کدام کاربراتور بهتر است روی VAZ 2107 قرار دهید
مقدار
خودروی VAZ 2107 سالهاست که یک کلاسیک کارخانه خودروسازی ولگا محسوب می شود. این خودرو بارها اصلاح و بهینه شد، اما تا سال 2012 تمامی انواع آن به موتورهای کاربراتوری مجهز بودند. بنابراین، دانستن تفاوت های ظریف کاربراتور و امکان جایگزینی آن با مکانیسم دیگری برای صاحبان خودرو بسیار مهم است، در صورت نیاز به چنین جایگزینی.
کاربراتور VAZ 2107
در دهه 1970، برای طراحان AvtoVAZ مهم بود که یک ماشین جدید، آسان برای کار و قابل اعتماد ایجاد کنند. آنها این کار را انجام دادند - "هفت" امروزه به طور فعال در جاده ها استفاده می شود که از کیفیت بالا و نگهداری بی تکلف آن صحبت می کند.
این کارخانه خودروهایی را با واحدهای کاربراتوری و تزریقی تولید می کرد. با این حال، کاربراتور امولسیونی دو محفظه است که استاندارد کلاسیک تجهیزات این مدل در نظر گرفته می شود. پس از همه، این تنها راه برای دستیابی به سادگی و سهولت استفاده است.
تجهیزات استاندارد VAZ 2107 در اتحاد جماهیر شوروی به معنای نصب کاربراتورهای 1,5 یا 1,6 لیتری بود. حداکثر توان خروجی این واحد 75 اسب بخار بود. مانند تمام خودروهای شوروی، VAZ 2107 با بنزین AI-92 سوخت می گرفت.
خود کاربراتور روی "هفت" دارای اندازه بسیار متوسطی با وزن سه کیلوگرم بود:
- طول - 16 سانتی متر ؛
- عرض - 18,5 سانتی متر ؛
- ارتفاع - 21,5 سانتی متر.
کاربراتور استاندارد VAZ 2107 دارای علامت DAAZ 1107010 است. این واحد دو محفظه دارای جریان مخلوط سقوطی بوده و مجهز به محفظه شناور می باشد.
دستگاه کاربراتور DAAZ 1107010
کاربراتور از بیش از 60 عنصر مختلف تشکیل شده است که هر کدام برای انجام عملکرد متفاوتی طراحی شده اند. با این حال، موارد زیر به عنوان بخش های اصلی مکانیزم در نظر گرفته می شود که به طور مستقیم بر عملکرد خودرو تأثیر می گذارد:
- بدن ریخته گری شده
- دو محفظه دوز؛
- سوپاپ دریچه گاز؛
- شناور در محفظه شناور؛
- اقتصادسنج ؛
- پمپ شتاب دهنده؛
- شیر برقی ؛
- جت (هوا و سوخت).
طراحی کاربراتور توسط عناصر فولادی و آلومینیومی غالب است
وظیفه اصلی کاربراتور ایجاد مخلوط هوا و سوخت به نسبت های لازم و رساندن آن به سیلندرهای موتور است.
چه کاربراتوری را می توان روی "هفت" گذاشت
در روند انتشار VAZ 2107، طراحان AvtoVAZ بارها و بارها نصب کاربراتور را تغییر دادند تا خودرو به طور کامل الزامات زمان جدید را برآورده کند. در همان زمان، چندین کار به طور همزمان حل شد: به دست آوردن یک موتور قوی تر، کاهش مصرف بنزین، برای اطمینان از سهولت تعمیر و نگهداری دستگاه.
اطلاعات بیشتر در مورد دستگاه کاربراتور VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2107.html
کاربراتور از مدل دیگر VAZ
قابل توجه است که در "هفت" می توانید کاربراتورهایی را از هر دو سری قبلی و بعدی VAZ نصب کنید. در عین حال، نیازی به تغییر یا تغییر پایه‌های موجود و مکان‌های فرود نخواهد بود: واحدها تقریباً از نظر اندازه یکسان هستند. در برخی موارد، ممکن است مشکلات اتصال جزئی وجود داشته باشد، اما رفع آنها آسان است.
