چقدر طول می کشد تا باتری خودرو با شارژر شارژ شود

در عمل رانندگان ، از دو روش شارژ باتری ذخیره سازی (AKB) استفاده می شود - با جریان شارژ ثابت و با ولتاژ شارژ ثابت. هر یک از روش های مورد استفاده معایب و مزایای خاص خود را دارد و زمان شارژ باتری با ترکیبی از عوامل تعیین می شود. قبل از شروع به شارژ باتری جدیدی که به تازگی خریداری کرده اید یا هنگام تخلیه از خودرو خارج شده است ، باید با دقت برای شارژ آماده شود.

آماده سازی باتری برای شارژ

باتری جدید باید تا حد مورد نیاز با الکترولیت با چگالی تنظیم شده پر شود. هنگامی که باتری از خودرو خارج می شود ، لازم است پایانه های اکسید شده را از خاک تمیز کنید. باتری بدون تعمیر و نگهداری باید با پارچه ای آغشته به محلول خاکستر سودا (بهتر) یا جوش شیرین یا آمونیاک رقیق پاک شود.

اگر باتری سرویس می شود (بانک های باتری مجهز به دوشاخه برای پر کردن و پر کردن الکترولیت هستند) ، لازم است که پوشش بالایی (با دوشاخه ها) را کاملاً تمیز کنید ، به طوری که خاک ناخواسته وارد الکترولیت نشود. هنگام باز کردن پیچ ها مطمئناً این امر منجر به خرابی باتری می شود. پس از تمیز کردن ، می توانید دوشاخه ها را باز کرده و سطح و چگالی الکترولیت را اندازه گیری کنید.

در صورت لزوم ، الکترولیت یا آب مقطر را به میزان مورد نیاز اضافه کنید. انتخاب بین افزودن الکترولیت یا آب بر اساس چگالی اندازه گیری شده الکترولیت در باتری است. پس از افزودن مایع ، دوشاخه ها را باید باز بگذارید تا باتری در حین شارژ "نفس بکشد" و با گازهای آزاد شده در حین شارژ ترکیده نشود. همچنین ، از طریق سوراخ های پرکننده ، باید به طور دوره ای دمای الکترولیت را بررسی کنید تا از داغ شدن بیش از حد و جوش جلوگیری شود.

در مرحله بعد ، شارژر (شارژر) را به مخاطبین خروجی باتری وصل کنید ، همیشه قطبیت ("بعلاوه" و "منهای") را رعایت کنید. در این حالت ، ابتدا "تمساح" سیم های شارژر به پایانه های باتری وصل می شود ، سپس سیم برق به برق متصل می شود و تنها پس از آن شارژر روشن می شود. این کار به منظور جلوگیری از احتراق مخلوط اکسیژن-هیدروژن آزاد شده از باتری یا انفجار آن هنگام ایجاد جرقه در لحظه اتصال "تمساح ها" انجام می شود.

همچنین در پورتال ما avtotachki.com بخوانید: عمر باتری ماشین.

به همین منظور ، دستور قطع باتری معکوس می شود: ابتدا شارژر خاموش می شود و تنها پس از آن "تمساح ها" قطع می شوند. مخلوط اکسیژن-هیدروژن در نتیجه ترکیب هیدروژن آزاد شده در حین کار باتری با اکسیژن اتمسفر ایجاد می شود.

شارژ باتری DC

در این حالت ، جریان ثابت به عنوان ثبات جریان شارژ درک می شود. این روش رایج ترین دو روش مورد استفاده است. دمای الکترولیت در باتری آماده برای شارژ نباید به 35 درجه سانتیگراد برسد. جریان شارژ باتری جدید یا تخلیه شده در آمپر برابر با 10٪ ظرفیت آن در آمپر ساعت تنظیم می شود (مثال: با ظرفیت 60 Ah ، جریان 6 A تنظیم می شود). این جریان یا به طور خودکار توسط شارژر حفظ می شود ، یا باید با یک سوئیچ روی صفحه شارژر یا توسط یک رئوستات تنظیم شود.

