تنظیم چراغ جلو DIY

برای جلوگیری از مشکلاتی مانند کاهش دید در شب و خطر نکردن رانندگانی که در خط مقابل رانندگی می کنند، باید چراغ های جلوی خودرو را به درستی تنظیم کنید.

اگر می خواهید در هزینه خود صرفه جویی کنید، اما این روش را به درستی انجام دهید، پس یک مستقل چراغ های جلو در چهار مرحله تنظیم می شوند:

• علامت گذاری روی دیوار؛
• علامت گذاری لامپ ها را انجام دهید.
• نور پایین را تنظیم کنید؛
• نور بالا را تنظیم کنید

تنظیم چراغ جلو را می توان به صورت دستی و با کمک متخصصان سرویس خودرو و یا با استفاده از تجهیزات لازم انجام داد.

چه زمانی چراغ های جلو را تنظیم کنید

هر راننده ای باید بداند چه زمانی چراغ های جلوی خود را تنظیم کند. بنابراین، اگر شما یکی از آنها نیستید، به طور خلاصه این را یادآوری می کنیم. این روش در یکی از موارد زیر انجام می شود:

نمونه ای از مواردی که تنظیم چراغ جلو ضروری است

• هنگام تعویض لامپ های چراغ جلو. این در مورد دستگاه هایی با اپتیک تک و مجزا صدق می کند.
• هنگام تعویض یک یا هر دو چراغ جلو. این ممکن است ناشی از شکست آن، تصادف، تمایل مالک برای نصب یک دستگاه روشنایی قوی تر یا پیشرفته تر باشد.
• در صورتی که احساس می کنید برای سوار شدن با نور موجود ناراحت شده اید و نیاز به تنظیم دارید.
• در شرایطی که هنگام رانندگی در شب، رانندگان خودروهای روبروی خود با نور بالا به سمت شما چشمک می زنند و بدین ترتیب علامت می دهند که آنها را کور می کنید.
• هنگام نصب چراغ های مه شکن معمولاً فقط PTF تنظیم می شود.
• پس از انجام کارهای مربوط به تغییر سفتی سیستم تعلیق.
• هنگام تعویض دیسک یا لاستیک با محصولات مشابه با قطرهای مختلف.
• در آماده سازی برای عبور از تعمیر و نگهداری معمول.
• قبل از سفر به مسافت های طولانی

نور ساطع شده از چراغ های جلوی اتومبیل خود را زیر نظر بگیرید و در صورت نیاز تنظیم کنید. به یاد داشته باشید که یک چراغ تنظیم نادرست نه تنها برای شما، بلکه برای رانندگان اتومبیل های مقابل نیز ناراحتی و تهدید به همراه دارد.

دو روش جهانی برای تنظیم چراغ های جلو

قبل از اقدام به تنظیم چراغ جلو، ارزش دارد پارامترهای زیر را بررسی و تنظیم کنید خودکار:

دستورالعمل های تنظیم چراغ جلوی جهانی

1. تفاوت سایز لاستیک
2. وضعیت فنرها در سیستم تعلیق.
3. توزیع کامل انواع بار، پر کردن باک سوخت، قرار دادن یک نفر در صندلی راننده.
4. سطح فشار تایر.

اگر در اینجا خرابی وجود داشته باشد، زاویه روشنایی نادرست خواهد بود و به نوبه خود، مطمئناً بر کیفیت خود تنظیم تأثیر می گذارد. به طور طبیعی، برای تنظیم صحیح نور، باید این کار را انجام دهید برخی از شرایط مهم را برآورده کند. اولین مورد وجود یک دیوار صاف عمودی است که خودرو در مقابل آن قرار می گیرد.

طول فاصله از دیوار تا جلوی ماشین از 5 تا 10 متر است. فاصله باید از این نظر انتخاب شود که هر چه مشخصات دینامیکی خودرو بالاتر باشد، در هنگام ترمز اضطراری فاصله ترمز طولانی تر است و بر این اساس چراغ های جلو باید به درستی برای فاصله ترمز تنظیم شوند!

