ظهور نیروهای زرهی آلمان

ظهور نیروهای زرهی آلمان. قدرت لشکرهای زرهی آلمان در آستانه جنگ جهانی دوم نه چندان در کیفیت تجهیزات بلکه در سازماندهی و آموزش افسران و سربازان بود.

پیدایش Panzerwaffe هنوز یک موضوع کاملاً درک نشده است. علیرغم صدها کتاب و هزاران مقاله نوشته شده در این زمینه، هنوز سوالات زیادی در شکل گیری و توسعه نیروهای زرهی آلمان وجود دارد که باید روشن شود. این امر، از جمله، به دلیل نام سرهنگ بعدی هاینز گودریان است که نقش او اغلب بیش از حد برآورد می شود.

محدودیت های معاهده ورسای، معاهده صلح امضا شده در 28 ژوئن 1919، که نظم جدیدی را در اروپا پس از جنگ جهانی اول ایجاد کرد، منجر به کاهش شدید ارتش آلمان شد. مطابق مواد 159-213 این معاهده، آلمان فقط می‌توانست نیروی دفاعی کوچکی داشته باشد که از 100 افسر، درجه‌دار و سرباز (شامل حداکثر 15 000 نیروی دریایی) تجاوز نمی‌کند) که در هفت لشکر پیاده نظام سازماندهی شده‌اند. سه لشکر سواره نظام و یک ناوگان نسبتاً متوسط ​​(6 کشتی جنگی قدیمی، 6 رزمناو سبک، 12 ناوشکن، 12 قایق اژدر). داشتن هواپیماهای نظامی، تانک، توپخانه با کالیبر بیش از 77 میلی متر، زیردریایی و سلاح های شیمیایی ممنوع بود. در برخی مناطق آلمان (مثلاً در دره راین) دستور تخریب استحکامات صادر شد و ساخت و سازهای جدید ممنوع شد. خدمت سربازی اجباری عمومی ممنوع شد، سربازان و درجه داران باید حداقل 12 سال و افسران حداقل 25 سال در ارتش خدمت می کردند. قرار بود ستاد کل آلمان که مغز فوق العاده آماده رزم ارتش محسوب می شد نیز منحل شود.

در سال 1925، اولین مدرسه آلمانی در Wünsdorf نزدیک برلین برای برگزاری دوره های تخصصی برای افسران تانک تأسیس شد.

دولت جدید آلمان در فضای ناآرامی داخلی و نبرد در شرق (با نیروهای شوروی و لهستانی که تلاش می‌کردند به مطلوب‌ترین ترتیب ارضی برای خود دست یابند) از 9 نوامبر 1918، زمانی که امپراتور ویلهلم دوم مجبور به کناره‌گیری شد، ایجاد شد. تا 6 فوریه 1919 - به اصطلاح. جمهوری وایمار یک مبنای قانونی جدید جمهوری برای عملکرد دولت، از جمله قانون اساسی جدید، در وایمار از دسامبر 1918 تا اوایل فوریه 1919، زمانی که مجمع ملی موقت در حال برگزاری بود، ایجاد شد. در 6 فوریه، جمهوری آلمان در وایمار اعلام شد و نام Deutsches Reich (رایش آلمانی، که می‌توان آن را به عنوان امپراتوری آلمان نیز ترجمه کرد) حفظ کرد، اگرچه این ایالت تازه سازمان‌یافته به‌طور غیررسمی جمهوری وایمار نامیده می‌شد.

در اینجا شایان ذکر است که نام رایش آلمان ریشه در قرن هفدهم دارد، در زمان امپراتوری مقدس روم (تاسیس در سال 962) که متشکل از پادشاهی های تئوریک برابر آلمان و پادشاهی ایتالیا، شامل قلمروها بود. نه تنها آلمان مدرن و شمال ایتالیا، بلکه سوئیس، اتریش، بلژیک و هلند (از سال 1032). در سال 1353، جمعیت شورشی فرانسوی-آلمانی-ایتالیایی بخش کوچک مرکزی-غربی امپراتوری به استقلال دست یافتند و دولت جدیدی را ایجاد کردند - سوئیس. در سال 1648، پادشاهی ایتالیا مستقل شد و بقیه امپراتوری در حال حاضر عمدتاً از ایالت های پراکنده ژرمنی تشکیل شده بود که در آن زمان توسط هابسبورگ ها اداره می شد، سلسله بعدی که بر اتریش-مجارستان حکومت می کرد. بنابراین، امپراتوری روم مقدس که اکنون کوتاه شده بود، به طور غیر رسمی رایش آلمان نامیده شد. علاوه بر پادشاهی پروس، بقیه آلمان شامل شاهزادگان کوچکی بود که سیاست مستقلی را دنبال می کردند و عمدتاً از نظر اقتصادی مستقل بودند که توسط امپراتور اتریش اداره می شد. در طول جنگ های ناپلئونی، امپراتوری روم مقدس شکست خورده در سال 1806 منحل شد و کنفدراسیون راین (تحت الحمایه ناپلئون) از قسمت غربی آن ایجاد شد که در سال 1815 توسط کنفدراسیون آلمان جایگزین شد - دوباره تحت الحمایه امپراتوری اتریش این شامل حاکمیت های شمال و غرب آلمان و همچنین دو پادشاهی تازه تشکیل شده - باواریا و زاکسن بود. پادشاهی پروس (تاسیس در سال 1701) در سال 1806 با پایتختی برلین به عنوان یک کشور مستقل باقی ماند. بنابراین، پایتخت کنفدراسیون معروف به کنفدراسیون آلمان، فرانکفورت ماین بود. تنها در نیمه دوم قرن نوزدهم، روند اتحاد مجدد آلمان آغاز شد و در سال 1866، پس از جنگ با اتریش، پروس تمام بخش شمالی آلمان را بلعید. در 18 ژانویه 1871، پس از جنگ با فرانسه، امپراتوری آلمان با پروس به عنوان قوی ترین جزء آن ایجاد شد. ویلهلم اول هوهنزولرن اولین امپراتور آلمان بود (امپراتورهای قبلی عنوان امپراتورهای روم را یدک می کشیدند) و اتو فون بیسمارک صدراعظم یا نخست وزیر بود. امپراتوری جدید رسما دویچ رایش نام داشت، اما به طور غیررسمی رایش دوم آلمان نامیده شد. در سال 1888 فردریک سوم برای چند ماه دومین امپراتور آلمان شد و به زودی ویلهلم دوم جانشین او شد. دوران شکوفایی امپراتوری جدید تنها 47 سال به طول انجامید و در سال 1918 غرور و امید آلمان ها دوباره به خاک سپرده شد. جمهوری وایمار برای آلمان جاه طلب تنها کاریکاتوری از دولتی به دور از موقعیت ابرقدرت به نظر می رسید، که بدون شک امپراتوری مقدس روم از قرن XNUMX تا XNUMX (در قرن سیزدهم شروع به تجزیه شدن به شاه نشین هایی با ارتباط ضعیف کرد) در طول دوره سلطنت سلسله اوتونی، سپس هوهنشتاوفن و بعداً امپراتوری سلسله آلمان

گوگن کولرن (1871-1918).

آموزشگاه رانندگی روی شاسی تانک سبک Panzer I (Panzerkampfwagen)، اولین تانک تولیدی رایش سوم.

برای افسران آلمانی که برای چندین نسل با روحیه سلطنتی و یک ابرقدرت بزرگ شده بودند، ظهور یک جمهوری سیاسی شده با ارتش محدود دیگر حتی چیزی تحقیرآمیز نبود، بلکه یک فاجعه تمام عیار بود. آلمان قرن‌ها برای تسلط بر قاره اروپا جنگید، و در بیشتر مدت وجود خود را وارث امپراتوری روم، قدرت پیشرو اروپایی می‌دانست، جایی که کشورهای دیگر فقط یک حاشیه وحشی هستند، که تصور آن برای آنها دشوار بود. تنزل تحقیرآمیز به نقش نوعی حالت متوسط. بنابراین، انگیزه افسران آلمانی برای افزایش توان رزمی نیروهای مسلح خود بسیار بیشتر از افسران محافظه کارتر در سایر کشورهای اروپایی بود.

رایشسور

پس از جنگ جهانی اول، نیروهای مسلح آلمان (Deutsches Heer و Kaiserliche Marine) از هم پاشیدند. برخی از سربازان و افسران پس از اعلام آتش بس به خانه بازگشتند و خدمت را ترک کردند، برخی دیگر به Freikorps پیوستند، یعنی. تشکل‌های داوطلبانه و متعصبی که سعی کردند بقایای امپراتوری در حال فروپاشی را در جایی که می‌توانستند نجات دهند - در شرق، در مبارزه با بلشویک‌ها. گروه‌های سازمان‌یافته به پادگان‌های آلمان بازگشتند و در شرق، لهستانی‌ها تا حدی ارتش آلمانی را که روحیه خود را از دست داده بودند خلع سلاح کردند و تا حدی در نبردها شکست دادند (مثلاً در قیام ویلکوپولسکا).

در 6 مارس 1919، نیروهای امپراتوری رسماً منحل شدند و به جای آنها، وزیر دفاع گوستاو نوسکه، یک نیروی مسلح جمهوری جدید به نام رایشسور را منصوب کرد. در ابتدا، رایشسور حدود 400 مرد داشت. مرد، که در هر صورت سایه نیروهای سابق امپراتور بود، اما به زودی باید به 100 1920 نفر کاهش یافت. رایشسور تا اواسط سال 1872 به این ایالت رسید. فرمانده رایشسور (Chef der Heeresleitung) سرلشکر والتر راینهارت (1930-1920) بود که جانشین سرهنگ ژنرال یوهانس فردریش "هانس" فون سیکت (1866–1936 در سال) شد. مارس XNUMX.

در سال 1928، قراردادی با دایملر-بنز، کروپ و راین متال-بورسیگ برای ساخت نمونه اولیه تانک سبک امضا شد. هر شرکت باید دو کپی می ساخت.

در طول جنگ جهانی اول، ژنرال هانس فون سیکت به عنوان رئیس ستاد ارتش یازدهم مارشال آگوست فون مککنسن خدمت کرد و در سال 11 در جبهه شرقی در منطقه تارنوف و گورلیس جنگید، سپس علیه صربستان و سپس رومانی - در هر دو مبارزات انتخاباتی پیروز شد. بلافاصله پس از جنگ، او خروج نیروهای آلمانی از لهستان را که استقلال خود را بازیافته بود، رهبری کرد. سرهنگ ژنرال هانس فون سیکت پس از انتصاب به سمت جدید، با اشتیاق فراوان سازماندهی نیروهای مسلح آماده رزم و حرفه ای را آغاز کرد و به دنبال امکان دستیابی به حداکثر توانایی های رزمی نیروهای موجود بود.

اولین گام حرفه ای سازی در سطح بالا بود - تمرکز بر کسب بالاترین سطح ممکن آموزش برای همه پرسنل، از خصوصی تا ژنرال. ارتش باید با روح سنتی و پروس تهاجمی آموزش ببیند، زیرا به گفته فون سیکت، تنها یک نگرش تهاجمی و تهاجمی می تواند با شکست دادن نیروهای متجاوز احتمالی که به آلمان حمله می کند، پیروزی را تضمین کند. دوم، تجهیز ارتش به بهترین سلاح ها، به عنوان بخشی از معاهده، برای "خم شدن" در هر کجا که ممکن بود. همچنین بحث گسترده ای در رایشسور در مورد علل شکست در جنگ جهانی اول و نتایجی که می توان از آن گرفت وجود داشت. تنها در پس زمینه این بحث ها بود که بحث در مورد مفاهیم جدید جنگ در سطوح تاکتیکی و عملیاتی با هدف توسعه یک دکترین نظامی انقلابی جدید که به رایشسور برتری قاطع در مقابل مخالفان قوی تر اما محافظه کارتر می داد، مطرح شد.

تصویر تهیه شده توسط کروپ. هر دو شرکت بر اساس مدل تانک سبک آلمانی LK II (1918) ایجاد شدند که قرار بود به تولید انبوه برسد.