هنگام شارژ ، ولتاژ پایانه های خروجی باتری باید کنترل شود ، در حین شارژ افزایش می یابد و هنگامی که به مقدار 2,4 ولت برای هر بانک (یعنی 14,4 ولت برای کل باتری) برسد ، جریان شارژ باید نصف شود. برای باتری جدید و دو یا سه بار برای باتری استفاده شده. با این جریان ، باتری تا زمان تشکیل گاز فراوان در تمام بانک های باتری شارژ می شود. شارژ دو مرحله ای به شما امکان می دهد تا شارژ باتری را تسریع کرده و شدت انتشار گاز را که صفحه باتری را خراب می کند ، کاهش دهید.

اگر باتری کمی تخلیه شود ، امکان شارژ آن در حالت یک مرحله ای با جریان برابر با 10 درصد از ظرفیت باتری وجود دارد. تکامل بیش از حد گاز نیز نشانه تکمیل شارژ است. علائم تکمیل هزینه نیز وجود دارد:

• چگالی الکترولیت بدون تغییر در عرض 3 ساعت ؛
• ولتاژ در پایانه های باتری به مقدار 2,5-2,7 ولت در هر بخش (یا 15,0-16,2 ولت در کل باتری) می رسد و این ولتاژ به مدت 3 ساعت بدون تغییر باقی می ماند.

برای کنترل فرایند شارژ ، لازم است چگالی ، سطح و دمای الکترولیت را در بانک های باتری هر 2-3 ساعت بررسی کنید. درجه حرارت نباید از 45 درجه سانتیگراد بالاتر برود. در صورت فراتر رفتن از حد مجاز دما ، یا مدتی شارژ را متوقف کرده و منتظر بمانید تا دمای الکترولیت به 30-35 درجه سانتی گراد برسد ، سپس با همان جریان به شارژ ادامه دهید یا جریان شارژ را 2 برابر کاهش دهید.

بر اساس وضعیت باتری جدید بدون شارژ ، شارژ آن می تواند تا 20-25 ساعت دوام بیاورد. مدت زمان شارژ باتری که زمان کارکرد دارد بستگی به میزان خرابی صفحات آن ، زمان کارکرد و میزان تخلیه دارد و در صورت تخلیه عمیق باتری می تواند به 14-16 ساعت یا بیشتر برسد.

شارژ باتری با ولتاژ ثابت

در حالت ولتاژ شارژ ثابت ، توصیه می شود باتری های بدون تعمیر و نگهداری را شارژ کنید. برای انجام این کار ، ولتاژ در پایانه های خروجی باتری نباید از 14,4 ولت تجاوز کند و هنگامی که جریان شارژ به زیر 0,2 A. برسد ، شارژ کامل می شود. شارژ باتری در این حالت نیاز به شارژر دارد در حالی که ولتاژ خروجی ثابت آن 13,8 است. -14,4 ولت

در این حالت ، جریان شارژ تنظیم نمی شود ، اما شارژر بسته به میزان تخلیه باتری (و همچنین دمای الکترولیت و غیره) به طور خودکار تنظیم می شود. با ولتاژ شارژ ثابت 13,8-14,4 ولت ، باتری را می توان در هر شرایطی بدون خطر گاز زیاد و گرم شدن بیش از حد الکترولیت شارژ کرد. حتی در مورد باتری کاملاً تخلیه شده ، جریان شارژ از مقدار ظرفیت اسمی آن تجاوز نمی کند.

در دمای الکترولیت غیر منفی ، باتری تا 50-60 capacity ظرفیت خود را در اولین ساعت شارژ ، 15-20 another دیگر در ساعت دوم و فقط 6-8 in در ساعت سوم شارژ می کند. در مجموع ، در 4-5 ساعت شارژ ، باتری تا 90-95 of از ظرفیت کامل خود شارژ می شود ، اگرچه زمان شارژ ممکن است متفاوت باشد. اتمام شارژ با افت جریان شارژ زیر 0,2 A نشان داده می شود.

این روش اجازه نمی دهد باتری تا 100 of ظرفیت خود را شارژ کند ، زیرا برای این کار لازم است ولتاژ در پایانه های باتری (و بر این اساس ، ولتاژ خروجی شارژر) را به 16,2 A افزایش دهید. این روش دارای مزایای زیر:

• باتری سریعتر از شارژ فعلی ثابت شارژ می شود.
• این روش در عمل آسان تر اجرا می شود ، زیرا نیازی به تنظیم جریان در هنگام شارژ نیست ، علاوه بر این ، باتری را می توان بدون برداشتن آن از خودرو شارژ کرد.

