پولو - "شیک" باشید، فولکس واگن بخرید

فولکس واگن گلف چیست که نصف اروپا دیوانه آن هستند؟ تکنولوژی، تاریخ، دوام و عدم شخصیت؟ شاید، اما با قیمت گلف امکان پذیر و جوان تر است. اجازه دهید اینطور نباشد - همچنین با آرم فولکس واگن روی کاپوت. پولو همیشه در سایه برادر بزرگ خود بوده است، اما به هر حال در بازار ثانویه فروش زیادی وجود دارد. سوال این است که آیا اصلاً تماشای آنها منطقی است؟

نسل چهارم این فولکس واگن کوچک سه دوره در زندگی خود دارد. او در سال 1999 وارد بازار شد و در اینجا انحراف خاصی وجود دارد. بعضی ها پنج لیتر آب را در یک قابلمه می جوشانند، آب جوش را در گلدان زیبای مینگ می ریزند، مقداری پاستا ایتالیایی داخل آن می ریزند و برای مهمانان می آورند و با لبخندی بر لب می گویند: «اینجا یک آبگوشت خوشمزه – خوشمزه است. " مهمانان آنچه را که باید می خورند، یعنی سوپ در گلدان مینگ. همین اتفاق در مورد پولو نیز افتاد - آنها شروع به فروش آن کردند، اگرچه هیچ چیز جالبی در مورد آن وجود نداشت. با این حال، چقدر آب جوش و رشته فرنگی را می توان خورد - در پایان، کسی مگی را می گیرد و آن را در یک کاسه به مقداری می ریزد که سوپ به رنگ خرس قهوه ای در می آید. فولکس‌واگن نیز همین کار را کرد و ظاهر پولو را کمی تغییر داد. نه، نور نبود. قسمت عقب تغییر چندانی نکرده است، اما قسمت جلو به لطف چهار چراغ جلو از حالت خسته کننده و غیرجنسی به کمی احمقانه و در عین حال سرگرم کننده تبدیل شده است. با این حال، قطعاً شخصیتی به خود گرفته است. بالاخره زمان آخرین مرحله فرا رسید - دیر یا زود به ذهن کسی می رسد که می توانید یک مکعب آبجوش را با ماگی و رشته فرنگی در آب قرار دهید. سپس همه چیز واقعاً قابل تحمل می شود و در آخرین نسخه پولو در مورد فولکس واگن نیز چنین بود. قسمت جلویی شبیه به سایر مدل های خط شد، شروع به ظاهر تهاجمی و در عین حال خوب کرد. فقط این که طراحی قبلا قدیمی بود و در سال 2009 باید با آن خداحافظی می کردیم. پس واقعا این ماشین چیست؟

خوب، بهتر است بپرسید قرار بود چه چیزی باشد. فولکس واگن می خواست پولو را به یک گلف مینیاتوری اقتصادی بسازد که استفاده نسبتاً پر جنب و جوش، سازگار با محیط زیست و لذت بخش باشد. حتی نسخه هم داشت. من یک موتور 4 سیلندر 1.4 لیتری را زیر میکروسکوپ گرفتم، آن را برای چند شب به متخصصان خود واگذار کردم و یک دستگاه جدید برداشتم - مانند قبل، فقط یک سیلندر کمتر. احمقانه؟ شاید اینطور باشد، اما اگر این ایده درست را بپذیرید، ایده بسیار خوبی خواهد بود. 3 سیلندر به معنای مصرف سوخت 25 درصد کمتر، ساخت سبک تر، تولید ارزان تر و نگهداری آسان تر است. آیا این خیلی خوب نیست؟ خب، به همین دلیل است که در عمل کمی متفاوت است.

