رنو کپچر - راهنمای بازار کراس اوورهای کوچک، قسمت 6

تا هنر سه گانه - اینگونه است که می توان تلاش های رنو برای به تصویر کشیدن بخش شبه آفرود را به اختصار توصیف کرد. اولین تلاش در سال 2000 و زمانی که Scenic RX4 معرفی شد، انجام شد. اگرچه مفهوم یک مینی ون با لباس خارج از جاده و مجهز به درایو 4x4 جالب بود، خریداران مانند دارو بودند. رنو برای دومین بار با معرفی کولئوس به دنیا تلاش خود را کرد. برخلاف RX2006 که کمی بازطراحی شده بود، مدل جدید قبلاً یک SUV تمام عیار سنتی بود، اما در عین حال نقش یک فرد اضافی را در بازار بازی می کرد (و هنوز هم ایفا می کند). امسال زمان آزمون شماره 4 است.

این بار فرانسوی‌ها تصمیم گرفتند تا تکالیف خود را انجام دهند و دلایل شکست‌های خود و دلایل موفقیت رقبای خود را بررسی کنند و در عین حال مفهوم جدید را با آخرین روندهای خودروهای آفرود تنظیم کنند. صنعت. کلاس و اینگونه ایجاد شد رنو کپتوربا ظاهری جذاب، اولاً سازش بین ابعاد بدنه و کاربردی بودن کابین، ثانیاً، ثالثاً عدم استفاده از درایو 4 × 4 شخص دیگری و چهارم، قیمت خرید قابل قبول. این خودرو که بر روی پلت فرمی شناخته شده از کلیو یا نیسان جوک ساخته شده است، برای اولین بار در نمایشگاه ژنو در ماه مارس به نمایش درآمد و بلافاصله پس از نمایش به فروش رسید.

از نظر ظاهری، Captur توسعه‌ای از نمونه اولیه با همین نام است که در سال 2011 معرفی شد. مدل تولیدی آنقدر جسورانه ترسیم شده است که ... در خود شبیه یک ماشین استودیویی است. طراحان فرانسوی با طول 4122 میلی‌متر، عرض 1778 میلی‌متر و ارتفاع 1566 میلی‌متر، توانسته‌اند جلوه‌های سبکی زیادی را متمرکز کنند که به لطف آن بدن مانند آهنربا چشم‌ها را از هر طرف به خود جذب می‌کند. نه تنها مدرن و شیک است، بلکه - همانطور که شایسته یک کراس اوور است - می تواند باعث احترام شود.

موتورها - چه چیزی می توانیم در زیر کاپوت پیدا کنیم؟

موتور پایه مورد استفاده در رنو ساب کامپکت دارای چندین مزیت کوچک سازی است - حجم آن تنها 0,9 لیتر و 3 سیلندر است، اما به لطف توربوشارژر 90 اسب بخار قدرت تولید می کند. (در 5250 دور در دقیقه) و 135 نیوتن متر (در 2500 دور در دقیقه). ). برای یک ماشین با وزن 1101 کیلوگرم، این مقادیر ناکافی به نظر می رسد، اما برای رانندگی روزمره در اطراف شهر باید کافی باشد. با این حال، در مسیر می توانید شتاب صدها را در 12,9 ثانیه، حداکثر سرعت 171 کیلومتر در ساعت و گیربکس دستی بدون دنده 6 احساس کنید. میانگین مصرف سوخت موتور بنزینی توسط سازنده در حد متوسط ​​4,9 لیتر تعیین شده است.

عطش عملکرد بهتر رنو کپتور یک رانش کوچک اما شدید دیگر را هل می دهد. موتور توربوشارژ 1.2 TCe 120 اسب بخار قدرت تولید می کند. در 4900 دور در دقیقه و 190 نیوتن متر در 2000 دور در دقیقه و باید با خودرویی با وزن 1180 کیلوگرم کنار بیاید. و اگر تنها 6 سرعته اتوماتیک ارائه شده با این موتور نبود، احتمالاً واقعاً خوب کار می کرد. سرعت عمل قوی ترین طرف آن نیست، بنابراین شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت به 10,9 ثانیه می رسد (حداکثر سرعت 192 کیلومتر در ساعت). در مورد مصرف سوخت، متاسفانه وعده رنو 5,4 لیتر در 100 کیلومتر، به وضوح صحت ندارد.

