آیا دریچه را فشار دهم؟

مقدار

چرا هنگام خراب شدن زمان بندی سوپاپ خم می شود؟
- دلایل شکستگی تسمه تایم
سوپاپ روی کدام ICE خم می شود؟
چگونه بفهمیم که دریچه خم می شود؟
علائم سوپاپ خمیده
- چگونه بررسی کنیم که آیا یک سوپاپ خم شده است؟
- چگونه بررسی کنیم که آیا خود شیر خم شده است؟

آئودی
چری
شورلت
لیمو
دوو
حکم
گدار
جیلی
هوندا
هیوندای
کیا
لیفان
مزدا
مرسدس
میتسوبیشی
نیسان
اوپل
پژو
رنو
SKODA
سوبارو
سوزوکی
تویوتا
ولوو
VW
واز

چرا هنگام خراب شدن زمان بندی سوپاپ خم می شود؟

مکانیسم سوپاپ به شرح زیر عمل می کند: در لحظه ای که پیستون به نقطه مرگ بالا می رسد، هر دو دریچه در محفظه احتراق بسته می شوند - فشار خاصی در آن ایجاد می شود. کمربند شکسته منجر به این واقعیت می شود که شیر فلکه زمان برای بستن به موقع قبل از رسیدن پیستون ندارید. بنابراین، ملاقات آنها ظاهر می شود - یک برخورد، که دقیقا به این واقعیت منجر می شود که دریچه خم می شود. قبلا برای جلوگیری از بروز چنین مشکلی، شیارهای مخصوص شیر بر روی ICE های قدیمی ایجاد می شد. در نسل جدید موتورهای احتراق داخلی، فرورفتگی های مشابهی نیز یافت می شود، اما آنها فقط برای جلوگیری از تغییر شکل سوپاپ ها در حین کار موتور احتراق داخلی و در صورت شکستن تسمه، مطلقاً صرفه جویی نمی کنند.

از نظر فیزیکی، از لحظه‌ای که تسمه تایم می‌شکند، میل‌بادامک‌ها تحت تأثیر فنرهای برگشتی که سرعت بادامک‌های آن را کاهش می‌دهند، بلافاصله متوقف می‌شوند. در این لحظه، میل لنگ به صورت اینرسی به حرکت چرخشی خود ادامه می دهد (صرف نظر از اینکه دنده درگیر بوده یا نه، چرخش ها کم یا زیاد بوده اند، چرخ طیار به چرخش آن ادامه می دهد). یعنی پیستون ها به کار خود ادامه می دهند و در نتیجه به سوپاپ هایی که در آن لحظه باز هستند برخورد می کنند. بسیار نادر است، اما زمانی اتفاق می افتد که سوپاپ ها به خود پیستون آسیب می رسانند.

دلایل شکستگی تسمه تایم

ساییدگی تسمه به خودی خود یا کیفیت پایین آن (دنده های شفت لبه های تیز دارند یا روغن از کاسه نمد روغن خارج می شود).
گوه های میل لنگ
گوه های پمپ (شایع ترین اتفاق).
چندین یا یک گوه میل بادامک (به عنوان مثال، به دلیل خراب شدن یکی از آنها - با این حال، در اینجا عواقب کمی متفاوت است).
غلتک کششی باز شده یا غلتک ها گوه می شوند (تسمه شل یا سفت می شود).

موتورهای مدرن، از آنجایی که از موتورهای قبلی خود قدرتمندتر هستند، بقای بسیار کمتری دارند. اگر علت را در نظر بگیریم، با اتکا به سوپاپ ها، این مشکل به دلیل فاصله کم بین آنها و پیستون ظاهر می شود. یعنی اگر در لحظه ورود پیستون، سوپاپ باز باشد، فوراً خم می شود. از آنجایی که برای تراکم و فشردگی بیشتر در زیر پیستون هیچ شیاری به عمق مورد نیاز در زیر شیر وجود ندارد.

سوپاپ روی کدام ICE خم می شود؟

در ماشین‌هایی با ICE 8 سوپاپ، کمترین خمیدگی را دارد، اما سلول‌های 16 و 20، خواه بنزین یا گازوئیل باشد، در بیشتر موارد خمیدگی رخ می‌دهد. درست است، گاهی اوقات ممکن است یک یا چند سوپاپ باشد، و اگر موتور احتراق داخلی در حالت بیکار کار کند، مشکل ادامه خواهد یافت. اما چنین مواردی کم هستند، عمدتاً عواقب آن غیر قابل برگشت است. جدولی با لیستی از ICE ها که در هنگام شکستن تسمه تایم، سوپاپ های همه خودروهای محبوب خم می شوند.

