فنرهای تعلیق و هر آنچه که باید در مورد آنها بدانید
فنرهای تعلیق یک عنصر ساختاری بسیار ساده است که برای مدت طولانی دوام می آورد و ارزان است و نسبتاً به ندرت تغییر می کند. اما همچنان نیازمند توجه به خود است و شکست آن عواقب غم انگیزی را به همراه خواهد داشت.
وظیفه اصلی فنر تعلیق دریافت انرژی از شاسی و ایجاد الاستیسیته دویدن در حین رانندگی فنر نه تنها وزن خودرو را نگه می دارد و ارتفاع اسمی را فراهم می کند جاده روشنگری در فرآیندهای حرکت یا آرامش. همچنین، این او است که تعیین می کند ماشین در هنگام برخورد با مانع چگونه رفتار کند. فنرها به گونه ای طراحی شده اند که هنگام حمل بار یا گروهی از افراد، بدن غرق نشد خیلی زیاد.
در واقع، تمام عناصر تعلیق - اهرم ها، میله ها و تثبیت کننده ها، اتصالات توپ و بلوک های بی صدا فقط برای این وجود دارند که فنر کار خود را انجام دهد - برای جبران ناهمواری های جاده به طوری که لاستیک همیشه با جاده در تماس باشد.
از طرف دیگر، کمک فنرها حرکات نوسانی را کاهش می دهند - به طوری که پس از عبور از تمام دست اندازها، ماشین برای مدت طولانی به چرخش ادامه نمی دهد. ماده موجود در کمک فنرها انرژی را جذب کرده و به گرما تبدیل می کند. بنابراین، حتی بهترین کمک فنرها نیز اگر فنرها آنطور که باید فنر نشوند، به هیچ وجه عملکرد مناسبی از بی نظمی های سیستم تعلیق را برطرف نمی کنند.
ویژگی های بهار
فنرهای مختلفی بر روی خودروها گذاشته می شود که در یکسری معیارها با هم تفاوت دارند و حتی برای یک مدل خودرو نیز می توان انواع فنرهای کاملا متفاوتی را ارائه کرد.
پارامتر اصلی است سختی. هر چه فنر سفت تر باشد، نیروی بیشتری برای فشرده سازی آن باید اعمال شود. استحکام تحت تأثیر پارامترهای دیگری از جمله قطر و ارتفاع بیرونی، شکل، گام سیم پیچ، قطر سیم، تعداد چرخش ها و ویژگی های مواد قرار می گیرد.
*سختی به قطر سیمی که فنر از آن ساخته می شود نیز بستگی دارد و هر چه سیم ضخیم تر باشد فنر سفت تر می شود.
ارتفاع فنرها - این طول آن در حالت منبسط است و هر چه طول آن بیشتر باشد، سفتی بیشتر است.
زمین سیم پیچ (فاصله بین آنها) می تواند در همان فنر یکسان یا متغیر باشد. سیم پیچ های کوتاه به خوبی برآمدگی های کوچک را مرطوب می کنند، در حالی که سیم پیچ های بلندتر سفتی و هندلینگ تعلیق را حفظ می کنند.
Форма فنر:
- استوانه ای. همان قطر پیچ ها که در حالت کاملاً فشرده در تماس هستند.
- مخروطی. گام متغیر پیچ ها که به ترتیب هنگام فشرده شدن با هم تماس نمی گیرند، چنین فنری ضربان کار طولانی تری دارد.
- بشکه ای شکل. همچنین با گام متغیر سیم پیچ، گسترده ترین آنها نزدیک به مرکز قرار می گیرند. آنها به خوبی با بارها سازگار می شوند، زیرا سفتی را به طور ناهموار تغییر می دهند.
دشمنان چشمه ها
مهمترین عاملی که باعث کاهش طول عمر این قطعه می شود خوردگی. اگر زنگ زدید، همه چیز را بررسی کنید یا حتی برای تعویض آن آماده شوید. اغلب در پایه چشمه ظاهر می شود. اطمینان حاصل کنید که رنگ فنرها آسیب نبیند که اغلب پس از تعمیرات در ایستگاه خدمات اتفاق می افتد.
