پدافند هوایی فعال ورشو در سال 1939

پدافند هوایی فعال ورشو در سال 1939. ورشو، منطقه ایستگاه راه آهن وین (نبش خیابان Marszałkowska و کوچه اورشلیم). 7,92 میلی متر قهوه ای شدن wz. 30 در یک پایگاه ضد هوایی.

در طول جنگ دفاعی لهستان، بخش مهمی از آن نبردهای ورشو بود که تا 27 سپتامبر 1939 ادامه داشت. فعالیت های روی زمین به تفصیل شرح داده شده است. نبردهای دفاع هوایی پایتخت فعال، به ویژه توپخانه ضد هوایی، بسیار کمتر شناخته شده است.

مقدمات دفاع هوایی پایتخت در سال 1937 انجام شد. آنها با ایجاد بازرسی دفاع هوایی دولتی توسط رئیس جمهور جمهوری لهستان در ژوئن 1936 به رهبری سرلشکر V. Orlich-Drezer و پس از مرگ غم انگیز او در 17 ژوئیه 1936، سرتیپ مرتبط بودند. دکتر Jozef Zajonc. دومی در اوت 1936 در سازماندهی دفاع هوایی ایالت شروع به کار کرد. در آوریل 1937، با کمک گروه گسترده ای از کارکنان دستگاه نظامی، دانشمندان و نمایندگان اداره مدنی ایالتی، مفهوم دفاع هوایی دولتی توسعه یافت. پیامد آن، انتصاب 17 مرکز مهم نظامی و اقتصادی در کشور بود که باید از حملات هوایی محافظت می شدند. در بخش های نواحی سپاه، سیستمی برای نظارت بر قلمرو هوایی تشکیل شد. قرار بود هر یک از مراکز توسط دو زنجیره پست بصری احاطه شود که یکی از آنها در 100 کیلومتری مرکز و دیگری در 60 کیلومتری مرکز قرار داشت. هر پست باید در مناطقی با فاصله 10 کیلومتری از یکدیگر قرار گیرد - به طوری که همه چیز با هم یک سیستم واحد را در کشور تشکیل دهد. این مواضع ترکیبی مختلط داشت: شامل پلیس، درجه داران و افراد ذخیره که به ارتش فراخوانده نشده بودند، کارکنان پست، شرکت کنندگان در آموزش نظامی، داوطلبان (پیشاهی ها، اعضای اتحادیه دفاع هوایی و گاز) ، و همچنین زنان. آنها مجهز به: تلفن، دوربین دوچشمی و قطب نما هستند. 800 نقطه از این قبیل در کشور ساماندهی شد و تلفن آنها به پست رصد منطقه (مرکز) متصل شد. در سپتامبر 1939، در ساختمان پست لهستان در خیابان. Poznanskaya در ورشو. بزرگترین شبکه پست ها در اطراف ورشو پخش شده است - 17 جوخه و 12 پست.

دستگاهی در دستگاه های تلفن در پست ها نصب شده بود که امکان برقراری ارتباط خودکار با مرکز را فراهم می کرد و تمام مکالمات روی خط بین پست و مخزن مشاهده را خاموش می کرد. بر روی هر تانک فرماندهان با خدمه درجه داران و افراد سیگنال معمولی قرار داشتند. این تانک برای دریافت گزارش‌هایی از پست‌های دیده‌بانی، هشدار مکان‌های در معرض خطر کدر شدن و مخزن دیده‌بان اصلی در نظر گرفته شده بود. آخرین حلقه یک عنصر کنترلی کلیدی فرمانده پدافند هوایی کشور و جزء لاینفک ستاد فرماندهی وی بود. کل ساختار از نظر تراکم در مقایسه با سایر کشورهای غربی بسیار ضعیف بود. یک نقطه ضعف دیگر این بود که او از مبادلات تلفنی و شبکه تلفن کشور استفاده می کرد، که در طول جنگ شکستن آنها بسیار آسان بود - و این به سرعت اتفاق افتاد.

کار برای تقویت سیستم دفاع هوایی کشور در سال 1938 و به ویژه در سال 1939 شدت گرفت. تهدید حمله آلمان به لهستان در حال تبدیل شدن به واقعیت بود. در سال جنگ، تنها 4 میلیون زلوتی برای توسعه شبکه نظارت اختصاص یافت. به شرکت‌های صنعتی دولتی کلیدی دستور داده شد تا با هزینه خود یک جوخه 40 میلی‌متری wz خریداری کنند. 38 بوفور (هزینه 350 PLN). کارخانجات باید توسط کارگران تشکیل می شد و آموزش آنها توسط ارتش ارائه می شد. کارگران کارخانه و افسران ذخیره که به آنها منصوب شده بودند، برای نگهداری از اسلحه های مدرن و مبارزه با هواپیماهای دشمن در دوره های عجولانه و کوتاه رفع اشکال، بسیار آماده نبودند.

در مارس 1939، سرتیپ دکتر ژوزف زائونچ. در همان ماه اقداماتی برای بهبود بیشتر وضعیت فنی سرویس مراقبت انجام شد. فرماندهی پدافند هوایی شهرستان سربازان م. از فرماندهان نواحی قول اردو خواستار تهیه سانترال و دستگاه های تلفن اتوماتیک جدید، افزایش خطوط تلفن مستقیم و ... 1 خودرو) با 13 پلاتو دیده بانی، 75 تیپ تلفن و 353 گروه رادیویی (عادی) شد. موقعیت ها: 14 ایستگاه رادیویی N9S و 19 ایستگاه رادیویی RKD).

در دوره 22 مارس تا 25 مارس 1939، خلبانان اسکادران جنگنده III / 1 در تمرینات دفاع از حصار پایتخت شرکت کردند. به همین دلیل، شکاف هایی در سیستم نظارت بر دفاع از شهر ظاهر شد. حتی بدتر از آن، معلوم شد که جنگنده PZL-11 زمانی که می خواستند بمب افکن های سریع PZL-37 Łoś را رهگیری کنند بسیار کند بود. از نظر سرعت برای مبارزه با Fokker F. VII، Lublin R-XIII و PZL-23 Karaś مناسب بود. تمرینات در ماه های بعدی تکرار شد. بیشتر هواپیماهای دشمن با سرعتی مشابه یا بیشتر از PZL-37 Łoś پرواز می کردند.

ورشو در برنامه های فرماندهی برای عملیات رزمی در زمین در سال 1939 گنجانده نشد. با توجه به اهمیت کلیدی آن برای کشور - به عنوان مرکز اصلی قدرت دولتی، یک مرکز صنعتی بزرگ و یک مرکز مهم ارتباطات - باید برای مبارزه با هواپیماهای دشمن آماده می شد. تقاطع راه آهن ورشو با دو پل راه آهن و دو پل جاده ای در سراسر ویستولا اهمیت استراتژیک پیدا کرد. به لطف ارتباطات مداوم، امکان انتقال سریع نیروها از شرق لهستان به غرب، تحویل تدارکات یا جابجایی نیروها وجود داشت.

پایتخت از نظر جمعیت و مساحت بزرگترین شهر کشور بود. تا اول سپتامبر 1، 1939 میلیون و 1,307 میلیون نفر از جمله حدود 380 هزار نفر در آن زندگی می کردند. یهودیان این شهر وسیع بود: تا سپتامبر 22، 1938، مساحت آن بیش از 14،148 هکتار (141 کیلومتر مربع) بود که بخش سمت چپ آن 9179،17 هکتار (063،4293 ساختمان) و کرانه سمت راست - 8435 هکتار (676) بود. ساختمان) و ویستولا - حدود 63 هکتار. محیط محدوده شهر 50 کیلومتر بود. از کل مساحت، به استثنای ویستولا، حدود 14 درصد از منطقه ساخته شده است. در خیابان ها و میدان های سنگفرش شده، در پارک ها، میادین و گورستان ها - 5%؛ برای مناطق راه آهن - 1٪ و برای مناطق آبی - 30٪. بقیه، یعنی حدود XNUMX٪ توسط یک منطقه توسعه نیافته با مناطق آسفالت نشده، خیابان ها و باغ های خصوصی اشغال شده بود.

آماده شدن برای دفاع

قبل از شروع جنگ، اصول پدافند هوایی پایتخت تدوین شد. با دستور فرمانده پدافند هوایی مرکز ورشو، گروه پدافند عامل، پدافند غیرعامل و یک تانک شناسایی با مرکز سیگنالینگ تحت کنترل قرار گرفتند. قسمت اول شامل: هواپیماهای جنگنده، توپخانه ضدهوایی، مسلسل های ضدهوایی، بالن های مانع، نورافکن ضدهوایی بود. از سوی دیگر، پدافند غیرعامل بر اساس هر شهروند تحت رهبری دولت و اداره محلی و همچنین آتش نشانی، پلیس و بیمارستان ها سازماندهی شد.

با بازگشت به دفاع فعال از سد، هوانوردی شامل یک تیپ تعقیب و گریز بود که مخصوص این کار تشکیل شده بود. ستاد وی با دستور بسیج در صبح روز 24 مرداد 1939 تشکیل شد. در بهار 1937 ایده ایجاد یک گروه شکار ویژه برای دفاع از پایتخت به وجود آمد که بعدها به نام تیپ تعقیب و گریز نامیده شد. پس از آن بود که رئیس بازرسی کل نیروهای مسلح دستور ایجاد یک گروه PTS برای کنترل هوانوردی فرماندهی معظم کل قوا با وظیفه دفاع از پایتخت را صادر کرد. سپس فرض بر این بود که از شرق خواهد آمد. به این گروه دو اسکادران جنگنده ورشو از هنگ 1 هوایی - III / 1 و IV / 1 اختصاص داده شد. در صورت وقوع جنگ، هر دو اسکادران (دیون) باید از فرودگاه های صحرایی نزدیک به شهر عملیات می کردند. دو مکان انتخاب شد: در Zielonka، در آن زمان شهر در 10 کیلومتری شرق پایتخت بود، و در مزرعه Obora، 15 کیلومتری جنوب شهر. آخرین مکان به Pomiechowek تغییر یافت و امروز قلمرو کمون Wieliszew است.

