رادیاتور اجاق گاز VAZ-2107: قوانین تعمیر و بهره برداری
مقدار
"کلاسیک" کارخانه خودروسازی ولگا مجهز به یک سیستم گرمایش ساده و نسبتاً قابل اعتماد است که شرایط رانندگی کاملاً راحت را در فصل سرد فراهم می کند. بخاری داخلی VAZ-2107 اجاقی است که هوای ورودی از بیرون را با کمک رادیاتور پر از مبرد گرم می کند. عدم وجود وسایل الکترونیکی در طراحی بخاری GXNUMX به صاحبان خودرو اجازه می دهد تا بیشتر تعمیر و تعویض عناصر مختلف اجاق گاز را به تنهایی انجام دهند، بدون اینکه مشکل خاصی را تجربه کنند. یک جزء کلیدی بخاری - رادیاتور - نیاز به توجه ویژه دارد، زیرا این اوست که دمای مطلوب را در کابین تضمین می کند. کارکرد طولانی مدت بدون مشکل رادیاتور را می توان با عملکرد صحیح و نگهداری به موقع آن تضمین کرد.
هدف و اصل عملکرد رادیاتور بخاری VAZ-2107
منبع گرما در سیستم گرمایش خودرو VAZ-2107 مایعی است که سیستم خنک کننده را پر می کند. طراحی سیستم خنک کننده به گونه ای ساخته شده است که رادیاتور اجاق گاز بخشی از مدار کلی آن باشد. اصل عملکرد رادیاتور این است که جریان هوا، از طریق ورودی هوای روی کاپوت به داخل خودرو نفوذ می کند، وارد محفظه گرمایش می شود، جایی که توسط رادیاتور اجاق گاز گرم می شود و از طریق کانال های هوا به سمت محفظه سرنشین حرکت می کند.
درجه گرم شدن هوای ارسال شده به محفظه مسافر بستگی به دمای مایع خنک کننده و موقعیت دمپر دریچه اجاق گاز دارد. می توانید موقعیت شیر را با استفاده از نوار لغزنده بالای مکانیزم کنترل سیستم گرمایشی تنظیم کنید: موقعیت فوق العاده سمت چپ لغزنده به این معنی است که شیر آب بسته است و اجاق گاز کار نمی کند، موقعیت فوق العاده سمت راست به این معنی است که شیر کاملاً باز است.
در ابتدا، رادیاتورهای بخاری VAZ-2107 (و سایر مدل های "کلاسیک") منحصراً از مس ساخته می شدند. در حال حاضر بسیاری از دارندگان خودرو برای صرفه جویی در هزینه، رادیاتورهای اجاق گاز آلومینیومی را نصب می کنند که اگرچه ارزان تر از مسی هستند، اما نرخ انتقال حرارت بدتری دارند. رادیاتور آلومینیومی همیشه با جریان زیاد هوای یخ زده که هنگام رانندگی در بزرگراه وارد ورودی هوا می شود مقابله نمی کند و فضای داخلی در این حالت به اندازه کافی گرم نمی شود.
رادیاتور بخاری می تواند دو یا سه ردیفه باشد. مبدل حرارتی حالت افقی دارد و در یک محفظه پلاستیکی مخصوص قرار می گیرد. رادیاتور با دو پیچ خودکار به بدنه متصل می شود، شیر در لوله ورودی نصب می شود. از نظر ساختاری، رادیاتور شامل موارد زیر است:
- سیستم های لوله های واقع در دنده های لانه زنبوری که انتقال حرارت را بهبود می بخشد.