کمک فنر فرسوده و سفر با ماشین بیش از حدهمچنین نوید خوبی ندارد. در حالت اول، فنر اغلب فشرده / از حالت فشرده خارج می شود، زیرا کمک فنر به درستی کار نمی کند و در نهایت خواص خود را از دست می دهد. در مرحله دوم، فنر فرو می نشیند و در جاده های ناهموار چرخ ها با طاق برخورد کرده و ممکن است ترکیده شوند.
چه زمانی فنرها را تعویض کنیم؟
هیچ فاصله زمانی تغییر فنر جهانی وجود ندارد. این نشانگر به شدت به مدل خاص خودرو و شرایط عملیاتی بستگی دارد. در این مورد باید به نکات زیر توجه کنید:
- ترخیص کالا از گمرک کاهش یافته است. اگر ماشین به طور فزاینده ای دست اندازهای جاده را لمس می کند، درهای باز به حاشیه می چسبند (و قبلاً اینطور نبود)، پس وقت آن است که فنرها را عوض کنید. این اتفاق می افتد که یک فنر می شکند و ماشین روی یک چرخ می افتد - در اینجا بهتر است به استادان مراجعه کنید.
- تعلیق می شکند. اگر اغلب از کنار شاسی ضربه های محکمی به بدنه می شنوید، به احتمال زیاد فنرها فرسوده شده و استحکام خود را از دست داده اند.
- تعلیق صداهای نامشخصی ایجاد می کند. فنر شکسته هنگام رانندگی بر روی دست اندازها یا حتی چرخاندن فرمان در جای خود به صدا در می آید. بهتر است فوراً آن را تعویض کنید، در غیر این صورت ممکن است در ناحیه سکوی پشتیبانی ترکیده شود (و متوجه این موضوع بدون بالابر بسیار دشوار است). همچنین فنر شکسته باعث خراش بدنه خودرو می شود که به نوبه خود منجر به خوردگی آن می شود.
انتخاب فنرها
صحیح ترین و بهینه ترین گزینه - اصلی فنر با آرم سازنده، مخصوص ماشین شما. امن، امن و شما نمی توانید در اینجا اشتباه کنید.
با توجه به ویژگی های فنر همیشه با اصل مطابقت نداشته باشید تولید کنندگان شخص ثالث. اگر ماشین شما در کاتالوگ سازنده فنر وجود دارد، می توانید آنها را خریداری کنید. اغلب، چنین جایگزینی هم ارزان تر و هم بهتر از نمونه های قدیمی کارخانه است. نکته اصلی این است که به یک جعلی نیفتید. بنابراین بهتر است همه چیز را با جزئیات بیشتری مطالعه و تشخیص دهید.
اگر ماشینی را دیدید که به آسفالت فرو رفت یا برعکس، از جاده بلند شد، پس چشمه هایی برای تنظیم. برخی از افراد آنها را برای کاهش ارتفاع سواری برای جلوه بهتر قرار می دهند، برخی دیگر می خواهند برای هندلینگ بیشتر سیستم تعلیق را سفت تر کنند.
ارزشش را ندارد!
فنرها را اصلاح کنید. این اتفاق می افتد که بخشی از پیچ ها با آسیاب قطع می شود تا فنر کوتاه شود. در نتیجه فنر بریده شده روی هواپیمای کارخانه قرار نمی گیرد، بلکه روی یک برش باریک است که می تواند جدا شود و چیزی را سوراخ کند. پیامد دوم تغییر غیرقابل پیش‌بینی در هندلینگ است، زیرا هرگز نمی‌توانید حدس بزنید فنری با سفتی کمتر چگونه رفتار می‌کند.
علاوه بر این، اسپیسرها و بافرها را در فنرهای آویزان قرار دهید. این کار برای افزایش فاصله خودرو انجام می شود. آنها ویژگی های قبلی فنرهای قدیمی را ارائه نمی دهند، بلکه تنها منجر به افزایش سایش می شوند.