پس از اعلام بسیج اضطراری در 24 مرداد 1939، ستاد تیپ متشکل از: فرمانده - ستوان تشکیل شد. استفان پاولیکوفسکی (فرمانده هنگ 1 هوایی)، معاون سرهنگ. لئوپولد پامولا، رئیس ستاد - سرگرد دیپل. نوشیدند Eugeniusz Wyrwicki، افسر تاکتیکی - کاپیتان. dipl نوشیدند استفان لاشکویچ، افسر وظایف ویژه - کاپیتان. نوشیدند استفان کولودینسکی، افسر فنی، ستوان یکم. فن آوری Franciszek Centar، افسر تدارکات کاپیتان. نوشیدند Tadeusz Grzymilas، فرمانده ستاد - سرپوش. نوشیدند جولیان پلودوفسکی، آجودان - طبقه ستوان. زبیگنیو کوسترزینسکی. پنجمین شرکت اطلاعات رادیویی ضد هوایی به فرماندهی کاپیتان وی. فرمانده ستوان آنتونی یازوتسکی). پس از بسیج، تیپ متشکل از حدود 1 سرباز از جمله 5 افسر بود. شامل 1 جنگنده، 3 فروند هواپیمای RWD-1 (گروه ارتباطی شماره 2) و 8 خلبان بود. هر دو اسکادران کلیدهای وظیفه دو هواپیما را صادر کردند که از اول آگوست در آشیانه های اوکنتس در حال انجام وظیفه هستند. گذرنامه سربازان را گرفتند و آنها را از خروج از فرودگاه منع کردند. خلبانان کاملاً مجهز بودند: لباس‌های چرمی، چکمه‌های خز و دستکش، و همچنین نقشه‌های اطراف ورشو در مقیاس 650: 65 54. چهار اسکادران در 3 اوت در ساعت 8 از Okentse به فرودگاه‌های میدانی پرواز کردند.

این تیپ دارای دو اسکادران از هنگ هوایی 1 بود: III / 1 که در زیلونکا در نزدیکی ورشو قرار داشت (فرمانده ، کاپیتان Zdzislaw Krasnodenbsky: اسکادران های جنگنده 111 و 112) و IV / 1 که به Poniatow در نزدیکی کاپیتان ژابلوونا رفت. Adam Kowalczyk: 113 و 114 EM). در مورد فرودگاه پونیاتوف، این فرودگاه در اختیار کنت زدزیسلاو گروهولسکی بود، در مکانی که ساکنان آن را پیژوی کش می‌شناسند.

چهار اسکادران دارای 44 جنگنده PZL-11a و C قابل استفاده بودند. اسکادران III/1 دارای 21 و IV/1 Dyon دارای 23. برخی از آنها رادیوهای هوابرد داشتند. در برخی، به غیر از دو سنکرون 7,92 میلی متر واتز. 33 PVU با 500 گلوله در هر تفنگ برای دو کیلومتر اضافی در بال های 300 گلوله قرار داشتند.

تا 1 سپتامبر حدود ساعت 6:10 123. EM از III/2 Dyon از 10 PZL P.7a در Poniatów فرود آمد. برای تقویت تیپ، به خلبانان هنگ دوم هوانوردی از کراکوف دستور داده شد در 2 اوت به اوکنتسه در ورشو پرواز کنند. سپس، در صبح اول سپتامبر، آنها به پونیاتو پرواز کردند.

این تیپ شامل واحدهای مهم برای کار خود در زمان جنگ نمی شد: یک شرکت فرودگاه، یک ستون حمل و نقل و یک ناوگان هوایی سیار. این امر حفظ توانایی رزمی آن از جمله تعمیر تجهیزات در میدان و قابلیت مانور را به شدت تضعیف کرد.

طبق برنامه ریزی ها، تیپ تعقیب و گریز تحت فرماندهی سرهنگ V. Art قرار گرفت. کازیمیرز باران (1890-1974). پس از مذاکرات، سرهنگ پاولیکوفسکی با فرمانده پدافند هوایی مرکز ورشو و ستاد فرماندهی کل نیروی هوایی، توافق شد که این تیپ به طور مستقل در منطقه خارج از منطقه گلوله باران سایت مرکز ورشو فعالیت کند. .

پدافند هوایی ورشو شامل فرماندهی مرکز دفاع هوایی ورشو به سرپرستی سرهنگ کازیمیرز باران (فرمانده گروه توپخانه ضد هوایی در زمان صلح، فرمانده هنگ توپخانه اول ضد هوایی مارشال ادوارد ریدز اسمیگلی در ورشو در 1-1936)؛ معاون فرمانده نیروهای پدافند هوایی در دفاع فعال - سرهنگ دوم فرانسیسک ژوراس؛ رئیس ستاد سرگرد دیپل. آنتونی مورداسویچ؛ آجودان - کاپیتان. یاکوب چمیلوسکی؛ افسر رابط - سروان کنستانتین آدامسکی؛ افسر مواد - کاپیتان جان زیالاک و کارمندان، تیم ارتباطات، رانندگان، پیک ها - در مجموع حدود 1939 نفر خصوصی.

بسیج یگان های پدافند هوایی در شب 23-24 اوت 1939 اعلام شد. وب سایت ستاد پدافند هوایی. در ورشو، یک پناهگاه در بانک Handlowy در خیابان وجود داشت. Mazowiecka 16 در ورشو. او در پایان اوت 1939 شروع به کار کرد و تا 25 سپتامبر در آنجا کار کرد. سپس تا زمان تسلیم در سنگر فرماندهی دفاع ورشو در خیابان بود. مارشالکوفسایا در ساختمان OPM.

در 31 اوت 1939 دستور اضطراری برای توپخانه ضد هوایی صادر شد. از این رو یگان های توپخانه ضد هوایی پدافند هوایی کشور در مواضع تاسیسات کلیدی صنعتی، ارتباطی، نظامی و اداری مستقر شدند. بیشترین تعداد واحدها در پایتخت متمرکز بود. نیروهای باقی مانده به شرکت های بزرگ صنعتی و پایگاه های هوایی اختصاص یافت.

چهار توپ ضد هوایی 75 میلی متری به ورشو (کارخانه: 11، 101، 102، 103)، پنج باتری توپخانه 75 میلی متری نیمه دائمی جداگانه (کارخانه: 101، 102، 103، 156، 157.) ارسال شد. 1 باتری تراکتور توپ ضد هوایی 75 میلی متری. به این تعداد 13 جوخه توپخانه ضدهوایی نیمه ثابت دو تفنگی اضافه شد - جوخه: 101، 102، 103، 104، 105، 106، 107، 108، 109، 110.، سه جوخه "کارخانه" (ZLakłady) 1، PZL شماره 2 نمایش داده می شود و Polskie Zakłady نوری) و یک طرح "هوایی" اضافی شماره 181. دومی از سرهنگ اطاعت نکرد. باران و پایگاه هوایی شماره 1 فرودگاه اوکنتسه را پوشش داد. در مورد پایگاه هوایی شماره 1 در Okęcie، علاوه بر دو بوفور، 12 مسلسل سنگین Hotchkiss و احتمالاً چندین 13,2 میلی متر واتز از آن دفاع می کردند. 30 بوسه هوچک (شاید پنج؟).

در مورد باتری های ضد هوایی، بیشترین بخش نیرو در ورشو بود: 10 باتری نیمه دائمی wz. 97 و wz. 97/25 (40 اسلحه 75 میلی متری)، 1 باتری دنباله دار (2 اسلحه 75 میلی متری wz. 97/17)، 1 موتور روز (3 باتری موتور - 12 اسلحه 75 میلی متری wz. 36St)، 5 باتری نیمه دائمی (20 75) تفنگ mm wz.37St). در مجموع 19 باتری اسلحه 75 میلی متری با طرح های مختلف، در مجموع 74 اسلحه. پایتخت توسط اکثر آخرین 75mm wz دفاع می شد. 36St و wz. 37St از Starachowice - 32 از 44 تولید شده. همه باتری‌های دارای اسلحه‌های 75 میلی‌متری مدرن دستگاه‌های مرکزی دریافت نکردند که توانایی رزمی آنها را به شدت محدود می‌کرد. قبل از جنگ فقط هشت عدد از این دوربین ها تحویل داده شد. در مورد این دستگاه A wz بود. 36 سیستم PZO-Lev که دارای سه بخش اصلی بود:

الف) مسافت یاب استریوسکوپی با پایه 3 متر (بعدها با پایه 4 متر و بزرگنمایی 24 برابر)، ارتفاع سنج و سرعت سنج. با تشکر از آنها، برد تا هدف مشاهده شده و همچنین ارتفاع، سرعت و جهت پرواز نسبت به موقعیت باتری اسلحه های ضد هوایی اندازه گیری شد.

ب) ماشین حسابی که داده ها را از واحد مسافت یاب (با در نظر گرفتن اصلاحات انجام شده توسط فرمانده باتری) به پارامترهای شلیک برای هر تفنگ باتری تبدیل می کند. زاویه افقی (زیموت)، زاویه ارتفاع لوله اسلحه و فاصله ای که فیوز باید برای پرتابه شلیک شود نصب شود - به اصطلاح. کناره گیری.

ج) سیستم الکتریکی تحت ولتاژ DC (4 ولت). او پارامترهای شلیک ایجاد شده توسط واحد تبدیل را به سه گیرنده نصب شده روی هر یک از اسلحه ها منتقل کرد.

