روغن گیربکس VAZ 2107 را به طور مستقل تغییر دهید
مقدار
هر مکانیزم نیاز به روانکاری مداوم دارد و گیربکس ماشین VAZ 2107 نیز از این قاعده مستثنی نیست. در نگاه اول، هیچ چیز خاصی در روش تعویض روغن وجود ندارد و حتی یک راننده مبتدی نیز می تواند با آن کنار بیاید. اما این تصور فریبنده است. از آنجایی که هنگام تعویض روغن، تعدادی تفاوت وجود دارد که باید به آنها توجه کنید. بیایید سعی کنیم به ترتیب با آنها برخورد کنیم.
دلایل تعویض روغن گیربکس در گیربکس VAZ 2107
گیربکس یک واحد با توده ای از قطعات مالشی است. نیروی اصطکاک به ویژه بر روی دندانه های چرخ دنده در گیربکس تأثیر می گذارد و به همین دلیل است که آنها بسیار داغ می شوند. اگر اثر نیروی اصطکاک به موقع کاهش نیابد، دندان ها شروع به خراب شدن می کنند و عمر مفید جعبه بسیار کوتاه می شود.
برای کاهش نیروی اصطکاک از روغن دنده مخصوص استفاده می شود. اما عمر مفید خود را نیز دارد، پس از آن روغن خواص خود را از دست می دهد و عملکرد خود را متوقف می کند. تنها راه حل این مشکل این است که مقدار جدیدی از گریس را داخل جعبه بریزید.
فواصل تعویض روغن گیربکس
اگر به دستورالعمل های عملکرد ماشین VAZ 2107 نگاه کنید، می گوید که روغن گیربکس باید هر 60-70 هزار کیلومتر تعویض شود. مشکل اینجاست که این ارقام تنها زمانی معتبر هستند که شرایط کارکرد خودرو نزدیک به ایده آل باشد که در عمل اینطور نیست. چرا؟ در اینجا دلایل وجود دارد:
- روغن دنده بی کیفیت واقعیت این است که علاقه مندان به خودروهای مدرن اغلب نمی دانند که دقیقاً چه چیزی را در جعبه دنده می ریزد. بر کسی پوشیده نیست که روغن گیربکس تقلبی در همه جا وجود دارد. محصولات مارک های معروف به ویژه اغلب تقلبی می شوند و کیفیت تقلبی ها اغلب به گونه ای است که فقط یک متخصص می تواند آنها را تشخیص دهد.
- کیفیت پایین جاده های کشور هنگام رانندگی در جاده های ضعیف، بار روی گیربکس به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. در نتیجه عمر روان کننده سریعتر توسعه می یابد. علاوه بر این، سبک رانندگی راننده تأثیر بسزایی در توسعه منابع نفت دارد. برای برخی از رانندگان، نرم تر است، در حالی که برای برخی دیگر تهاجمی تر است.
با در نظر گرفتن موارد فوق، توصیه می شود روغن گیربکس را بعد از 40-50 هزار کیلومتر تعویض کنید و توصیه می شود گریس را فقط در فروشگاه های تخصصی خریداری کنید که نمایندگی رسمی برند انتخاب شده روان کننده هستند. تنها به این ترتیب احتمال خرید روغن گیربکس تقلبی به حداقل می رسد.
درباره انواع روغن های گیربکس
امروزه دو نوع روغن دنده در بازار سوخت و روان کننده ها یافت می شود: روغن GL-5 و روغن GL-4. در اینجا تفاوت آنها وجود دارد:
- استاندارد GL-4 اینها روغن های انتقال مورد استفاده در گیربکس ها و محورهای محرک با دنده های هیپووئید و مخروطی هستند که در دماها و بارهای متوسط کار می کنند.
- استاندارد GL-5. این شامل روغن های دنده مورد استفاده در محورهای پرسرعت و گیربکس هایی است که در دماهای بالا و بارهای ضربه متناوب کار می کنند.
با توجه به موارد بالا مشخص می شود که استاندارد GL-5 حفاظت بهتری از EP برای دنده های گیربکس ایجاد می کند. اما این یک تصور غلط رایج است که بسیاری از دارندگان خودرو از جمله صاحبان VAZ 2107 مشمول آن هستند.
بیایید در این لحظه با جزئیات بیشتر صحبت کنیم.
روغن‌های دنده استاندارد GL-5 از مجتمع‌های خاصی از افزودنی‌های گوگرد-فسفر استفاده می‌کنند که یک لایه محافظ اضافی بر روی قطعات فولادی مالشی جعبه ایجاد می‌کند. اما اگر چنین افزودنی با قطعات حاوی مس یا سایر فلزات نرم تماس پیدا کند، لایه محافظ تشکیل شده توسط افزودنی قوی تر از سطح مس است. در نتیجه سایش سطح فلز نرم چندین برابر تسریع می‌شود.
مطالعات نشان می دهد که استفاده از روغن کاری GL-5 در جعبه هایی که نیاز به روغن کاری GL-4 دارند، نه تنها نامناسب، بلکه خطرناک است.. به عنوان مثال، همگام سازها در جعبه های VAZ 2107 از برنج ساخته شده اند. و با استفاده طولانی مدت از روغن GL-5، ابتدا از بین می روند. به همین دلیل است که صاحب VAZ 2107 فقط باید گیربکس را با روغن استاندارد GL-4 پر کند.