مدت زمان شارژ باتری ماشین [با هر شارژر آمپر]

هنگام کار باتری روی ماشین ، در حالت ولتاژ شارژ ثابت (که توسط ژنراتور خودرو ارائه می شود) شارژ می شود. در شرایط "میدانی" ، می توان با توافق با صاحب آن ، باتری "کاشته شده" را از برق خودروی دیگر شارژ کرد. در این حالت ، بار کمتر از روش سنتی "روشنایی" خواهد بود. مدت زمان لازم برای شروع چنین شارژ بستگی به دمای محیط و عمق تخلیه باتری خود دارد.

بیشترین آسیب باتری زمانی رخ می دهد که باتری تخلیه شده با ظرفیت کمتر از 12,55 ولت نصب شود. آسیب دائمی و زیان جبران ناپذیر ظرفیت و دوام باتری .

بنابراین، قبل از هر بار نصب باتری بر روی خودرو، لازم است ظرفیت باتری بررسی شود و تنها پس از آن نصب انجام شود.

شارژ سریع و نحوه انجام آن با خیال راحت

باتری های الکترولیت مایع - شارژ سریع

شارژ سریع در حال انجام است زمانی که باتری در حال تخلیه است زمانی که باید به سرعت موتور خودرو را روشن کنید. مشخصه این روش شارژ الکتریکی، شارژ با جریان بالاتر و زمان شارژ کمتر از حد معمول است. 2 تا 4 ساعت . در طول این نوع شارژ سریع الکتریکی، دمای باتری باید کنترل شود (نباید از آن بیشتر شود 50-55 ° C ). در صورت لزوم، در صورت "شارژ مجدد" باتری، لازم است جریان شارژ را کاهش دهید تا باتری گرم نشود و آسیب طولانی مدت ناخواسته یا انفجار خود باتری ایجاد نشود.

در مورد شارژ سریع، جریان شارژ نباید بیشتر شود ٪۱۰۰ از ظرفیت باتری در Ah (C20).

مثال: یک باتری 100 Ah با جریان تقریباً 25 A شارژ می شود. اگر از یک شارژر برای شارژ الکتریکی بدون تنظیم جریان شارژ استفاده شود، جریان شارژ به شرح زیر محدود می شود:

• باتری برای موتور سیکلت 3 - 5 A               
• باتری برای وسایل نقلیه 15 - 25 A
• باتری برای وسایل نقلیه سنگین 30 - 50 A

پس از فرآیند شارژ سریع، باتری به طور کامل شارژ نمی شود. . دینام خودرو شارژ الکتریکی باتری را در حین رانندگی تکمیل می کند. بنابراین توصیه می شود در چنین مواقعی قبل از اولین توقف و از کار انداختن خودرو، مدتی از خودرو استفاده شود.

در چنین شرایطی، شارژ همزمان چندین باتری به صورت موازی توصیه نمی شود، زیرا توزیع منطقی جریان غیرممکن است و تأثیر لازم برای روشن کردن خودرو بدون آسیب رساندن به باتری حاصل نمی شود.

در پایان شارژ الکتریکی شتاب باتری تراکم الکترولیت باید در همه محفظه ها یکسان باشد (حداکثر اختلاف مجاز بین مقادیر حداکثر و حداقل نباید بیشتر شود 0,030 کیلوگرم در لیتر ) و در هر شش اتاق باید بزرگتر یا مساوی باشد 1,260 کیلوگرم در لیتر در 25+ درجه سانتیگراد. چه چیزی را می توان فقط با باتری هایی که دارای پوشش و دسترسی باز به الکترولیت هستند بررسی کرد.

ولتاژ مدار باز بر حسب ولت باید بزرگتر یا مساوی 12,6 باشد V. اگر نه، شارژ الکتریکی را تکرار کنید. اگر بعد از این ولتاژ هنوز رضایت بخش نیست، باتری را تعویض کنید، زیرا باتری مرده احتمالاً برای همیشه آسیب دیده است و برای استفاده بیشتر در نظر گرفته نشده است.