کل دستگاه مرکزی در حین حمل و نقل در شش جعبه مخصوص مخفی شده بود. یک تیم به خوبی آموزش دیده 30 دقیقه فرصت داشت تا آن را توسعه دهد، یعنی. انتقال از مسافرت به موقعیت رزمی

این دستگاه توسط 15 سرباز کنترل می شد که پنج نفر از آنها در تیم مسافت یاب، پنج نفر دیگر در تیم محاسبات و پنج نفر آخر گیرنده های نصب شده روی اسلحه ها را کنترل می کردند. وظیفه متصدیان گیرنده این بود که نشانگرهای شیب را بدون خواندن و اندازه گیری بررسی کنند. زمان بندی نشانگرها به این معنی بود که تفنگ به خوبی برای شلیک آماده شده بود. هنگامی که هدف مشاهده شده در فاصله 2000 متر تا 11000 متر و در ارتفاع 800 متر تا 8000 متر و با سرعت 15 تا 110 متر بر ثانیه حرکت می کرد و مدت زمان پرواز پرتابه هیچ بود، دستگاه به درستی کار می کرد. بیش از 35 ثانیه حتی نتایج بهتر عکسبرداری، هفت نوع اصلاح را می توان در ماشین حساب انجام داد. آنها اجازه دادند، از جمله، این موارد را در نظر بگیرند: تأثیر باد در مسیر پرواز پرتابه، حرکت هدف در حین بارگیری و پرواز، فاصله بین دستگاه مرکزی و موقعیت باتری توپخانه، و غیره. -صدا کرد اختلاف منظر

اولین دوربین این سری کاملاً توسط شرکت فرانسوی Optique et Precision de Levallois ساخته شده است. سپس نسخه های دوم، سوم و چهارم تا حدی در Optique et Precision de Levallois (محدوده یاب و تمام قسمت های ماشین حساب) و بخشی در کارخانه نوری لهستان SA (مونتاژ دستگاه مرکزی و تولید همه گیرنده های تفنگ) ساخته شدند. در بقیه دوربین‌های Optique et Precision de Levallois، فقط فاصله‌یاب‌ها و ریخته‌گری‌های آلومینیومی کیس‌های واحد محاسباتی از فرانسه می‌آمدند. کار برای بهبود دستگاه مرکزی همیشه ادامه داشت. اولین نسخه از مدل جدید با فاصله یاب با پایه 5 متر قرار بود تا اول مارس 1 به Polskie Zakłady Optyczne SA تحویل داده شود.

علاوه بر باتری 75 میلی متری، 14 جوخه نیمه دائمی با 40 میلی متر واتز وجود داشت. 38 "بوفور": 10 اسلحه نظامی، سه "کارخانه" و یک "هوایی"، در مجموع 28 اسلحه 40 میلی متری. سرهنگ باران بلافاصله XNUMX جوخه برای حفاظت از تأسیسات خارج از پایتخت اعزام کرد:

الف) در پالمیرا - انبارهای مهمات، شاخه ای از انبار اصلی تسلیحات شماره 1 - 4 اسلحه.

ب) در رامبرتوف - کارخانه باروت

– 2 اثر؛

ج) به Łowicz - در اطراف شهر و ایستگاه های قطار

– 2 اثر؛

د) به گورا کالواریا - اطراف پل روی ویستولا - 2 کار.

XNUMX جوخه شامل سه "کارخانه" و یک "هوا" در پایتخت باقی ماندند.

در مورد 10 جوخه بسیج شده در هنگ 1، آنها در پادگان برنرو در 27-29 اوت تشکیل شدند. واحدهای بداهه از بقایای بسیج، عمدتاً از افراد خصوصی و افسران ذخیره تشکیل شد. افسران جوان و حرفه ای به باتری های لشکرهای پیاده نظام (نوع A - 4 اسلحه) یا تیپ های سواره نظام (نوع B - 2 اسلحه) اعزام شدند. سطح آموزش نیروهای ذخیره به وضوح کمتر از کارکنان حرفه ای بود و افسران ذخیره ورشو و مناطق اطراف را نمی شناختند. همه جوخه ها به مواضع تیراندازی عقب نشینی کردند.

تا 30 آگوست

در اداره دفاع هوایی مرکز ورشو 6 افسر، 50 سرباز، در باتری های پدافند هوایی 103 افسر و 2950 سرباز خصوصی، در مجموع 109 افسر و 3000 سرباز وجود داشت. برای دفاع فعال از آسمان بر فراز ورشو در 1 سپتامبر 1939، 74 اسلحه با کالیبر 75 میلی متر و 18 اسلحه با کالیبر 40 میلی متر wz. 38 بوفور، در مجموع 92 اسلحه. در همان زمان، دو گروه از پنج شرکت تفنگ ضد هوایی برنامه ریزی شده از نوع "B" می توانند برای جنگ استفاده شوند (4 جوخه 4 مسلسل، مجموعا 32 مسلسل سنگین، 10 افسران و 380 نفر خصوصی، بدون وسایل نقلیه). سه گروهان باقی مانده از نوع A (با واگن های اسبی) توسط فرمانده هوانوردی و پدافند هوایی برای پوشش سایر مراکز اعزام شدند. علاوه بر این، سه شرکت نورافکن ضد هوایی وجود داشت: شرکت های یازدهم، چهاردهم، هفدهم، متشکل از 11 افسر و 14 سرباز. در مجموع 17 جوخه با 21 چراغ Maison Bréguet و Sautter-Harlé، و همچنین پنج گروه بالون رگبار متشکل از تقریباً 850 افسر، 10 مرد سرباز و 36 بالون.

تا 31 اوت، توپخانه ضد هوایی 75 میلی متری در چهار گروه مستقر شد:

1. "Vostok" - اسکادران توپخانه 103 نیمه دائم بخش (فرمانده سرگرد Mieczysław Zilber؛ 4 اسلحه wz. 97 و 12 تفنگ 75 mm wz. 97/25 کالیبر 103/4) و توپخانه 37 نیمه دائمی توپخانه. نوع I (نگاه کنید به Kędzierski – 75 تفنگ XNUMX میلی متری wz.XNUMXSt.

2. "شمال": توطئه اسکادران توپخانه 101 نیمه دائمی (فرمانده سرگرد میکال خرول فرولوویچ، باتری های اسکادران و فرمانده: 104. - ستوان لئون سویاتوپلک-میرسکی، 105 - کاپیتان چسلاووسکی، کاپیتان چسلاوونوسکیال، کاپیتان چسلاووسکی 106) - 12 واتز کالیبر 97/25 75 میلی متر)؛ 101. باتری توپخانه نیمه دائمی بخش I (فرمانده ستوان وینسنتی دومبروفسکی؛ 4 اسلحه wz. 37St، کالیبر 75 میلی متر).

3. "جنوب" - توطئه اسکادران توپخانه 102 نیمه دائمی (فرمانده سرگرد رومن نمچینسکی، فرماندهان باتری: 107 - ستوان ذخیره ادموند شولز، 108 - ستوان واسلاو کامینسکی، 109 - ستوان یرژی مازورکی، 12 ژیرزی مازورکی؛ ستوان 97 ژیرزی مازورکی. 25 میلی متر)، 75. باتری توپخانه نیمه دائمی منطقه نوع I (فرمانده ستوان ولادیسلاو شپیگانوویچ؛ 102 اسلحه wz. 4St، کالیبر 37 میلی متر).

4. "متوسط" - یازدهمین اسکادران موتوری توپخانه ضد هوایی، تقویت شده توسط باتری های توپخانه نیمه دائمی 11 و 156 نوع I (هر کدام با 157 اسلحه 4 میلی متری wz. 37St).

علاوه بر این، توپخانه و باتری تراکتور منطقه 1 به سکرکی (فرمانده - ستوان زیگمونت آدسمن؛ 2 توپ 75 میلی متر ووز. 97/17) فرستاده شد و یک جوخه نیمه دائمی "هوا" از فرودگاه اوکنتسه - کاپیتان رصدخانه اوکنتسه میلاووس دفاع کرد. پرودان، فرمانده گروهان پایگاه هوایی شماره 1، ستوان خلبان آلفرد بلینا-گرودسکی - 2 اسلحه 40 میلی متری

wz. 38 بوفورس).

اکثر توپخانه های 75 میلی متری کالیبر متوسط ​​(10 باتری) دارای تجهیزات جنگ جهانی اول بودند. نه برد و نه تجهیزات اندازه گیری نمی توانست به سرعت هواپیماهای آلمانی که بسیار بالاتر و سریعتر پرواز می کردند، برسد یا ثبت کند. دستگاه های اندازه گیری در باتری ها با اسلحه های قدیمی فرانسوی می توانند با موفقیت به هواپیماهایی که با سرعت 200 کیلومتر در ساعت پرواز می کنند شلیک کنند.

جوخه های توپخانه ضدهوایی نیمه دائمی که هر کدام به 2 توپ 40 میلی متر واتز مجهز هستند. 38 "بوفور" در بخش های مهم شهر قرار گرفتند: پل ها، کارخانه ها و فرودگاه. تعداد جوخه ها: 105 (ستوان / ستوان / استانیسلاو دموکوفسکی)، 106 (ستوان مقیم ویتلد ام. پیاستسکی)، 107 (کاپیتان زیگمونت ژرزسکی)، 108 (فرمانده کادت نیکلای دونین-مارتسینکویچ، لیکتور 109- جوخوفسکی) S. Pyasecki) و "کارخانه" وام مسکن لهستانی اپتیک (فرمانده NN)، دو جوخه "کارخانه": PZL "Motniki" (بسیج شده توسط کارخانه های لهستانی Lotnichny نتیجه گیری Motnikov شماره 1 در ورشو، فرمانده - کاپیتان بازنشسته Jakub Jan Hruby) و PZL "Płatowce" (بسیج Polskie Zakłady Lotnicze Wytwórnia Płatowców شماره 1 در ورشو، فرمانده - N.N.).