گزینه سوم برای موتور کپتورا یک موتور دیزلی 1,5 لیتری 8 سوپاپ با نشان dCi است. این موتور که با یک گیربکس 5 سرعته دستی جفت می شود، در یک کراس اوور فرانسوی 90 اسب بخار قدرت تولید می کند. (در 4000 دور در دقیقه) و 220 نیوتن متر (در 1750 دور در دقیقه). این برای شتاب دادن به خودروی 1170 کیلوگرمی در 13,1 ثانیه به "صدها" و توقف شتاب در حدود 171 کیلومتر در ساعت کافی است. این‌ها نتایج چندان جذابی نیستند، اما انعطاف‌پذیری موتور جای ایراد ندارد، و مصرف دیزل بسیار پایین است - 3,6 لیتری فهرست شده ممکن است به سختی به دست بیاید، اما ما هنوز به ندرت در پمپ بنزین‌ها حاضر می‌شویم. . .

تجهیزات - در این سریال چه چیزی دریافت خواهیم کرد و برای چه چیزی باید هزینه اضافی بپردازیم؟

طیف گزینه های تجهیزات برای خودروی شبه تمام زمینی رنو شامل سه گزینه است. ارزان ترین آنها Life نام دارد که در دو نسخه از موتور 90 اسب بخاری موجود است. آینه ها، کروز کنترل، کامپیوتر سفر، گیربکس سازگار با محیط زیست، کیت تعمیر، چراغ های روشنایی در روز و رینگ های فولادی 16 اینچی.

یک شگفتی ناخوشایند با کسانی که در مدل استاندارد هستند ملاقات خواهد کرد رنو کپتور انتظار یک سیستم صوتی یا تهویه مطبوع را داشته باشید. اولین مورد شامل 4 بلندگو، پخش کننده سی دی، پورت USB و AUX، سیستم بلوتوث و نمایشگر داخلی 1000 PLN هزینه دارد. برای یک "تهویه مطبوع" دستی باید 2000 PLN بپردازید. سایر گزینه های موجود در Life عبارتند از رنگ غیر فلزی از طرح رنگی خاص (PLN 850)، رنگ متالیک (PLN 1900)، چراغ های مه شکن (PLN 500)، نصب هشدار (PLN 300) و یک تایر یدکی موقت (PLN 310). ).

با رفتن به لیست اقلام موجود در مشخصات تریم دوم، متوجه می شویم که این تنها ویژگی تریمی است که درپوش آینه های رنگ بدنه و دستگیره درهای بیرونی و همچنین چند قطعه کرومی بیرونی را دریافت می کنیم. با نسخه Zen (ارائه شده با تمامی موتورها)، دیگر نیازی به پرداخت هزینه اضافی برای بسته صوتی پایه، تهویه مطبوع دستی و چراغ های مه شکن نداریم و همچنین بسته چند رسانه ای MEDIA NAV با صفحه نمایش لمسی 7 اینچی و ناوبری GPS را دریافت می کنیم. ، نقشه هندزفری رنو، فرمان چرمی، کف محفظه بار برگشت پذیر، سنسورهای دنده عقب و رینگ های آلیاژی 16 اینچی.

لیست تجهیزات اضافی انواع Zen بسیار غنی است. علاوه بر دو گزینه لاک، نصب زنگ هشدار و راهرو، که در Life نیز موجود است، آینه های تاشو برقی (برای PLN 500)، (PLN 2000)، یک نقشه توسعه یافته از اروپا (برای PLN 430) داریم. 500)، روکش‌های متحرک (PLN 300)، شیشه‌های عقب رنگی (PLN 16)، چرخ‌های آلیاژی مشکی 300 اینچی (PLN 17)، چرخ‌های آلیاژی مشکی، نارنجی یا عاج 1800 اینچی (PLN 2100)، رنگ‌های فلزی ویژه (PLN 1000) یا رنگ بدنه دو رنگ (PLN).

آخرین وسیله ای که در انبار دارد رنو کپتورIntense وجود دارد (با هر سه درایو موجود است). برخلاف Zen، تودوزی قابل جابجایی و بدنه دو رنگ را بدون هزینه اضافی، به علاوه تهویه مطبوع اتوماتیک، نشانگر اقتصادی، سنسورهای غروب و باران، چراغ‌های پیچ‌ها و رینگ‌های آلومینیومی 17 اینچی به صورت استاندارد ارائه می‌دهد. طرح.