تویوتا

موتور احتراق داخلی	ظلم	موتور احتراق داخلی	خم نمی شود
1S	ظلم	Camry V10 2.2GL	خم نمی شود
2S	ظلم	3 ولت	خم نمی شود
2E	ظلم	1S	خم نمی شود
3S-GE	ظلم	2S	خم نمی شود
3S GTE	ظلم	3S-FE	خم نمی شود
3S-FSE	ظلم	4S-FE	خم نمی شود
4A-GE	ظلم (در بیکار خم نمی شود)	5S-FE	خم نمی شود
1G-FE VVT-i	ظلم	4A-FHE	خم نمی شود
پرتوهای G-FE	ظلم	1G-EU	خم نمی شود
1JZ-FSE	ظلم	3A	خم نمی شود
2JZ-FSE	ظلم	1JZ-GE	خم نمی شود
1MZ-FE VVT-i	ظلم	2JZ-GE	خم نمی شود
2MZ-FE VVT-i	ظلم	5A-FE	خم نمی شود
3MZ-FE VVT-i	ظلم	4A-FE	خم نمی شود
1VZ-FE	ظلم	4A-FE LB	خم نمی شود (لاغر می سوزد)
2VZ-FE	ظلم	7A-FE
3VZ-FE	ظلم	7A-FE LB	خم نمی شود (لاغر می سوزد)
4VZ-FE	ظلم	4E-FE	خم نمی شود
5VZ-FE	ظلم	4E-FTE	خم نمی شود
1SZ-FE	ظلم	5E-FE	خم نمی شود
2SZ-FE	ظلم	5E-FHE	خم نمی شود
1G-FE	خم نمی شود
1G-GZE	خم نمی شود
1JZ-GE	خم نمی شود (در عمل ممکن است)
1JZ-GTE	خم نمی شود
2JZ-GE	خم نمی شود (در عمل ممکن است)
2JZ-GTE	خم نمی شود
1MZ-FE نوع95	خم نمی شود
3VZ-E	خم نمی شود

SUZUKI

موتور احتراق داخلی	خم نمی شود
G16A (1.6 لیتر 8 سوپاپ)	خم نمی شود
G16B (1.6 لیتر 16 کیلو.)	خم نمی شود

دوو

موتور احتراق داخلی	ظلم	موتور احتراق داخلی	خم نمی شود
Lanos 1.5	ظلم	Lanos، Sens 1.3	خم نمی شود
Lanos 1.6	ظلم	Nexia 1.6. 16 ازبکی.	خم نمی شود
Matiz 0.8	ظلم و نیز راهنمای جایگزینی	Nexia 1.5. 8 (Euro-2 G15MF خودکار تا سال 2008)	خم نمی شود
Nexia A15SMS (Euro-3، پس از 2008)	ظلم
نوبیرا 1,6ل. DOHC	ظلم

شورلت

موتور احتراق داخلی	ظلم
Aveo 1.4 F14S3، 8 عدد.	ظلم
Aveo 1.4 F14D3 16kl.	ظلم
Aveo 1.6	ظلم
Aveo 1.4 F14S3	ظلم
Lacetti 1,6L. و 1,4ل.	ظلم
Captiva LT 2,4 л.	ظلم

سیتروئن

موتور احتراق داخلی	ظلم
سیتروئن زانتیا (سیتروئن زانتیا) XU10J4R 2.0 16 کیلویی	ظلم
سیتروئن ZX 1.9 و 2.0 (دیزلی)	ظلم
سیتروئن C5 2.0 136 .с.	ظلم
سیتروئن C4 1.6i 16V	ظلم
سیتروئن جامپر 2.8 НDI	ظلم
سیتروئن برلینگو 1.4 و 1.6	ظلم
سیتروئن Xsara 1.4 TU3JP	ظلم

