خود تعمیر، نگهداری و تنظیم اجاق گاز VAZ 2107
نکاتی برای رانندگان

خود تعمیر، نگهداری و تنظیم اجاق گاز VAZ 2107

03.03.2023 /

وظیفه اصلی سیستم گرمایش هر خودرو ایجاد و حفظ یک میکروکلیم راحت در کابین است. علاوه بر این، اجاق گاز از مه‌گرفتگی پنجره‌ها جلوگیری می‌کند و یخ زدگی آن‌ها را در فصل سرما از بین می‌برد. بنابراین، حفظ سیستم گرمایش در شرایط کار برای هر صاحب خودرو مهم است.

دستگاه و اصل عملکرد سیستم گرمایش VAZ 2107

اجاق گاز VAZ 2107 دمای هوای راحت را در کابین ایجاد و حفظ می کند و از مه گرفتن شیشه ها در هوای سرد و مرطوب جلوگیری می کند. این شامل:

  • بخاری؛
  • طرفدار
  • واحد کنترل.

هوای بیرون از طریق سوراخی در کاپوت وارد محفظه محفظه ورودی هوا می شود که در محفظه موتور زیر شیشه جلو قرار دارد. سپس به بخاری می رود، جایی که بیشتر رطوبت موجود در آن متراکم می شود. با این حال، تا زمانی که رادیاتور به طور کامل گرم نشود، هوای کمی مرطوب وارد محفظه سرنشینان می شود.

رادیاتور اجاق گاز توسط مایع خنک کننده (خنک کننده) که از سیستم خنک کننده می آید گرم می شود. دما توسط یک شیر مخصوص تنظیم می شود که تا حدی جریان خنک کننده داغ را که به سیستم گرمایش می رود مسدود می کند. هرچه مایع گرم شده بیشتری وارد رادیاتور اجاق گاز شود، در ماشین گرمتر می شود. موقعیت جرثقیل توسط رگولاتور از محفظه سرنشین و با استفاده از یک میله انعطاف پذیر تغییر می کند..

هوا با کمک فن بخاری وارد کابین می شود که سرعت چرخش آن توسط یک مقاومت مخصوص تنظیم می شود. هنگامی که خودرو با سرعت بالا در حال حرکت است، سیستم گرمایش حتی بدون روشن بودن فن نیز می تواند کار کند. جریان هوا در زیر کاپوت باعث افزایش فشار در جعبه ورودی هوا می شود و هوای گرم را به داخل محفظه سرنشین پمپ می کند.

خود تعمیر، نگهداری و تنظیم اجاق گاز VAZ 2107
سیستم گرمایش VAZ 2107 بسیار ساده است (جریان هوای گرم با رنگ نارنجی، جریان هوای سرد به رنگ آبی نشان داده شده است)

از طریق سیستم مجاری هوا، هوای گرم شده به قسمت های مختلف کابین و همچنین به شیشه جلو و شیشه های جانبی هدایت می شود و از مه گرفتگی آنها در هوای سرد و مرطوب جلوگیری می کند.

عملکرد اجاق گاز با استفاده از چندین دستگیره روی صفحه ابزار کنترل می شود. دسته بالایی موقعیت شیر ​​بخاری را تنظیم می کند (در سمت چپ - شیر کاملاً بسته است، سمت راست - کاملاً باز است). با کمک دسته وسط، موقعیت درب ورودی هوا تغییر می کند. با چرخاندن آن به راست و چپ، شدت جریان هوای گرم به همان نسبت کم و زیاد می شود. دسته پایین دمپر کانال های گرمایش شیشه جلو را تنظیم می کند. در موقعیت سمت راست، جریان هوا به سمت پنجره های جانبی، در موقعیت چپ - به شیشه جلو هدایت می شود.

خود تعمیر، نگهداری و تنظیم اجاق گاز VAZ 2107
از طریق سیستم کانال های هوا، هوای گرم شده به قسمت های مختلف کابین و همچنین به شیشه جلو و شیشه های جانبی هدایت می شود.