می توانید از گچ یا نوار چسب برای علامت گذاری نام استفاده کنید. برای به دست آوردن یک خط افقی دقیق تر، می توانید از سطح لیزری استفاده کنید. از آنجایی که هر خودرو ابعاد خاص خود را دارد، علامت گذاری برای آن کاملاً فردی است. با این حال، چندین مقدار استاندارد وجود دارد که تقریباً برای همه خودروها قابل استفاده است.

اولین راه برای تنظیم چراغ های جلو

نحوه تنظیم چراغ های جلو بدون ابزار

برای تنظیم چراغ های جلو مناسب تر است. ما یک منطقه مسطح پیدا می کنیم که طرف آن باید روی دیوار قرار گیرد. دیوار، به نوبه خود، باید بدون برآمدگی، گوشه، بی نظمی های مختلف و به شدت عمودی باشد. نزدیک به دیوار رانندگی می کنیم و مرکز ماشین و همچنین محور مرکزی لامپ ها را علامت گذاری می کنیم.

برای علامت گذاری صحیح دیوار، شما نیاز دارید:

• فاصله کف تا مرکز لامپ را علامت بزنید و یک خط افقی روی دیوار بکشید که نقاط مرکزی هر دو لامپ را به هم متصل کند.
• سپس یک خط افقی را روی دیوار بکشید که 7,5 سانتی متر زیر خط اول قرار دارد.
  این فاصله یک مقدار غیر ثابت است که توسط سازنده خودرو به صورت درصدی به صورت ضریب شکست نور یا زاویه چراغ جلو نشان داده می شود. یک برچسب یا پلاک با مقدار دقیق روی محفظه چراغ جلو یافت می شود. برای اینکه بتوانید فاصله بین خطوط را به طور دقیق بدانید، به طول دیوار تا چراغ های جلو نیاز دارید، این 7,5 متر ضرب در ضریب شکست به عنوان مثال 1٪ است، به نظر می رسد 7,5 سانتی متر است.

زاویه شیب در لادا پریورا

زاویه تنظیم VAZ 2105

زاویه چراغ جلو کیا سراتو

• ماشین را از دیوار دور می کنیم 7,5 متر.
• سپس خطوط عمودی را از طریق نقاط مرکزی چراغ های جلو ترسیم می کنیم. همچنین باید یک خط عمودی در وسط، در فاصله مساوی از نقاط چراغ های جلو کشیده شود.

طرح تنظیم چراغ جلو در فاصله 5 متری

پیچ های تنظیم کننده برای تنظیم پرتو چراغ جلو

پس از علامت گذاری، چراغ های جلو را روشن کنید و تنظیمات را مستقیم انجام دهید:

1. افق نور باید در سطح خط افقی پایینی باشد.
2. پایه زاویه شیب لامپ ها کاملاً با خط افقی منطبق است و بالا باید لزوماً با خطوط متقاطع کشیده شده منطبق باشد.

در نتیجه برای به دست آوردن پرتو نور مورد نظر دنبال می شود پیچ های تنظیم را محکم کنید، که در زیر کاپوت خودرو در پشت چراغ جلو قرار دارند.

گزینه ایده آل زمانی است که نور 7,5 سانتی متر زیر مرکز چراغ های جلو باشد.

اگر خودرو دارای نور بالا و پایین ترکیبی باشد، فقط نور بالا قابل تنظیم است و نور پایین به طور خودکار تنظیم می شود.

اگر ماشین شما دارای سیستم نور بالا و پایین جداگانه است، هر پرتو نور باید به نوبه خود تنظیم شود. و علامت گذاری دیوار نیز کمی متفاوت خواهد بود - پرتو فرورفته طبق روشی که در بالا توضیح داده شد تنظیم می شود. و نور بالا باید به گونه ای قرار گیرد که به طور دقیق به علامت مرکزی چراغ های جلو برخورد کند. در این صورت بهتر است از تجهیزات خاصی استفاده کنید که بدون آن تنظیم ایده آل در این نسخه کارساز نخواهد بود.

