جعبه رباتیک ZF 7DT-75
مقدار
مشخصات فنی جعبه رباتیک 7 سرعته ZF 7DT-75 یا Porsche PDK، قابلیت اطمینان، منبع، بررسی، مشکلات و نسبت دنده.
ربات پیش انتخابی 7 سرعته ZF 7DT-75 یا پورشه PDK از سال 2009 تولید شده و روی کراس اوور ماکان و همچنین هاچ بک کلاس اجرایی پانامرا نصب شده است. این گیربکس قادر است گشتاور یک موتور قدرتمند را تا 750 نیوتن متر هضم کند.
خانواده 7DT همچنین شامل گیربکس‌های 7DT‑45 و 7DT‑70 می‌شود.
مشخصات ZF 7DT-75PDK
| نوع | ربات پیش انتخابی |
| تعداد دنده ها | 7 |
| برای رانندگی | عقب / پر |
| ظرفیت موتور | تا 4.8 لیتر |
| گشتاور | تا 750 نیوتن متر |
| چه روغنی بریزم | شعار چند DCTF |
| حجم گریس | 14.0 لیتر |
| تعویض روغن | هر 80،000 کیلومتر |
| تعویض فیلتر | هر 80،000 کیلومتر |
| منبع تقریبی | 200 000 کیلومتر |
نسبت دنده RKPP 7DT75
به عنوان مثال پورشه پانامرا 2015 با موتور 4.8 لیتری:
| اصلی | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.31/3.15 | 5.97 | 3.31 | 2.01 | 1.37 |
| 5 | 6 | 7 | عقب | |
| 1.00 | 0.81 | 0.59 | 4.57 |
گیربکس های مشابه از سایر سازندگان:
ZF 8DT VAG DQ250 VAG DQ500 Ford MPS6 Peugeot DCS6 Mercedes 7G-DCT Mercedes SpeedShift
کدام خودروها مجهز به ربات Porsche PDK 7DT-75 هستند
| ماکان | 2014 - اکنون |
| پانامرا | 2009 - 2016 |
معایب، خرابی ها و مشکلات پورشه 7DT-75
از آنجایی که خودروهای پورشه در سرویس رسمی تعمیر می شوند، آمار خرابی وجود ندارد.
تعدادی از مالکان در انجمن ها در مورد تکان خوردن و تکان خوردن هنگام تعویض صحبت می کنند
فروشندگان موفق می شوند اکثر مشکلات را با کمک سیستم عامل و تنظیمات حل کنند.