در زمینه دکترین جنگ، ژنرال فون سیکت خاطرنشان کرد که تشکیلات بزرگ و سنگین ایجاد شده توسط یک ارتش قدرتمند بسیج شده غیرفعال هستند و به تدارکات دائمی و فشرده نیاز دارند. یک ارتش کوچک و به خوبی آموزش دیده امیدوار بود که می تواند بسیار متحرک باشد و مسائل پشتیبانی لجستیکی راحت تر حل می شود. تجربه فون سیکت در جنگ جهانی اول در جبهه‌هایی که عملیات‌ها کمی بیشتر از جبهه منجمد غرب در یک مکان قابل مانور بودند، او را بر آن داشت تا به دنبال راه‌هایی برای حل مشکل برتری عددی قاطع دشمن در تحرک در سطح تاکتیکی و عملیاتی باشد. . قرار بود یک مانور سریع و قاطع برای ایجاد مزیت محلی و استفاده از فرصت‌ها - نقاط ضعف دشمن، امکان دستیابی به خطوط دفاعی او و سپس اقدامات قاطع در عمق دفاع با هدف فلج کردن عقب دشمن. . برای اینکه بتوانند در شرایط تحرک بالا به طور مؤثر عمل کنند، واحدها در همه سطوح باید تعامل بین انواع مختلف سلاح (پیاده نظام، سواره نظام، توپخانه، سنگ شکن ها و ارتباطات) را تنظیم کنند. علاوه بر این، نیروها باید بر اساس آخرین پیشرفت های تکنولوژیکی به سلاح مجهز شوند. علیرغم محافظه کاری خاصی در تفکر (فون سیکت حامی تغییرات بیش از حد انقلابی در فناوری و سازماندهی نیروها نبود، او از خطر تصمیمات آزمایش نشده می ترسید)، این فون سیکت بود که پایه های مسیرهای توسعه آینده را پایه ریزی کرد. نیروهای مسلح آلمان در سال 1921، تحت حمایت او در رایشسور، دستورالعمل "فرماندهی و مبارزه با سلاح های ترکیبی" (Führung und Gefecht der Verbundenen Waffen؛ FuG) صادر شد. در این دستورالعمل بر اقدامات تهاجمی، قاطع، غیرمنتظره و سریع با هدف دور زدن دو طرفه دشمن یا حتی یک جناح یک طرفه به منظور قطع تدارکات و محدود کردن فضای مانور او تاکید شده است. با این حال، فون سیکت از ارائه پیشنهاد برای تسهیل این فعالیت از طریق استفاده از سلاح های جدید مانند تانک یا هواپیما دریغ نکرد. از این نظر کاملاً سنتی بود. بلکه تمایل به کسب درجه بالایی از آموزش، استقلال تاکتیکی و همکاری کامل به عنوان ضامن مانورهای موثر، تعیین کننده تاکتیکی و عملیاتی با استفاده از ابزارهای سنتی جنگ داشت. نظرات او توسط بسیاری از افسران رایشسور، مانند ژنرال فردریش فون تایزن (1866-1940)، که مقالاتش از نظرات ژنرال فون سیکت حمایت می کرد، مشترک بود.

ژنرال هانس فون سیکت حامی تغییرات فنی انقلابی نبود و علاوه بر این، نمی خواست آلمان را در معرض تلافی متفقین در صورت نقض آشکار مفاد معاهده ورسای قرار دهد، اما قبلاً در سال 1924 به یک افسر مسئول دستور داد. برای مطالعه و آموزش تاکتیک های زرهی.

علاوه بر فون سیکت، باید به دو نظریه‌پرداز دیگر جمهوری وایمار اشاره کرد که در شکل‌گیری تفکر استراتژیک آلمان در آن زمان تأثیر داشتند. یواخیم فون استولپناگل (1880-1968؛ نباید با نام‌های معروف‌تر اشتباه شود - ژنرال‌های اتو فون استولپناگل و کارل هاینریش فون استولپناگل، پسرعموهایی که در سال‌های 1940-1942 و 1942-1944 به طور متوالی فرماندهی نیروهای آلمانی در فرانسه اشغالی را بر عهده داشتند). 1922- در سال 1926، او ریاست شورای عملیاتی Truppenamt، یعنی. فرماندهی رایشسور، و بعداً سمت‌های فرماندهی مختلفی داشت: از فرمانده یک هنگ پیاده نظام در سال 1926 تا فرمانده ارتش ذخیره ورماخت از سال 1938 با درجه سپهبد. یواخیم فون استولپناگل، مدافع جنگ متحرک که پس از انتقاد از سیاست های هیتلر در سال 1938 از ارتش اخراج شد، ایده آموزش کل جامعه را با روحیه آمادگی برای جنگ در اندیشه استراتژیک آلمان معرفی کرد. او حتی فراتر رفت - او حامی توسعه نیروها و وسایل برای انجام عملیات پارتیزانی در پشت خطوط دشمن بود که به آلمان حمله می کرد. او به اصطلاح Volkkrieg - جنگ "مردمی" را پیشنهاد کرد که در آن همه شهروندان، که از نظر اخلاقی در زمان صلح آماده شده بودند، مستقیم یا غیرمستقیم با دشمن روبرو می شدند - با پیوستن به آزار و اذیت حزبی. تنها پس از فرسودگی نیروهای دشمن در نبردهای چریکی، باید تهاجم منظم نیروهای منظم اصلی صورت گیرد که با استفاده از تحرک، سرعت و قدرت آتش، واحدهای تضعیف شده دشمن را هم در خاک خود و هم در خاک دشمن شکست می دادند. هنگام تعقیب دشمن در حال فرار عنصر حمله قاطع به نیروهای تضعیف شده دشمن بخشی جدایی ناپذیر از مفهوم فون استولپناگل بود. با این حال، این ایده نه در رایشسور و نه در ورماخت توسعه یافت.

ویلهلم گرونر (1867-1939)، افسر آلمانی، در طول جنگ در وظایف مختلف ستادی خدمت کرد، اما در مارس 1918 فرمانده سپاه 26 ارتش، که اوکراین را اشغال کرده بود، و سپس رئیس ستاد ارتش شد. در 1918 اکتبر 1920، زمانی که اریش لودندورف از سمت معاون رئیس ستاد کل برکنار شد، ژنرال ویلهلم گرونر جایگزین وی شد. او سمت های بالایی در رایشسور نداشت و در سال 1928 ارتش را با درجه سپهبدی ترک کرد. او وارد سیاست شد و به ویژه وظایف وزیر حمل و نقل را انجام داد. بین ژانویه 1932 و مه XNUMX، او وزیر دفاع جمهوری وایمار بود.

ویلهلم گرونر نظرات قبلی فون سیکت را به اشتراک گذاشت که تنها اقدامات تهاجمی قاطع و سریع می تواند منجر به نابودی نیروهای دشمن و در نتیجه پیروزی شود. نبرد باید قابل مانور بود تا از ایجاد دفاع مستحکم توسط دشمن جلوگیری شود. با این حال، ویلهلم گرونر همچنین عنصر جدیدی از برنامه ریزی استراتژیک را برای آلمانی ها معرفی کرد - این برنامه ریزی کاملاً مبتنی بر توانایی های اقتصادی دولت بود. او معتقد بود که اقدام نظامی باید فرصت های اقتصادی داخلی را نیز در نظر بگیرد تا از کاهش منابع جلوگیری شود. اقدامات او که با هدف کنترل مالی شدید بر خریدهای ارتش انجام شد، با درک ارتش مواجه نشد، زیرا معتقد بودند همه چیز در ایالت باید تابع قابلیت دفاعی آن باشد و در صورت لزوم، شهروندان باید آماده تحمل باشند. بار سلاح ها جانشینان او در وزارت دفاع دیدگاه های اقتصادی او را نداشتند. جالب اینجاست که ویلهلم گرونر همچنین دیدگاه خود را از ارتش آلمان آینده با سواره نظام و واحدهای زرهی کاملاً موتوری و همچنین پیاده نظام مجهز به سلاح های ضد تانک مدرن ارائه کرد. تحت او، مانورهای تجربی با استفاده عظیم (البته شبیه سازی شده) از تشکل های پرسرعت شروع به انجام شد. یکی از این تمرینات پس از ترک پست گرونر در سپتامبر 1932 در منطقه فرانکفورت آندر اودر برگزار شد. طرف "آبی"، مدافع، توسط ژنرال گرد فون راندشتت (1875-1953)، فرمانده لشکر 3 پیاده نظام از برلین، فرماندهی می شد، در حالی که طرف حمله، به شدت مجهز به سواره نظام، موتوری و ساختارهای زرهی (به استثنای سواره نظام) بود. ، عمدتاً مدل سازی شده ، توسط واحدهای موتوری کوچک نشان داده شده است) - سپهبد فدور فون بوک ، فرمانده لشکر 2 پیاده نظام از Szczecin. این تمرینات مشکلاتی را در مانور سواره نظام ترکیبی و واحدهای موتوری نشان داد. پس از اتمام آنها ، آلمانی ها سعی نکردند واحدهای سواره نظام مکانیزه ایجاد کنند که در اتحاد جماهیر شوروی و تا حدی در ایالات متحده ایجاد شد.

کورت فون شلیچر (1882–1934)، همچنین ژنرالی که تا سال 1932 در رایشسور باقی ماند، از ژوئن 1932 تا ژانویه 1933 وزیر دفاع بود و برای مدت کوتاهی (دسامبر 1932 تا ژانویه 1933) نیز صدراعظم آلمان بود. اعتقاد قوی به سلاح های مخفی، بدون توجه به هزینه. اولین و تنها وزیر دفاع "نازی" (وزیر جنگ از سال 1935)، فیلد مارشال ورنر فون بلومبرگ، بر تبدیل رایشسور به ورماخت نظارت کرد و بر گسترش گسترده نیروهای مسلح آلمان، بدون توجه به هزینه های جنگ نظارت کرد. روند. . ورنر فون بلومبرگ از ژانویه 1933 تا ژانویه 1938 در سمت خود باقی ماند، زمانی که دفتر جنگ به طور کامل منحل شد و در 4 فوریه 1938، فرماندهی عالی ورماخت (Oberkommando der Wehrmacht) به ریاست ژنرال توپخانه ویلهلم کایتل منصوب شد. (از ژوئیه 1940 - فیلد مارشال).

اولین نظریه پردازان زره پوش آلمانی

مشهورترین نظریه پرداز آلمانی جنگ متحرک مدرن، سرهنگ ژنرال هاینز ویلهلم گودریان (1888-1954)، نویسنده کتاب معروف Achtung-Panzer است! die Entwicklung der Panzerwaffe, ihre Kampftaktik und ihre operan Möglichkeiten” (توجه، تانک ها! توسعه نیروهای زرهی، تاکتیک ها و قابلیت های عملیاتی آنها)، منتشر شده در اشتوتگارت در سال 1937. اما در واقع، مفهوم آلمانی استفاده از نیروهای زرهی در نبرد به عنوان یک اثر جمعی بسیاری از نظریه پردازان بسیار کمتر شناخته شده و اکنون فراموش شده توسعه یافته است. علاوه بر این، در دوره اولیه - تا سال 1935 - آنها سهم بسیار بیشتری در توسعه نیروهای زرهی آلمان نسبت به کاپیتان آن زمان و بعدها سرگرد هاینز گودریان داشتند. او برای اولین بار در سال 1929 در سوئد یک تانک دید و قبل از آن علاقه چندانی به نیروهای زرهی نداشت. شایان ذکر است که تا این لحظه رایشسور قبلاً به طور مخفیانه دو تانک اول خود را سفارش داده بود و مشارکت گودریان در این روند صفر بود. ارزیابی مجدد نقش او احتمالاً عمدتاً با خواندن خاطرات پرخواننده او "Erinnerungen eines Soldaten" ("خاطرات یک سرباز") که در سال 1951 منتشر شد مرتبط است و تا حدی می توان آن را با خاطرات مارشال گئورگی ژوکوف "خاطرات" مقایسه کرد. و بازتاب ها "(خاطرات یک سرباز) در سال 1969 - با تجلیل از دستاوردهای خود. و اگرچه هاینز گودریان بدون شک سهم بزرگی در توسعه نیروهای زرهی آلمان داشت، اما ذکر کسانی که توسط اسطوره متورم او تحت الشعاع قرار گرفتند و از حافظه مورخان بیرون رانده شدند ضروری است.

مخازن سنگین از نظر ظاهری مشابه بودند، اما در طراحی سیستم انتقال، تعلیق و فرمان متفاوت بودند. عکس بالا نمونه اولیه Krupp است، عکس پایین Rheinmetall-Borsig است.

