P2289 فشار کنترل انژکتور خیلی زیاد است - موتور خاموش است
مقدار
P2289 فشار کنترل انژکتور خیلی زیاد است - موتور خاموش است
برگه اطلاعات DTC OBD-II
فشار کنترل انژکتور خیلی زیاد است - موتور خاموش است
P2289 به چه معناست؟
این کد عیب تشخیصی (DTC) یک کد انتقال عمومی است و برای بسیاری از خودروهای OBD-II (1996 و جدیدتر) کاربرد دارد. این ممکن است شامل ، اما محدود به Ford ، Range Rover ، BMW ، Peugeot ، Hyundai و غیره نباشد. علیرغم ماهیت کلی ، مراحل دقیق تعمیر بسته به سال مدل ، مدل ، مدل و پیکربندی گیربکس ممکن است متفاوت باشد.
حفظ P2289 به این معنی است که ماژول کنترل پیشرانه (PCM) فشار بیش از حد را در سیستم تزریق سوخت با فشار بالا با موتور خاموش تشخیص داده است.
در حالی که این کد در درجه اول در سیستم های تزریق دیزل فشار قوی استفاده می شود ، می تواند در خودروهای دارای موتور بنزینی نیز استفاده شود. PCM تزریق فشار بالا را با استفاده از یک یا چند سنسور فشار سوخت کنترل می کند. از آنجا که سیستم تزریق دیزل با فشار بالا با استفاده از اجزای مهم زمان بندی موتور زمان بندی و فعال می شود ، فشار بیش از حد خلبان انژکتور می تواند نشان دهنده نقص جدی در سیستم روغن کاری موتور و / یا مکانیسم های زمان بندی باشد. شرایطی که باعث ذخیره P2289 می شود می تواند مکانیکی یا الکتریکی باشد.
اگر PCM فشار کنترل بیش از حد انژکتور را تشخیص دهد ، P2289 ذخیره می شود و چراغ نشانگر خرابی (MIL) روشن می شود. MIL ممکن است برای روشن شدن نیاز به چند چرخه احتراق (با خرابی) داشته باشد.
سنسور فشار کنترل ICP معمولی: 
شدت این DTC چقدر است؟
شرایطی که به ماندگاری کد P2289 کمک می کند ، می تواند منجر به آسیب موتور فاجعه بار شود. به همین دلیل است که این کد باید به عنوان جدی طبقه بندی شود.
برخی از علائم کد چیست؟
علائم کد مشکل P2289 ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- بدون شرط ماشه
- دود زیاد از لوله اگزوز
- صداهای عجیب و غریب از قسمت موتور
برخی از دلایل رایج کد چیست؟
دلایل این کد ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- سوئیچ فشار تزریق فشار قوی معیوب است
- باز یا اتصال کوتاه در مدارهای کنترل
- سطح روغن کم
- فشار کم روغن
مراحل عیب یابی P2289 چیست؟
برای اطمینان از پر شدن موتور در سطح مناسب روغن و خاموش بودن نشانگرهای فشار و سطح روغن شروع کنید. در این حالت ، باید فشار فشار روغن را به صورت دستی انجام دهید. اجزای زمان بندی تحت تأثیر فشار روغن موتور قرار می گیرند. تزریق فشار قوی توسط اجزای زمان موتور کنترل می شود. فشار روغن موتور پایین می تواند بر زمان تزریق تأثیر منفی بگذارد.
برای تشخیص دقیق کد P2289 ، به یک اسکنر تشخیصی ، ولت / اهم متر دیجیتال (DVOM) و منبع اطلاعات خودرو معتبر نیاز دارید.
با جستجو در بولتن های خدمات فنی (TSB) که کد ذخیره شده ، وسیله نقلیه (سال ، مارک ، مدل و موتور) و علائم یافت شده را تولید می کنند ، می توانید در وقت خود صرفه جویی کنید. این اطلاعات را می توانید در منبع اطلاعات خودرو خود پیدا کنید. اگر TSB مناسب را پیدا کنید ، می تواند به سرعت مشکل شما را برطرف کند.
پس از اتصال اسکنر به پورت تشخیص خودرو و دریافت همه کدهای ذخیره شده و داده های مربوط به فریم فریز ، اطلاعات را بنویسید (در صورتی که کد متناوب باشد). پس از آن ، کدها را پاک کنید و ماشین را تست کنید تا یکی از دو مورد اتفاق بیفتد. کد بازیابی می شود یا PCM وارد حالت آماده می شود.
اگر PCM در این مرحله وارد حالت آماده شود ، تشخیص کد دشوارتر است زیرا کد متناوب است. ممکن است شرایطی که منجر به تداوم P2289 می شود ، قبل از تشخیص دقیق بدتر شود. اگر کد بازیابی شد ، تشخیص را ادامه دهید.
با استفاده از منبع اطلاعات خودرو می توانید نماهای اتصال دهنده ، پین های اتصال دهنده ، محل اجزاء ، نمودارهای سیم کشی و نمودارهای بلوک تشخیصی (مربوط به کد و وسیله نقلیه مورد نظر) را دریافت کنید.
سیم کشی و اتصالات مربوطه را بصری بررسی کنید. سیم های بریده ، سوخته یا آسیب دیده را تعمیر یا تعویض کنید.
از DVOM برای آزمایش ولتاژ و مدارهای زمین در مبدل های فشار تزریق استفاده کنید. اگر ولتاژ پیدا نشد ، فیوزهای سیستم را بررسی کنید. در صورت لزوم فیوزهای خراب یا معیوب را تعویض کنید.
در صورت تشخیص ولتاژ ، مدار مناسب را در اتصال PCM بررسی کنید. در صورت عدم تشخیص ولتاژ ، به مدار باز بین سنسور مورد نظر و PCM مشکوک شوید. اگر ولتاژ در آنجا یافت شد ، به PCM معیوب یا خطای برنامه نویسی PCM مشکوک شوید.
سنسور فشار تزریق را با DVOM بررسی کنید. اگر با مشخصات سازنده مطابقت ندارد ، آن را معیوب بدانید.
- در حالی که این نوع کد در برخی از برنامه های بنزینی ذکر شده است ، من دیده ام که آن را منحصراً در برنامه های تزریق دیزل با فشار بالا نشان می دهد که در آن زمان موتور مشکل دارد.
بحث های مربوط به DTC
- P2289 ولتاژ پایین بیکار سریعP2289 تقریباً دو سال نمی تواند در این مورد تشخیص دهد. هر سنسور را عوض کردیم. کامیون استارت 39 ثانیه کاملاً کار می کند ، تا 1100 دور در دقیقه شتاب می گیرد و بیکار نمی ماند ...
در مورد کد P2289 به کمک بیشتری نیاز دارید؟
اگر هنوز در مورد DTC P2289 به کمک نیاز دارید ، سوالی را در نظرات زیر این مقاله ارسال کنید.
توجه داشته باشید. این اطلاعات فقط برای مقاصد اطلاعاتی ارائه شده است. این دستگاه به عنوان توصیه تعمیر مورد استفاده قرار نمی گیرد و ما مسئولیتی در قبال هر اقدامی که شما در مورد هر وسیله نقلیه انجام می دهید ، نداریم. تمام اطلاعات موجود در این سایت دارای حق چاپ است.