نحوه تعویض ترموستات در VAZ 2107 را بیاموزید: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/termostat-vaz-2107.html

اصلاح سیستم گرمایشی

دستگاه اجاق گاز VAZ 2107 بسیار عالی است. بنابراین، صاحبان خودرو آن را به طرق مختلف تغییر می دهند. اول از همه، تلاش برای بهبود سفتی مجاری هوا به ویژه در مفاصل انجام می شود. این به شما امکان می دهد کمی راندمان گرمایش کابین را افزایش دهید.

خود تعمیر، نگهداری و تنظیم اجاق گاز VAZ 2107
صاحبان VAZ 2107 سیستم گرمایش را به طرق مختلف نهایی می کنند

تعویض فن

اغلب، برای بهبود عملکرد اجاق، رانندگان فن بومی خود را به فن قوی تر مورد استفاده در سایر مدل های VAZ (به عنوان مثال VAZ 2108) تغییر می دهند. موتور فن کارخانه روی بوش های پلاستیکی نصب می شود که به سرعت فرسوده می شوند. در نتیجه، بازی شفت ظاهر می شود و هنگامی که فن در حال کار است، صدای سوت در کابین شنیده می شود. تعمیر و روانکاری بوش ها در این مورد، به عنوان یک قاعده، اثر مورد انتظار را به ارمغان نمی آورد. موتور فن VAZ 2108 بر روی بلبرینگ ها نصب می شود. بنابراین نصب آن در اجاق گاز VAZ 2107 نه تنها باعث افزایش راندمان گرمایش داخلی می شود، بلکه باعث اطمینان بیشتر فن می شود.

معمولاً همراه با موتور فن تعدادی دیگر از عناصر واحد کنترل اجاق گاز نیز تغییر می کند.. سرعت چرخش فن کارخانه VAZ 2107 در جریان 4,5 آمپر 3000 دور در دقیقه است. موتور الکتریکی VAZ 2108 4100 آمپر در فرکانس 14 دور در دقیقه مصرف می کند. بنابراین، هنگام تعویض، باید فیوز، مقاومت (معمولاً از Niva) و یک کلید سرعت (مثلاً از Kalina) را نصب کنید.

ویدئو: نهایی سازی اجاق گاز VAZ 2107

اصلاح اجاق گاز VAZ 2107 (جزئیات)

برای حذف فن به موارد زیر نیاز دارید:

فن به ترتیب زیر حذف می شود.

  1. پانل ابزار، قفسه و جعبه دستکش برچیده شده است.
  2. با کلید 7، پوشش کابل کنترل دمپر هوا شل می شود. حلقه کابل از اهرم برداشته می شود.
  3. با آچار 10 مهره ای که محفظه بخاری را محکم می کند باز می شود.
  4. با یک پیچ گوشتی تخت، مجرای هوای چپ و راست از بدنه اجاق گاز خارج می شود.
  5. از یک پیچ گوشتی تخت برای جدا کردن چفت هایی که فن را روی اجاق گاز محکم می کند استفاده کنید.
  6. پایانه های سیم جدا شده اند.
  7. فن از بدنه اجاق گاز خارج می شود.
  8. پروانه برداشته می شود. در صورت لزوم از انبر دماغه گرد استفاده می شود.

اندازه فن جدید (از VAZ 2108) کمی بزرگتر است. بنابراین نصب آن نیازمند تغییراتی در طراحی اجاق گاز خواهد بود. اگر فقط موتور در حال تغییر است، لازم است یک سوراخ اضافی در کوره ایجاد کنید که از طریق آن هوای گرم به قسمت پایین کابین وارد شود. اگر این کار انجام نشود، محفظه موتور روی رنده قرار می گیرد.

تعویض بدنه اجاق گاز

هنگام نصب یک فن از VAZ 2108، ساخت یک قاب جدید، معمولاً از پلکسی گلاس، ضروری است. این کار بسیار پر زحمت است و به مهارت های خاصی نیاز دارد.

هنگام ساخت یک قاب جدید، تمام ابعاد باید به شدت رعایت شود. کوچکترین عدم دقت می تواند منجر به لرزش یا خرابی فن جدید شود. پس از مونتاژ سازه، اتصالات را با درزگیر روغن کاری کرده و محفظه جدید را در جای خود نصب کنید. پس از آن، معمولا سطح سر و صدا در کابین کاهش می یابد و اجاق گاز شروع به گرم کردن بهتر هوا می کند.