در مورد Bofors، wz. 36، و جوخه های رزمی نیمه دائم، "کارخانه" و "هوایی" wz. 38. تفاوت اصلی این بود که اولی دو محور داشت در حالی که دومی تک محور بود. چرخ های این دومی پس از انتقال اسلحه از سفر به رزم، جدا شد و روی یک پایه سه کیل قرار گرفت. جوخه های نیمه جامد کشش موتور خود را نداشتند، اما اسلحه های آنها را می توان به یک یدک کش متصل کرد و به نقطه دیگری منتقل کرد.

علاوه بر این، همه اسلحه های Bofors دارای فاصله یاب K.3 با پایه 1,5 متری نبودند (آنها فاصله تا هدف را اندازه گرفتند). قبل از جنگ، حدود 140 مسافت یاب در فرانسه خریداری شد و تحت لیسانس PZO با قیمت 9000 زلوتی برای حدود 500 توپ ضد هوایی تولید شد. هیچ یک از آنها یک سرعت سنج دریافت نکردند که قبل از جنگ "وقت نداشتند" آن را به قیمت 5000 زلوتی بخرند، به یکی از دلایل روند طولانی انتخاب که از بهار 1937 تا آوریل 1939 ادامه یافت. به نوبه خود، سرعت سنج که سرعت و مسیر هواپیما را اندازه گیری می کرد، به بوفورها اجازه می داد آتش دقیق انجام دهند.

فقدان تجهیزات تخصصی کارایی اسلحه ها را بسیار کاهش داد. تیراندازی در به اصطلاح شکار چشم، که "عوامل تعیین کننده" را در توپخانه ضد هوایی در زمان صلح ترویج می کرد، برای شلیک گلوله های اردک عالی بود، و نه در هواپیمای دشمن که با سرعت حدود 100 متر بر ثانیه در فاصله 4 متر بر ثانیه حرکت می کرد. تا XNUMX کیلومتر - میدان شکست موثر Bofors. همه اسلحه های ضد هوایی مدرن حداقل تجهیزات اندازه گیری واقعی ندارند.

تیپ تعقیب و گریز در نبردهای ورشو

آلمان در اول سپتامبر 1، صبح زود در ساعت 1939:4 صبح به لهستان حمله کرد. هدف اصلی Luftwaffe پرواز در حمایت از Wehrmacht و نابودی هوانوردی نظامی لهستان و فتح برتری هوایی مرتبط با آن بود. یکی از اولویت های هوانوردی در روزهای اولیه فرودگاه ها و پایگاه های هوایی بود.

به لطف گزارشی از ایستگاه پلیس ایالتی در سووالکی، اطلاعات مربوط به آغاز جنگ در ساعت 5 صبح به ستاد تیپ تعقیب و شکنجه رسید. هشدار رزمی اعلام شده است. به زودی رادیو ورشو آغاز جنگ را اعلام کرد. ناظران شبکه نظارت از حضور هواپیماهای خارجی در حال پرواز در جهات مختلف در ارتفاعات خبر دادند. ایستگاه پلیس از Mława اخباری در مورد هواپیماهایی که به ورشو پرواز می کنند ارسال کرد. فرمانده دستور پرتاب فوری دو دیون را صادر کرد. صبح حوالی ساعت 00:7 50 فروند PZL-21 از III/11 از 1 PZL-22 و 11 PZL-3 از IV/7 Dyon به پرواز درآمدند.

هواپیماهای دشمن از شمال بر فراز پایتخت پرواز کردند. لهستانی ها تعداد آنها را حدود 80 فروند بمب افکن Heinkel He 111 و Dornier Do 17 و 20 جنگنده Messerschmitt Me 110 تخمین زدند. در منطقه بین ورشو، جابلونا، زگرزه و رادزیمین، حدود 8 نبرد هوایی در ارتفاع 00-2000 انجام شد. متر: 3000 صبح، بسیار کمتر تشکیل سه اسکادران بمب افکن - 35 He 111 از II (K) / LG 1 در پوشش 24 Me 110 از I (Z) / LG 1. اسکادران های بمب افکن در ساعت 7:25 در فواصل دقیقه 5 چندین نبرد هوایی در نقاط مختلف رخ داد. لهستانی ها موفق شدند چندین آرایش که از حمله برگشته بودند را رهگیری کنند. خلبانان لهستانی 6 هواپیمای سرنگون شده را گزارش کردند، اما پیروزی های آنها اغراق آمیز بود. در واقع آنها موفق شدند He 111 z 5 را ناک اوت کرده و به احتمال زیاد نابود کنند. (K) / LG 1 که در حال بمباران Okentse بود. خدمه او یک "شکم" اضطراری در نزدیکی روستای مشکی کولیگی ایجاد کردند. در هنگام فرود هواپیما خراب شد (سه خدمه جان سالم به در بردند، یک مجروح جان باخت). این اولین پیروزی در دفاع از پایتخت بود. خلبانان IV/1 Dyon به عنوان یک تیم برای او می جنگند. علاوه بر این، دومین He 111 از همان اسکادران با یک موتور خاموش در فرودگاه خود در پوندن روی شکم فرود آمد. به دلیل خسارت سنگین از ایالت خارج شد. علاوه بر این، He 111s از 6.(K)/LG 1 که به Skierniewice و پل راه آهن نزدیک Piaseczno حمله کرد، با جنگنده های لهستانی برخورد کرد. یکی از بمب افکن ها (کد L1 + CP) به شدت آسیب دیده است. او ممکن است قربانی ستوان 50 شده باشد. ویتولد لوکوچفسکی او با 114 درصد خسارت در شیپن بیل فرود اضطراری داشت و یکی از خدمه آن بر اثر جراحات جان خود را از دست داد. علاوه بر این تلفات، دو بمب افکن دیگر نیز خسارت جزئی دیدند. خدمه بمب افکن و اسکورت موفق شدند ستوان 114 را ساقط کنند. استانیسلاو شمیلا از 110 ام EM که در نزدیکی ویسکوو تصادف کرد و با ماشینش تصادف کرد. دومین مجروح، ستوان ارشد Bolesław Olevinsky از 1st EM بود که در نزدیکی Zegrze با چتر نجات (به وسیله من 1 از 111. (Z)/LG 11 ساقط شد) و ستوان 110. جرزی پالوسینسکی از 1st EM که PZL-25a مجبور به فرود در نزدیکی روستای Nadymna شد. پالوسینسکی XNUMX ماه مه قبل به من حمله کرد و به من آسیب رساند. گرابمن با I(Z)/LG XNUMX (XNUMX٪ آسیب داشت).

علیرغم وفاداری لهستانی ها به خدمه آلمانی که اسکادران ها و کلیدها را اداره می کردند، توانستند بین ساعت 7:25 تا 10:40 بدون مشکل از شهر عبور کنند. بر اساس گزارش های لهستانی، بمب ها در: میدان کرتسلگو، گروچوف، سادیبا اوفیتسرسکا (9 بمب)، پوازکی - گردان بهداشتی، گلندزینوف سقوط کردند. کشته و زخمی شدند. علاوه بر این، هواپیماهای آلمانی 5-6 بمب بر روی Grodzisk Mazowiecki انداختند و 30 بمب بر روی Blonie افتاد. چندین خانه ویران شد.

حوالی ظهر، گشتی متشکل از چهار فروند PZL-11 از 112.EM با یک Dornier Do 17P 4.(F)/121 شناسایی بر فراز Wilanów گرفتار شد. خلبان Stefan Oksheja از فاصله نزدیک به سمت او شلیک کرد، یک انفجار رخ داد و تمام خدمه دشمن کشته شدند.

بعد از ظهر، گروه بزرگی از هواپیماها بر فراز پایتخت ظاهر شدند. آلمان ها بیش از 230 خودرو را برای حمله به اهداف نظامی فرستادند. He 111Hs و Ps از KG 27 و از II(K)/LG 1 با Dive Junkers Ju 87Bs از I/StG 1 در پوشش حدود 30 Messerschmitt Me 109D از I/JG 21 (سه اسکادران) و من 110s اعزام شدند. (Z)/LG 1 و I/ZG 1 (22 Me 110B و C). این ناوگان دارای 123 فروند He 111، 30 Ju 87 و 80-90 جنگنده بود.

به دلیل آسیب در نبرد صبحگاهی، 30 جنگنده لهستانی به هوا بلند شدند و ناوشکن 152 وارد نبرد شد. 6 فروند PZL-11a و C او نیز وارد نبرد شدند و مانند صبح خلبانان لهستانی نتوانستند آلمانی ها را که بمب ها را روی اهداف خود می ریختند متوقف کنند. یک سری از نبردها وجود داشت و خلبانان لهستانی پس از حملات اسکورت بمب متحمل خسارات سنگین شدند.

در روز اول جنگ، خلبانان تیپ تعقیب حداقل 80 پرواز انجام دادند و 14 پیروزی مطمئن را به دست آوردند. در واقع آنها موفق شدند از 13 تا 11 فروند هواپیمای دشمن را منهدم کنند و به چندین فروند دیگر آسیب بزنند. آنها متحمل خسارات سنگین شدند - آنها 152 جنگنده را از دست دادند و ده ها نفر دیگر نیز آسیب دیدند. یک خلبان کشته شد، هشت نفر مجروح شدند، یکی از آنها بعدا جان باخت. علاوه بر این، PZL-1c دیگر 24 دستگاه را از دست داد. EM و ستوان کوچک. آناتولی پیتروفسکی در نزدیکی Khoszczówka درگذشت. در غروب اول سپتامبر، فقط 40 جنگنده آماده نبرد بودند، فقط تا عصر روز بعد، تعداد مبارزان خدمتگزار به XNUMX نفر افزایش یافت. تمام روز دعوا نبود در روز اول، توپخانه ضد هوایی ورشو هیچ موفقیتی نداشت.

بر اساس خلاصه عملیاتی ریاست امنیت فرماندهی عالی وزارت امور نظامی. در 1 سپتامبر، در ساعت 17:30، بمب ها بر روی Babice، Wawrzyszew، Sekerki (بمب های آتش زا)، Grochow و Okecie در نزدیکی مرکز ورشو و همچنین بر روی کارخانه بدنه سقوط کردند - یک کشته و چندین زخمی.