اولین نظریه پرداز شناخته شده آلمانی عملیات زرهی ستوان (سرهنگ بعدی) ارنست ولکیم (1898-1962) بود که از سال 1915 در ارتش قیصر خدمت کرد، در سال 1916 به درجه افسر اول رسید. از سال 1917 در سپاه توپخانه خدمت کرد. و از آوریل 1918 در اولین تشکیلات زرهی آلمان وارد خدمت شد. بنابراین او در طول جنگ جهانی اول یک نفتکش بود و در رایشسور جدید به خدمات حمل و نقل - Kraftfahrtruppe منصوب شد. در سال 1923 او به بازرسی خدمات حمل و نقل منتقل شد و در آنجا به مطالعه استفاده از تانک در جنگ های مدرن پرداخت. قبلاً در سال 1923، اولین کتاب او به نام Die deutschen Kampfwagen im Weltkriege (تانک های آلمانی در جنگ جهانی اول) در برلین منتشر شد که در آن او در مورد تجربه استفاده از تانک در میدان جنگ و تجربه شخصی خود به عنوان فرمانده گروهان صحبت کرد. نیز مفید بود تانک ها در سال 1918 یک سال بعد، دومین کتاب او به نام Der Kampfwagen in der heutigen Kriegführung (تانک‌ها در جنگ مدرن) منتشر شد که می‌توان آن را اولین اثر نظری آلمانی در مورد استفاده از نیروهای زرهی در جنگ‌های مدرن دانست. در این دوره، در Reichswehr، پیاده نظام هنوز هم به عنوان نیروی اصلی ضربه گیر در نظر گرفته می شد، و تانک ها - وسیله ای برای پشتیبانی و محافظت از اقدامات پیاده نظام همتراز با نیروهای مهندس یا ارتباطات. ارنست ولکیم استدلال می‌کرد که تانک‌ها در آلمان در طول جنگ جهانی اول دست‌کم گرفته شده بودند و نیروهای زرهی می‌توانستند نیروی حمله اصلی را تشکیل دهند، در حالی که پیاده نظام تانک‌ها را دنبال می‌کردند، منطقه را اشغال کردند و آنچه را که به دست آمده بود تحکیم کردند. ولکهایم همچنین از این استدلال استفاده کرد که اگر تانک ها در میدان جنگ ارزش کمی دارند، پس چرا متفقین آلمانی ها را از داشتن آنها منع کردند؟ او معتقد بود که تشکیلات تانک می تواند در برابر هر نوع نیروهای دشمن در خشکی مقاومت کند و به طرق مختلف مورد استفاده قرار گیرد. به گفته وی، نوع اصلی خودروی زرهی زرهی باید یک تانک با وزن متوسط ​​باشد که ضمن حفظ تحرک خود در میدان نبرد، به توپی نیز مجهز باشد که بتواند هر شیء موجود در میدان نبرد از جمله تانک های دشمن را منهدم کند. در مورد تعامل بین تانک ها و پیاده نظام، ارنست ولکیم به جرأت بیان کرد که تانک ها باید نیروی ضربتی اصلی آنها و پیاده نظام باید سلاح ثانویه اصلی آنها باشد. در رایشسور، جایی که قرار بود پیاده نظام بر میدان جنگ تسلط یابد، چنین دیدگاهی - در مورد نقش کمکی پیاده نظام در رابطه با تشکیلات زرهی - به بدعت تعبیر شد.

در سال 1925، ستوان ولکهایم در مدرسه افسران درسدن پذیرفته شد و در آنجا در مورد تاکتیک های زرهی سخنرانی کرد. در همان سال سومین کتاب او به نام Der Kampfwagen und Abwehr dagegen (تانک ها و دفاع ضد تانک) منتشر شد که در آن به تاکتیک های واحدهای تانک پرداخته شد. وی همچنین در این کتاب ابراز عقیده کرد که توسعه فناوری امکان تولید تانک های سریع، قابل اعتماد، مسلح و زره پوش با توانایی بالای کراس کانتری را فراهم می کند. مجهز به رادیوها برای کنترل مؤثر آنها، قادر خواهند بود مستقل از نیروهای اصلی عمل کنند و جنگ مانور را به سطح کاملاً جدیدی برسانند. او همچنین نوشت که در آینده امکان توسعه یک خط کامل از وسایل نقلیه زرهی طراحی شده برای حل انواع وظایف وجود خواهد داشت. آنها باید از اقدامات تانک ها محافظت می کردند، به عنوان مثال، با حمل و نقل پیاده نظام، داشتن همان توانایی متقابل کشور و سرعت عمل مشابه. او همچنین در کتاب جدید خود به نیاز پیاده نظام "معمولی" برای سازماندهی یک پدافند ضد تانک موثر - با اتخاذ یک گروه بندی مناسب، استتار و نصب اسلحه هایی که قادر به انهدام تانک ها در جهت های مورد نظر تانک های دشمن هستند، توجه کرد. وی همچنین بر اهمیت آموزش نیروهای پیاده به لحاظ حفظ آرامش و روحیه در هنگام برخورد با تانک های دشمن تاکید کرد.

در سالهای 1932-1933، کاپیتان ولکیم یک مربی در مدرسه زرهی کاما - آلمانی شوروی در کازان بود و در آنجا افسران زرهی شوروی را نیز آموزش داد. در همان زمان، او همچنین مقالات زیادی را در "Tygodnik Wojskowy" (Militär Wochenblatt) منتشر کرد. در سال 1940 او فرمانده گردان تانک Panzer-Abteilung zbV 40 بود که در نروژ فعالیت می کرد و در سال 1941 فرمانده مدرسه Panzertruppenschule در Wünsdorf شد و تا سال 1942 در آنجا ماند و بازنشسته شد.

علی‌رغم مقاومت اولیه، دیدگاه‌های ولکیم زمین‌های حاصلخیزتری را در رایشسور پیدا کرد و از جمله کسانی که حداقل تا حدی نظرات او را داشتند، سرهنگ ورنر فون فریچ (1888-1939؛ از سال 1932، سرلشکر سربازان، از فوریه 1934، فرمانده ارتش) بود. نیروهای زمینی (Obeerkommando des Heeres؛ OKH) با درجه سپهبد، و سرانجام سرهنگ ژنرال، و همچنین سرلشکر ورنر فون بلومبرگ (1878-1946؛ بعدها فیلد مارشال)، سپس رئیس آموزش رایشسور، از 1933 وزیر جنگ، و از سال 1935 نیز اولین فرمانده عالی نیروهای مسلح آلمان (وِرماخت، OKW) نظرات آنها، البته، چندان رادیکال نبود، اما هر دوی آنها از توسعه نیروهای زرهی - به عنوان یکی از ابزارهای متعدد حمایت کردند. برای تقویت گروه شوک سربازان آلمانی، ورنر فون فریچ در یکی از مقالات خود در Militär Wochenblatt نوشت که تانک ها احتمالاً سلاح تعیین کننده در سطح عملیاتی خواهند بود و از نقطه نظر عملیاتی اگر در سازماندهی شوند، بیشترین تأثیر را خواهند داشت. یگان های بزرگ مانند تیپ های زرهی. به نوبه خود، ورنر فون بلومبرگ در اکتبر 1927 دستورالعمل هایی را برای آموزش هنگ های زرهی تهیه کرد که در آن زمان وجود نداشت. گودریان در خاطرات خود هر دو ژنرال فوق را در مورد استفاده از نیروهای تندرو به محافظه کاری متهم می کند، اما این درست نیست - فقط ماهیت پیچیده گودریان، از خود راضی بودن و انتقاد ابدی او از مافوق خود که در طول دوران حرفه ای نظامی خود با او رابطه داشت. مافوق‌هایش دست‌کم تحت فشار بودند. گودریان در خاطرات خود هر کس را که کاملاً با او موافق نبود متهم به عقب ماندگی و درک نادرست از اصول جنگ مدرن کرد.

سرگرد (بعداً سرلشکر) ریتر لودویگ فون رادلمایر (1887-1943) افسر هنگ 10 پیاده نظام باواریا از سال 1908 بود و در پایان جنگ نیز افسر واحدهای زرهی آلمان بود. پس از جنگ، او به پیاده نظام بازگشت، اما در سال 1924 به یکی از هفت گردان حمل و نقل رایشسور - هفتم (Bayerischen) Kraftfahr-Abteilung منصوب شد. این گردان ها بر اساس نمودارهای سازمانی رایشسور که بر اساس معاهده ورسای تهیه شده بود، به منظور تأمین لشکرهای پیاده نظام تشکیل شدند. با این حال، در واقع، آنها تبدیل به ساختارهای موتوری جهانی شدند، زیرا ناوگان وسایل نقلیه مختلف آنها، از کامیون با اندازه های مختلف گرفته تا موتور سیکلت و حتی چند خودروی زرهی (مجاز شده توسط معاهده)، در اولین آزمایش ها به طور گسترده با مکانیزه سازی استفاده شد. ارتش. این گردان ها بودند که مدل هایی از تانک های مورد استفاده در رایشسور را برای آموزش دفاع ضد تانک و همچنین برای تمرین تاکتیک های نیروهای زرهی به نمایش گذاشتند. از یک طرف افسران با سابقه مکانیزاسیون (از جمله تانکرهای امپراتوری سابق) برای تنبیه وارد این گردان ها می شدند و از سوی دیگر افسران سایر شاخه های ارتش. در ذهن فرماندهی عالی آلمان، گردان‌های حمل‌ونقل موتوری تا حدودی جانشین خدمات وسایل نقلیه قیصر بودند. با توجه به روحیه نظامی پروس، یک افسر باید خدمات افتخاری را در صفوف انجام دهد و کاروان ها به عنوان مجازات اعزام می شدند، این چیزی بین مجازات انضباطی معمول و دادگاه نظامی تفسیر می شد. خوشبختانه برای Reichswehr، تصویر این گردان های حمل و نقل موتوری به تدریج در حال تغییر بود، همراه با نگرش نسبت به این واحدهای عقب به عنوان بذرهای مکانیزاسیون آینده ارتش.

در سال 1930، سرگرد فون رادلمایر به بازرسی خدمات حمل و نقل منتقل شد. در این دوره، یعنی در سالهای 1925-1933، بارها به آمریکا سفر کرد و با دستاوردهای آمریکا در زمینه تانک سازی و ایجاد اولین واحدهای زرهی آشنا شد. سرگرد فون رادلمایر اطلاعاتی را در مورد توسعه نیروهای زرهی در خارج از کشور برای رایشسور جمع آوری کرد و نتیجه گیری های خود را در مورد پیشرفت آینده نیروهای زرهی آلمان به آنها ارائه داد. از سال 1930، سرگرد فون رادلمایر فرمانده مدرسه نیروهای زرهی کاما در کازان در اتحاد جماهیر شوروی بود (Direktor der Kampfwagenschule "Kama"). در سال 1931 یک سرگرد جایگزین او شد. جوزف هارپ (فرمانده ارتش پنجم پانزر در طول جنگ جهانی دوم) و توسط مافوقش از بازرسی خدمات حمل و نقل "برکنار شد". تنها در سال 5 به فرماندهی تیپ 1938 و سپس 6 زرهی منصوب شد و در فوریه 5 فرمانده لشکر 1940 زرهی شد. او در ژوئن 4 با دستگیری لشگرش توسط نیروهای دفاعی فرانسه در لیل از فرماندهی برکنار شد. در سال 1940 بازنشسته شد و درگذشت

به دلیل بیماری در سال 1943.

سرگرد اسوالد لوتز (1876-1944) ممکن است یک نظریه پرداز به معنای دقیق کلمه نبوده باشد، اما در واقع این او و نه گودریان بود که در واقع «پدر» نیروهای زرهی آلمان بود. از سال 1896، یک افسر سنگ شکن، در طول جنگ جهانی 21 در نیروهای راه آهن خدمت کرد. پس از جنگ، وی رئیس سرویس حمل و نقل تیپ 7 پیاده نظام بود و پس از سازماندهی مجدد رایشسور، مطابق با مفاد معاهده ورسای، فرمانده گردان حمل و نقل 1927 شد که در آن ( به هر حال، به عنوان یک پنالتی) همچنین درپوش. هاینز گودریان. در سال 1، لوتز به مقر گروه ارتش شماره 1931 در برلین نقل مکان کرد و در سال 1936 بازرس نیروهای ترابری شد. رئیس ستاد او سرگرد هاینز گودریان بود. هر دو به زودی ارتقا یافتند: اسوالد لوتز به ژنرال سرلشکر و گودریان به سرهنگ دوم. اسوالد لوتز تا فوریه 1938 سمت خود را حفظ کرد، زمانی که او به عنوان فرمانده اولین سپاه زرهی ورماخت، سپاه ارتش 1936 منصوب شد. در 1 سالگی بازنشسته شد. هنگامی که در سال 1935 سرهنگ ورنر کمپ جانشین او در بازرسی شد، سمت او قبلاً Inspekteur der Kraftfahrkampftruppen und für Heeresmotorisierung، یعنی بازرس خدمات حمل و نقل و موتورسازی ارتش نامیده می شد. اسوالد لوتز اولین ژنرالی بود که درجه "ژنرال نیروهای زرهی" (نوامبر XNUMX XNUMX) را دریافت کرد و تنها به همین دلیل می توان او را "نخستین نفتکش ورماخت" در نظر گرفت. همانطور که قبلاً گفتیم ، لوتز یک نظریه پرداز نبود ، بلکه یک سازمان دهنده و مدیر بود - تحت رهبری مستقیم او بود که اولین بخش های تانک آلمانی ایجاد شد.