باتری AGM - شارژ سریع

شارژ سریع در حال انجام است وقتی باتری خالی می شود و زمانی که نیاز دارید موتور خودرو را سریع روشن کنید. باتری با یک جریان شارژ اولیه بزرگتر شارژ می شود که زمان شارژ را کوتاه می کند و با کنترل دمای باتری ( حداکثر 45-50 درجه سانتیگراد ).

در مورد شارژ سریع، توصیه می شود جریان شارژ را محدود کنید ٪۱۰۰ - ٪۱۰۰ از ظرفیت اسمی باتری در Ah (C20). بنابراین، برای مثال، برای باتری با ظرفیت اسمی 70 Ah، جریان شارژ اولیه باید در محدوده 20-35 A.

به طور خلاصه، گزینه های شارژ سریع توصیه شده عبارتند از:

• ولتاژ DC: 14,40 - 14,80 ولت
• حداکثر جریان 0,3 تا 0,5 ظرفیت نامی بر حسب Ah (C20)
• زمان شارژ: 2-4 ساعت

به طور همزمان توصیه نمی شود شارژ چندین باتری به صورت موازی به دلیل عدم توانایی در توزیع منطقی جریان.

پس از فرآیند شارژ سریع، باتری به طور کامل شارژ نمی شود. . دینام خودرو شارژ الکتریکی باتری را در حین رانندگی تکمیل می کند. بنابراین، مانند باتری‌های مرطوب، پس از نصب باتری با شارژ سریع، باید برای مدت معینی از خودرو استفاده کنید. در پایان فرآیند شارژ، باتری باید به یک ولتاژ یکنواخت برسد. اگر این اتفاق نیفتد، باتری را تعویض کنید حتی اگر هنوز بتواند موتور ماشین را روشن کند.

عدم توانایی در دستیابی به این مشخصه (به این معنی که باتری همیشه با جریان ثابت شارژ می شود)، همراه با دمای داخلی بالا، نشان می دهد ساییدگی و پارگی ، یعنی در مورد شروع سولفاته شدن و از دست دادن خواص اولیه باتری . بنابراین، توصیه می شود باتری را حتی اگر هنوز می تواند موتور خودرو را روشن کند، تعویض کنید.

شارژ سریع، مانند هر شارژ باتری، یک روش بسیار حساس و تا حدودی خطرناک است. هم از برق گرفتگی و هم از انفجار اگر دمای باتری کنترل نشود. بنابراین، ما همچنین دستورالعمل های ایمنی را برای استفاده در اختیار شما قرار می دهیم.

مقررات ایمنی

باتری ها حاوی اسید سولفوریک (خورنده) و ساطع می کنند گاز انفجاری به خصوص در هنگام شارژ الکتریکی پیروی از اقدامات احتیاطی تجویز شده خطر آسیب مطلق را کاهش می دهد. استفاده از تجهیزات و تجهیزات حفاظت فردی الزامی است - دستکش، عینک، لباس مناسب، محافظ صورت .

هرگز در حین شارژ، اشیاء فلزی را روی باتری قرار ندهید و/یا نگذارید. اگر اجسام فلزی با پایانه های باتری تماس پیدا کنند، ممکن است باعث اتصال کوتاه شود که ممکن است باعث انفجار باتری شود.

هنگام نصب باتری در خودرو، همیشه ابتدا قطب مثبت (+) را وصل کنید. هنگام جدا کردن باتری، همیشه ابتدا قطب منفی (-) را جدا کنید.

همیشه باتری را از شعله های آتش، سیگارهای روشن و جرقه دور نگه دارید.

باتری را با یک پارچه ضد الکتریسیته مرطوب پاک کنید ( در هیچ مورد پشمی و در هیچ مورد خشک ) چند ساعت پس از شارژ الکتریکی، به طوری که گازهای آزاد شده زمان دارند تا کاملاً در هوا پخش شوند.

روی باتری در حال کار یا در حین نصب و جداسازی خم نکنید.

در صورت نشت اسید سولفوریک همیشه از جاذب شیمیایی استفاده کنید.