اما با توجه به «اطلاعات فرمانده نیروی پدافند هوایی در مورد پیامدهای بمباران آلمان در 1 و 2 سپتامبر 1939» در تاریخ 3 سپتامبر، ورشو سه بار در روز اول جنگ مورد حمله قرار گرفت: در ساعت 7:00، 9:20 و 17:30. بمب های انفجاری قوی (500، 250 و 50 کیلوگرم) بر روی شهر پرتاب شد. حدود 30٪ از انفجارهای منفجر نشده رها شد، 5 کیلوگرم بمب آتش زا ترمیت پرتاب شد. آنها از ارتفاع بیش از 3000 متر بی نظم حمله کردند. در مرکز شهر از سمت پراگ، پل کربدسکی منفجر شد. اشیاء مهم سه بار - با بمب های 500 و 250 کیلوگرمی - PZL Okęcie (1 کشته، 5 زخمی) و حومه آن: Babice، Vavshiszew، Sekerki، Czerniakow و Grochow - با بمب های آتش زا که باعث آتش سوزی های کوچک شد، بمباران شدند. در نتیجه گلوله باران، خسارات مادی و جانی ناچیز داشت: 19 کشته، 68 زخمی، از جمله 75٪ غیرنظامیان. علاوه بر این، شهرهای زیر مورد حمله قرار گرفتند: Wilanow، Wlochy، Pruszkow، Wulka، Brwinow، Grodzisk-Mazowiecki، Blonie، Jaktorov، Radzymin، Otwock، Rembertov و غیره که اکثراً کشته و زخمی شدند و خسارات مادی ناچیز بود.

در روزهای بعد، بمب افکن های دشمن دوباره ظاهر شدند. دعواهای جدیدی شد. رزمندگان تیپ تعقیب نمی توانستند کاری انجام دهند. تلفات در هر دو طرف افزایش یافت، اما در سمت لهستان بزرگ‌تر و سنگین‌تر بود. در میدان، تجهیزات آسیب دیده قابل تعمیر نبودند، و هواپیماهایی که در مواقع اضطراری فرود اضطراری داشتند، نمی توانستند عقب کشیده شوند و به خدمت بازگردند.

در 6 شهریور موفقیت ها و شکست های زیادی ثبت شد. صبح، بعد از ساعت 5:00، 29 بمب افکن غواصی Ju 87 از IV(St)/LG 1، با اسکورت Me 110 از I/ZG 1، به محوطه مارشالینگ در ورشو حمله کردند و از غرب به پایتخت پرواز کردند. بر فراز Wlochy (شهری در نزدیکی ورشو)، این هواپیماها توسط جنگنده های تیپ تعقیب رهگیری شدند. هوانوردان IV/1 Dyon با Me 110 درگیر شدند. آنها موفق شدند هواپیمای Maj را نابود کنند. هامس که درگذشت و تفنگچی او افو. استفن دستگیر شد. تیراندازی که زخمی شده بود به فرودگاه دیون III/1 در زابوروف منتقل شد. خودروی آلمانی در نزدیکی روستای وویتسشین روی شکم فرود آمد. لهستانی ها در این نبرد هیچ ضرری نداشتند.

حوالی ظهر، 25 Ju 87 از IV(St)/LG 1 (حمله رزمی 11:40-13:50) و 20 Ju 87 از I/StG 1 (حمله رزمی 11:45-13:06) بر فراز ورشو ظاهر شدند. . . . سازند اول به پل در قسمت شمالی پایتخت حمله کرد و دومی - پل راه آهن در قسمت جنوبی شهر (احتمالاً پل سردنیکوی (؟) حدود ده ها PZL-11 و چندین PZL-7 به رهبری کاپیتان Kowalczyk به نبرد پرواز کرد، لهستانی ها نتوانستند یک تکی را در یک آرایش تصرف کنند، آلمانی ها از I/StG 1 مشاهده جنگنده های انفرادی را گزارش کردند، اما هیچ جنگی در کار نبود.

هنگام پرواز IV/1 Dyon به سمت فرودگاه میدانی در Radzikovo در 6 سپتامبر یا حوالی ظهر همان روز، ستاد تیپ تعقیب دستور انجام یک جارو در مثلث کولو-کونین-لویچ را دریافت کرد. این اتفاق در نتیجه توافق صبحگاهی بین فرماندهی نیروی هوایی "پزنان" و فرماندهی هوانوردی رخ داد. سرهنگ پاولیکوفسکی سربازان تیپ 18 را به این منطقه فرستاد (ساعت پرواز 14:30-16:00). این پاکسازی قرار بود به نیروهای ارتش "پوزنان" که به سمت کوتنو عقب نشینی می کردند "نفس" بدهد. در مجموع 11 فروند PZL-1 از IV / 15 Dyon از فرودگاه در Radzikov به فرماندهی کاپیتان V. Kovalchik و 3 PZL-11 از III / 1 Dyon از فرودگاه در Zaborov که در چند کیلومتری آن قرار داشت وجود دارد. رادزیکوف این نیروها قرار بود متشکل از دو سازند نزدیک به هم پرواز کنند (12 و شش PZL-11). به لطف این، امکان تماس با همکاران برای کمک از طریق رادیو فراهم شد. مسافت پرواز آنها حدود 200 کیلومتر یک طرفه بود. نیروهای آلمانی قبلاً در منطقه پاکسازی بودند. در صورت فرود اجباری، خلبان می تواند دستگیر شود. در صورت کمبود سوخت یا آسیب، خلبانان می توانند در فرودگاه صحرایی در اوسک مالی (8 کیلومتری شمال کولو) فرود اضطراری داشته باشند، جایی که مقر پوزنان III / 15 دون میسلیوسکی با کمک باید منتظر آنها بود. تا ساعت 00:3 خلبانان در منطقه Kutno-Kolo-Konin یک جارو انجام دادند. با پرواز 160-170 کیلومتر، حدود 15:10 به سمت جنوب غربی. آنها از کولو موفق به شناسایی بمب افکن های دشمن شدند. خلبانان تقریباً رو در رو بیرون رفتند. آنها توسط 9 He 111H از 4./KG 26 که در مثلث Lenchica-Lovich-Zelko عمل می کردند غافلگیر شدند (حمله رزمی 13:58-16:28). حمله خلبانان روی آخرین کلید متمرکز بود. از ساعت 15:10 تا 15:30 نبرد هوایی بود. لهستانی ها با تمام آرایش خود به آلمان ها حمله کردند و از فاصله نزدیک به کل تیم حمله کردند. آتش دفاعی آلمانی ها بسیار مؤثر بود. Deck Gunners 4. Staffel حداقل چهار قتل را گزارش کرد که تنها یکی از آنها بعداً تأیید شد.

بر اساس گزارش از Kowalczyk، خلبانان او سقوط 6 هواپیما را در 7-10 دقیقه گزارش کردند، 4 هواپیما آسیب دیدند. سه گلوله آنها در منطقه جنگی کولو یونیژو فرود آمد و چهار گلوله دیگر به دلیل کمبود سوخت در پرواز برگشت بین لنچیکا و بلونی فرود آمد. سپس یکی از آنها به واحد بازگشت. در مجموع، 4 PZL-6 و دو خلبان مرده در طول پاکسازی گم شدند: ستوان 11 V. Roman Stog - سقوط کرد (در نزدیکی روستای Strashkow به زمین سقوط کرد) و یک جوخه. Mieczysław Kazimierczak (پس از پرش چتر نجات از آتش از روی زمین کشته شد؛ احتمالاً آتش خود او).

لهستانی ها واقعاً موفق شدند سه بمب افکن را سرنگون و منهدم کنند. یکی در نزدیکی روستای رشکو بر روی شکم خود فرود آمد. یکی دیگر در مزارع روستای لبندی بود و سومی در هوا منفجر شد و در نزدیکی Unieyuv افتاد. چهارمی آسیب دید، اما توانست از تعقیب کنندگان خود جدا شود و مجبور شد روی شکم خود در فرودگاه برسلاو (وروتسوال فعلی) فرود بیاید. در راه بازگشت، خلبانان به یک سازند تصادفی از سه He 111H از Stab/KG 1 در نزدیکی Łowicz حمله کردند - بی فایده. سوخت و مهمات کافی نبود. یکی از خلبانان مجبور شد بلافاصله قبل از حمله به دلیل کمبود سوخت فرود اضطراری داشته باشد و آلمانی ها او را به عنوان "تیراندازی" حساب کردند.

در بعدازظهر 6 سپتامبر، تیپ تعقیب دستور پرواز دیون را به فرودگاه های منطقه لوبلین دریافت کرد. این گروه در شش روز متحمل خسارات بسیار سنگینی شد، باید تکمیل و سازماندهی مجدد می شد. روز بعد، جت های جنگنده به فرودگاه های داخلی پرواز کردند. فرماندهان لشکر 4 پانزر در حال نزدیک شدن به ورشو بودند. در 8-9 سپتامبر، نبردهای شدیدی با او در باروهای بداهه اوخوتا و وولیا در گرفت. آلمانی ها وقت نداشتند شهر را به حرکت درآورند و مجبور به عقب نشینی به جلو شدند. محاصره آغاز شده است.

پدافند هوایی ورشو

نیروهای پدافند هوایی از مرکز ورشو تا 6 سپتامبر در نبرد با لوفت وافه بر فراز ورشو شرکت کردند. در روزهای اول، حصار چندین بار باز شد. تلاش آنها بی نتیجه بود. توپچی ها نتوانستند حتی یک هواپیما را نابود کنند، اگرچه چندین کشته گزارش شد، به عنوان مثال در 3 سپتامبر بر فراز اوکنتسه. سرتیپ M. Troyanovsky، فرمانده ناحیه سپاه یک، به عنوان ژنرال بریگ منصوب شد. طاعون والرین، 4 سپتامبر. به او دستور داده شد که از پایتخت از غرب دفاع کند و دفاع نزدیک از پل های دو طرف ویستولا در ورشو را سازماندهی کند.

