پاک کننده های اتومبیل: آنها چیست و چرا به آنها نیاز است؟
مقدار
حفظ ظاهر آراسته خودرو نباید به تمیزی نمای بیرونی و داخلی ختم شود. مرتب کردن زیر کاپوت نیز مهم است، نه برای تمیزی، بلکه برای افزایش عمر ماشین شما.
زیر کاپوت خودرو، آلاینده های مختلف از باقیمانده روغن، گرد و غبار جاده، خاک، قیر و سایر مواد شیمیایی خیلی سریع جمع می شوند. تمام این مخلوط روغنی به خوبی به قطعات مربوط می شود و محکم به موتور و سایر قسمت های خودرو می چسبد.
بلافاصله این سوال مطرح می شود: "تفاوت آنچه در زیر کاپوت می گذرد چیست، زیرا هنوز بسته است و چیزی نمی بینید؟". اما واقعیت این است که لایه های خاک نه تنها ظاهر را خراب می کنند، بلکه:
- آنها انتقال حرارت موتور احتراق داخلی و سایر اجزا را بدتر می کنند (دمای موتور احتراق داخلی افزایش می یابد).
- آنها بوی نامطبوعی تولید می کنند که مطمئناً به داخل کابین نفوذ می کند (منهای راحتی شما).
- تأثیر منفی بر دوام محصولات پلاستیکی و لاستیکی.
- منجر به پیری سریع عایق سیم کشی برق می شود.
به طور کلی، دلایل کافی برای شروع مراقبت از ماشین شما وجود دارد، حتی در جایی که هیچ کس چیزی نمی بیند. اما حذف چنین آلودگی پیچیده ای با شستشوی معمولی ماشین با استفاده از شامپو ماشین دشوار است. برای تمیز کردن محفظه موتور از مواد شیمیایی مدرن خودرو استفاده می شود.
رسوبات در محفظه احتراق نتیجه احتراق ناقص سوخت و روغن است. آنها حالت حرارتی را نقض می کنند ، نسبت تراکم را تغییر می دهند و حجم محفظه احتراق را کاهش می دهند. در سیستم مکش، کثیفی در داخل دیسک‌های سوپاپ و روی دیواره‌های مجرای ورودی ایجاد می‌شود که در پر شدن سیلندرها اختلال ایجاد می‌کند و در نتیجه باعث کاهش قدرت می‌شود.
رسوبات در سیستم سوخت (به ویژه در انژکتورها) فرآیندهای تشکیل مخلوط را مختل می کند.
مشکلات در قسمت های مختلف موتور احتراق داخلی ماهیت متفاوتی دارند: در محفظه احتراق و روی سوپاپ ها، عمدتا ذرات جامد (مانند کک)، و در سیستم سوخت، که در آن دمای کار پایین است و جایی برای کک وجود ندارد. برای گرفتن، رسوبات به شکل فیلم های لاکی با ضخامت های مختلف تشکیل می شود. از این رو، دو اصل متفاوت برای از بین بردن رسوبات وجود دارد: در سیستم سوخت، لاک باید حل شود، و در محفظه احتراق، کک با سوزاندن یک چسب آلی که رسوبات کربن را روی سطح نگه می دارد، حذف می شود. برای این کار باید از یک افزودنی در سوخت استفاده کنید که دمای احتراق را برای مدت کوتاهی افزایش می دهد.
به طور کلی، کارایی پاک کننده ها به حالت هایی که موتور احتراق داخلی در آن کار می کند نیز بستگی دارد. بدترین گزینه این است که مواد افزودنی را پر کنید و در ترافیک گیر کنید. بهترین راه حل این است که ترکیب را پر کنید و به سرعت کل مخزن را در جایی خارج از شهر پخش کنید. البته همیشه استفاده از بنزین خوب همراه با مواد شوینده به چنین روشی ارجحیت دارد. برای کسانی که توانایی خرید سوخت مارک دار را ندارند، توصیه می شود برای پیشگیری، چند بار در سال از پاک کننده های اثبات شده استفاده کنند.