هاینز گودریان - نماد نیروهای زرهی آلمان

هاینز ویلهلم گودریان در 17 ژوئن 1888 در چلمنو در ویستولا، در پروس شرقی آن زمان، در خانواده یک افسر حرفه ای به دنیا آمد. در فوریه 1907 او به عنوان کادت گردان 10 اگروف هانوور به فرماندهی پدرش ستوان تبدیل شد. فردریش گودریان، یک سال بعد ستوان دوم شد. در سال 1912 ، او می خواست در دوره های مسلسل ثبت نام کند ، اما به توصیه پدرش - در آن زمان او قبلاً ژنرال بود. سرگرد و فرماندهان 35. تیپ پیاده - دوره ارتباطات رادیویی را گذراند. رادیوها اوج فن آوری نظامی آن زمان را نشان می دادند و اینگونه بود که هاینز گودریان به دانش فنی مفیدی دست یافت. در سال 1913، او آموزش در آکادمی نظامی در برلین را به عنوان جوانترین کادت (که به ویژه اریک مانشتاین در میان آنها بود) آغاز کرد. گودریان در آکادمی بسیار تحت تأثیر یکی از سخنرانان، سرهنگ شاهزاده رودیگر فون در گولتز قرار گرفت. شروع جنگ جهانی اول باعث وقفه در آموزش گودریان شد که به واحد پنجم ارتباطات رادیویی منتقل شد. یک لشکر سواره نظام که در پیشروی اولیه آلمان از طریق آردن به فرانسه شرکت کرد. تجربه محدود فرماندهان ارشد ارتش شاهنشاهی به این معنی بود که واحد گودریان تا حد زیادی استفاده نشده بود. در طول عقب‌نشینی از نبرد مارن در سپتامبر 5، گودریان تقریباً توسط فرانسوی‌ها دستگیر شد زمانی که تمام نیروهایش در روستای بتن‌ویل سقوط کردند. پس از این رویداد، او به بخش ارتباطات ارتش چهارم در فلاندر اعزام شد و در آوریل 1914 شاهد استفاده آلمانی ها از گاز خردل در ایپر بود. ماموریت بعدی او اداره اطلاعات ستاد 4 بود. نبردهای ارتش در نزدیکی وردون نبرد تخریب (materialschlacht) تأثیر منفی زیادی بر گودریان گذاشت. در سر او اعتقاد به برتری اقدامات مانوری وجود داشت که می تواند به شکلی مؤثرتر از کشتار خندق به شکست دشمن کمک کند. در اواسط سال 1914 از. گودریان به ستاد ارتش چهارم در فلاندر و همچنین به بخش شناسایی منتقل شد. اینجا او در سپتامبر 5 بود. شاهد (البته نه شاهد عینی) اولین استفاده بریتانیایی ها از تانک ها در نبرد سام. با این حال ، این تأثیر زیادی بر او نداشت - سپس او به تانک ها به عنوان سلاح آینده توجه نکرد. در آوریل 1916، در نبرد Aisne، او استفاده از تانک های فرانسوی را به عنوان پیشاهنگ مشاهده کرد، اما دوباره توجه زیادی را به خود جلب نکرد. در فوریه 4 از. پس از گذراندن دوره مربوطه ، گودریان افسر ستاد کل شد و در ماه مه 1916 - فرمانده سپاه ذخیره XXXVIII ، که با او در حمله تابستانی نیروهای آلمانی شرکت کرد که به زودی توسط متفقین متوقف شد. گودریان با علاقه زیاد استفاده از گروه تهاجمی جدید آلمانی - طوفان‌بازان، پیاده‌نظام ویژه آموزش دیده برای شکستن خطوط دشمن با نیروهای کوچک و با حداقل پشتیبانی را تماشا کرد. در اواسط سپتامبر 1917، کاپیتان گودریان به مأموریت ارتباط بین ارتش آلمان و نیروهای اتریش-مجارستانی که در جبهه ایتالیا می جنگیدند، منصوب شد.

در سال 1928 ، یک گردان تانک از Strv m / 21 خریداری شده تشکیل شد. گودریان در سال 1929 در آنجا توقف کرد، احتمالاً اولین تماس مستقیم او با تانک ها.

بلافاصله پس از جنگ، گودریان در ارتش باقی ماند و در سال 1919 - به عنوان نماینده ستاد کل - به "لشکر آهنین" Freikorps (یک تشکیلات داوطلب آلمانی که در شرق برای ایجاد مطلوب ترین مرزها می جنگید) فرستاده شد. آلمان) تحت فرماندهی سرگرد رودیگر فون در گولتز، مدرس سابق او در آکادمی نظامی. این لشکر در بالتیک با بلشویک ها جنگید، ریگا را تصرف کرد و به جنگ در لتونی ادامه داد. هنگامی که دولت جمهوری وایمار معاهده ورسای را در تابستان 1919 پذیرفت، به نیروهای فریکورپس دستور داد از لتونی و لیتوانی عقب نشینی کنند، اما بخش آهن از آن تبعیت نکرد. کاپیتان گودریان به جای انجام وظایف کنترلی خود از طرف فرماندهی رایشسور، از فون گولتز حمایت کرد. برای این نافرمانی، او به عنوان فرمانده گروهان به تیپ 10 رایشسور جدید منتقل شد و سپس در ژانویه 1922 - به عنوان بخشی از "سخت شدن" بیشتر - به گردان حمل و نقل موتوری باواریایی 7 اعزام شد. کاپیتان گودریان در جریان کودتای 1923 در مونیخ (محل گردان) دستورالعمل ها را درک کرد.

دور از سیاست

در حین خدمت در گردانی به فرماندهی سرگرد و بعداً ستوان. اسوالد لوتز، گودریان به حمل و نقل مکانیکی به عنوان وسیله ای برای افزایش تحرک نیروها علاقه مند شد. او در چندین مقاله در Militär Wochenblatt در مورد امکان حمل و نقل پیاده نظام و کامیون ها برای افزایش تحرک آنها در میدان جنگ نوشت. حتی در مقطعی پیشنهاد تبدیل لشکرهای سواره نظام موجود به لشکرهای موتوری را داد که البته برای سواره نظام جذابیتی نداشت.

در سال 1924، کاپیتان گودریان به لشکر 2 پیاده نظام در Szczecin منصوب شد، جایی که او مربی تاکتیک و تاریخ نظامی بود. تکلیف جدید گودریان را وادار کرد که هر دوی این رشته ها را با دقت بیشتری مطالعه کند که منجر به کار بعدی او شد. در این دوره، او به یک طرفدار فزاینده مکانیزاسیون تبدیل شد که آن را وسیله ای برای افزایش قدرت مانور نیروها می دانست. در ژانویه 1927، گودریان به درجه سرگرد ارتقا یافت و در اکتبر به بخش حمل و نقل اداره عملیات Truppenamt منصوب شد. در سال 1929، او از سوئد بازدید کرد، جایی که برای اولین بار در زندگی خود با یک تانک - M21 سوئدی آشنا شد. سوئدی ها حتی به او اجازه دادند که رهبری آن را بر عهده بگیرد. به احتمال زیاد، از این لحظه علاقه فزاینده گودریان به تانک ها آغاز شد.

هنگامی که در بهار 1931، سرلشکر اسوالد لوتز رئیس سرویس حمل و نقل شد، سرگرد را به خدمت گرفت. گودریان به عنوان رئیس ستاد وی، به زودی به درجه سرهنگی ارتقا یافت. این تیم بود که اولین لشکر زرهی آلمان را سازماندهی کرد. با این حال، مهم است که به یاد داشته باشید که چه کسی رئیس و چه کسی زیردست بود.

در اکتبر 1935، زمانی که اولین لشکرهای زرهی تشکیل شد، بازرسی خدمات حمل و نقل به بازرسی حمل و نقل و مکانیزاسیون (Inspektion der Kraftfahrkampftruppen und für Heeresmotorisierung) تبدیل شد. هنگامی که سه لشکر اول پانزر تشکیل شد، سرلشکر هاینز گودریان به فرماندهی لشکر 2 زرهی منصوب شد. تا آن زمان، یعنی در سال های 1931-1935، توسعه طرح های منظم برای لشکرهای زرهی جدید و تهیه منشور برای استفاده از آنها در درجه اول وظیفه سرلشکر (سپهسالار بعدی) اسوالد لوتز بود، البته با کمک گودریان. .

در پاییز 1936، اسوالد لوتز، گودریان را متقاعد کرد تا کتابی درباره مفهومی که مشترکاً برای استفاده از نیروهای زرهی توسعه داده شده بود، بنویسد. اسوالد لوتز وقت نداشت خودش آن را بنویسد، به مسائل سازمانی، دستگاهی و پرسنلی بیش از حد می پرداخت، به همین دلیل از گودریان در مورد آن سوال پرسید. نوشتن کتابی که موضع مشترکی را در مورد مفهوم استفاده از نیروهای سریع بیان می‌کند، بدون شک برای نویسنده شکوه می‌آورد، اما لوتز تنها به گسترش ایده مکانیزاسیون و به راه انداختن جنگ‌های متحرک مکانیزه به عنوان وزنه‌ای برای مقابله با آن توجه داشت. برتری عددی دشمن این برای توسعه واحدهای مکانیزه ای بود که اسوالد لوتز قصد ایجاد آن را داشت.

هاینز گودریان در کتاب خود از یادداشت‌هایی که قبلاً آماده شده بود از سخنرانی‌های خود در لشکر 2 پیاده نظام در Szczecin استفاده کرد، به ویژه در بخش مربوط به تاریخچه استفاده از نیروهای زرهی در طول جنگ جهانی اول. وی سپس در مورد دستاوردهای توسعه نیروهای زرهی پس از جنگ در کشورهای دیگر، این بخش را به دستاوردهای فنی، دستاوردهای تاکتیکی و پیشرفت های ضد تانک تقسیم کرد. با این پیش زمینه، او - در قسمت بعدی - توسعه نیروهای مکانیزه در آلمان را تا کنون ارائه کرد. در قسمت بعدی گودریان به تجربه استفاده رزمی از تانک ها در چندین نبرد جنگ جهانی اول می پردازد.

تانک های Panzer I در طول جنگ داخلی اسپانیا (1936-1939) غسل تعمید داده شدند. آنها تا سال 1941 در یگان های خط مقدم استفاده می شدند.

بخش آخر، مهمترین بخش مربوط به اصول استفاده از نیروهای مکانیزه در درگیری های مسلحانه مدرن بود. در فصل اول در مورد دفاع، گودریان استدلال کرد که هر دفاعی، حتی مستحکم، می تواند در نتیجه مانور شکست بخورد، زیرا هر یک نقاط ضعف خاص خود را دارند که در آن امکان پیشرفت خطوط دفاعی وجود دارد. رفتن به پشت دفاع ایستا نیروهای دشمن را فلج می کند. گودریان دفاع را اقدامی با اهمیت در جنگ مدرن نمی دانست. او معتقد بود که اقدامات باید همیشه به شیوه ای قابل مانور انجام شود. او حتی یک عقب نشینی تاکتیکی را ترجیح داد تا از دشمن جدا شود، نیروهای خود را دوباره جمع کند و به عملیات تهاجمی بازگردد. این دیدگاه، که آشکارا اشتباه بود، عامل فروپاشی آن در دسامبر 1941 بود. وقتی تهاجم آلمان در دروازه‌های مسکو متوقف شد، هیتلر به سربازان آلمانی دستور داد تا به دفاع دائمی بروند و از روستاها و شهرک‌ها به عنوان مناطق مستحکم برای ساخت و ساز استفاده کنند. این صحیح ترین تصمیم بود، زیرا باعث می شد که با هزینه کمتری نسبت به "کوبیدن سر به دیوار" ناموفق، دشمن را خونریزی کنیم. نیروهای آلمانی به دلیل تلفات قبلی، کاهش شدید نیروی انسانی و تجهیزات، کاهش منابع عقب و خستگی ساده دیگر نتوانستند به حمله ادامه دهند. پدافند حفظ دستاوردها را ممکن می‌سازد و در عین حال برای تکمیل پرسنل و تجهیزات نیروها، بازیابی تدارکات، تعمیر تجهیزات آسیب‌دیده و غیره زمان می‌دهد. همه این دستورات توسط همه به جز فرمانده انجام شد. ارتش دوم پانزر، سرهنگ ژنرال هاینز گودریان، که بر خلاف دستورات به عقب نشینی ادامه داد. فرمانده مرکز گروه ارتش، فیلد مارشال گونتر فون کلوگه، که گودریان از زمان لشکرکشی لهستان در سال 2 با او درگیری شدیدی داشت، به سادگی خشمگین بود. پس از یک نزاع دیگر، گودریان استعفا داد و در انتظار درخواست برای باقی ماندن در سمت خود بود که با این حال توسط فون کلوگ پذیرفته شد و توسط هیتلر پذیرفته شد. گودریان با تعجب دو سال دیگر بدون انتصاب فرود آمد و دیگر هیچ وظیفه فرماندهی نداشت، بنابراین فرصتی برای ارتقاء به فیلد مارشال نداشت.