HYUNDAI

موتور احتراق داخلی	ظلم
Getz 1.3 12kl	ظلم
Getz 1.4 16kl	ظلم
Accent SOHC 1.5 12V و DOHC 1.5 16v	ظلم
H 200، D4BF	ظلم
النترا، G4FC	ظلم
سوناتا، 2.4 لیتر	ظلم

WHA

موتور احتراق داخلی	ظلم	موتور احتراق داخلی	خم نمی شود
2111 1.5 16cl.	ظلم	2111 1.5 8cl.	خم نمی شود
2103	ظلم	21083 1.5	خم نمی شود
2106	ظلم	21093، 2111، 1.5	خم نمی شود
21091 1.1	ظلم	21124، 1.6	خم نمی شود
20124 1.5 16 ولت	ظلم	2113، 2005 1.5 eng., 8 cl.	خم نمی شود
2112، 16 سوپاپ، 1.5	ظلم (با پیستون های استوک)	11183 1.6 l 8 cl. "استاندارد" (لادا گرانتا)	خم نمی شود
21126، 1.6	ظلم	2114 1.5, 1.6 8 cl.	خم نمی شود
21128، 1.8	ظلم	21124 1.6 16 cl.	خم نمی شود
لادا کالینا اسپرت 1.6 72 کیلووات	ظلم
21116 16 سلول. "نورما" (لادا گرانتا)	ظلم
2114 1.3 8 سلول و 1.5 16 سلول	ظلم
لادا لارگوس K7M 710 1,6L. 8cl. و K4M 697 1.6 16 kl.	ظلم
سطوح 1,7 لیتر.	ظلم

RENAULT

موتور احتراق داخلی	ظلم
لوگان، کلیو، کلیو 2، لاگونا 1، مگان کلاسیک، کانگو، نماد	ظلم (در بیشتر موارد)
K7J 1.4 8 کیلو	ظلم
K4J 1.4 16 cl.	ظلم
F8Q 622 1.9D	ظلم
1.6 16 ولت K4M	ظلم
2.0 F3R	ظلم
1.4 RXE و همه موتورها هر دو سلول 8 و 16 را نو می کنند.	ظلم
Master g9u720 2,8 (diz.)	ظلم

VOLVO

موتور احتراق داخلی	ظلم
S40 1.6 (کمربند)	ظلم
740 2.4D	ظلم (شکستن میل بادامک و فشار دهنده ها)

کیا

موتور احتراق داخلی	ظلم	موتور احتراق داخلی	خم نمی شود
طیف 1.6	ظلم	D4EA	خم نمی شود
Rio A3E 1343cm3 8cl. A5D 1,4 لیتر، 1,5 لیتر. 1.6cl.	ظلم
Magentis (Majestic) G4JP 2l.	ظلم
Serato، Spectra 1.6 16v	ظلم
دانه (Sid) 1.4 16 کیلو.	ظلم

حکم

موتور احتراق داخلی	ظلم
Brava 1600 cm3 16 cl.	ظلم
تیپو و تمپرا 1.4، 8 سوپاپ. و 1.6 لیتر	ظلم (در موارد نادر خم نمی شوند)
نوع и Tempra 1.7 دیزلь	ظلم
دوکتو 8140	ظلم (راک را می شکند)
دوکاتو F1A	ظلم

مرسدس

موتور احتراق داخلی	ظلم
موتور 271	ظلم
W123 615,616 (بنزینی، دیزلی)	ظلم

پژو

موتور احتراق داخلی	ظلم	موتور احتراق داخلی	خم نمی شود
307 TU5JP4 1.6	ظلم	607 2.2 hdi 133 اسب بخار	ظلم نمی کند (بلکه راکر را می شکند، ماشین بدون سر و صدا متوقف می شود)
206 TU3 1.4	ظلم	باکسر 4HV، 4HY	ظلم نمی کند (بلکه راکر را می شکند)
405 1,9 لیتر. بنز	ظلم
407 PSA6FZ 1,8ل.	ظلم

هوندا

موتور احتراق داخلی	ظلم	موتور احتراق داخلی	خم نمی شود
پیمان	ظلم	سیویک В15Z6	خم نمی شود
D15B	ظلم

گدار

موتور احتراق داخلی	ظلم	موتور احتراق داخلی	خم نمی شود
zets 1.8 л	ظلم	zets 2.0 л	خم نمی شود
Focus II 1.6л. 16 ولت	ظلم	Sierra 2.0 CL OHC 8 kl.	خم نمی شود
Mondeo 1.8 GLX 16 kl.	ظلم + گیر بالابرهای هیدرولیک