پاک کننده موتور (بیرون)
توصیه می شود قبل از فروش موتور احتراق داخلی آن را از بیرون بشویید (موتور احتراق داخلی تمیز ظاهری قابل فروش به خودرو می دهد) و قبل از تعمیرات اساسی یا عیب یابی. در مورد دوم، بهتر است موتور احتراق داخلی را خودتان بشویید، زیرا ممکن است برای تمیز کردن در ایستگاه خدمات هزینه اضافی لازم باشد.
*توجه کن به . آنها بسیار راحت تر در نظر گرفته می شوند، زیرا به شما امکان می دهند به سرعت مخلوط را حتی در غیر قابل دسترس ترین مکان ها اعمال کنید.
پاک کننده ترمز
این محصولات عناصر سیستم ترمز را از مایعات فنی، کثیفی، گرد و غبار و رسوبات دیگر پاک می کنند. و به دلیل اصطکاک لنت ها روی دیسک، ریزذراتی تشکیل می شود که روی مکانیسم های ترمز می نشیند و کارایی آنها را کاهش می دهد. بنابراین، توده های گرد و غبار و تراشه های انباشته شده باید حذف شوند.
*مثال: وقتی کار روی خط ترمز انجام می شود، مایع به ناچار روی دیسک، لنت و کالیپر می رسد. و این آثار باید از بین برود.
یک با کیفیت باید:
- سطوح را چربی زدایی کنید و بدون باقیمانده تبخیر کنید.
- یک مشعل اسپری قدرتمند برای شستن آلاینده ها با قدرت فشار جت داشته باشید (زیرا فشار قوی به طور موثر همه چیز را تمیز می کند، به خصوص در مکان های صعب العبور).
- نسبت به پلاستیک و لاستیک تهاجمی نباشید.
* پاک کننده ترمز کاربردهای زیادی دارد، مانند چربی زدایی سطح قبل از اعمال درزگیر یا جوش سرد و حتی قبل از چسباندن چیزی.
پاک کننده انژکتور
دو نوع پاک کننده انژکتوری وجود دارد: به صورت اسپری های مستقیم که مستقیماً به منیفولد و روی انژکتورها تزریق می شود. و به صورت محلول به اصطلاح افزودنی است که به سوخت اضافه می شود.
اسپری فقط می تواند سطح قابل مشاهده و نازل ها را تمیز کند. حذف پلاک های داخل سیستم با اسپری ها امکان پذیر نخواهد بود و برای چنین مواردی از پاک کننده هایی استفاده می شود که به سوخت اضافه می شود.
هنگام انتخاب، ارزش در نظر گرفتن درجه آلودگی را دارد. برای انسدادهای سبک تا متوسط، محصولات به شکل افزودنی یا اسپری کار بسیار خوبی را انجام می دهند. در غیر این صورت، باید از افزودنی های تهاجمی استفاده کنید که می تواند به بخش هایی از سیستم سوخت آسیب برساند یا آن را برای تمیز کردن اولتراسونیک در اختیار متخصصان قرار دهید. البته بهتر است به گزینه دوم نرسید، بلکه فقط مراقب ماشین خود باشید.
پاک کننده کاربراتور
پاک کننده کاربراتور کاربرد گسترده ای در فناوری پیدا کرده است، اما اغلب برای هدف مورد نظر خود استفاده می شود: تمیز کردن دریچه های گاز موتور احتراق داخلی. مزیت اصلی آن توانایی از بین بردن آلودگی تحت فشار بالا است. یک فیلم روغن روی آنها می نشیند، خاک و دوده جمع می شوند. برای چنین موردی، یک پاک کننده مخصوص - آئروسل یا مایع نیز وجود دارد.