گودریان در فصل تهاجمی می نویسد که قدرت دفاعی مدرن مانع از شکستن نیروهای پیاده نظام از خطوط دشمن می شود و پیاده نظام سنتی ارزش خود را در میدان نبرد مدرن از دست داده است. فقط تانک های زره ​​پوش قادر به شکستن دفاع دشمن، غلبه بر سیم خاردار و سنگر هستند. بقیه شاخه های ارتش نقش سلاح های کمکی در مقابل تانک ها را ایفا خواهند کرد، زیرا خود تانک ها محدودیت های خاص خود را دارند. پیاده نظام منطقه را اشغال و در اختیار دارد، توپخانه نقاط مقاومت دشمن را از بین می برد و از تسلیحات تانک ها در نبرد با نیروهای دشمن پشتیبانی می کند، سنگ شکن ها میدان های مین و سایر موانع را حذف می کنند، گذرگاه ها را می سازند و واحدهای سیگنال باید کنترل مؤثری را در حرکت فراهم کنند، زیرا اقدامات باید انجام شود. دائما چابک باشید . همه این نیروهای پشتیبانی باید بتوانند تانک ها را در حمله همراهی کنند، بنابراین باید تجهیزات مناسب را نیز داشته باشند. اصول اساسی تاکتیک عملیات تانک عبارتند از غافلگیری، اتحاد نیروها و استفاده صحیح از زمین. جالب اینجاست که گودریان توجه کمی به شناسایی داشت، احتمالاً معتقد بود که انبوهی از تانک ها می توانند هر دشمنی را در هم بشکنند. او این واقعیت را ندید که مدافع نیز می تواند با تغییر چهره و سازماندهی، مهاجم را غافلگیر کند

کمین های مناسب

به طور کلی پذیرفته شده است که گودریان از طرفداران سلاح های ترکیبی متشکل از تیمی از "تانک ها - پیاده نظام موتوری - توپخانه تفنگ موتوری - سنگ شکن های موتوری - ارتباطات موتوری" بود. گودریان اما در واقع تانک ها را شاخه اصلی ارتش می دانست و بقیه را به نقش سلاح های کمکی محول می کرد. این امر، مانند اتحاد جماهیر شوروی و بریتانیا، منجر به بارگیری بیش از حد تشکیلات تاکتیکی با تانک شد که در طول جنگ اصلاح شد. تقریباً همه از یک سیستم 2+1+1 (دو واحد زرهی به یک واحد پیاده و یک واحد توپخانه (به علاوه واحدهای شناسایی کوچکتر، مهندسی، ارتباطات، ضد تانک، ضد هوایی و خدماتی) به 1+1+ منتقل شده اند. به عنوان مثال، در ساختار اصلاح شده لشگر زرهی ایالات متحده شامل سه گردان تانک، سه گردان پیاده موتوری (روی نفربرهای زرهی) و سه اسکادران توپخانه خودکششی بود. گردان تفنگ موتوری روی یک نفربر زرهی)، یک تیپ پیاده نظام موتوری (روی کامیون ها) و دو لشکر توپخانه (که به طور سنتی هنگ نامیده می شود)، بنابراین در گردان ها به این شکل بود: سه تانک، چهار پیاده نظام، دو اسکادران توپخانه صحرایی (خودرو) پیشرانه و موتوری)، یک گردان شناسایی، یک گروهان ضد تانک، یک گروهان ضدهوایی، یک گردان مهندسی، یک گردان خدماتی. سپاه زرهی آنها دارای 1 گردان تانک (شامل سه تیپ تانک)، شش گردان پیاده موتوری ( یکی در یک تیپ تانک و سه در یک تیپ مکانیزه) و سه اسکادران توپخانه خودکششی (به نام هنگ) به اضافه یک مهندس شناسایی، ارتباطات، گروهان گردان ارتش و خدمات. با این حال، در همان زمان، آنها سپاه مکانیزه با نسبت معکوس پیاده نظام و تانک (16 تا 9 در هر گردان، با هر تیپ مکانیزه دارای یک هنگ تانک به اندازه یک گردان) تشکیل دادند. گودریان ترجیح داد لشکرهایی با دو هنگ تانک (دو گردان از چهار گروهان، شانزده گروهان تانک در هر لشکر)، یک هنگ موتوری و یک گردان موتور سیکلت ایجاد کند - در مجموع نه گروهان پیاده روی کامیون و موتور سیکلت، یک هنگ توپخانه با دو لشکر. - شش باطری توپخانه، گردان سنگ شکن، گردان ارتباطات و خدمات. تناسب بین تانک ها، پیاده نظام و توپخانه - طبق دستور گودریان - به شرح زیر بود (بر اساس گروه): 6 + 1943 + 1945. حتی در سالهای XNUMX-XNUMX، به عنوان بازرس کل نیروهای زرهی، همچنان بر افزایش تعداد تانک ها اصرار داشت. در لشکرهای زرهی و بازگشت بی معنی به نسبت های قدیمی.

نویسنده فقط یک پاراگراف کوتاه را به مسئله رابطه بین تانک ها و هوانوردی اختصاص داده است (چون صحبت در مورد همکاری در آنچه گودریان نوشته دشوار است) که می توان به شرح زیر خلاصه کرد: هواپیماها مهم هستند زیرا می توانند شناسایی انجام دهند و اشیا را منهدم کنند. در جهت حمله یگان های زرهی، تانک ها می توانند با تسخیر سریع فرودگاه های دشمن در خط مقدم، فعالیت هوانوردی دشمن را فلج کنند، ما دوآی را دست بالا نخواهیم گرفت، نقش استراتژیک هوانوردی فقط یک نقش کمکی است و تعیین کننده نیست. همین. خبری از کنترل هوایی، پدافند هوایی یگان های زرهی، خبری از پشتیبانی نزدیک هوایی از نیروها نیست. گودریان هوانوردی را دوست نداشت و تا پایان جنگ و پس از آن به نقش آن قدردانی نکرد. هنگامی که در دوره قبل از جنگ تمریناتی در مورد تعامل بمب افکن های غواصی که مستقیماً از بخش های زرهی پشتیبانی می کردند انجام می شد ، این به ابتکار لوفت وافه بود و نه نیروهای زمینی. در این دوره، یعنی از نوامبر 1938 تا اوت 1939، فرمانده کل نیروهای تندرو (Chef der Schnellen Truppen) ژنرال پانزر هاینز گودریان بود و شایان ذکر است که این همان سمت بود. تا سال 1936 توسط اسوالد لوتز نگهداری می شد - فقط بازرسی نیروهای حمل و نقل و اتومبیلرانی در سال 1934 نام خود را به ستاد نیروهای سریع تغییر داد (نام فرماندهی نیروهای سریع نیز استفاده می شد ، اما این همان ستاد است). بنابراین، در سال 1934، ایجاد نوع جدیدی از نیروها مجاز شد - نیروهای سریع (از سال 1939، نیروهای سریع و زرهی، که به طور رسمی مقامات را به فرماندهی تبدیل کردند). فرماندهی نیروهای سریع و زرهی تا پایان جنگ با این نام عمل می کرد. با این حال، با نگاهی به آینده، باید گفت که نظم سنتی آلمان تحت حکومت هیتلر به شدت مختل شده بود، زیرا در 28 فوریه 1943، بازرسی کل نیروهای زرهی (Generalinspektion der Panzertruppen) ایجاد شد که مستقل از آن عمل می کرد. فرماندهی نیروهای عالی و زرهی با قدرت های تقریباً یکسان. در طول فعالیت خود تا 8 مه 1945، بازرسی کل تنها یک رئیس داشت - سرهنگ ژنرال اس. هاینز گودریان و تنها یک رئیس ستاد، سپهبد ولفگانگ تومال. در آن زمان ژنرال نیروهای زرهی هاینریش ابرباخ در راس فرماندهی عالی و فرماندهی نیروهای زرهی قرار داشت و از اوت 1944 تا پایان جنگ، ژنرال نیروهای زرهی لئو فریهر گیر فون شوپنبورگ. پست بازرس کل احتمالاً به طور خاص برای گودریان ایجاد شده بود که هیتلر برای او ضعف عجیبی داشت و گواه آن این است که پس از برکناری از سمت فرماندهی ارتش 2 پانزر، او حقوق بی سابقه ای معادل 50 سال دریافت کرد. حقوق عمومی در سمت خود (معادل حدود 600 حقوق ماهانه).

اولین تانک های آلمانی

یکی از اسلاف سرهنگ. لوتز به عنوان رئیس سرویس حمل و نقل، ژنرال توپخانه آلفرد فون ولارد-بوکلبرگ (1874-1945) بود که از حامیان تبدیل آن به یک بازوی جنگی جدید بود. او بازرس خدمات حمل و نقل از اکتبر 1926 تا مه 1929 بود و بعداً ژنرال اتو فون استولپناگل (با یواخیم فون استولپناگل که در بالا ذکر شد اشتباه نشود) جانشین او شد و در آوریل 1931 جانشین اسوالد لوتز شد که در زمان فون استولپناگل بود. رئیس ستاد بازرسی. این تمرینات با الهام از آلفرد فون ولارد-بوکلبرگ با استفاده از تانک های ساختگی روی کامیون ها انجام شد. این مدل ها بر روی کامیون های هانوماگ یا خودروهای دیکسی نصب شدند و قبلاً در سال 1927 (در این سال کمیسیون کنترل بین المللی آلمان را ترک کرد) چندین شرکت از این مدل های تانک ایجاد شد. آنها نه تنها برای آموزش دفاع ضد تانک (عمدتاً توپخانه)، بلکه برای تمرینات سایر شاخه های نیروهای مسلح با همکاری تانک ها مورد استفاده قرار گرفتند. آزمایشات تاکتیکی با استفاده از آنها به منظور تعیین بهترین روش استفاده از تانک ها در میدان جنگ انجام شد، اگرچه در آن زمان رایشسور هنوز تانک نداشت.

با توسعه Ausf. ج، Panzer II ظاهری معمولی داشت. مفهوم سیستم تعلیق به سبک Panzer I با معرفی 5 چرخ بزرگ جاده کنار گذاشته شد.

با این حال، به زودی، با وجود محدودیت های معاهده ورسای، Reichswehr شروع به ادعای آنها کرد. در آوریل 1926، Reichswehr Heereswaffenamt (Reichswehr Heereswaffenamt)، به رهبری توپخانه سرلشکر Erich Freiherr von Botzheim، الزامات یک تانک متوسط ​​را برای شکستن دفاع دشمن آماده کرد. با توجه به مفهوم تانک آلمانی 15s که توسط ارنست ولکیم توسعه داده شد، تانک های سنگین تر حمله را رهبری می کردند و به دنبال آن پیاده نظام در حمایت نزدیک از تانک های سبک قرار داشت. الزامات یک وسیله نقلیه با جرم 40 تن و سرعت 75 کیلومتر در ساعت، مسلح به یک توپ پیاده نظام XNUMX میلی متر در یک برجک چرخان و دو مسلسل را مشخص کرد.

تانک جدید رسما Armeewagen 20 نامیده می شد، اما بیشتر اسناد استتار از نام "تراکتور بزرگ" - Großtraktor استفاده می کردند. در مارس 1927، قرارداد ساخت آن به سه شرکت منعقد شد: دایملر-بنز از مارینفلد در برلین، راین متال-بورسیگ از دوسلدورف و کروپ از اسن. هر یک از این شرکت ها دو نمونه اولیه به نام های (به ترتیب) Großtraktor I (شماره های 41 و 42)، Großtraktor II (شماره های 43 و 44) و Großtraktor III (شماره های 45 و 46) ساختند. همه آنها دارای ویژگی های طراحی مشابهی بودند، زیرا از تانک سبک سوئدی Stridsvagn M / 21 توسط AB Landsverk از Landskrona الگوبرداری شدند، که اتفاقاً توسط سازنده تانک آلمانی Otto Merker (از سال 1929) استفاده می شد. آلمانی ها یکی از ده تانک از این نوع را خریدند و M/21 خود در واقع یک LK II آلمانی بود که در سال 1921 ساخته شد، اما به دلایل واضح نمی توان آن را در آلمان تولید کرد.

تانک‌های Großtraktor از فولاد معمولی ساخته می‌شدند، نه از فولاد زرهی به دلایل فنی. یک برجک با یک توپ 75 میلی متری L/24 و یک مسلسل 7,92 میلی متری دریس در جلوی آن نصب شده بود. دومین اسلحه در برج دوم در قسمت عقب تانک قرار گرفت. همه این ماشین ها در تابستان 1929 به زمین تمرین کاما در اتحاد جماهیر شوروی تحویل داده شد. در سپتامبر 1933 آنها به آلمان بازگشتند و در واحد آزمایشی و آموزشی در Zossen قرار گرفتند. در سال 1937 این تانک ها از خدمت خارج شدند و بیشتر به عنوان یادبود در واحدهای مختلف زرهی آلمان قرار گرفتند.

اگرچه تانک سبک Panzer II یک زیرانداز جامد دریافت کرد، اما زره و تسلیحات آن به سرعت از برآوردن الزامات میدان نبرد متوقف شد (در آغاز جنگ، 1223 تانک تولید شده بود).