ورودی هوا باید همیشه از خیابان باشد، به خصوص در زمستان، در غیر این صورت پنجره ها عرق می کنند (و در زمستان یخ می زنند). ورود هوا از محفظه مسافر فقط زمانی انجام می شود که تهویه مطبوع روشن باشد (در هفت مورد این سوال ارزشش را ندارد).

این واقعیت که در یک "آستین" باد نمی کند ممکن است: الف) هنگام ماشینکاری با اجاق گاز، آستین در جای مناسب قرار نگرفته و اجاق گاز در جایی زیر پانل می پرد، ب) مقداری آشغال وارد اجاق گاز شده است. نازل (لاستیک فوم یا چیزی شبیه به آن).

گزینه های دیگر برای تنظیم اجاق گاز

گاهی اوقات طراحی کانال های هوا در حال نهایی شدن است. سوراخ های اضافی در بدنه اجاق گاز ایجاد می شود که شیلنگ های لوله کشی داخل آن قرار می گیرند. از طریق این شیلنگ ها که به مجرای هوای جانبی و پایینی متصل هستند، در هنگام کار موتور، جریان اضافی هوای گرم روی پنجره ها و پاها ایجاد می شود.

اغلب علت گرمایش ضعیف داخلی گرفتگی رادیاتور اجاق گاز است. مایع خنک کننده آهسته تر شروع به گردش می کند یا به طور کامل از گردش در سیستم گرمایش متوقف می شود و راندمان گرمایش هوا به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. معمولا در این مواقع رادیاتور با رادیاتور جدید تعویض می شود.

نقص های اساسی و راه های از بین بردن آنها

معمولی ترین خرابی های اجاق گاز VAZ 2107 عبارتند از:

  1. ورود هوا به سیستم خنک کننده این معمولاً پس از پر شدن سیستم با ضد یخ اتفاق می افتد. حذف قفل هوا روند گرم کردن کابین را عادی می کند.
  2. هنگامی که شیر بخاری باز است، هیچ مایع خنک کننده ای وارد رادیاتور نمی شود. اغلب این اتفاق زمانی می افتد که از آب به عنوان ضد یخ استفاده شود. رسوب در سیستم ایجاد می شود، شیر آب را مسدود می کند و عبور مایع خنک کننده را دشوار می کند. مشکل با جدا کردن شیر آب و سپس تمیز کردن یا تعویض آن برطرف می شود.
  3. پمپ آب ضعیف یا خراب است. اگر پمپ مایع خنک کننده را پمپ نکند، این می تواند نه تنها منجر به عدم گرمایش داخلی شود، بلکه منجر به مشکلات جدی تری نیز می شود، به عنوان مثال، گرم شدن بیش از حد موتور. پمپ آب معمولاً هنگام شکستن تسمه دینام و همچنین هنگام گیر کردن در نتیجه سایش یاتاقان کار نمی کند.
  4. گرفتگی سلول های رادیاتور اجاق گاز. در این حالت لوله تامین گرم و لوله خروجی سرد خواهد بود. هنگامی که از آب به عنوان خنک کننده استفاده می شود و همچنین هنگامی که روغن یا ذرات افزودنی برای از بین بردن نشتی وارد سیستم می شود، رادیاتور اغلب مسدود می شود. تمیز کردن یا تعویض رادیاتور به بازیابی عملکرد عادی اجاق گاز کمک می کند.
  5. جابجایی بافل در رادیاتور. اگر هر دو لوله رادیاتور گرم هستند و هوای گرم وارد کابین نمی شود، به احتمال زیاد پارتیشن در رادیاتور جابجا شده است. تنها راه حل مشکل تعویض رادیاتور با رادیاتور جدید است.

توضیحات بیشتر در مورد پمپ VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/pompa-vaz-2107.html

اگر یک پوشش روغنی روی کف یا شیشه ظاهر شد، باید به دنبال نشت ضد یخ باشید که ممکن است:

اگر شیر آب یا لوله نشتی دارد، باید تعویض شوند. رادیاتور نشتی را می توان به طور موقت لحیم کرد، اما هنوز هم به زودی باید تعویض شود.