DAAZ
کاربراتور کارخانه سنگدانه خودرو دیمیتروگراد اولین واحدی است که به VAZ 2107 مجهز شده است. باید بگویم که اولین کاربراتورها تحت لیسانس شرکت ایتالیایی Weber تولید شدند و سپس به طور مکرر اصلاح شدند تا نیازهای شرکت را برآورده کنند. صنعت خودرو داخلی از نظر ساختاری، محصولات DAAZ بسیار ساده هستند، بنابراین خودروهایی با چنین کاربراتوری ارزان تر از آنالوگ با سایر تاسیسات بودند. علاوه بر این، صندلی کاربراتور در محفظه موتور "هفت" در ابتدا به طور خاص برای DAAZ ایجاد شد، بنابراین هر نسخه از این مکانیسم برای آن ایده آل بود. در VAZ 2107، اصلاحات DAAZ 2101-1107010 و DAAZ 2101-1107010-02 قابل نصب هستند.
کاربراتور DAAZ از دو محفظه تشکیل شده و مجهز به درایو مکانیکی برای دمپر محفظه اول است. این می تواند بر روی هر خودروی دیفرانسیل عقب داخلی نصب شود. حجم - 1، 5 و 1,6 لیتر. بسته به سال ساخت، واحد ممکن است به یک میکروسوئیچ و یک شیر برقی از راه دور (به عنوان مثال خارجی) مجهز باشد.
کاربراتورهای DAAZ به مصرف نسبتاً زیادی بنزین نیاز داشتند (تا 10 لیتر در 100 کیلومتر)، اما می توانند ویژگی های سرعت عالی را هنگام سبقت گرفتن و رانندگی در بزرگراه ها ارائه دهند.
"ازون"
کاربراتور اوزون نسخه اصلاح شده و بهینه شده DAAZ است. این مکانیسم عملکرد محیطی را بهبود بخشیده بود و سوخت قابل توجهی کمتری مصرف می کرد (حدود 7-8 لیتر در 100 کیلومتر). برای "هفت" نسخه های زیر "ازون" بهترین گزینه در نظر گرفته می شود:
- 2107 – 1107010؛
- 2107-1107010-20;
- 2140 1107010.
"اوزون" برای کارایی اتاق دوز دوم مجهز به دریچه پنوماتیک بود. هنگام شتاب گیری ، ماشین واقعاً مانور و پویایی خوبی داشت ، با این حال ، با کوچکترین گرد و غبار سوپاپ ، محفظه دوم به سادگی از کار افتاد که بلافاصله بر ویژگی های سرعت خودرو تأثیر گذاشت.
نصب کاربراتور "ازون" تقریباً مشابه DAAZ است و پارامترها و عناصر یکسانی دارد. تفاوت فقط در مدرن سازی محفظه شناور و دریچه ها نهفته است.
کاربراتور اوزون از نظر اندازه با DAAZ تفاوتی ندارد و بنابراین می توان بدون هیچ مشکلی روی VAZ 2107 هر سال ساخت نصب کرد.
سولکس
"Solex" در حال حاضر جدیدترین توسعه طراحی مهندسین کارخانه Dimitrovgrad است. کاربراتور این مدل از نظر ساختاری کاملاً پیچیده است، علاوه بر آن مجهز به سیستم بازگشت سوخت است. این او بود که Solex را به مقرون به صرفه ترین کاربراتور در بین کل خط تولید DAAZ تبدیل کرد.
مکانیزم کاربراتور دارای حجم 1.8 لیتر است و به دلیل تغییراتی که در جت ها ایجاد شده است، توان عملیاتی بالایی دارد. بنابراین سولکس برای رانندگی سریع اقتصادی و بهینه شده است. Solex 2107-21083 که در اصل برای مدل های دیفرانسیل جلو ساخته شده بود، می تواند بدون تغییر روی VAZ 1107010 نصب شود.
اطلاعات بیشتر در مورد کاربراتور Solex: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-soleks-21073-ustroystvo.html
Solex با صرفه جویی قابل توجه در سوخت، سمیت آلاینده ها را نیز کاهش می دهد. عیب اصلی این کاربراتور این است که نسبت به کیفیت سوختی که ریخته می شود بسیار سخت است.
"بکر"
طبق دستورالعمل کارخانه خودروسازی دیمیتروگراد، مدل های جدید کاربراتورها در کارگاه های کارخانه لنینگراد مونتاژ شدند. "پکار" به یک آنالوگ کارآمدتر از کل خط DAAZ تبدیل شده است: با کیفیت ساخت بالا و قابلیت اطمینان قطعات کوچک، کاربراتور بسیار ارزان تر شده است که باعث کاهش هزینه مدل های جدید VAZ 2107 می شود.