نوع دیگری از تانک Reichswehr VK 31 سازگار با پیاده نظام بود که به آن "تراکتور سبک" - Leichttraktor می گفتند. الزامات این تانک در مارس 1928 مطرح شد. قرار بود با یک توپ 37 میلی متری L / 45 در برجک و یک مسلسل 7,92 میلی متری Dreyse در نزدیکی آن با وزن 7,5 تن مسلح شود. حداکثر سرعت مورد نیاز در جاده ها 40 کیلومتر در ساعت و در خارج از جاده 20 کیلومتر در ساعت است. این بار دایملر-بنز این سفارش را رد کرد، بنابراین Krupp و Rheinmetall-Borsig (هر کدام دو نمونه) چهار نمونه اولیه از این خودرو را ساختند. در سال 1930، این وسایل نقلیه نیز به کازان رفتند و سپس در سال 1933 با انحلال مدرسه زرهی کاما شوروی-آلمانی به آلمان بازگشتند.

در سال 1933، همچنین تلاشی برای ساخت یک تانک سنگین (با استانداردهای مدرن) برای شکستن دفاع، جانشین Großtraktor انجام شد. پروژه های تانک توسط Rheinmetall و Krupp توسعه داده شد. همانطور که لازم بود، تانک ها به نام Neubaufahrzeug دارای یک برجک اصلی با دو اسلحه بودند - یک لوله کوتاه جهانی 75 میلی متر L / 24 و یک اسلحه ضد تانک با کالیبر 37 میلی متر L / 45. Rheinmetall آنها را یکی بالاتر از دیگری (37 میلی متر بالاتر) در برجک قرار داد و Krupp آنها را در کنار یکدیگر قرار داد. علاوه بر این، در هر دو نسخه، دو برج اضافی با یک مسلسل 7,92 میلی متری در هر کدام روی بدنه نصب شده بود. خودروهای راین متال PanzerKampfwagen NeubauFahrzeug V (PzKpfw NbFz V)، Krupp و PzKpfw NbFz VI تعیین شدند. در سال 1934، Rheinmetall دو PzKpfw NbFz V را با برجک مخصوص خود که از فولاد معمولی ساخته شده بود، و در 1935-1936، سه نمونه اولیه PzKpfw NbFz VI با برجک فولادی زرهی کروپ ساخت. سه وسیله نقلیه آخر در مبارزات نروژی در سال 1940 مورد استفاده قرار گرفتند. ساخت Neubaufahrzeug ناموفق شناخته شد و ماشین ها به تولید انبوه نرفتند.

Panzerkampfwagen I تبدیل به اولین تانکی شد که به طور انبوه در خدمت واحدهای زرهی آلمانی قرار گرفت.این تانک سبکی بود که قرار بود به دلیل امکان تولید انبوه، ستون فقرات واحدهای زرهی برنامه ریزی شده را تشکیل دهد. الزامات نهایی برای ون، که در ابتدا Kleintraktor (تراکتور کوچک) نامیده می شد، در سپتامبر 1931 ساخته شد. قبلاً در آن زمان، اسوالد لوتز و هاینز گودریان توسعه و تولید دو نوع خودروی جنگی را برای لشکرهای زرهی آینده برنامه ریزی کردند، که تشکیل آنها را لوتز در همان ابتدای تصدی خود در سال 1931 آغاز کرد. اسوالد لوتز معتقد بود که هسته اصلی از لشکرهای زرهی باید تانک های متوسط ​​مجهز به توپ 75 میلی متری باشد که توسط وسایل نقلیه شناسایی سریعتر و ضد تانک مجهز به اسلحه های ضد تانک 50 میلی متری پشتیبانی می شود. اسلحه های تانک از آنجایی که صنعت آلمان باید ابتدا تجربه مربوطه را به دست می آورد، تصمیم گرفته شد تا یک تانک سبک ارزان خریداری شود که به آموزش پرسنل برای بخش های زرهی آینده و شرکت های صنعتی امکان می دهد تا امکانات تولید مناسب را برای تانک ها و متخصصان آماده کنند. چنین تصمیمی یک وضعیت اجباری بود، علاوه بر این، اعتقاد بر این بود که ظاهر یک تانک با قابلیت های رزمی نسبتا کم، متفقین را نسبت به عقب نشینی رادیکال آلمانی ها از مفاد معاهده ورسای آگاه نمی کند. از این رو الزامات Kleintraktor که بعدها Landwirtschaftlicher Schlepper (LaS) نامیده شد، یک تراکتور کشاورزی است. تحت این نام، تانک تا سال 1938 شناخته می شد، زمانی که یک سیستم علامت گذاری یکپارچه برای وسایل نقلیه زرهی در Wehrmacht معرفی شد و این وسیله نقلیه نام PzKpfw I (SdKfz 101) را دریافت کرد. در سال 1934، تولید انبوه خودرو به طور همزمان در چندین کارخانه آغاز شد. نسخه اصلی Ausf A دارای 1441 ساخت بود و نسخه ارتقا یافته Ausf B بیش از 480، شامل چندین بازسازی شده از Ausf A اولیه که روبنا و برجک خود را از دست داده بودند، برای آموزش مکانیک راننده و تعمیر و نگهداری استفاده شد. این تانک ها بودند که در نیمه دوم دهه 1942 اجازه تشکیل لشکرهای زرهی را دادند و بر خلاف قصد آنها در عملیات های جنگی مورد استفاده قرار گرفتند - آنها تا XNUMX در اسپانیا ، لهستان ، فرانسه ، بالکان ، اتحاد جماهیر شوروی و شمال آفریقا جنگیدند. . با این حال، ارزش رزمی آنها کم بود، زیرا آنها فقط دو مسلسل و زره ضعیف داشتند که فقط از گلوله های اسلحه کوچک محافظت می کرد.

Panzer I و Panzer II برای حمل یک رادیو برد بلندتر بسیار کوچک بودند. بنابراین یک تانک فرماندهی برای پشتیبانی از اقدامات آنها ایجاد شد.

مدرسه زرهی کاما

در 16 آوریل 1922، دو کشور اروپایی که احساس می‌کردند از عرصه بین‌الملل مستثنی شده‌اند - آلمان و اتحاد جماهیر شوروی - در راپالو، ایتالیا، توافقنامه‌ای را درباره همکاری اقتصادی متقابل امضا کردند. آنچه کمتر شناخته شده است، این واقعیت است که این قرارداد یک کاربرد نظامی مخفی نیز داشت. بر اساس آن، در نیمه دوم XNUMXs، چندین مرکز در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شد که در آن آموزش انجام شد و تجربه متقابل در زمینه سلاح های ممنوعه در آلمان رد و بدل شد.

از نقطه نظر موضوع ما، مدرسه تانک کاما، واقع در زمین تمرین کازان، در رودخانه کاما، مهم است. پس از اتمام موفقیت آمیز مذاکرات برای تأسیس آن، سرهنگ دوم ویلهلم مالبرانت (1875-1955)، فرمانده سابق گردان ترابری 2 (Preußische) Kraftfahr-Abteilung از Szczecin، شروع به جستجوی مکان مناسب کرد. این مرکز که در اوایل سال 1929 ایجاد شد، نام رمز "کاما" را دریافت کرد که از نام رودخانه نبود، بلکه از مخفف Kazan-Malbrandt آمده بود. کارکنان مدرسه شوروی از NKVD بودند، نه ارتش، و آلمانی ها افسرانی را با تجربه یا دانش در استفاده از تانک به مدرسه فرستادند. در مورد تجهیزات مدرسه، تقریباً منحصراً آلمانی بود - شش تانک Großtraktor و چهار تانک Leichttraktor، و همچنین چندین اتومبیل زرهی، کامیون و اتومبیل. شوروی به نوبه خود تنها سه تانک کاردن-لوید ساخت بریتانیا (که بعداً در اتحاد جماهیر شوروی به نام T-27 تولید شد) و سپس پنج تانک سبک MS-1 دیگر از هنگ تانک سوم کازان تهیه کرد. وسایل نقلیه در مدرسه در چهار شرکت مونتاژ شدند: در گروه 3 - وسایل نقلیه زرهی ، در گروه 1 - مدل های تانک و وسایل نقلیه غیر زرهی ، شرکت 2 - ضد تانک ، شرکت 3 - موتور سیکلت.

در سه دوره متوالی که از مارس 1929 تا تابستان 1933 برگزار شد، آلمانی ها در مجموع 30 افسر را آموزش دادند. اولین دوره با حضور 10 افسر از هر دو کشور برگزار شد، اما شوروی در مجموع حدود 100 دانشجو را برای دو دوره بعدی اعزام کرد. متأسفانه، بیشتر آنها ناشناخته هستند، زیرا در اسناد شوروی افسران دوره های اوسواویاخیم (لیگ دفاع) را گذرانده اند. از طرف اتحاد جماهیر شوروی ، فرمانده دوره ها سرهنگ واسیلی گریگوریویچ بورکوف ، بعدها ژنرال سپهبد نیروهای زرهی بود. سمیون ای. از طرف آلمانی، ویلهلم مالبرانت، لودویگ ریتر فون رادلمایر و یوزف هارپ متوالی فرماندهان مدرسه تانک کاما بودند - اتفاقاً یک شرکت کننده در سال اول. در میان فارغ التحصیلان کاما متعاقباً سپهبد ولفگانگ تومال، رئیس ستاد کل بازرسی نیروهای زرهی در سالهای 1943-1945، سرهنگ دوم ویلهلم فون توما، ژنرال بعداً ژنرال نیروهای زرهی و فرمانده سپاه آفریقا بودند. در نبرد العلمین در نوامبر 1942 توسط بریتانیا دستگیر شد، بعدها ژنرال ویکتور لینارتز، که فرماندهی لشکر 26 پانزر در پایان جنگ را برعهده داشت، یا ژنرال یوهان هارد، فرمانده لشکر 1942 پانزر در 1943-25. شرکت کننده سال اول، کاپیتان فریتز کون از گردان حمل و نقل 6 (Preußische) Kraftfahr-Abteilung از هانوفر، بعدها ژنرال نیروهای زرهی، از مارس 1941 تا ژوئیه 1942 فرماندهی لشکر 14 پانزر را بر عهده داشت.

نقش مدرسه زرهی کاما در کازان در ادبیات بسیار بیش از حد برآورد شده است. تنها 30 افسر دوره را تکمیل کردند، و به جز یوزف هارپ، ویلهلم فون توما و ولفگانگ توماله، هیچ یک از آنها به فرماندهی بزرگ تانک تبدیل نشد و تشکیلاتی بیش از یک لشکر را فرماندهی کرد. با این حال، در بازگشت به آلمان، این سی تا دوازده مربی تنها کسانی بودند که در آلمان تجربه جدیدی در عملیات و تمرینات تاکتیکی با تانک های واقعی داشتند.

ایجاد اولین واحدهای زرهی

اولین واحد زرهی تشکیل شده در آلمان در دوره بین دو جنگ، یک شرکت آموزشی در مرکز آموزشی Kraftfahrlehrkommando Zossen (به فرماندهی سرگرد جوزف هارپ)، در شهری در حدود 40 کیلومتری جنوب برلین بود. بین Zossen و Wünsdorf یک زمین آموزشی بزرگ وجود داشت که آموزش تانکرها را تسهیل می کرد. به معنای واقعی کلمه در چند کیلومتری جنوب غربی، زمین تمرین Kummersdorf، محل تمرین توپخانه سابق پروس قرار دارد. در ابتدا، شرکت آموزشی در Zossen چهار Grosstractor داشت (دو وسیله نقلیه دایملر-بنز آسیب جدی دیدند و احتمالاً در اتحاد جماهیر شوروی باقی مانده بودند) و چهار Leuchtractor که در سپتامبر 1933 از اتحاد جماهیر شوروی بازگشتند و در پایان سال نیز 1934 LaS دریافت کردند. شاسی (سری آزمایشی بعداً PzKpfw I) بدون روبنا زرهی و برجک که برای آموزش رانندگان و شبیه سازی وسایل نقلیه زرهی استفاده می شد. تحویل شاسی جدید LaS در ژانویه آغاز شد و به طور فزاینده ای برای آموزش مورد استفاده قرار گرفت. در اوایل سال 700، آدولف هیتلر از زمین آموزشی Zossen بازدید کرد و چندین ماشین در حال عمل به او نشان داده شد. او نمایش را دوست داشت و در حضور سرگرد. لوتز و سرهنگ گودریان گفت: این چیزی است که من نیاز دارم. به رسمیت شناختن هیتلر راه را برای مکانیزاسیون گسترده تر ارتش هموار کرد که در اولین برنامه ها برای تبدیل رایشسور به یک نیروی مسلح منظم گنجانده شد. انتظار می رفت تعداد ایالت های صلح آمیز به XNUMX افزایش یابد. (هفت بار) با امکان بسیج سه و نیم میلیونی ارتش. فرض بر این بود که در زمان صلح، اداره‌های سپاه XNUMX و بخش‌های XNUMX حفظ خواهند شد.

