فیات سیسنتو - تعویض تسمه دینام

تسمه دینام مانند هر قطعه لاستیکی دیگری در خودرو فرسوده می شود. شایع ترین علامت عملکرد ضعیف آن، صدای قوز کردن است. کمربند آسیب دیده می تواند ماشین را بی حرکت کند، بنابراین باید از قبل از وضعیت آن مراقبت کنید.

بیایید با بلند کردن ماشین از سمت سرنشین جلو و برداشتن چرخ شروع کنیم. سپس پیچ تنش دینام را شل کنید - به یک آچار 17 نیاز دارید.

عکس 1 - پیچ تنش دینام.

سپس کشش تسمه را با نوعی تعلیق شل می کنیم، مثلاً به پایه ای که باتری و ژنراتور در آن قرار دارد تکیه می دهیم.

عکس ۲ – لحظه شل شدن کمربند.

برای برداشتن تسمه، باید پیچ ​​سنسور چرخ دنده را نیز باز کنید.

عکس 3 - باز کردن پیچ سنسور.

کمربند قدیمی را برمی داریم. 

عکس 4 - برداشتن کمربند قدیمی.

ما یک مورد جدید قرار می دهیم - ممکن است مشکلاتی در اینجا وجود داشته باشد، زیرا. کمربند جدید به اندازه کافی سفت است و خدا نمی خواهد وارد شود. بنابراین، ابتدا یک چرخ بزرگ و سپس تا حد امکان در قسمت بالایی چرخ ژنراتور قرار می دهیم، سپس به چرخ دنده V می رویم. دو پیچ را پیچ می کنیم و مهره را در خلاف جهت عقربه های ساعت می چرخانیم.

عکس 5 - نحوه بستن کمربند جدید.

این باعث می شود که تسمه کاملاً پاره شود.

عکس 6 - نصب پکیج بر روی قرقره.

پس از آن، ما به کشش کمربند ادامه می دهیم. باید پیچ ​​کشنده را کمی سفت کنیم، اما ممکن است به دلیل چرخش مهره با مشکل مواجه شویم. باید با چیزی بگیری (17 دوم یا انبر) که نیاز به ورزش زیاد و بغل کردن موتور دارد. بند را با پل سفت کنید (اما نه خیلی سفت - بند باید سفت باشد، اما باید با فشار بیشتری آویزان شود).

عکس 7 - کشش کمربند جدید.

(آرتور)