جیلی

موتور احتراق داخلی	ظلم	موتور احتراق داخلی	خم نمی شود
جیلی Emgrand EC7 1.5 JL4G15 و 1.8 JL4G18 CVVT	ظلم	جیلی CK/MK 1.5 5A-FE	خم نمی شود
جیلی MK 1.6 4A-FE	خم نمی شود
Geely FC 1.8 7A-FE	خم نمی شود
جیلی LC 1.3 8A-FE	خم نمی شود

میتسوبیشی

موتور احتراق داخلی	ظلم	موتور احتراق داخلی	خم نمی شود
6g73 2.5 GDI	ظلم (در سرعت کم ظلم نمی کند)	Pajero 2 3.0 L 12 سلول	خم نمی شود
4G18، 16 سوپاپ، 1600cm2	ظلم
Airtrek 4G63 2.0L Turbo	ظلم
کاریزما 1.6	ظلم

نیسان

موتور احتراق داخلی	ظلم	موتور احتراق داخلی	خم نمی شود
نیسان سفیرو A32 VQ20DE	ظلم	RB VG VE CA	خم نمی شود
Nissan Primera 2.0D 8 kl.	ظلم
نیسان اسکای لاین RB25DET NEO	ظلم و ستم، و RB20E راک را می شکند
نیسان سانی QG18DD NEO	ظلم

VAG (آئودی، فولکس‌واگن، اشکودا)

موتور احتراق داخلی	ظلم	موتور احتراق داخلی	خم نمی شود
ADP 1.6	ظلم	1,8 دور در دقیقه	خم نمی شود
پولو 2005 1.4	ظلم	1,8 AAM	خم نمی شود
نوار نقاله T4 ABL 1.9 لیتر	ظلم	1,8 PF	خم نمی شود
GOLF 4 1.4/16V AHW	ظلم	1,6 EZ	خم نمی شود
گذشته 1.8 ل. 20 ولت	ظلم	2,0 2E	خم نمی شود
پاسات B6 BVY 2,0FSI	ظلم + راهنماهای سوپاپ را می شکند	1,8 PL	خم نمی شود
1,4 VSA	ظلم	1,8 AGU	خم نمی شود
1,4،XNUMX BUD	ظلم	1,8 EV	خم نمی شود
2,8 AAA	ظلم	1,8 ABS	خم نمی شود
2,0 9A	ظلم	2,0 JS	خم نمی شود
1,9 1Z	ظلم
1,8 کرون	ظلم
1,4 BBZ	ظلم
1,4 ایالات متحده آمریکا	ظلم
1,4 VSA	ظلم
1,3 MN	ظلم
1,3 هنگ کنگ	ظلم
1,4 AKQ	ظلم
1,6 ABU	ظلم
1,3 NZ	ظلم
1,6 B.F.Q.	ظلم
1,6 CS	ظلم
1,6 AEE	ظلم
1,6 AKL	ظلم
1,6AFT	ظلم
1.8 AWT	ظلم
2,0 BPY	ظلم

اوپل

موتور احتراق داخلی	ظلم	موتور احتراق داخلی	خم نمی شود
X14NV	ظلم	13S	خم نمی شود
X14NZ	ظلم	13N/NB	خم نمی شود
C14NZ	ظلم	16 SH	خم نمی شود
x14xe	ظلم	C16NZ	خم نمی شود
X14SZ	ظلم	16 SV	خم نمی شود
C14 SE	ظلم	X16SZ	خم نمی شود
X16NE	ظلم	X16SZR	خم نمی شود
x16xe	ظلم	18E	خم نمی شود
X16XEL	ظلم	C18NZ	خم نمی شود
C16 SE	ظلم	18 SEH	خم نمی شود
Z16XER	ظلم	20 SEH	خم نمی شود
C18XE	ظلم	C20NO	خم نمی شود
C18 XEL	ظلم	X20 SE	خم نمی شود
C18XER	ظلم	Cadet 1,3 1,6 1,8 2,0 l. 8cl.	خم نمی شود
C20XE	ظلم	1.6 اگر 8 سلول.	خم نمی شود
C20FLY	ظلم
X20XEV	ظلم
Z20LEL	ظلم
Z20LER	ظلم
Z20LEH	ظلم
x22xe	ظلم
C25XE	ظلم
X25X	ظلم
Y26SE	ظلم
x30xe	ظلم
Y32SE	ظلم
Corsa 1.2 8v	ظلم
کادت 1,4 لیتر	ظلم
همه 1.4، 1.6 16 ولت	ظلم