به توصیه نظریه پردازان، تصمیم گرفته شد که فوراً ایجاد تشکیلات زرهی بزرگ آغاز شود. به خصوص گودریان که مورد حمایت هیتلر بود، بر این امر اصرار داشت. در ژوئیه 1934، فرماندهی نیروهای سریع (Kommando der Schnelletruppen، همچنین به عنوان بازرسی 6 شناخته می شود، از این رو نام سران) ایجاد شد، که وظایف بازرسی نیروهای حمل و نقل و اتومبیل را به عهده گرفت، و عملاً همان فرماندهی باقی ماند. و کارکنان به ریاست لوتز و گودریان به عنوان رئیس ستاد. در 12 اکتبر 1934، مشاوره در مورد پروژه توسعه یافته توسط این فرماندهی برای طرح منظم یک لشکر زرهی آزمایشی - Versuchs Panzer Division آغاز شد. قرار بود از دو هنگ زرهی، یک هنگ تفنگ موتوری، یک گردان موتورسیکلت، یک هنگ توپخانه سبک، یک گردان ضد تانک، یک گردان شناسایی، یک گردان مخابراتی و یک گروهان سنگ شکن تشکیل شود. بنابراین این سازمان بسیار شبیه به سازمان آینده لشکرهای زرهی بود. یک سازمان دو گردان در هنگ ها ایجاد شد، بنابراین تعداد گردان های رزمی و اسکادران های توپخانه کمتر از یک لشکر تفنگ بود (نه گردان تفنگ، چهار اسکادران توپخانه، گردان شناسایی، لشکر ضد تانک - فقط پانزده) و در یک لشکر زرهی - چهار لشکر زرهی (سه لشکر دو کامیون و یک با موتور سیکلت)، دو اسکادران توپخانه، یک گردان شناسایی و یک گردان ضد تانک - در مجموع یازده. در نتیجه رایزنی ها، تیم هایی از تیپ ها اضافه شدند - پیاده نظام زرهی و موتوری.

در همین حال، در 1 نوامبر 1934، با ورود تانک های LaS (PzKpfw I Ausf A)، شامل بیش از صد شاسی بدون روسازه، و همچنین خودروهای جنگی با برجک با دو مسلسل 7,92 میلی متری، یک شرکت آموزشی در Zossen و شرکت آموزشی مدرسه تانک تازه ایجاد شده در Ohrdruf (شهری در تورینگن، 30 کیلومتری جنوب غربی ارفورت) به هنگ های کامل تانک - Kampfwagen-Regiment 1 و Kampfwagen-Regiment 2 (به ترتیب) گسترش یافت. هر هنگ دارای دو هنگ بود. تانک های گردان، و هر گردان - چهار شرکت تانک. فرض بر این بود که در نهایت، سه گروهان در گردان تانک های سبک داشته باشند - تا زمانی که با تانک های متوسط ​​هدفمند جایگزین شوند و گروه چهارم دارای وسایل نقلیه پشتیبانی باشد، یعنی. اولین تانک های مجهز به اسلحه های لوله کوتاه 75 میلی متر L/24 و اسلحه های ضد تانک، خودروهای تانک با تفنگ (همان طور که در ابتدا تصور می شد) با کالیبر 50 میلی متر بودند. در مورد جدیدترین وسایل نقلیه، فقدان یک توپ 50 میلی متری به سرعت استفاده از اسلحه های ضد تانک 37 میلی متری را مجبور کرد که سپس به سلاح استاندارد ضد تانک ارتش آلمان تبدیل شد. هیچ یک از این وسایل نقلیه حتی در نمونه های اولیه وجود نداشت، بنابراین در ابتدا شرکت های چهارم به مدل های تانک مجهز شدند.

تانک های متوسط ​​پانزر III و پانزر IV نسل دوم خودروهای زرهی آلمانی قبل از جنگ جهانی دوم بودند. تصویر یک تانک Panzer III است.

در 16 مارس 1935، دولت آلمان خدمات نظامی قانونی را معرفی کرد که در رابطه با آن رایشسور نام خود را به Wehrmacht - نیروهای دفاعی تغییر داد. این امر راه را برای بازگشت آشکار به تسلیحات هموار کرد. قبلاً در اوت 1935 ، تمرینات آزمایشی با استفاده از یک لشکر زرهی بداهه ، "مجموعه" از قسمت های مختلف انجام شد تا صحت طرح سازمانی را آزمایش کند. فرماندهی لشکر آزمایشی را سرلشکر اسوالد لوتز بر عهده داشت. در این رزمایش 12 افسر و سرباز، 953 خودروی چرخدار و 4025 وسیله نقلیه دیگر (به جز تانک - تراکتورهای توپخانه) شرکت داشتند. مفروضات سازمانی به طور کلی تأیید شد، اگرچه تصمیم گرفته شد که یک گروه از سنگ شکنان برای چنین واحد بزرگ کافی نیست - آنها تصمیم گرفتند آن را در یک گردان مستقر کنند. البته گودریان تانک کمی داشت به همین دلیل اصرار داشت که تیپ زرهی را به دو هنگ سه گردان یا سه گردان دو گردان و بهتر در آینده سه گردان سه گردان ارتقا دهد. قرار بود به نیروی ضربت اصلی لشکر تبدیل شود و بقیه واحدها و زیرواحدها وظایف کمکی و رزمی را انجام دهند.

سه لشکر زرهی اول

در اول اکتبر 1، ستاد سه لشکر زرهی رسما تشکیل شد. ایجاد آنها با هزینه های سازمانی قابل توجهی همراه بود، زیرا مستلزم انتقال بسیاری از افسران، درجه داران و سربازان به سمت های جدید بود. فرماندهان این لشکرها عبارت بودند از: سپهبد ماکسیمیلیان رایشفریهر فون ویچز زو گلون (لشکر اول زرهی در وایمار)، سرلشکر هاینز گودریان (لشکر دوم در وورزبورگ) و ژنرال ارنست فسمان (لشکر سوم در ونسدورف نزدیک زوسسن). لشکر 1935 زرهی ساده ترین بود، زیرا عمدتاً متشکل از واحدهایی بود که یک لشکر زرهی آزمایشی را در طی مانورهایی در اوت 1 تشکیل می دادند. هنگ زرهی اول آن شامل هنگ 2 تانک بود که از هنگ 3 پانزر Ohrdruf، هنگ 1st Panzer.Zossen سابق تغییر نام داد. هنگ تانک به هنگ 1935 تانک تغییر نام داد و در هنگ پیاده نظام 1 لشکر 1 تانک گنجانده شد. هنگ‌های تانک باقی‌مانده از عناصر جداگانه دو هنگ دیگر، از پرسنل گردان‌های ترابری و از هنگ‌های سواره نظام، لشکرهای سواره نظام ایجاد شدند، و بنابراین برنامه‌ریزی شد که منحل شوند. از سال 2، این هنگ ها تانک های جدید، معروف به PzKpfw I را مستقیماً از کارخانه هایی که آنها را تولید می کردند، و همچنین سایر تجهیزات، عمدتاً خودرویی، عمدتاً کاملاً جدید دریافت کردند. اولاً لشکر 1 و 5 پانزر تکمیل شد که قرار بود در آوریل 3 به آمادگی رزمی برسد و ثانیاً لشکر 3 پانزر که بنابراین باید تا پاییز 1938 آماده می شد. استخدام لشکرهای جدید با افراد و تجهیزات بسیار بیشتر طول کشید، در حالی که آموزش با عناصری که قبلاً مجهز بودند انجام می شد.

همزمان با سه لشکر زرهی، سپهبد لوتز قصد داشت سه تیپ زرهی جداگانه تشکیل دهد که عمدتاً برای پشتیبانی از عملیات پیاده نظام در نظر گرفته شده بود. اگرچه قرار بود این تیپ ها در سال های 1936، 1937 و 1938 ایجاد شوند، اما در واقع جذب تجهیزات و افراد برای آنها بیشتر طول کشید و اولین آنها، گردان 4 از اشتوتگارت (پانزر هفتم و هشتم) تا نوامبر ایجاد نشد. 7، 8. هنگ 10 تانک این تیپ در 1938 اکتبر 7 در اوردروف تشکیل شد، اما در ابتدا به جای چهار گروهان، تنها سه گروهان در گردان های آن حضور داشتند. در همان زمان، هنگ 1 تانک در Zossen تشکیل شد که برای تشکیل آن نیروها و وسایلی از هنگ های هنوز تشکیل شده لشکرهای زرهی اختصاص داده شد.

قبل از تشکیل تیپ های زرهی جداگانه بعدی، هنگ های زرهی دو گردان برای آنها ایجاد شد که در آن زمان مستقل بودند. در 12 اکتبر 1937، تشکیل گردان 10 تانک در زینتن (اکنون کورنوو، منطقه کالینینگراد)، تانک یازدهم در پادبورن (شمال غربی کاسل)، تانک 11 در ژاگان و تانک 15 در ارلانگن. ، بایرن. تعداد هنگ های گمشده بعداً در تشکیل واحدهای بعدی مورد استفاده قرار گرفت یا ... هرگز. به دلیل تغییر مداوم برنامه ها، بسیاری از هنگ ها به سادگی وجود نداشتند.

توسعه بیشتر نیروهای زرهی

در ژانویه 1936، تصمیم گرفته شد تا چهار لشکر پیاده نظام موجود یا در حال ظهور موتوری شوند تا بتوانند لشکرهای پانزر را در نبرد همراهی کنند. این لشکرها به جز یک گروهان خودروی زرهی در گردان شناسایی هیچ واحد زرهی دیگری نداشتند، اما هنگ های پیاده، توپخانه و سایر یگان های آنها کامیون، خودروهای آفرود، تراکتور توپخانه و موتورسیکلت دریافت کردند، به طوری که کل خدمه و تجهیزات آن بخش می تواند روی لاستیک ها، چرخ ها حرکت کند و نه روی پای خود، اسب یا گاری. افراد زیر برای موتورسازی انتخاب شدند: لشکر 2 پیاده نظام از Szczecin، لشکر 13 پیاده نظام از ماگدبورگ، لشکر 20 پیاده نظام از هامبورگ و لشکر 29 پیاده نظام از ارفورت. فرآیند موتورسازی آنها در سال های 1936، 1937 و بخشی در سال 1938 انجام شد.

در ژوئن 1936، به نوبه خود، تصمیم به جایگزینی دو لشکر از سه لشکر سواره نظام باقی مانده از به اصطلاح گرفته شد. تقسیمات سبک قرار بود یک لشکر نسبتا متعادل با یک گردان تانک باشد، علاوه بر این، قرار بود تشکیلات آن به یک لشکر تانک نزدیک شود. تفاوت اصلی این بود که در تنها گردان او باید چهار گروهان تانک سبک بدون گروهان سنگین و در یک هنگ سواره نظام موتوری به جای دو گردان، سه گروهان می بود. وظیفه لشکرهای سبک انجام شناسایی در مقیاس عملیاتی، پوشش جناحین گروه های مانور و تعقیب دشمن در حال عقب نشینی و همچنین پوشش عملیات، یعنی. تقریباً دقیقاً همان وظایف

توسط سواره نظام انجام می شود.

به دلیل کمبود تجهیزات ابتدا تیپ های سبک با استحکام ناقص تشکیل شد. در همان روزی که چهار هنگ زرهی جداگانه تشکیل شد - 12 اکتبر 1937 - در سنلاگر در نزدیکی پادربورن، یک گردان زرهی جداگانه نیز برای تیپ 65 سبک تشکیل شد.

پس از گسترش یگان های زرهی، کار روی دو نوع تانک انجام شد که در ابتدا قرار بود به عنوان بخشی از گردان های زرهی (گروهان چهارم) وارد گروهان های سنگین شود و بعداً به تجهیزات اصلی گروهان های سبک (تانک های 37) تبدیل شود. تفنگ میلی متری، بعداً PzKpfw III) و شرکت های سنگین (تانک هایی با توپ 75 میلی متری، بعداً PzKpfw IV). قراردادهایی برای توسعه وسایل نقلیه جدید امضا شد: 27 ژانویه 1934 برای توسعه PzKpfw III (نام از سال 1938 استفاده می شد، قبل از آن ZW - نام استتار Zugführerwagen، وسیله نقلیه فرمانده جوخه، اگرچه تانک فرماندهی نبود. ) و 25 فوریه 1935. برای توسعه PzKpfw IV (تا سال 1938 BW - Begleitwagen - وسیله نقلیه اسکورت) و تولید سریال (به ترتیب) در می 1937 آغاز شد. و اکتبر 1937. پر کردن شکاف - PzKpfw II (تا سال 1938 Landwirtschaftlicher Schlepper 100 یا LaS 100)، همچنین در 27 ژانویه 1934 سفارش داده شد، اما تولید آن در مه 1936 آغاز شد. از همان ابتدا، این تانک های سبک با یک توپ 20 میلی متری و یک توپ مسلح شدند. مسلسل به عنوان مکمل PzKpfw I در نظر گرفته شد و پس از تولید تعداد مربوط به PzKpfw III و IV باید به نقش خودروهای شناسایی اختصاص داده می شد. با این حال، تا سپتامبر 1939، PzKpfw I و II با تعداد کمی از خودروهای PzKpfw III و IV بر واحدهای زرهی آلمان تسلط داشتند.