آماده سازی مایع به شکل مواد افزودنی داخل مخزن ریخته می شوند و در آنجا با سوخت مخلوط می شوند و پس از سوختن، عناصر کاربراتور را تمیز می کنند. محبوب تر است عامل آئروسل برای استفاده از آن، باید مجموعه سوخت را جدا کنید. بسیاری از آنها به عنوان وسیله ای برای پیشگیری استفاده می کنند تا کاربراتور را در شرایط خوبی نگه دارند. همچنین به تطبیق پذیری این ابزار توجه کنید.
*کاربراتور پاک کن نقدهای مثبت زیادی دریافت کرده است. خاطرنشان می شود که پس از استفاده از آن، سمیت اگزوز کاهش یافته است.
پاک کننده نازل
آلودگی انژکتور کاهش دوز مخلوط قابل احتراق، رسوب دوده و قطع کامل عرضه سوخت است. سفتی دریچه انژکتور شکسته شده، سوخت نشت می کند و سمیت گازهای خروجی افزایش می یابد. پاک کننده نازل به جلوگیری از همه اینها کمک می کند.
نازل را می توان روی پایه اولتراسونیک، روی پایه شستشو (نازل ها با پاک کننده مایع تحت فشار شسته می شوند) یا با اضافه کردن افزودنی های پاک کننده به سوخت
پاک کننده زنجیر
اگر موتورسیکلت یا دوچرخه دارید، مطمئناً در اینجا مفید خواهد بود. علاوه بر تمیز کردن، از خوردگی نیز محافظت می کند، کاملاً روان می شود و در تماس با آب شسته نمی شود.
مجموعه نظافت داخلی / بیرونی خودرو شامل:
- شستشوی بدن با شامپو ماشین;
- درمان قیر، قطران، رزین، حشرات، چسب، لکه های روغن و غیره؛
- پاکسازی؛
- پاکسازی؛
- تمیز کردن، پلاستیک و سایر سطوح در ماشین از گرد و غبار و خاک؛
- تمیز کردن .
مراقبت از خودرو، به ویژه در زمستان، توجه ویژه مالک را می طلبد: بارش های مکرر و خاکی جاده با مواد شیمیایی منجر به آسیب رنگ و خوردگی می شود. برای جلوگیری از ظاهر شدن زنگ زدگی و سایر "عواقب"، باید حداقل هر 2 هفته یک بار ماشین خود را با شامپوی ماشین با کیفیت بالا بشویید و به قوس و رکاب چرخ ها توجه ویژه ای داشته باشید و همچنین به طور مرتب پولیش، برف پاک کن زمستانی را بشویید. ضد باران.
نظافت داخلی نیز به همان اندازه مهم است. جزئیات داخلی اغلب شامل مجموعه ای از انواع مواد است، بنابراین الگوریتم مراقبت واحدی برای همه موارد وجود ندارد. با دانستن اینکه عنصر خاصی از داخل از چه چیزی ساخته شده است، و همچنین با در نظر گرفتن نوع اثاثه یا لوازم داخلی، می توانید این ترتیب رویدادها را برای وسیله نقلیه خود انجام دهید. همچنین، بر این اساس، و محصولات تمیز کننده خاص را انتخاب کنید.
آیا به طور مداوم به ماشین خود به افراد حرفه ای اعتماد می کنید یا خودتان محصولات تمیز کننده مختلف را تهیه می کنید؟ در اینجا هر کس برای خودش تصمیم می گیرد، نکته اصلی این است که فراموش نکنید که یک ماشین براق تمیز نه تنها زیباتر و شیک تر به نظر می رسد، بلکه بر نحوه درک دیگران از شما نیز تأثیر می گذارد. و خود شما بدیهی است که از ماشین مورد علاقه خود بهتر مراقبت خواهید کرد. بنابراین توصیه می کنیم فوراً پاک کننده های تخصصی خریداری و استفاده کنید که به شما در انجام تمام کارهای کثیف و سخت کمک می کند.
