مراقب رینگ ها و لاستیک های خود باشید
زمستان در اوج است. لاستیک های تابستانی و اغلب رینگ ها منتظر روزهای آفتابی در گاراژ یا زیرزمین هستند. به طوری که در بهار هیچ شگفتی ناخوشایندی وجود نداشته باشد، ارزش آن را دارد که اکنون وضعیت آنها را بررسی کنید.
بسیاری از رانندگان تصمیم به تعویض لاستیک را تا آخرین لحظه به تعویق می اندازند. عواقب این روش به خوبی شناخته شده است - اعصاب از دست رفته و صف های طولانی برای نصب لاستیک. هرج و مرج و عجله به ارزیابی دقیق وضعیت لاستیک ها و چرخ ها کمک نمی کند. ارزش امتحان کردن را دارد
لاستیک ها باید از نظر آسیب بررسی شوند. حباب‌ها، برآمدگی‌ها یا بریدگی‌هایی که باعث پارگی لاشه می‌شوند، لاستیک را از بین می‌برند. اگر چنین است، می توانید به دنبال یک تایر استفاده شده با همان سطح سایش آج باشید. بهترین راه حل خرید یک جفت لاستیک نو خواهد بود.
علت سایش ناهموار آج اغلب تنظیم نادرست هندسه تعلیق است. مشکل را نمی توان دست کم گرفت. تنظیمات نادرست نه تنها سایش لاستیک را تسریع می کند، بلکه هندلینگ خودرو را بدتر می کند و در شرایط شدید مقاومت غلتشی را افزایش می دهد که مصرف سوخت را افزایش می دهد.
ممکن است اجسام خارجی در آج وجود داشته باشد - سنگریزه، قطعات شیشه، پیچ یا میخ. آنها باید حذف شوند. اگر جسم بیرون کشیده شده از لاستیک چندین میلی متر طول داشته باشد، نمی توان رد کرد که لاستیک را پنچر کرده است. ارزش دارد جایی را که از آن بیرون کشیده شده است علامت گذاری کنید و به ولکانیزور بروید.
عمق آج مجاز قانونی 1,6 میلی متر است. خرید لاستیک تابستانی نو زمانی توصیه می شود که اندازه آن کمتر از 3 میلی متر باشد. لاستیک هایی که بیشتر فرسوده می شوند دیگر به طور موثر آب را تخلیه نمی کنند. این باعث افزایش خطر هیدروپلنینگ پس از برخورد با گودال می شود.
زمانی که لاستیک مورد استفاده برای ساخت آنها شروع به ایجاد شبکه ای از ریزترک ها کرد تایرها باید تعویض شوند. عواقب فرآیند پیری لاستیک به عوامل زیادی بستگی دارد - از جمله. نحوه نگهداری و نگهداری لاستیک ها و قرار گرفتن در معرض تابش خورشیدی. کارشناسان می گویند که این تایر می تواند به مدت 10 سال از تاریخ تولید با خیال راحت استفاده شود. با گذشت زمان، ترکیب لاستیک خاصیت ارتجاعی خود را از دست می دهد و بیشتر مستعد ترک خوردن می شود، که کیفیت سواری را کاهش می دهد و می تواند غم انگیز باشد. تاریخ تولید لاستیک روی دیواره ها نقش بسته است. آنها به شکل یک کد چهار رقمی هستند که قبل از آن علامت اختصاری DOT وجود دارد. به عنوان مثال، 1106 یازدهمین هفته سال 11 است.
Также стоит обратить внимание на диски. Сколы и мелкие потертости алюминиевых дисков можно попробовать и залакировать самостоятельно. Наилучший визуальный эффект обеспечивает профессиональная реставрация дисков. В ходе нее выпрямляются колесные диски — как стальные, так и алюминиевые, в процессе пескоструйной обработки удаляются мельчайшие фрагменты старой краски, а порошковая покраска обеспечивает долговечное и эстетичное покрытие. Стоимость комплексного ремонта колесных дисков обычно составляет злотых.
شرکت های تعمیر چرخ می توانند آسیب های رینگ را به طور کامل ترمیم کنند که تا زمانی که خراش های عمیق قابل توجه نباشد چرخانده می شود. دیسک هایی که به شدت آسیب دیده اند ممکن است نیاز به جوشکاری داشته باشند. آیا ارزش تصمیم گیری را دارد؟ نظرات تقسیم شد. برای کسانی که به ایمنی اهمیت می دهند، بهتر است به دنبال رینگ دوم باشند، زیرا فرآیندهایی که دمای رینگ را به میزان قابل توجهی افزایش می دهند برای دوام آن مضر هستند.
رینگ به روز شده را می توان "کوک" کرد. تعداد فزاینده ای از خدمات برای رنگ آمیزی لبه با رنگ از پالت RAL ارائه می شود. هر کس می تواند چیزی برای خود در میان صدها رنگ و سایه پیدا کند. سختگیرترین ها می توانند پرداخت لبه را سفارش دهند. تراش صورت رینگ ها روز به روز محبوبیت بیشتری پیدا می کند و به طور فزاینده ای در تولید رینگ های جدیدترین مدل های خودرو استفاده می شود. پردازش به شما این امکان را می دهد که رنگ را به طور کامل از جلوی شقیقه ها یا لبه ها پاک کنید. فلز اکسپوز نسبت به آلومینیوم صیقلی کمتر براق است و رنگ در داخل اسلحه باقی می ماند.