راه دوم برای تنظیم چراغ های جلو

مناسب برای راه اندازی تمام نور در مجتمع. شما به همان دیوار یکنواخت مانند مورد اول نیاز خواهید داشت، اما ما علامت گذاری ها را کمی متفاوت انجام می دهیم.

برای اعمال نقاط، دستگاه باید در مقابل دیوار قرار گیرد. نورهای پایین و بلند را به نوبت روشن می کنیم و یک پرتو نور روی دیوار می کشیم. سپس مرکز هر چراغ جلو را مشخص کرده و خطوط عمودی را از میان آنها ترسیم می کنیم. ما تا فاصله 7,5 متری رانندگی می کنیم (این روش استفاده واضح از مقادیر متوسط ​​را فراهم می کند.)

• روی دیوار مکان هایی را که مربوط به مرکز لامپ های نور بالا است علامت گذاری می کنیم و این دو نقطه را به صورت افقی به هم وصل می کنیم. یک خط افقی نیز در زیر می کشیم به فاصله 3 اینچ یا 7,62 سانتی متر این خط آستانه تیر بالا خواهد بود.
• یک خط عمودی می کشیم که دقیقاً به نصف فاصله از مرکز چراغ های جلو و پرتو اصلی تقسیم می شود. برای تنظیم چراغ‌های جلو به چپ-راست، نحوه تغییر پرتو نور را در لحظه حرکت ماشین اندازه‌گیری کنید و فاصله مساوی از مرکز را اصلاح کنید.

ج - محور مرکزی خودرو؛ H ارتفاع از زمین تا مرکز چراغ جلو است. D - خط چراغ های جلو. B - خط چراغ های جلوی کم نور؛ P - خط چراغ های مه شکن؛ RCD - فاصله از مرکز ماشین تا مرکز نور بالا؛ RZB - فاصله از مرکز ماشین تا مرکز پرتو نور. P1 - 7,62 سانتی متر; P2 - 10 سانتی متر؛ P3 فاصله زمین تا مرکز PTF است.

اگر یک اصلاح کننده هیدرولیک وجود دارد، باید با توجه به بار دریافت شده تنظیم شود - موقعیت ماشین با یک راننده، بدون مسافر.

تنظیم PTF

تنظیم چراغ های مه شکن، هرچند اندک، اما همچنان با روش فوق متفاوت است. قبل از تنظیم PTF، شما نیاز دارید ماشین را بارگیری کنید در 70 کیلوگرم - هر چیزی در ماشین شما جا می شود و جا می شود.

ما همچنین یک باک پر را سوخت گیری می کنیم و ماشین را طوری تنظیم می کنیم که در یکنواخت ترین سطح افقی، 10 متر از نور صفحه نمایش قرار گیرد. با این حال، بسیاری از رانندگان با تجربه ادعا می کنند که 5 متر کافی است.

نمودار تنظیم چراغ مه شکن

روی دیوار خطوطی می کشیم که نقاط مهم را با لبه های آنها نشان می دهد. خط پایین اندازه از زمین تا مرکز چراغ های مه شکن است، خط بالایی به همان فاصله از مرکز به بالا است.

ما همچنین با یک خط عمودی فاصله تا مرکز بین چراغ های جلو را از مرکز هر دو چراغ مه شکن مشخص می کنیم. نتیجه باید یک بوم صفحه خط دار با دو نقطه از مرکز لامپ ها باشد، همچنین محدودیت هایی در مرزهای پایین و بالایی نور وجود خواهد داشت.

پس از کشیدن خطوط، با استفاده از پیچ گوشتی و پیچ های تنظیم کننده روی چراغ های جلو، به تمرکز پرتو نور از لامپ ها در نقاطی که مرکز چراغ های جلو را قطع می کنند، می رسیم.