لیست لوازم جانبی برای نوع Intens با موارد موجود در Life همپوشانی دارد - و در اینجا خریدار می تواند یکی از سه رنگ سفارشی، نصب زنگ هشدار، تایر یدکی موقت، و همچنین آینه های تاشو برقی، نسخه توسعه یافته نقشه اروپا را سفارش دهد. و چرخ های 17 اینچی ویژه (آخرین لوازم جانبی نه 1800 بلکه 300 zł هزینه دارد). علاوه بر این، Intens صندلی های گرم شونده را برای 1000 PLN، یک دوربین دید عقب برای PLN 500، و یک بسته چندرسانه ای R-LINK برای PLN 2200 ارائه می دهد. مورد دوم شامل یک رادیو، یک سیستم صدای فراگیر با امضای Arkamys، ورودی های USB و AUX، یک سیستم بلوتوث، ناوبری TomTom، یک صفحه نمایش لمسی 7 اینچی، دسترسی به خدمات آنلاین و - پس از 600 PLN اضافی - امکان استفاده از تعاملی است. خدمات. .

در توصیف تجهیزات کراس اوور فرانسوی، ناگفته نماند که امکان شخصی سازی آن و سفارش لوازم جانبی اضافی وجود ندارد، گناه است. افراد می توانند نمای بیرونی و داخلی کپتورا را مطابق با سلیقه شخصی خود بسازند و به عناصر بیرونی و داخلی منتخب رنگ ها و الگوهای با دقت انتخاب شده بدهند.

قیمت، گارانتی، نتایج تست تصادف

– 0.9 TCe / 90 کیلومتر، 5MT – 53.900 PLN 58.900 برای نسخه Life، PLN 63.900 برای نسخه Zen، PLN برای نسخه Intens؛

– 1.2 TCe / 120 کیلومتر، EDC – 67.400 72.400 PLN برای نسخه Zen، PLN برای نسخه Intens؛

– 1.5 dCi / 90 کیلومتر، 5MT – 61.650 PLN 66.650 برای نسخه Life، PLN 71.650 برای نسخه Zen، PLN برای نسخه Intens.

حفاظت گارانتی رنو کپتور قطعات مکانیکی به مدت 2 سال و سوراخ ها به مدت 12 سال گارانتی می شوند. رنو سالهاست که به ساخت خودروهای ایمن مشهور بوده است، بنابراین امتیاز تست تصادف 5 ستاره کپتورا EuroNCAP نباید تعجب آور باشد - به طور خاص، این خودرو برای محافظت از بزرگسالان 88٪، برای محافظت از کودکان 79٪، برای ایمنی عابر پیاده 61٪ امتیاز کسب کرده است. و 81 درصد برای سیستم های کمک راننده.

خلاصه - از کدام نسخه استفاده کنم؟

هنگام تصمیم گیری در مورد نسخه بنزینی "SUV" رنو، لازم نیست مدت زیادی در مورد انتخاب موتور فکر کنید. اگر تقریباً به طور انحصاری در شهر رانندگی می کنیم ، باید به موتور 0.9 TCe دست پیدا کنیم - در جنگل شهری کاملاً تند و تیز است ، سوخت اضافی را نمی سوزاند و همچنین به شما امکان می دهد هنگام خرید کمی صرفه جویی کنید. . اگر اغلب به تور می رویم، متأسفانه باید گزینه 1.2 TCe را انتخاب کنیم - متأسفانه، زیرا در ترکیب با تنها گیربکس اتوماتیک موجود، موتور فقط عملکرد مناسب را تضمین می کند و در عین حال بنزین زیادی مصرف می کند.

برای کسانی که مصرف سوخت را در وهله اول قرار می دهند، ما قطعا موتور سوم - یک دیزل 1,5 لیتری را توصیه می کنیم. این موتور نه تنها بسیار مقرون به صرفه است، بلکه چابک و - برای رانندگان آرام - کاملا پویا است. برخلاف موتورهای بنزینی پراسترس امروزی، دیزل یک طراحی اثبات شده است که مدت هاست نه تنها در رنو استفاده می شود.

همانطور که معمولاً اتفاق می افتد، معقول ترین گزینه در بین گزینه های دنده، گزینه ای است که در وسط بسته قرار دارد. نسخه Zen - چون ما در مورد آن صحبت می کنیم - با همه موتورها در دسترس است، استاندارد آن تقریباً همه چیزهایی را که یک کاربر معمولی ماشین نیاز دارد را پوشش می دهد و به شما امکان می دهد در صورت لزوم از پیشنهاد زیادی از لوازم جانبی استفاده کنید. با این حال ، نسخه برتر Intens نباید حذف شود - واقعاً چندین هزار زلوتی گرانتر از Zen است ، اما فقط در آن رنو کپتور بسیاری از امکانات اضافی خوب، از جمله یک "تهویه مطبوع" خودکار به عنوان استاندارد ارائه می دهد.