اولین برداشت بعد از رانندگی چند صد متری؟ کمی پر سر و صدا دومین؟ کمی ناهموار کار می کند. سوم؟ کمی سست است. موتور 1.2 لیتری 54 یا 64 اسب بخار قدرت تولید می کند. پاور در واقع بسیار یکنواخت آزاد می شود، اما ... خوب، چقدر قدرت؟ مقاومت در برابر این تصور که این دوچرخه مانند یک سگ بدون یک پا رفتار می کند دشوار است - می تواند این کار را انجام دهد، اما ترجیح می دهد چهار پا داشته باشد. با توجه به اینکه فرد با انعطاف گناه نمی کند و در واقع اصلا وجود ندارد، باید به آرامی با پدال گاز فشار داده شود. به همین دلیل است که در پمپ بنزین می توانید مین "بهتر" از قولنج کبدی داشته باشید - به طور متوسط ​​حتی 8 لیتر در 100 کیلومتر. تانک های شوروی کمتر سوختند. خوشبختانه موتورهای دیگری نیز وجود دارد. کافی است به یک کپی با بنزین 1.4 لیتری 75 کیلومتر زیر کاپوت تغییر دهید. اگر کسی صادقانه بگوید که هیچ تفاوتی احساس نمی کند، من او را با یک اسکورت با هزینه شخصی به هائیتی می فرستم. مصرف کمتر از 1.2 لیتر است، فرهنگ کار خوب است، حتی فلاش های دینامیک با سرعت بالا ظاهر می شود و صدا به خصوص آزار دهنده نیست. اگر این کافی نیست، می توانید نسخه 86 یا 100 اسب بخاری را نیز انتخاب کنید. اولین طراحی مدرن تری دارد - تزریق مستقیم سوخت دریافت کرد. در بالا موتور 1.6 لیتری قرار دارد که در نسخه GTI می تواند به 125 اسب بخار برسد. خودرو نه بزرگ است و نه سنگین، بنابراین قدرت کافی برای غش کردن مسافران در هنگام شتاب گیری وجود دارد. دیزلی ها چطور؟ انتخاب بزرگ است. 1.9 SDI طراحی نه چندان تازه ای است که 64 کیلومتر مسافت دارد و نسبت به پدال «گاز» بیزاری زیادی دارد. شتاب پولوی مجهز به این موتور با تقویم سنجیده می شود و سفر از خانه تا کلیسا هر یکشنبه عنصر آن است. قطعا بهتر است به دنبال موتوری با همان قدرت اما با نام TDI باشید. 100 یا 130 اسب بخار واقعا به این ماشین کوچک قدرت زیادی می دهد. جالب اینجاست که در پولو می توانید یک موتور دیزل مینیاتوری با حجم 1.4 لیتر نیز تهیه کنید. او 70-80 کیلومتر دویدن، سه سیلندر، صدای بد و به طرز شگفت انگیزی اشتیاق زیادی برای کار دارد. البته بهتر است از او انتظار هیچ احساسی نداشته باشید، اما با توجه به طراحی آن، انعطاف پذیری آن باعث می شود تا سواری کاملاً دلپذیر باشد. تنها سوال این است که آیا کل ماشین خوب است؟

آمار نشان می دهد که خیلی چیزها به شانس بستگی دارد. در موتورها، به خصوص موتورهای 1.2 لیتری بنزینی، گاهی اوقات سیم پیچ احتراق، پمپ آب یا دینام از کار می افتد. با این حال، یافتن ایراد از دوام خود واحدها دشوار است - با تعلیق بدتر است. خرید یک کپی با سیستم کم و بیش قابل پخش بسیار ساده است. در جلو، جاده های ما از پایه های کمک فنر بالایی خوششان نمی آید. علاوه بر آنها، بلوک های بی صدا اهرم های عرضی و نوارهای لاستیکی تثبیت کننده کاملاً شکننده هستند. خوشبختانه، بدنه هنوز در برابر زنگ زدگی مقاوم است - فقط برای سیستم اگزوز مشکل ایجاد می کند. می‌توانید خرابی‌های الکترونیکی کوچک اما گاهی آزاردهنده را کنترل کنید، اگرچه اغلب مشکلاتی در سوئیچ احتراق وجود دارد، به این معنی که خوب است که سیستم‌های کمکی کنار جاده‌ای خوبی داشته باشید. با این حال، مقاومت در برابر این تصور که ماشین تا کوچکترین جزئیات فکر شده است دشوار است.

سازنده برای فضای داخلی شایسته تشویق است. حقیقت به نظر می رسد که آنها توسط شخصی ناراضی از زندگی خود طراحی شده اند و به جای یک شیرین کننده چای از قرص های ضد افسردگی استفاده کرده اند، اگرچه مکان های زیادی در همه جا وجود دارد، نه به نبرد مخفیگاه های مختلف. صندلی‌های جلو جادار و راحت هستند، مواد کاملاً با یکدیگر مطابقت دارند و همه کنترل‌ها به طور مستقیم قرار گرفته‌اند. حتی صندوق عقب نیز شکل صحیح و روکش مناسبی دارد - به علاوه 270 لیتر حجم برای یک سفر کوتاه کافی است. اگر تجهیزات نسخه اصلی بهتر بود. فولکس واگن تصمیم گرفت که لهستانی ها غارنشینان هستند که مایکروویو هدیه ای از آینده برای آنها بود و تنها سرگرمی در زندگی آنها تولید تعداد زیادی کودک بود - بنابراین ارزان ترین پولو در بازار ما فقط 4 کیسه هوا داشت. بهتر است به دنبال گزینه های غنی تر باشید - استفاده شده، تفاوت قیمت آنقدر زیاد نیست.

دقیقا - هنوز بحث قیمت این خودرو وجود دارد. یک پولو کارکرده یک فولکس واگن است، بنابراین رقابت ارزان‌تر و اغلب حتی مجهزتر است. پس پدیده او چیست؟ زیرا این خودرو با این واقعیت که نشان آن گلدانی از سلسله های مینگ و مگی است، مانند آبگوشت آبکی است.

این مقاله به لطف حسن نیت ارائه شده توسط TopCar ایجاد شده است که خودرویی را از پیشنهاد فعلی برای تست و عکاسی ارائه کرده است.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

خیابان Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

پست الکترونیک آدرس: [email protected]

تلفن: [phone]