تنظیم چراغ های جلو با لنز

نحوه بهبود چراغ های جلو در صورت وجود لنز: ویدئو

قبل از تنظیم چراغ های جلوی لنز، باید بدانید که دو نوع از آنها وجود دارد - قابل تنظیم و غیر قابل تنظیم. دومی بسیار ارزان هستند و ما استفاده از چنین وسایل روشنایی را توصیه نمی کنیم. یکی از نمونه‌های این چراغ‌های جلو با نام تجاری Depo به بازار عرضه می‌شود. همچنین، برخی از چراغ های جلو مجهز به یک تنظیم کننده خودکار هستند که اغلب به سرعت از کار می افتد، بنابراین این نیز بهترین گزینه نیست.

برای تنظیم چراغ های جلوی لنز، رگولاتورهای ویژه و همچنین در وسایل روشنایی معمولی وجود دارد. در این مورد، ارائه توصیه های بدون ابهام غیرممکن است، زیرا در اتومبیل های مختلف و حتی در چراغ های جلوی مختلف، تنظیم با استفاده از وسایل مختلف انجام می شود. معمولاً برای این کار از پیچ‌ها یا دستگیره‌های تنظیم استفاده می‌شود. اما پس از خواندن دستورالعمل های کلی برای تنظیم چراغ های جلو، می توانید با این کار کنار بیایید.

تنظیم چراغ جلو

در ایستگاه های خدمات، چراغ های جلو معمولاً با استفاده از دستگاه های خاص تنظیم می شوند. خرید آنها برای یک صاحب ماشین معمولی غیر عملی است، زیرا چنین دستگاهی هزینه زیادی دارد و مجبور نیستید آنقدر زیاد از آن استفاده کنید. بنابراین، دانش در مورد نحوه تنظیم چراغ های جلو با دستگاه فقط برای بررسی اینکه آیا کارگر ایستگاه خدمات به درستی عمل می کند برای شما مفید خواهد بود.

الگوریتم تایید به صورت زیر خواهد بود:

تنظیم چراغ جلو توسط ابزار

1. محور طولی دستگاه را با خودرو تراز کنید. از این گذشته ، این یک واقعیت نیست که ماشین کاملاً عمود بر جعبه راند. این شرط اساسی است. برای اجرای آن بر روی دستگاه در قسمت بالایی آن آینه ای با خط افقی روی آن کشیده شده است. روی آن می توانید به راحتی دستگاه را طوری تنظیم کنید که کاملاً عمود بر بدنه و چراغ های جلو قرار گیرد.
2. دستگاه را کاملاً افقی تراز کنید. معمولاً در طراحی بدنه آن سطحی با حباب هوا برای این منظور در نظر گرفته شده است. این یک ابزار ساده اما قابل اعتماد است که به شما امکان می دهد به نتایج دلخواه برسید.
3. تنظیم زاویه تنظیم در دستگاه های مختلف، می توان آن را به روش های مختلف تنظیم کرد (یکی از این گزینه ها غلتک گردان است). مقدار زاویه "0" به این معنی است که چراغ های جلو مستقیماً در جهت خودرو می تابانند. زاویه می تواند تا دهم درجه تغییر کند. مقدار زاویه ای که در آن باید چراغ جلو را تنظیم کنید، می توانید در ادبیات مرجع برای ماشین خود بیابید.
4. محور دستگاه تنظیم و محور چراغ جلو باید مطابقت داشته باشد.

به یاد داشته باشید که نمی توانید به شدت پرتوهای چراغ های جلو را "بالا" کنید. در واقع، در این مورد، مقدار شار نوری می تواند 20 ... 30٪ کاهش یابد که یک شاخص جدی است. علاوه بر این، به این ترتیب رانندگانی که به سمت شما حرکت می کنند را کور خواهید کرد.

هنوز سوالی در مورد نور دارید؟ در نظرات بپرسید!