دومین نکته مهمی که صاحب VAZ 2107 باید به یاد داشته باشد کلاس ویسکوزیته روغن ریخته شده است. امروزه دو کلاس از این قبیل وجود دارد:
- کلاس SAE75W90. این شامل روغن های دنده نیمه مصنوعی و مصنوعی است که رانندگان به آنها چند درجه می گویند. این گریس در محدوده دمایی وسیعی از -40 تا +35 درجه سانتیگراد کار می کند. این دسته از روغن ها هستند که برای استفاده در کشور ما ایده آل هستند.
- کلاس SAE75W85. سقف دمای بالایی برای روغن های این کلاس بالاتر است. اما نباید از 45 درجه سانتیگراد تجاوز کند، زیرا در این دما روغن شروع به جوشیدن می کند.
نام تجاری و حجم روغن گیربکس VAZ 2107
مارک های مختلفی از روغن دنده GL-4 وجود دارد که به ویژه در بین دارندگان VAZ 2107 محبوب هستند. ما آنها را لیست می کنیم:
- روغن انتقال Lukoil TM-4;
Lukoil TM-4 محبوب ترین روغن در بین دارندگان VAZ 2107 است - روغن شل اسپیراکس;کیفیت روغن شل اسپیراکس بالاتر از TM-4 است. مثل قیمت
- روغن Mobil SHC 1.Mobil SHC 1 - گران ترین و با کیفیت ترین روغن برای VAZ 2107
حجم روغنی که باید پر شود به طور مستقیم به تعداد دنده های گیربکس خودرو بستگی دارد. اگر VAZ 2107 مجهز به گیربکس چهار سرعته باشد، به 1.4 لیتر روغن نیاز دارد و یک گیربکس پنج سرعته به 1.7 لیتر نیاز دارد.
بررسی سطح روغن در گیربکس
برای بررسی سطح روغن در جعبه دنده، باید چند مرحله ساده را انجام دهید.
- ماشین روی یک سوراخ دید نصب شده است.
- سوراخ های تخلیه و پر کردن روغن روی گیربکس با یک برس فلزی تمیز می شود.
- با استفاده از آچار 17، دوشاخه از سوراخ پرکننده روغن باز می شود.پلاگین از سوراخ پرکننده با آچار 17 باز می شود
- سطح روغن معمولاً باید 4 میلی متر زیر لبه سوراخ روکش باشد. اندازه گیری با استفاده از یک پروب یا یک پیچ گوشتی معمولی انجام می شود. اگر روغن کمتر از 4 میلی متر از لبه سوراخ شده باشد، باید با استفاده از سرنگ به جعبه اضافه شود.سطح روغن در گیربکس VAZ 2107 را می توان با یک پیچ گوشتی معمولی بررسی کرد.
فرآیند تعویض روغن در گیربکس VAZ 2107
قبل از تعویض روغن در گیربکس VAZ 2107، بیایید در مورد ابزار و مواد مصرفی لازم تصمیم گیری کنیم. اینجا اند:
- آچار باز برای 17؛
- شش ضلعی 17؛
- 2 لیتر روغن دنده کلاس GL-4؛
- سرنگ روغن (فروخته شده در هر فروشگاه خودرو، قیمت حدود 600 روبل)؛
- پارچه؛
- ظرفیت تخلیه معدن
ترتیب کار
قبل از شروع کار، ماشین باید یا بر روی یک پل هوایی یا یک سوراخ مشاهده رانده شود. بدون این، تخلیه روغن گیربکس امکان پذیر نخواهد بود.
- پلاگین تخلیه روی میل لنگ با یک دستمال به دقت از خاک و گرد و غبار پاک می شود. سوراخ پرکننده واقع در سمت راست میل لنگ نیز پاک می شود.قبل از شروع کار، سوراخ تخلیه گیربکس باید کاملاً از آلودگی تمیز شود.
- یک ظرف در زیر میل لنگ برای تخلیه معدن جایگزین می شود (بهتر است اگر یک حوضچه کوچک باشد). پس از آن، پلاگین تخلیه با یک شش ضلعی باز می شود.برای باز کردن پیچ تخلیه از گیربکس، به یک شش ضلعی 17 نیاز دارید
- تخلیه روغن گیربکس شروع می شود. با وجود حجم کم، گریس می تواند برای مدت طولانی تخلیه شود (گاهی اوقات 15 دقیقه طول می کشد، به خصوص اگر تخلیه در فصل سرد اتفاق بیفتد).
- پس از تخلیه کامل روغن، پلاگین را به دقت با پارچه ای پاک کنید و در جای خود بپیچید.
- آچار باز 17 دوشاخه پرکننده میل لنگ را خاموش می کند. همچنین باید با دستمال از کثیفی تمیز شود (و باید به نخ توجه ویژه ای شود. روی این چوب پنبه بسیار کوچک است و وقتی کثیفی وارد می شود پیچیدن چوب پنبه به شدت سخت می شود تا نخ بسته شود. به راحتی پاره می شود).روی دوشاخه پرکننده رزوه بسیار ظریفی وجود دارد که هنگام بازکردن آن نیاز به دقت زیادی دارد
- روغن جدید با استفاده از سرنگ روغن در سوراخ باز ریخته می شود. هنگامی که به سطح روغن مورد نیاز در جعبه رسید، دوشاخه پرکننده به عقب باز می شود.روغن جدید با استفاده از سرنگ مخصوص روغن در جعبه دنده ریخته می شود
ویدئو: روغن را در ایست بازرسی VAZ 2107 تغییر دهید
بنابراین، ریختن روغن در VAZ 2107 در توان هر راننده ای است. برای این کار به مهارت خاصی نیاز نیست. تنها چیزی که نیاز دارید این است که یک آچار، یک سرنگ روغن را در دست بگیرید و برخی از نکات ظریف ذکر شده در این مقاله را به خاطر بسپارید.