این لیست از خرابی های احتمالی اجاق گاز محدود نیست.

اجاق گاز در تابستان خاموش نمی شود

گاهی اوقات در فصل گرم، اجاق گاز را نمی توان با قرار دادن دسته بالایی واحد کنترل در سمت چپ ترین حالت خاموش کرد. اگر امکان بستن شیر وجود نداشته باشد، خود شیر یا کابل درایو آن معیوب است. می توانید جرثقیل را در زیر صفحه ابزار در سمت صندلی سرنشین پیدا کنید. اگر بستن دستی آن نیز با شکست مواجه شد، تلاش زیادی نکنید. ممکن است شیر ​​آب بشکند و ضدیخ به داخل کابین نشت کند.

شما می توانید جرثقیل را با خرید یک جرثقیل جدید در هر سرویس خودرو تعویض کنید. با این حال، می توانید سعی کنید خودتان این کار را انجام دهید. لازم به ذکر است که تعویض شیر آب با دستان خود به دلیل موقعیت مکانی آن بسیار ناخوشایند است. ابتدا باید هود را باز کنید و لوله ای را که به شیر آب می رود جدا کنید. از آنجایی که مایع خنک کننده از لوله جاری می شود، یک ظرف از قبل آماده شده باید در زیر آن قرار گیرد. پس از آن، باید قفسه ذخیره سازی را بردارید و از روی صندلی سرنشین با یک کلید 10، دو مهره اتصال جرثقیل را به بدنه اجاق گاز باز کنید. سپس شیر از ناودانی ها خارج می شود، برداشته می شود و به ترتیب معکوس با یک شیر جدید جایگزین می شود.

گرفتگی رادیاتور اجاق گاز

رادیاتور اجاق گاز گرفتگی را می توان به تنهایی شستشو داد. این نیاز خواهد داشت:

شستشوی رادیاتور در موتور سرد به ترتیب زیر انجام می شود:

  1. زیر لوله‌هایی که برداشته می‌شوند، پارچه‌هایی گذاشته می‌شود.
  2. گیره های بستن لوله های رادیاتور و شیر شل می شود.
  3. لوله ها برداشته می شوند. مایع خنک کننده از آنها به یک ظرف از قبل آماده تخلیه می شود.
  4. با یک کلید 7 مهر و موم از پارتیشن محفظه موتور جدا می شود.
  5. درایو شیر بخاری جدا شده است.
  6. پوشش فن برداشته می شود.
  7. لوله های بخاری از طریق سوراخ بیرون کشیده می شوند. رادیاتور حذف می شود.
  8. با یک کلید 10، پیچ های محکم کننده لوله خروجی رادیاتور باز می شوند.
  9. واشر قدیمی با یک واشر جدید جایگزین شده است.
  10. شیر بخاری قطع و تمیز می شود.
  11. رادیاتور از بیرون از برگ ها و کثیفی تمیز می شود.
  12. لوله از داخل با برس تمیز می شود.
  13. رادیاتور با کارچر با فشار 5,5 اتمسفر شستشو می شود تا آب شفاف از آن خارج شود. این به حدود 160 لیتر آب نیاز دارد.
  14. اگر کارچر وجود نداشته باشد، می توان از سود سوزآور برای فلاشینگ استفاده کرد. محلول سودا را داخل رادیاتور ریخته و به مدت یک ساعت می گذارند. سپس محلول را تخلیه کرده و رنگ آن را با رنگ محلول تازه مقایسه می کنند. این روش تا زمانی تکرار می شود که رنگ مایعات تخلیه شده و پر شده یکسان شود.
  15. پس از شستشو با سود سوزآور، رادیاتور با یک کمپرسور تمیز می شود.

رادیاتور به ترتیب معکوس نصب می شود. در این صورت توصیه می شود تمامی گیره ها و واشرها را با گیره های جدید تعویض کنید.

رادیاتور حذف شده را می توان با لحیم کردن قسمت بالا و پایین آن با یک مشعل گازی و تمیز کردن داخل آن با توری فلزی که روی مته نصب شده است جدا کرد. در این صورت می توانید از مایع شستشوی مخصوص، قلیایی یا اسید سیتریک استفاده کنید. سپس رادیاتور لحیم شده و به جای خود برگردانده می شود. این روش کاملاً وقت گیر است، بنابراین اغلب بهتر است رادیاتور را با رادیاتور جدید جایگزین کنید.