- مخازن ورودی و برگشتی؛
- لوله های ورودی و خروجی
ویدئو: توصیه هایی برای انتخاب رادیاتور اجاق گاز VAZ-2107
سطح مقطع لوله ها می تواند گرد یا مربع باشد.. تولید لوله های گرد آسان تر است، اما انتقال حرارت این گونه محصولات کمتر از لوله های مربعی است، بنابراین، به اصطلاح توربولاتورها در داخل لوله های گرد قرار می گیرند - نوارهای پلاستیکی مارپیچی که به دلیل چرخش و اختلاط لوله، سرعت انتقال حرارت را افزایش می دهد. مبرد در لوله های تخت به دلیل شکل آنها تلاطم ایجاد می شود، بنابراین در اینجا به عناصر اضافی نیاز نیست.
ابعاد رادیاتور مسی سه ردیفه SHAAZ عبارتند از:
- طول - 254 میلی متر؛
- عرض - 67 میلی متر
- ارتفاع - 184 میلی متر
وزن محصول 2,2 کیلوگرم است.
رادیاتور آلومینیومی دو ردیفه ممکن است ابعاد دیگری داشته باشد.
نحوه انتخاب بهترین گزینه برای رادیاتور اجاق گاز برای VAZ-2107
برای بهینه سازی عملکرد اجاق گاز، صاحبان VAZ-2107 اغلب رادیاتور استاندارد را با مبدل حرارتی از مدل داخلی دیگر یا خودروی خارجی جایگزین می کنند.
رادیاتور سایر مدل های VAZ
جایگزینی برای رادیاتور کارخانه اجاق گاز VAZ-2107 می تواند یک محصول مشابه از "پنج" باشد. به طور کلی، برای "کلاسیک ها" دو نوع رادیاتور اجاق گاز وجود دارد - VAZ-2101 و VAZ-2105. البته مبدل حرارتی «پنج» برای مدل هفتم مناسب است. اندازه رادیاتور استاندارد از "پنی" 185x215x62 میلی متر است، از "پنج" - 195x215x50 میلی متر است، یعنی محصول VAZ-2101 به دلیل ضخامت آن در پوشش پلاستیکی "هفت" قرار نمی گیرد. .
در مورد دستگاه VAZ 2105 بخوانید: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-2105-inzhektor.html
ویدئو: کدام رادیاتور اجاق گاز برای "هفت" مناسب است
اگر صاحب خودرو تصمیم گرفت کل اجاق گاز را جایگزین کند ، قابل قبول ترین گزینه بخاری VAZ-2108 است.
از ماشین خارجی
به جای رادیاتور اجاق گاز "بومی" در VAZ-2107، اگر اندازه آن مناسب باشد، می توانید یک "مارک خارجی" نصب کنید. تمرین نشان داده است که مبدل حرارتی مسی از میتسوبیشی برای نصب در "هفت" کاملاً مناسب است.
من چندین VAZ کلاسیک و رادیاتورهای مختلف در اجاق گازها و در سیستم خنک کننده داشتم. با توجه به تجربه کاری، می توانم یک چیز را بگویم: انتقال حرارت به دلیل مخازن فلزی و یک ردیف کاست اضافی تقریباً یکسان است، از نظر انتقال حرارت تقریباً به خوبی یک رادیاتور آلومینیومی است. اما آلومینیوم وزن کمتری دارد، عملا در معرض انبساط حرارتی نیست. بله اتلاف حرارت بهتری دارد، وقتی شیر بخاری باز می شود، برنج تقریباً در یک دقیقه گرما می دهد و آلومینیوم در چند ثانیه.
تنها نکته منفی قدرت است، اما در کشور ما همه سعی می کنند استادان را جذب نکنند، بلکه با دستگیره های کج و با استفاده از یک کلاغ و پتک کاری انجام دهند. و آلومینیوم یک فلز ظریف است، شما باید با آن ملایم باشید و سپس همه چیز خوب خواهد بود.
و بسیاری می گویند که آنها را با فشار در سیستم خنک کننده پاره می کند. بنابراین، اگر از دریچه های پوشش های اکسپندر و رادیاتور خنک کننده پیروی کنید، فشار اضافی وجود نخواهد داشت.