لیفان

موتور احتراق داخلی	خم نمی شود
LF479Q3 1,3،XNUMX لیتر.	خم نمی شود
Tritec 1,6L.	خم نمی شود
4A-FE 1,6л.	خم نمی شود
5A-FE 1,5л. و 1,8 میلیون 7A-FE	خم نمی شود

چری

موتور احتراق داخلی	ظلم
Tiggo 1,8л., 2,4L. 4G64	ظلم
Amulet SQR480ED	ظلم + شکستن بازوهای راک
A13 1.5	ظلم

مزدا

موتور احتراق داخلی	ظلم	موتور احتراق داخلی	خم نمی شود
E 2200 2,5l. دیس	ظلم	323f 1,5 لیتر. Z5	خم نمی شود
626 GD FE3N 16V	ظلم	Xedos 6, 2,0л., V6	خم نمی شود
MZD Capella (Mazda Capella) FE-ZE	خم نمی شود
F2	خم نمی شود
FS	خم نمی شود
FP	خم نمی شود
KL	خم نمی شود
KJ	خم نمی شود
ZL	خم نمی شود

سوبارو

موتور احتراق داخلی	ظلم	موتور احتراق داخلی	خم نمی شود
EJ25D DOHC و EJ251	ظلم	EJ253 2.5 SOCH	ظلم نمی کند (فقط در صورت بیکاری)
EJ204	ظلم	EJ20GN	خم نمی شود
EJ20G	ظلم	EJ20 (201) DOHC	خم نمی شود
EJ20 (202) SOHC	ظلم
EJ 18 SOHC	ظلم
نه 15	ظلم

چگونه بفهمیم که دریچه خم می شود؟

بررسی موتور احتراق داخلی در صورت خم شدن سوپاپ ها پس از قطع زمان

در این مورد نه بازرسی چشمی و نه اعدادی که در جداول «خم سوپاپ» آورده شده کمکی به شما نمی کند. حتی اگر اطلاعاتی از سازنده در مورد آسیب در صورت شکستگی تسمه در دست دارید، مشخص نیست که چقدر قابل اعتماد است.

اگر می خواهید احتمال خم شدن سوپاپ ها توسط پیستون را در هنگام شکستن تسمه تایم بررسی کنید، باید تسمه را بردارید، اولین پیستون را روی TDC تنظیم کنید، میل بادامک را 720 درجه بچرخانید.

اگر همه چیز خوب پیش رفت و او استراحت نکرد، می توانید به بررسی ادامه دهید - به پیستون دوم بروید. وقتی همه چیز در آنجا خوب است، شکستگی احتمالی تسمه منجر به عواقب منفی برای موتور احتراق داخلی ماشین شما نخواهد شد.

برای جلوگیری از این مشکل (خم شدن سوپاپ ها در صورت شکستگی) باید به طور مداوم وضعیت و کشش تسمه تایم را کنترل کنید. هنگامی که کوچکترین صدای ناآشنا در حین کار ظاهر می شود، باید بلافاصله سعی کنید علت وقوع آن را بیابید، وضعیت غلطک ها و پمپ را بررسی کنید.

هنگام خرید خودروی دست دوم، بدون توجه به آنچه که فروشنده به شما می گوید، بلافاصله تسمه تایم را تعویض کنید. و سپس یک سوال فوری مانند آیا دریچه هنگام شکستن خم می شود؟ مزاحم نخواهید شد.

علائم سوپاپ خمیده

وقتی تسمه شکست، پس به سادگی تغییر تسمه تایم، به امید اینکه همه چیز بدون عواقب پیش رفت و موتور را روشن کردید، ارزشش را ندارد. به خصوص اگر موتور احتراق داخلی در لیست موتورهایی باشد که سوپاپ روی آنها خم می شود. بله، مواقعی وجود دارد که خمیدگی زیاد نبود و چندین سوپاپ دیگر به خوبی در زین قرار نمی گیرند، می توانید استارت را بچرخانید، اما اغلب چنین اقداماتی نیز وضعیت را تشدید می کند. از آنجایی که با آسیب جزئی همه چیز کار می کند و می چرخد ، اما موتور احتراق داخلی تکان می خورد و عواقب آن بدتر می شود.