نزدیک شدن آلمان ها به ورشو باعث تخلیه گسترده و وحشت زده مقر فرماندهی عالی و بالاترین ارگان های قدرت دولتی (6-8 سپتامبر) شد. کمیساریای ایالتی پایتخت ورشو. فرمانده کل قوا در 7 سپتامبر ورشو را به مقصد Brest-on-Bug ترک کرد. در همان روز رئیس جمهور جمهوری لهستان و دولت به لوتسک پرواز کردند. این فرار سریع رهبری کشور به شدت به روحیه مدافعان و ساکنان ورشو ضربه زد. دنیا روی سر خیلی ها افتاده است. قدرت عالی "همه چیز" را با خود برد، از جمله. تعدادی از ادارات پلیس و بسیاری از گروه های آتش نشانی برای محافظت از خود. برخی دیگر از "تخلیه" آنها صحبت کردند، از جمله اینکه "زنان و چمدان های خود را با خود در اتومبیل بردند و رفتند."

پس از فرار از پایتخت مقامات ایالتی، استفان استارزینسکی، کمیسر شهر، در 8 سپتامبر سمت کمیسر مدنی در فرماندهی دفاع ورشو را بر عهده گرفت. خودگردانی محلی به ریاست رئیس جمهور از "تخلیه" دولت به شرق امتناع ورزید و رئیس اداره مدنی برای دفاع از شهر شد. در 8 تا 16 سپتامبر به دستور فرمانده کل قوا در ورشو، گروه ارتش ورشو و سپس ارتش ورشو تشکیل شد. فرمانده آن سرلشکر V. Julius Rommel بود. در 20 سپتامبر، فرمانده ارتش یک نهاد مشورتی - کمیته مدنی - برای نمایندگی از منافع سیاسی، اجتماعی و اقتصادی تأسیس کرد. نمایندگان گروه های اصلی سیاسی و اجتماعی شهر را گرد هم آورد. آنها قرار بود شخصاً توسط ژنرال جی رومل یا به جای او توسط یک کمیسر غیرنظامی تحت فرماندهی ارتش هدایت شوند.

یکی از پیامدهای تخلیه مقر فرماندهی عالی از پایتخت، تضعیف بسیار جدی نیروهای پدافند هوایی ورشو تا 6 شهریور بود. در 4 سپتامبر، دو جوخه (4 اسلحه 40 میلی متری) به Skierniewice منتقل شدند. در 5 سپتامبر، دو جوخه (4 اسلحه 40 میلی متری)، 101th daplot و یک باتری مدرن 75 میلی متری به Lukow منتقل شدند. یک جوخه (2 اسلحه 40 میلی متری) به چلم و دیگری (2 اسلحه 40 میلی متری) به کراسنیستاو فرستاده شد. یک باتری مدرن با کالیبر 75 میلی متر و یک باتری دنباله دار با کالیبر 75 میلی متر به لووف منتقل شدند. داپلات یازدهم به لوبلین و داپلات 11 و یک باتری 102 میلی متری مدرن به بژست ارسال شد. تمام باتری های ضد هوایی 75 میلی متری که از کرانه چپ اصلی شهر دفاع می کردند از پایتخت خارج شدند. فرماندهی این تغییرات را با این واقعیت توضیح داد که واحدهای راه آهن سه ارتش جنگنده از غرب با این وجود به پایتخت نزدیک شدند و شکاف ها را پر کردند. همانطور که معلوم شد، این فقط یک رویای فرماندهی عالی بود.

تا 16 سپتامبر، تنها 10 و 19 باتری توپخانه موتوری 40 میلی‌متری نوع A و همچنین باتری‌های توپخانه 81 میلی‌متری نوع B خاص 89 و 40 دارای 10 بوفورز wz بودند. کالیبر 36 40 میلی متر. در نتیجه نبردها و عقب نشینی ها، بخشی از باتری ها حالت های ناتمامی داشتند. در 10 و 19 چهار و سه اسلحه (استاندارد: 4 اسلحه) و در 81 و 89 - یک و دو اسلحه (استاندارد: 2 اسلحه) وجود داشت. علاوه بر این، بخش 19 کیلومتری و جوخه های لوویچ و رامبرتوف (4 اسلحه بوفور) به پایتخت بازگشتند. برای بچه های بی خانمانی که از جبهه می آمدند، یک نقطه جمع آوری در پادگان 1st PAP Lot در موکوتوف در خیابان سازماندهی شد. Rakovetskaya 2b.

در 5 سپتامبر، گروه اقدامات دفاع هوایی مرکز ورشو بخشی از گروه فرمانده دفاع ورشو، ژنرال V. Chuma شد. در رابطه با کاهش زیاد تجهیزات، سرهنگ باران در شامگاه پانزدهم شهریورماه، تشکیلات جدیدی از گروه های مرکز را معرفی و وظایف جدیدی را تعیین کرد.

در صبح روز 6 سپتامبر، نیروهای دفاع هوایی ورشو شامل: 5 باتری 75 میلی متری ضد هوایی (20 اسلحه 75 میلی متری)، 12 جوخه ضد هوایی 40 میلی متری (24 اسلحه 40 میلی متری)، 1 گروه از 150 نفر بود. -سانتی متر نورافکن ضدهوایی، 5 شرکت توپ ضدهوایی (شامل 2 B بدون اسب) و 3 شرکت بالون رگبار. مجموع: 76 افسر، 396 درجه دار و 2112 سرباز. در 6 سپتامبر، سرهنگ باران 44 توپ ضد هوایی (20 کالیبر 75 میلی متری، شامل تنها چهار توپ مدرن wz. 37St و 24 wz. 38 Bofors 40 mm) و پنج شرکت توپ ضد هوایی داشت. باتری های 75 میلی متری به طور متوسط ​​3 و نیم آتش، جوخه های نظامی 40 میلی متری 4 و نیم آتش، 1 و نیم آتش در جوخه های "کارخانه" و شرکت های مسلسل ضد هوایی 4 آتش داشتند.

در عصر همان روز، سرهنگ باران یک بخش جدید از گروه ها و وظایف را برای دفاع از بخش ورشو و همچنین روابط تاکتیکی ایجاد کرد:

1. گروه "Vostok" - فرمانده سرگرد Mechislav Zilber، فرمانده داپلات 103 (باطری های نیمه دائمی 75 میلی متری wz. 97 و wz. 97/25؛ باتری ها: 110، 115، 116 و 117 و 103. Anti-air. باتری 75 میلی متری خیابان 37). وظیفه: دفاع بالا در روز و شب از حصار ورشو.

2. گروه "پل" - سرپوش فرمانده. زیگمونت جزرسکی; ترکیب: جوخه های 104، 105، 106، 107، 108، 109 و یک جوخه از کارخانه Borisev. وظیفه: دفاع از حصار پل و مرکز در ارتفاعات متوسط ​​و پایین، به ویژه دفاع از پل های روی ویستولا. جوخه 104 (فرمانده آتش نشانی، کادت ذخیره Zdzisław Simonowicz)، مواضع در پل راه آهن در پراگ. جوخه توسط یک بمب افکن منهدم شد. جوخه 105 (فرمانده آتش نشانی / ستوان جوان / استانیسلاو دموکوفسکی)، مواضع بین پل پونیاتوفسکی و پل راه آهن. لشکر 106 (فرمانده ستوان مقیم ویتولد پیاسکی)، موقعیت تیراندازی در لازینکی. دسته 107 (فرمانده کاپیتان زیگمونت جزرسکی). جوخه 108 (فرمانده کادت / ستوان جوان / نیکولای دونین-مارتسینکوویچ)، موقعیت تیراندازی در نزدیکی باغ وحش؛ جوخه ای که توسط لوفت وافه منهدم شد. جوخه 109 (فرمانده ستوان ذخیره ویکتور پیاستسکی)، مواضع شلیک در فورت تراوگوت.

3. گروه "Svidry" - فرمانده کاپیتان. یعقوب هروبی; ترکیب: جوخه گیاهی 40 میلی متری PZL و دسته 110 ضد هوایی 40 میلی متری. هر دو جوخه برای دفاع از گذرگاه در منطقه Svider Male تعیین شده بودند.

4. گروه "Powązki" - پنجمین شرکت AA km وظیفه: پوشش دادن منطقه ایستگاه راه آهن گدانسک و ارگ.

5. گروه "Dvorzhets" - شرکت 4 بخش کیلومتر. هدف: پوشاندن فیلترها و منطقه ایستگاه اصلی.

6. گروه "پراگ" - شرکت 19 کیلومتر بخش. هدف: حفاظت از پل کربد، ایستگاه راه آهن ویلنیوس و ایستگاه راه آهن شرق.

7. گروه "Lazenki" - بخش 18 کیلومتر. وظیفه: حفاظت از منطقه پل سردنیکوی و پونیاتوفسکی، کارخانه گاز و ایستگاه پمپاژ.

8. گروه "متوسط" - 3 شرکت AA کیلومتر. وظیفه: پوشاندن قسمت مرکزی جسم (2 جوخه)، پوشش ایستگاه رادیویی ورشو 2.