نحوه صحیح شستشوی رادیاتور اجاق گاز VAZ-2107
در حین کار، رادیاتور اجاق گاز کثیف می شود و در نتیجه انتقال حرارت آن خراب می شود. با شستشوی مبدل حرارتی می توانید عملکرد عادی اجاق گاز را بازیابی کنید. با حداکثر کیفیت می توانید رادیاتور جدا شده را شستشو دهید، اما در برخی موارد می توانید بدون برداشتن مبدل حرارتی به نتیجه دلخواه برسید. یک طرح شستشوی ساده شامل جدا کردن لوله های ورودی و خروجی در محفظه موتور و تامین آب لوله کشی به یکی از آنها است. از لوله دوم آب تخلیه می شود. پس از شستشو با آب، رادیاتور را می توان با یک محلول تمیز کننده با استفاده از یک قوطی آبیاری پر کرد و به مدت 2 تا 3 ساعت آن را بزرگ کرد و پس از آن محلول تخلیه می شود. اگر رادیاتور بسیار "راه اندازی" نباشد، چنین اقدامی ممکن است عملکرد آن را بهبود بخشد. در عین حال ، باید به خاطر داشت که رادیاتور آلومینیومی را نمی توان با محلول های قلیایی و مسی را با محلول های اسیدی شست.. برای شستشو می توانید از محصولات خاصی مانند "مول"، "کومت"، "تیرت"، "کالگون" و ... استفاده کنید.
نحوه جدا کردن رادیاتور
در بیشتر موارد، برای فلاشینگ، همچنان باید رادیاتور اجاق گاز را بردارید. برای از بین بردن مبدل حرارتی به موارد زیر نیاز دارید:
- کلیدهای 7، 10 و 17؛
- پیچ گوشتی فیلیپس؛
- واشر یدکی؛
- ژنده پوش
نحوه باز کردن پیچ با لبه های پاک شده: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
پس از اتمام کار، مقدار مشخصی مایع خنک کننده برای پر کردن سیستم مورد نیاز است.
برای برداشتن رادیاتور اجاق گاز ماشین VAZ-2107، باید:
- با باز کردن سوراخ تخلیه روی بلوک سیلندر با کلید 17 و همچنین درپوش های مخزن انبساط و رادیاتور خنک کننده، سیستم را از مایع خنک کننده آزاد کنید.
- کاپوت را باز کنید و از پیچ گوشتی فیلیپس برای باز کردن گیره هایی که شلنگ های لوله های ورودی و خروجی را محکم می کنند، استفاده کنید.
- شیلنگ ها را از اتصالات جدا کنید.
در محفظه موتور، شیلنگ های لوله های ورودی و خروجی را بردارید - با استفاده از یک آچار 7، دو پیچ و مهره ای که نازل ها را محکم می کنند را باز کنید.با یک کلید 7 دو پیچ که نازل ها را محکم می کنند باز کنید
- مهر و موم را بردارید.مرحله بعدی برداشتن مهر و موم است.
- به سالن بروید و پیچ های نگهدارنده قفسه رادیو را باز کنید.
- قفسه را بردارید و از یک کلید 7 برای باز کردن پیچ کابل محرک شیر رادیاتور استفاده کنید.با کلید 7 باید بست کابل محرک شیر رادیاتور را باز کنید.
- گیره های فولادی را که دو نیمه بدنه بخاری را در کنار هم نگه می دارند، جدا کنید.
- نیمه پایینی بدنه اجاق گاز را بردارید.
- مبدل حرارتی را همراه با شیر آب بردارید.پس از جداسازی بدنه اجاق گاز، مبدل حرارتی را همراه با شیر جدا کنید
- با استفاده از آچار 10، پیچ های اتصال شیر آب را به رادیاتور باز کنید.
- در صورت لزوم واشر را تعویض کنید.