در اکتبر 1936، 32 تانک PzKpfw I و یک فرمانده PzBefwg I به عنوان بخشی از یک گردان تانک از لژیون کندور به اسپانیا رفتند. فرمانده گردان سرهنگ دوم ویلهلم فون توما بود. در رابطه با تکمیل تلفات، در مجموع 4 PzBefwg I و 88 PzKpfw I به اسپانیا ارسال شد، بقیه تانک ها پس از پایان درگیری به اسپانیا منتقل شدند. تجربه اسپانیا دلگرم کننده نبود - تانک هایی با زره ضعیف، مسلح فقط به مسلسل و با مانور نسبتاً ضعیف، در مقایسه با وسایل نقلیه جنگی دشمن، عمدتا تانک های شوروی، که برخی از آنها (BT-5) به یک توپ 45 میلی متری مسلح بودند، پایین تر بودند. . PzKpfw I قطعاً برای استفاده در یک میدان نبرد مدرن مناسب نبود، اما با این وجود تا اوایل سال 1942 - از سر ناچاری، در غیاب تانک های دیگر به تعداد کافی، استفاده می شد.

در مارس 1938 لشکر 2 پانزر ژنرال گودریان در طول اشغال اتریش مورد استفاده قرار گرفت. در 10 مارس پادگان دائمی را ترک کرد و در 12 مارس به مرز اتریش رسید. در حال حاضر در این مرحله، بخش بسیاری از وسایل نقلیه را در نتیجه خرابی ها از دست داد که قابل تعمیر یا یدک کش نبودند (نقش واحدهای تعمیر در آن زمان قدردانی نمی شد). علاوه بر این، به دلیل عملکرد نادرست کنترل و کنترل تردد در راهپیمایی، واحدهای انفرادی به هم ریخته بودند. این لشکر در یک توده پر هرج و مرج وارد اتریش شد و همچنان تجهیزات را در نتیجه شکست ها از دست داد. خودروهای دیگر به دلیل کمبود سوخت گیر کرده بودند. سوخت کافی وجود نداشت، بنابراین آنها شروع به استفاده از پمپ بنزین های تجاری اتریش کردند و با مارک های آلمانی پرداخت کردند. با این وجود، عملاً سایه لشکر به وین رسید که در آن لحظه کاملاً تحرک خود را از دست داد. با وجود این کاستی ها، موفقیت در بوق و کرنا شد و ژنرال گودریان از خود آدولف هیتلر تبریک دریافت کرد. با این حال، اگر اتریشی ها سعی کنند از خود دفاع کنند، رقصنده دوم ممکن است هزینه های زیادی را برای آمادگی ضعیف خود بپردازد.

در نوامبر 1938، مرحله بعدی در ایجاد واحدهای زرهی جدید آغاز شد. مهمترین آنها تشکیل لشکر 10 در وورزبورگ در 4 نوامبر بود که شامل لشکر 5 از گردان 35 پانزر در بامبرگ و گردان 36 پانزر در شواینفورت بود که همچنین در 10 نوامبر 1938 ایجاد شد. 23th Panzer در Schwetzingen. تیپ های سبک 1، 2 و 3 نیز ایجاد شدند که شامل تیپ 65 موجود و تیپ های 66 و 67 تازه تشکیل شده - به ترتیب در آیزناخ و گروس-گلینیک. در اینجا شایان ذکر است که پس از الحاق اتریش در مارس 1938، بخش متحرک اتریش در Wehrmacht گنجانده شد که کمی تجدید سازمان و با تجهیزات آلمانی (اما با پرسنل عمدتاً اتریشی باقی مانده) تجهیز شد و به لشکر 4 سبک تبدیل شد. با گردان 33 تانک. تقریباً همزمان، در پایان سال، تیپ‌های سبک به اندازه کافی سرنشین شدند تا به لشکرها تغییر نام دهند. جایی که آنها قرار دارند: 1. DLek - Wuppertal، 2. DLek - Gera، 3. DLek - Cottbus و 4. DLek - وین.

در همان زمان، در نوامبر 1938، تشکیل دو تیپ زرهی مستقل دیگر - 6 و 8 BP آغاز شد. ششمین BNF مستقر در وورزبورگ از تانک های 6 و 11 (که قبلاً تشکیل شده بودند) ، BNR 25 از Zhagan شامل تانک های 8 و 15 بود. ژنرال لوتز زرهی به عمد قصد داشت این تیپ ها از تانک ها برای پشتیبانی نزدیک از پیاده نظام استفاده کنند، برخلاف لشکرهای پانزر که برای مانور مستقل در نظر گرفته شده بودند. با این حال، از سال 31، ژنرال لوتز رفته بود. از مه 1936 تا اکتبر 1936، سرهنگ ورنر کمپ به عنوان فرمانده نیروهای سریع السیر و سپس تا نوامبر 1937، ژنرال هاینریش فون ویتینگهوف، ژنرال شیل، خدمت کرد. در نوامبر 1938، ژنرال هاینز گودریان فرمانده نیروهای سریع شد و تغییرات آغاز شد. تشکیل لشکر 1938 سبک بلافاصله متوقف شد و با لشکر 5 پیاده نظام (مرکز آن در Opole) جایگزین شد که شامل لشکر 5 پیاده نظام مستقل قبلی از Žagan بود.

در فوریه 1939، ژنرال گودریان تبدیل لشکرهای سبک به لشکرهای تانک و انحلال تیپ های پشتیبانی پیاده نظام را تصور کرد. یکی از این تیپ ها توسط Dpanc 5 "جذب" شد. دو تا دیگه مونده بنابراین درست نیست که لشکرهای سبک در نتیجه تجربه مبارزات لهستانی در سال 1939 منحل شدند. طبق برنامه گودریان قرار بود لشکرهای 1، 2، 3، 4 و 5 زرهی بدون تغییر باقی بمانند، 1 و 2. DLek قرار بود به (به ترتیب): رقصنده های سوم، چهارم، ششم و هفتم تبدیل شوند. لشکرهای جدید، به ضرورت، تیپ های زرهی را به عنوان بخشی از یک هنگ و یک گردان تانک جداگانه داشتند: لشکر 3 پیاده نظام - لشکر زرهی 4 لهستان و I. / 6. bpants (7th bpants سابق)، 8th manor house - 9th manor house و I./6. bpants (11th bpants سابق)، 12th manor house - 65th manor house و I./7. bpank (35 bpank سابق) و لشکر 34 - bpank 66 و I./8. bpanc (در این مورد لازم بود دو گردان تانک جدید تشکیل شود)، اما این امر با جذب تانک های چک، که در آلمان به نام PzKpfw 15 (t) شناخته می شود و خط تولید آماده شده یک نمونه اولیه تانک به نام PzKpfw 16 (t) تسهیل شد. ). با این حال، برنامه های تبدیل بخش های سبک به بخش های تانک تا 67 اکتبر تا 9 نوامبر اجرا نشد.

قبلاً در فوریه 1936 ، فرماندهی سپاه شانزدهم ارتش (ژنرال زرهی اسوالد لوتز) در برلین تشکیل شد که شامل رقصندگان 1 ، 2 و 3 بود. قرار بود که به نیروی اصلی ضربت ورماخت تبدیل شود. در سال 1938 فرمانده این سپاه ژنرال اریش هوپنر بود. با این حال، سپاه در این شکل نتوانست در برابر جنگ مقاومت کند.

نیروهای زرهی در تهاجم به لهستان در سال 1939

در دوره ژوئیه تا آگوست 1939، نیروهای آلمانی برای حمله به لهستان به مواضع اولیه خود منتقل شدند. همزمان در ماه ژوئیه، فرماندهی یک سپاه سریع جدید به نام سپاه XNUMX با فرماندهی ژنرال هاینز گودریان تشکیل شد. مقر این سپاه در وین تشکیل شد، اما به زودی به غرب پومرانیا ختم شد.

در همان زمان، لشکر 10 پانزر در پراگ با "پرتاب روی نوار" تشکیل شد که به ناچار ترکیبی ناقص داشت و بخشی از یک تیپ در مبارزات لهستانی 1939 بود. 8th PPank, 86. PPZmot, II./29. گردان شناسایی توپخانه. همچنین یک لشکر زرهی بداهه DPanc "Kempf" (فرمانده سرلشکر Werner Kempf) بر اساس مقر 4 BPanc وجود داشت که از آن لشکر زرهی 8 لهستان به لشکر 10 پیاده نظام منتقل شد. بنابراین ، لشکر 7 زرهی لهستان در این لشکر باقی ماند که علاوه بر این شامل هنگ SS "آلمان" و هنگ توپخانه SS بود. در واقع این لشکر اندازه یک تیپ هم داشت.

قبل از تجاوز به لهستان در سال 1939، لشکرهای تانک آلمان به گروه های ارتش جداگانه تقسیم شدند. در یک ساختمان حداکثر دو نفر بودند.

گروه ارتش شمال (سرهنگ ژنرال فدور فون بوک) دارای دو ارتش بود - ارتش سوم در پروس شرقی (سپاه توپخانه ژنرال گئورگ فون کوچلر) و ارتش 3 در غرب پومرانیا (ژنرال توپخانه گونتر فون کلوگه). به عنوان بخشی از ارتش سوم، فقط یک DPants بداهه "Kempf" از KA 4 به همراه دو لشکر پیاده نظام "عادی" (3 و 11) وجود داشت. ارتش سوم شامل 61 SA ژنرال گودریان شامل لشکر 4 پانزر، لشکر 3 و 2 پانزر (موتوری) بود و بعداً لشکر 20 پانزر بداهه در آن گنجانده شد. گروه ارتش جنوب (سرهنگ ژنرال گرد فون راندشتت) دارای سه ارتش بود. ارتش هفدهم (ژنرال یوهانس بلاسکوویتز) که در جناح چپ حمله اصلی پیشروی می کرد، در 10 SA فقط هنگ SS موتوردار "Leibstandarte SS Adolf Hitler" را به همراه دو DP "عادی" (8 و 10) داشت. ارتش چهارم (ژنرال توپخانه والتر فون رایچناو) که از سیلزیای سفلی در جهت اصلی حمله آلمان پیشروی می کرد، دارای XVI SA معروف (سپهبد اریش هوپنر) با دو لشکر تانک "پر خون" بود (تنها سپاه از این قبیل در لشکر لهستانی 17 بعد از میلاد) - لشکر 10 و 1939 پانزر، اما با دو لشکر پیاده نظام "عادی" (1 و 4) رقیق شده است. 14th SA (ژنرال نیروهای زرهی Hermann Goth) دارای 31 و 2 DLek، 3th SA (ژنرال پیاده نظام گوستاو فون Wietersheim) و دو DP موتوردار - 13 و 29 بود. Dlek 10 که با جایگزینی بانک چهارم آن توسط هنگ 1 پانزر تقویت شد. در ارتش پنجم (سرهنگ ژنرال ویلهلم لیست)، همراه با دو سپاه پیاده نظام، 65th SA (ژنرال پیاده نظام یوگن بیر) با لشکر 11 پانزر، 14 Dleck و لشکر پیاده نظام کوهستانی 2 قرار داشت. علاوه بر این، 4th SA شامل 3مین لشکر پیاده نظام و هنگ موتوری SS "Germania" و همچنین سه لشکر پیاده نظام "عادی" بود: لشکرهای 5، 8 و 28th پیاده نظام. به هر حال، دومی چهار روز قبل از جنگ در Opole، به عنوان بخشی از موج سوم بسیج تشکیل شد.

در مدت پنج سال، آلمانی ها هفت لشکر پانزر که به خوبی آموزش دیده و مسلح بودند و چهار لشکر سبک مستقر کردند.

تصویر بالا نشان می‌دهد که نیروی ضربه‌گیر اصلی ارتش دهم بود که از سیلزیای سفلی از طریق پیوترکو تریبونالسکی به ورشو پیشروی می‌کرد، که دارای یک سپاه واحد با دو لشکر زرهی تمام عیار در مبارزات لهستانی در سال 10 بود. همه بقیه در میان سپاه های مختلف ارتش های منفرد پراکنده بودند. برای تجاوز به لهستان، آلمانی ها از تمام واحدهای تانکی که در آن زمان در اختیار داشتند استفاده کردند و این کار را بسیار بهتر از زمان آنشلوس اتریش انجام دادند.

برای مطالب بیشتر، نسخه کامل مقاله را در نسخه الکترونیکی ببینید >>