کاربراتور Pekar از نظر ابعاد کاملاً با مدل های Ozon و DAAZ یکسان است، اما از نظر عملکرد تفاوت قابل توجهی با آنها دارد: مکانیسم بادوام تر و بی تکلف تر است. مصرف سوخت و سازگاری با محیط زیست نصب کاملاً مطابق با استانداردهای فعلی است. روی "هفت" "Pekary" از دو نوع نصب شده است: 2107-1107010 و 2107-1107010-20.
بنابراین، روی "هفت" می توانید یک کاربراتور از هر مدل VAZ دیگری قرار دهید - این روش در هنگام نصب مشکلی ایجاد نمی کند و عواقب ناخوشایندی در حین کار ایجاد نمی کند. با این حال، برای انتخاب بهترین گزینه برای نصب کاربراتور، باید خروجی خودرو را در نظر بگیرید.
درباره تنظیم کاربراتور VAZ 2107 بخوانید: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-karbyuratora-vaz-2107.html
کاربراتور ماشین خارجی
رانندگان اغلب فکر می کنند که یک کاربراتور وارداتی برای یک خودروی داخلی بلافاصله تمام مشکلات مصرف سوخت و سرعت حرکت را حل می کند. باید درک کرد که کاربراتور یک خودروی خارجی اغلب از نظر ابعاد و مفاصل آن با "هفت" مطابقت ندارد - می توانید آن را نصب کنید، اما باید زمان خود را برای بهبودها و تغییرات صرف کنید.
چرا که نه!؟ البته که ممکن است! بیشتر و چگونه می توانید. وبرهای تک محفظه ایتالیایی عادی می شوند اما منطقی نیست، وبر و سولکس 2 حفره ای وجود دارد که در پایه ها قرار می گیرند، می توانید خارجی های دیگر را از طریق اسپیسر مخصوص نصب کنید. بهتر است یک جفت وبر جفت افقی یا دلروتو قرار دهید - فوق العاده خواهد بود! اما سوال اینجاست که چقدر هزینه خواهد داشت و چرا به آن نیاز دارید
دارندگان خودرو با تجربه نصب کاربراتور از خودروهای خارجی را در صنعت خودرو داخلی توصیه نمی کنند. هزینه و زمان زیادی صرف این کار خواهد شد و رسیدن به نتیجه مطلوب تقریبا غیرممکن است. بنابراین، توصیه می شود یا یک کاربراتور جدید و مدرن تر یک سازنده داخلی نصب کنید یا دو مکانیسم کاربراتور را به طور همزمان نصب کنید.
ویدئو: نحوه حذف کاربراتور از VAZ و نصب یک کاربر جدید
نصب دو کاربراتور
دو کاربراتور در VAZ 2107 به خودرو قدرت اضافی می دهد. علاوه بر این، مصرف سوخت به میزان قابل توجهی کاهش خواهد یافت که امروزه برای هر راننده ای بسیار مهم است.
روش نصب دو کاربراتور به طور همزمان در موارد زیر توصیه می شود:
- بهبود ویژگی های سرعت خودرو ضروری است.
- مصرف سوخت مورد نیاز است؛
- لازم است سیستم انتشار گازهای گلخانه ای کار شود و آنها سازگارتر با محیط زیست باشند.
- خودرو هنگام سبقت گرفتن، از حالت سکون یا شتاب گرفتن، فاقد دینامیک است.بر خلاف پیش داوری، نصب کاربراتور دوم باعث افزایش مصرف سوخت نمی شود، بلکه برعکس آن را کاهش می دهد.
نصب دو کاربراتور به صورت خودکار تنها در صورتی امکان پذیر است که ابزار و دانشی از طراحی خودرو خود داشته باشید. این روش به خودی خود دشوار تلقی نمی شود، با این حال، اگر اشتباهاتی در اتصال شیلنگ های تامین سوخت وجود داشته باشد، ممکن است یک یا مکانیسم دیگر خراب شود. بنابراین، برای نصب دو واحد کاربراتور در VAZ 2107، توصیه می شود با متخصصان تماس بگیرید.
ویدئو: دو کاربراتور سولکس روی یک ماشین VAZ
در حال حاضر خودروهای VAZ 2107 به طور فعال در روسیه استفاده می شوند. مدل های مجهز به کاربراتور در عین سرویس و تعمیر سریع و ارزان عملکرد بسیار خوبی دارند. برای راحتی راننده، کاربراتورهای انواع مختلف و شرکت ها را می توان روی "هفت" نصب کرد. با این حال، قبل از نصب، لازم است امکان سنجی چنین کاری را محاسبه کرده و نتیجه مورد انتظار را تضمین کنید.