او که در 6 سپتامبر در اختیار سرهنگ V. Baran قرار گرفت، لشکر 103 میلی متری 40 را برای محافظت از گذرگاه به چرسک فرستاد. در 9 سپتامبر، دو مورد خروج غیرمجاز از یک پست جنگی بدون دلیل موجه، یعنی. فرار چنین موردی در باتری 117 رخ داد که ادارات آتش نشانی در منطقه گوتسلاو را ترک کرد و اسلحه ها را از بین برد و تجهیزات اندازه گیری را ترک کرد. دومی در منطقه Svidera Male بود که جوخه "Lovich" موقعیت شلیک را ترک کرد و بدون اجازه به Otwock حرکت کرد و بخشی از تجهیزات را در موقعیت قرار داد. فرمانده لشکر 110 در دادگاه نظامی حاضر شد. پرونده مشابهی در دادگاه صحرایی علیه سروان آغاز شد. جرقه ای که پیدا نشد. وضعیت مشابهی در شرکت هجدهم پدافند هوایی نظامی رخ داد، زمانی که فرمانده آن، ستوان چسلاو نواکوفسکی، برای خانواده خود (18 سپتامبر ساعت 15 صبح) به اوتوک رفت و دیگر برنگشت. سرهنگ باران نیز پرونده را به دادسرای صحرایی ارجاع داد. در پایان ده روز اول سپتامبر، لوله‌های بوفورس لوله‌های یدکی اسلحه‌هایشان تمام شد، بنابراین نتوانستند به طور مؤثر شلیک کنند. ما موفق شدیم چند صد بشکه یدکی را که در انبارها پنهان شده بود و بین جوخه ها توزیع شده بود، پیدا کنیم.

در طول محاصره شهر، نیروهای توطئه گر موفقیت های زیادی را گزارش کردند. مثلا در 9 سپتامبر سرهنگ. باران در مورد ساقط کردن 5 هواپیما و در 10 سپتامبر - فقط 15 هواپیما که 5 فروند آن در داخل شهر بود.

در 12 سپتامبر، تغییر دیگری در موقعیت های شلیک و وسایل ارتباطی واحدهای توپخانه ضد هوایی مرکز ورشو رخ داد. حتی در آن زمان، سرهنگ باران در مورد نیاز به تقویت دفاع از مرز ورشو با 75 میلی متر wz گزارش داد. سی و هفتمین قایق به دلیل نبود تجهیزات سقف بلند و تعیین دیون شکار برای پوشش شهر. ناموفق. در آن روز در گزارش موقعیتی شماره 37 سرهنگ باران نوشت: حمله ای که توسط یک کلید از 3 فروند هواپیمای Heinkel-3F در ساعت 111 انجام شد توسط جوخه های 13.50 میلی متری و مسلسل های سنگین انجام شد. ۲ فروند هواپیما هنگام غواصی روی پل ها سرنگون شدند. آنها در منطقه St. تمکا و خ. مدوف.

در 13 سپتامبر تا ساعت 16:30 گزارشی مبنی بر سقوط 3 هواپیما دریافت شد. آلمانی ها با 50 فروند هواپیما به منطقه ایستگاه راه آهن گدانسک، ارگ و اطراف آن حمله کردند. در این زمان، مواضع یک باتری 103 ضد هوایی جداگانه wz. خیابان 37 ستوان کندزرسکی. 50 دهانه بمب در این نزدیکی شکل گرفت. آلمانی ها وقت نداشتند حتی یک اسلحه را از بین ببرند. حتی در هنگام تخلیه از شهر، فرمانده آن کاپیتان V. مجموعه ای از وسایل نقلیه دریایی را دریافت کرد. سپس یک اسلحه 40 میلی متری را که در جاده نزدیک بیلانی باقی مانده بود پاره کرد و به باتری خود وصل کرد. دومین اسلحه 40 میلی متری توسط باتری در میدان موکوتوفسکی از 10 باتری ضد هوایی 40 میلی متری مستقر در آنجا دریافت شد. به دستور ستوان کندزیرسکی، یک جوخه کارخانه از بوریشوو به همراه بوفورس (فرمانده ستوان ذخیره اروین لابوس) نیز تحت فرمان قرار گرفت و مواضع تیراندازی را در فورت تراوگوت گرفت. سپس لشکر 109 ضد هوایی 40 میلی متری ستوان 103. ویکتور پیاستسکی این فرمانده اسلحه های خود را در شیب فورت تراوگوت نصب کرد، جایی که دید عالی داشت و با باتری 75 بسیار نزدیک کار می کرد. اسلحه های 40 میلی متری هواپیماهای آلمانی را از سقف بالاتر پایین کشیدند و سپس با تفنگ های 103 میلی متری به سمت آنها شلیک کردند. در نتیجه این فعل و انفعال، باتری نهم از 9 تا 1 شهریور 27 ضربه دقیق و تعدادی کوبش احتمالی را گزارش کرد و جوخه یازدهم 109 ضربه دقیق به اعتبار خود داشت. به لطف آینده نگری ستوان کندزیرسکی، پس از سپتامبر 11، باتری او تمام مهمات ضد هوایی 9 میلی متری را برای wz برد. 75St و تا پایان محاصره کمبودهای خود را احساس نکرد.

در 14 سپتامبر، ساعت 15:55، هواپیماها به زولیبرز، وولا و بخشی از مرکز شهر حمله کردند. هدف اصلی خطوط دفاعی در بخش زلیبرز بود. در نتیجه این حمله، 15 آتش سوزی در منطقه تاسیسات نظامی و دولتی، از جمله در ایستگاه راه آهن گدانسک، و در کل منطقه شمالی شهر رخ داد (11 خانه تخریب شد). فیلترهای نیمه آسیب دیده و شبکه ای از مسیرهای تراموا. در نتیجه این حمله 17 سرباز کشته و 23 سرباز زخمی شدند.

در 15 سپتامبر گزارش شد که توسط یک هواپیما مورد اصابت قرار گرفته و قرار است در منطقه مارک فرود بیاید. حدود ساعت 10:30 صبح، جنگنده PZL-11 خود توسط مسلسل های سنگین و پیاده نظام مورد هدف قرار گرفت. در آن زمان، تا زمانی که افسر هواپیما را به دقت شناسایی نکرد، سربازان از باز کردن آتش منع شدند. در این روز، آلمانی ها شهر را محاصره کردند و حلقه محاصره را از شرق فشرده کردند. علاوه بر بمباران هوایی، آلمانی ها از حدود 1000 اسلحه سنگین استفاده کردند که به شدت شلیک می کردند. همچنین برای توپچی های ضد هوایی بسیار دردسرساز شد. گلوله های توپخانه در مواضع تیراندازی آنها منفجر شد که منجر به تلفات و تلفات شد. به عنوان مثال، در روز 17 شهریور بر اثر شلیک توپخانه تا ساعت 17:00، 5 سرباز سرباز مجروح، 1 قبضه اسلحه 40 میلی متری آسیب دیده، 3 خودرو، 1 مسلسل سنگین و 11 اسب کشته شده گزارش شد. در همان روز، گروهان مسلسل 115 (دو جوخه هر کدام 4 مسلسل سنگین) و گروهان بالون پنجم که جزء گروه پدافند هوایی بودند، از سویدر مالی وارد ورشو شدند. در طول روز، شناسایی هوایی قوی (5 حمله) در جهات مختلف، در ارتفاعات مختلف توسط بمب افکن ها، هواپیماهای شناسایی و جنگنده های مسرشمیت (تک هواپیما و کلید، هر کدام 8-2 وسیله نقلیه) از 3 متر برای پروازهای نامنظم و تغییرات مکرر مشاهده شد. پارامترهای پرواز؛ بدون تاثیر

در 18 سپتامبر، حملات شناسایی توسط هواپیماهای منفرد تکرار شد (آنها 8 شمارش شدند)، اعلامیه ها نیز رها شد. یکی از اولین ها ("Dornier-17") در ساعت 7:45 صبح سرنگون شد. خدمه او مجبور به فرود اضطراری در منطقه Babice شدند. در رابطه با حمله برای تصرف منطقه پروسکوف، سرهنگ. dipl باتری ضد هوایی ماریانا پورویت، متشکل از سه جوخه دو تفنگ 40 میلی متری. در سپیده دم، باتری مواضع شلیک در بخش کولو-ولیا-چیست را گرفت.

شهر همچنان زیر آتش توپخانه زمینی بود. در 18 سپتامبر، او تلفات زیر را در واحدهای AA وارد کرد: 10 زخمی، 14 اسب کشته شده، 2 جعبه مهمات 40 میلی متری منهدم شد، 1 کامیون آسیب دیده و سایر موارد کوچک.

در 20 سپتامبر، حدود ساعت 14:00، در منطقه انستیتوی تربیت بدنی مرکزی و جنگل بلیانسکی، بمب افکن های غواصی Henschel-123 و Junkers-87 حمله کردند. حمله قوی دیگری در ساعت 16:15 توسط حدود 30-40 هواپیما از انواع مختلف انجام شد: Junkers-86، Junkers-87، Dornier-17، Heinkel-111، Messerschmitt-109 و Henschel-123. در جریان حمله روز، آسانسور آتش گرفت. یگان ها از سرنگونی 7 فروند هواپیمای دشمن خبر دادند.

در 21 سپتامبر گزارش شد که 2 فروند هواپیما بر اثر شلیک ضد هوایی سرنگون شده است. تقریباً تمام مواضع توپخانه ضد هوایی مورد آتش توپخانه زمینی قرار گرفت. مجروحان جدید هستند

و تلفات مادی در 22 سپتامبر، پروازهای تک بمب افکن برای اهداف شناسایی در صبح مشاهده شد. اعلامیه ها دوباره در سطح شهر پخش شد. بین ساعت 14:00 تا 15:00 حمله دشمن به پراگ انجام شد، حدود 20 هواپیما، یک هواپیما سرنگون شد. بین ساعت 16:00 تا 17:00 حمله دوم با بیش از 20 هواپیما انجام شد. حمله اصلی روی پل پونیاتوفسکی بود. گزارش شده است که هواپیمای دوم سرنگون شده است. دو هواپیما در طول روز سرنگون شدند.

در 23 سپتامبر، تک بمباران و پروازهای شناسایی دوباره ثبت شد. در طول روز خبری از بمباران شهر و اطراف آن دریافت نشد. گزارش شده است که دو فروند دورنیر ۲ سرنگون شده اند. تمام قسمت ها زیر آتش شدید قرار گرفت که منجر به تلفات توپخانه شد. تعداد کشته ها و زخمی ها، اسب های کشته و زخمی بیشتر بود، دو اسلحه 2 میلی متری به شدت آسیب دید. یکی از فرماندهان باطری به شدت مجروح شد.