ویدئو: تعویض رادیاتور اجاق گاز VAZ 2107

تعمیر و تعویض عناصر جداگانه سیستم گرمایش

علاوه بر رادیاتور، سیستم گرمایشی شامل یک فن با موتور الکتریکی، یک شیر آب و یک واحد کنترل است.

رانندگانی که سال ها با ژیگولی رانندگی می کنند اغلب می گویند که اجاق گاز VAZ 2107 گاهی اوقات خوب گرم نمی شود. شایع ترین علت نقص در سیستمی مانند اجاق گاز VAZ 2107 نشت رادیاتور و همچنین لوله ها، شیر آب و اتصالاتی است که مستقیماً بین آنها قرار دارد. به این موارد می توان خرابی سوئیچ برای حالت های برقی فن، آسیب به سیم های دستگاه یا اکسید شدن اجزای آنها را اضافه کرد.

موتور فن

موتور اجاق گاز یکی از ضعیف ترین نقاط VAZ 2107 در نظر گرفته می شود. این به دلیل مواد بوشینگ است که روتور روی آن می چرخد. هنگامی که این بوش ها فرسوده می شوند، عملکرد فن با یک سوت مشخص همراه است. این اتفاق پس از دو تا سه سال کارکرد خودرو رخ می دهد. موتور الکتریکی را می توان با تمیز کردن و روغن کاری به کار برد. اما پس از مدت کوتاهی، دوباره سوت از کنار فن اجاق گاز ظاهر می شود. در چنین مواردی، کارشناسان توصیه می کنند موتور الکتریکی استاندارد را با یک یاتاقان جدید جایگزین کنید. در نتیجه، سوت ناپدید می شود و قابلیت اطمینان گره افزایش می یابد. فرآیند جایگزینی با مشکلات خاصی همراه است، زیرا موتور الکتریکی در مکانی نسبتاً غیرقابل دسترس قرار دارد. با این وجود، پس از نصب، موتور بلبرینگ برای چندین سال تضمین می شود.

در مورد دستگاه فن رادیاتور در VAZ 2107 بخوانید: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/ne-vklyuchaetsya-ventilyator-ohlazhdeniya-vaz-2107-inzhektor.html

شیر بخاری

شیر بخاری در صورت گیر کردن، نشتی و در موارد دیگر که قابل تعمیر نباشد تعویض می شود. کارشناسان توصیه می کنند در این مورد یک شیر آب سرامیکی نصب کنید.

شیر فلزی بخاری معمولا در پاییز باز می شود و در بهار بسته می شود. در طول دوره‌های عدم فعالیت، می‌تواند ترش شود، بزرگ شود و به سادگی از کار بیفتد. نتیجه می تواند برای صاحب خودرو بسیار ناخوشایند باشد. این کاستی ها در یک شیر آب سرامیکی وجود ندارد. در سرامیک، رسوب عملاً جمع نمی شود و در معرض خوردگی نیست. در نتیجه، حتی پس از مدت طولانی از کار افتادن، شیر بخاری در حالت کار قرار می گیرد.

واحد کنترل

سیستم گرمایش از کابین VAZ 2107 توسط چندین اهرم روی پانل ابزار متصل به عناصر کنترل شده توسط کشش انعطاف پذیر (سیم فولادی) کنترل می شود. با این اهرم ها می توانید:

علاوه بر این، یک دمپر پایینی (پوشش توزیع هوا) نیز وجود دارد که توسط یک اهرم مخصوص که در زیر صفحه ابزار در سمت راننده قرار دارد کنترل می شود.

بنابراین، هر صاحب خودرو می تواند بیشتر تعمیر، نگهداری و تعویض عناصر سیستم گرمایش VAZ 2107 را به تنهایی انجام دهد. علاوه بر این، توصیه های کارشناسان با دست خود به نهایی کردن اجاق گاز و کارآمدتر کردن آن کمک می کند.

اضافه کردن نظر