- با کلید 10، لوله ورودی را از شیر باز کنید و در صورت غیرقابل استفاده شدن واشر قدیمی، واشر را نیز تعویض کنید.اگر واشر قدیمی غیر قابل استفاده شده است باید تعویض شود
نحوه نصب رادیاتور
می توانید رادیاتور جدا شده را شستشو دهید:
- آب وارد شده به محصول با استفاده از نصب کارچر تحت فشار 5,5 اتمسفر؛
- محلول سود سوزآور به مدت 1 ساعت در رادیاتور ریخته می شود.
- جداسازی کامل در این صورت باید مخازن رادیاتور را با مشعل یا لحیم کاری لحیم کنید، حفره داخلی محصول را با وسایل مکانیکی و شیمیایی تمیز کنید، سازه را خشک و لحیم کنید.
قبل از نصب یک رادیاتور اجاق گاز جدید یا اصلاح شده در محل، باید عملکرد جرثقیل را بررسی کنید. در صورت وجود هر گونه مشکل در شیر آب قدیمی، بهتر است فوراً آن را با یک شیر جدید تعویض کنید. علاوه بر این، درزگیر برای مونتاژ با کیفیت بالا مورد نیاز است.
برای نصب مبدل حرارتی باید:
- لوله ورودی را به شیر پیچ کنید و بین آنها یک واشر جدید روغنکاری شده با درزگیر قرار دهید.
- شیر را به محفظه رادیاتور بچسبانید و همچنین یک واشر درزگیر بین آنها قرار دهید.
- رادیاتور را در جای خود قرار دهید؛
- شیلنگ ها را روی نازل ها قرار دهید و با گیره ها را ببندید.
- سیستم را با مایع خنک کننده پر کنید؛
- درپوش های رادیاتور خنک کننده و مخزن انبساط را پیچ کنید و موتور را روشن کنید.
- در حالی که موتور روشن است، اتصالات را برای نشتی بررسی کنید.
- اگر همه چیز مرتب است، کابل جرثقیل را وصل کنید.
- قسمت پایینی محفظه بخاری را دوباره نصب کنید و آن را با براکت محکم کنید.
- قفسه رادیویی را در جای خود قرار دهید و آن را با پیچ های خودکار ثابت کنید.قبل از نصب واشرهای جدید، آنها باید با درزگیر درمان شوند.
اطلاعات بیشتر در مورد رادیاتور خنک کننده: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
رادیاتور بخاری مانند رادیاتور معمولی از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است که آن را سبک، بادوام و قابل اعتماد می کند. ویژگی های کلیدی را می توان به صورت آنلاین یافت. تفاوت بین مس و آلومینیوم در این است که آلومینیوم سریعتر گرم می شود و گرمای بیشتری می دهد، در حالی که مس، برعکس، برای مدت طولانی گرم می شود، اما مدت طولانی تری نیز خنک می شود. برای ژیگولی البته آلومینیوم را توصیه می کنم چون در کابین کوچک سریعتر گرم می شود و اجازه یخ زدن مسافران را نمی دهد.
رادیاتور مورد استفاده در بخاری VAZ-2107 در سیستم خنک کننده واحد قدرت یکپارچه شده است و با وجود طراحی ساده، نقش اصلی را در ایجاد یک میکروکلیم مطلوب در داخل خودرو ایفا می کند. مانند هر جزء دیگر خودرو، رادیاتور ممکن است پس از مدتی کارکرد نیاز به تجدید نظر یا تعویض داشته باشد. VAZ-2107 می تواند با رادیاتورهای بخاری ساخته شده از مواد مختلف (اغلب مس، برنج یا آلومینیوم) و با پیکربندی لوله های مختلف (گرد یا مربع) مجهز شود. هر راننده ای می تواند مبدل حرارتی را به تنهایی و با دنبال کردن مراحل خاصی جایگزین کند. برای شستشوی رادیاتور از محصولات ایمن استفاده کنید که به بدنه محصول آسیبی نرسانند.