بهتر است "سر" را بردارید تا بصری آن را بررسی کنید یا نفت سفید را پر کنید، با این حال، راه های مختلفی برای بررسی خم شدن سوپاپ بدون جدا کردن موتور احتراق داخلی وجود دارد.

علامت اصلی اگر دریچه ها خم شده باشند - کوچک یا کاملاً بدون فشرده سازی. بنابراین، شما باید فشرده سازی را در سیلندرها اندازه گیری کنید. اما اگر بتوان میل لنگ را بچرخاند و هیچ چیز در جایی قرار نگیرد چنین اقداماتی مرتبط است. بنابراین اولین کاری که باید انجام دهید این است که یک تسمه جدید را به صورت دستی نصب کنید، توسط پیچ روی HF، کل مکانیسم توزیع گاز را چند دور بچرخانید (شما باید همزمان شمع ها را باز کنید).

چگونه بررسی کنیم که آیا یک سوپاپ خم شده است؟

برای تعیین اینکه آیا برخی از میل سوپاپ خم شده است، به معنای واقعی کلمه پنج دور چرخش دستی با یک کلید روی پیچ میل لنگ کافی است. اگر میله ها دست نخورده باشند، چرخش آزاد، خمیده - سنگین خواهد بود. و همچنین باید 4 نقطه به وضوح ملموس (در یک چرخش) مقاومت در برابر حرکت پیستون ها وجود داشته باشد. اگر چنین مقاومتی قابل توجه نیست، شمع ها را به عقب بچرخانید، آنها را یکی یکی باز کنید و دوباره میل لنگ را بچرخانید.

با نیروی پیچش دستی، با از دست دادن یکی از شمع ها، درک نسبتاً آسانی است که دریچه(های) در کدام سیلندر خاص خم شده است. با این حال، این روش همیشه نمی تواند به شما کمک کند تا بفهمید که آیا شیر خم شده است یا خیر.

اگر میل لنگ آزادانه بچرخد، می توانید با فشار سنج چک کنید. آیا چنین ابزاری وجود ندارد؟ به معنای پنوموتست را انجام دهیدعلاوه بر این، بررسی سفتی سیلندرها صحیح ترین راه است که بدون عواقب اضافی در هنگام اسکرول با استارت و بدون نصب تسمه جدید، به نحوه قرارگیری صفحات سوپاپ در زین ها پاسخ می دهد.

چگونه بررسی کنیم که آیا خود شیر خم شده است؟

برای تست پنوموت ، نیازی نیست ماشین را به ایستگاه خدمات بکشید ، خودتان می توانید بفهمید که سیلندر سفت است یا خیر. آسان ترین:

یک تکه شلنگ را با توجه به قطر چاه شمع بردارید.
شمع را باز کنید؛
پیستون سیلندر را یکی یکی روی نقطه مرگ بالا (سوپاپ ها بسته) قرار دهید.
شلنگ را محکم در چاه قرار دهید؛
شما با تمام وجود سعی می کنید به داخل محفظه احتراق دمیده شوید (هوا می گذرد - خم می شود ، نمی گذرد - "جارو می شود").

همین آزمایش را می توان با استفاده از کمپرسور (حتی ماشینی) انجام داد. درست است، همانطور که برای آماده سازی نیاز دارید، باید کمی زمان بیشتری را صرف کنید. الکترود مرکزی را در شمع قدیمی سوراخ کنید و یک شلنگ را روی نوک سرامیکی قرار دهید (آن را به خوبی با یک گیره ثابت کنید). سپس فشار را به داخل سیلندر پمپ کنید (به شرطی که پیستون در آن در TDC باشد).

با خش خش و فشار بر روی گیج، مشخص می شود که کلاه های سوپاپ در زین ها نشسته اند یا خیر. علاوه بر این، بسته به جایی که هوا می رود، خمیدگی ورودی یا خروجی را تعیین کنید. هنگامی که اگزوز خم می شود، هوا به منیفولد اگزوز (خفه کن) می رود. اگر دریچه های ورودی خم شده اند، وارد مجرای ورودی می شوند.