permatex 80075, CRC-Multitube 32697, Klever Ballistol Silikon Spray 25300.

Чچگونه قفل و لولای درب خودرو را روغن کاری کنیم؟ در جعبه ابزار هر راننده، آئروسل WD وجود دارد - یک گزینه عالی برای ضد خش، روان کننده و عامل یخ زدایی.