24 سپتامبر در صبح از ساعت 6:00 تا 9:00 پرواز تک بمب افکن ها و هواپیماهای شناسایی مشاهده شد. بین ساعت 9:00 تا 11:00 حملاتی با امواج از جهات مختلف انجام شد. در همان زمان بیش از 20 هواپیما از انواع مختلف در هوا بودند. حمله صبحگاهی خسارات سنگینی به قلعه سلطنتی وارد کرد. خدمه هواپیما به طرز ماهرانه ای از شلیک ضد هوایی اجتناب کردند و اغلب شرایط پرواز را تغییر می دادند. حمله بعدی حدود ساعت 15:00 انجام شد. در حملات صبحگاهی، 3 هواپیما سرنگون شد، در طول روز - 1 فروند سرنگون شد و 1 هواپیما آسیب دید. فیلمبرداری به دلیل شرایط آب و هوایی - ابری مانع شد. در گروه بندی واحدهای توپخانه، سرهنگ باران دستور سازماندهی مجدد، تقویت پوشش فیلترها و ایستگاه های پمپاژ را صادر کرد. واحدهای توپخانه دائماً زیر آتش توپخانه زمینی قرار داشتند که شدت آن در هنگام حملات هوایی افزایش می یافت. 2 افسر از جمله 1 فرمانده باطری و 1 فرمانده دسته مسلسل کشته شدند. علاوه بر این، در جریان عملیات اسلحه و مسلسل کشته و زخمی شدند. در نتیجه آتش توپخانه، یک اسلحه نیمه جامد 75 میلی متری به طور کامل منهدم شد و تعدادی تلفات جدی در تجهیزات نظامی ثبت شد.

"دوشنبه مرطوب" - 25 سپتامبر.

فرماندهی آلمان تصمیم گرفت برای شکستن مقاومت مدافعان و وادار کردن آنها به تسلیم، یک حمله هوایی گسترده و آتش توپخانه سنگین به شهر محاصره شده انجام دهد. حملات از ساعت 8:00 تا 18:00 ادامه یافت. در این زمان، واحدهای Luftwaffe از Fl.Fhr.zbV با مجموع تقریباً 430 بمب افکن Ju 87، Hs 123، Do 17 و Ju 52 هفت حمله انجام دادند - 1176 سورتی با واحدهای اضافی. محاسبات آلمانی ها 558 تن بمب از جمله 486 تن مواد انفجاری قوی و 72 تن مواد محترقه پرتاب کردند. این حمله شامل 47 ترابری Junkers Ju 52 از IV/KG.zbV2 بود که 102 بمب آتش زا کوچک از آنها پرتاب شد. بمب افکن ها مسرشمیت های I/JG 510 و I/ZG 76 را پوشش دادند. حملات هوایی با پشتیبانی توپخانه سنگین قدرتمند همراه بود.

شهر در صدها نقطه سوخت. در نتیجه دود شدید، که مانع از مبارزه با حملات توپخانه ضد هوایی شد، فرمانده گروه "غرب"، سرهنگ دیپل. ام. پورویت دستور داد در تمام پرتاب ها به جز مواضع پیشرفته با مسلسل با هواپیماهای دشمن مبارزه کنند. در مورد حملات در ارتفاع پایین، قرار بود اسلحه های سبک توسط گروه های تعیین شده از تفنگداران تحت فرماندهی افسران هدایت شود.

حمله هوایی کار، از جمله نیروگاه شهر در پویسلا را فلج کرد. از ساعت 15 در شهر برق نبود. کمی قبل از آن در 00 شهریور ماه آتش سوزی توپخانه باعث آتش سوزی گسترده در موتورخانه نیروگاه حرارتی شد که با کمک آتش نشانی خاموش شد. در آن زمان حدود 16 نفر در پناهگاه های او پنهان شده بودند که بیشتر ساکنان خانه های مجاور بودند. دومین هدف حملات شرورانه شرکت راهبردی، تاسیسات آب و فاضلاب شهر بود. در اثر قطع برق نیروگاه، سازه های هیدرولیکی قطع شد. در جریان محاصره، حدود 2000 گلوله توپ، 600 بمب هوایی و 60 بمب آتش زا به تمامی تاسیسات ایستگاهی تاسیسات آب و فاضلاب شهر اصابت کرد.

توپخانه آلمان با آتش و ترکش های انفجاری قوی شهر را ویران کرد. تقریباً تمام مکانهای فرماندهی مورد هدف قرار گرفتند. موقعیت های رو به جلو کمتر آسیب دیدند. مبارزه با هواپیماهای دشمن به دلیل دودی که شهر را پوشانده بود و در بسیاری از نقاط می سوخت دشوار بود. حدود ساعت 10 صبح ورشو در بیش از 300 مکان در حال سوختن بود. در آن روز غم انگیز، بین 5 تا 10 نفر می توانستند جان خود را از دست بدهند. ورشو و هزاران نفر دیگر مجروح شدند.

گزارش شده است که 13 هواپیما در یک روز سرنگون شده است. در واقع، در جریان حمله هوایی تروریست ها، آلمانی ها یک Ju 87 و دو Ju 52 را در اثر آتش توپخانه لهستان (که از آن بمب های آتش زا کوچک پرتاب می شد) از دست دادند.

در نتیجه بمباران، تأسیسات اصلی شهر - نیروگاه، فیلترها، و ایستگاه پمپاژ به شدت آسیب دید. این امر باعث اختلال در تامین برق و آب شد. شهر در آتش بود و چیزی برای خاموش کردن آتش وجود نداشت. توپخانه سنگین و بمباران در 25 سپتامبر تصمیم به تسلیم ورشو را تسریع کرد. روز بعد، آلمانی ها حمله کردند که دفع شد. با این حال، در همان روز، اعضای کمیته مدنی از ژنرال رومل خواستند تا شهر را تسلیم کند.

در نتیجه خسارات هنگفتی که این شهر متحمل شد، فرمانده ارتش "ورشو" سرلشکر اس جی رومل دستور آتش بس کامل به مدت 24 ساعت از ساعت 12:00 روز 27 سپتامبر را صادر کرد. هدف آن توافق با فرمانده ارتش هشتم آلمان در مورد شرایط بازگشت ورشو بود. مذاکرات قرار بود تا 8 سپتامبر تکمیل شود. قرارداد تسلیم در 29 سپتامبر منعقد شد. طبق مفاد آن، راهپیمایی پادگان لهستان قرار بود در 28 سپتامبر از ساعت 29 شب برگزار شود. سرلشکر فون کوهنهاوزن تا زمانی که شهر به تصرف آلمانی ها درآمد، شهر توسط رئیس جمهور استارژینسکی با شورای شهر و نهادهای تابعه اداره می شد.

جمع بندی

ورشو از 1 تا 27 سپتامبر دفاع کرد. شهر و ساکنان آن توسط یک سری حملات هوایی و حملات توپخانه ای که ویرانگرترین آنها در 25 سپتامبر بود، ضربه سختی خوردند. مدافعان پایتخت، با به کارگیری نیرو و فداکاری فراوان، اغلب بزرگ و قهرمانانه، که شایسته بالاترین احترام بودند، در هنگام بمباران شهر واقعاً با هواپیماهای دشمن تداخل نداشتند.

پایتخت در سالهای دفاع 1,2-1,25 میلیون نفر جمعیت داشت و پناهگاهی برای حدود 110 هزار نفر شد. سربازان 5031 97 افسر، 425 15 درجه افسر و خصوصی به اسارت آلمان افتادند. تخمین زده می شود که بین 20 تا 4 نفر در نبردهای شهر کشته شدند. غیرنظامیان و حدود 5-287 هزار سرباز کشته شده - از جمله. 3672 افسر و 20 درجه افسر و سرباز در قبرستان شهر به خاک سپرده شده اند. علاوه بر این، ده ها هزار نفر از ساکنان (حدود 16 XNUMX) و پرسنل نظامی (حدود XNUMX XNUMX) زخمی شدند.

طبق گزارش یکی از کارگران زیرزمینی که در سال 1942 در مقر پلیس کار می کرد، قبل از 1 سپتامبر، 18 ساختمان در ورشو وجود داشت که از این تعداد تنها 495 ساختمان 2645 (14,3%)، ساختمان هایی با آسیب (از سبک تا شدید). ) در زمان دفاع خود آسیبی ندیدند 13 847 (74,86%) و 2007 ساختمان (10,85%) به طور کامل ویران شدند.

مرکز شهر به شدت آسیب دید. نیروگاه در Powisla در مجموع 16 درصد آسیب دید. تقریباً تمام ساختمان ها و سازه های نیروگاه به یک درجه آسیب دیده است. مجموع زیان آن 19,5 میلیون PLN برآورد شده است. خسارات مشابهی در آب و فاضلاب شهر متحمل شد. 586 خسارت به شبکه آبرسانی و 270 خسارت در شبکه فاضلاب وارد شد، همچنین 247 لوله آب شرب و مقدار قابل توجهی فاضلاب خانگی به طول 624 متر آسیب دید که 20 کارگر کشته و 5 نفر به شدت مجروح شدند. و 12 نفر در جریان درگیری زخمی شدند.

علاوه بر خسارات مادی، فرهنگ ملی متحمل خسارات زیادی شد، از جمله. در 17 سپتامبر، قلعه سلطنتی و مجموعه‌های آن در آتش سوخت و آتش توپخانه به آتش کشیده شد. خسارات مادی شهر پس از جنگ بر اساس محاسبات پروفسور تخمین زده شد. Marina Lalkiewicz، به مبلغ 3 میلیارد zł (برای مقایسه، درآمدها و هزینه های بودجه دولتی در سال مالی 1938-39 بالغ بر 2,475 میلیارد زلوتی بوده است).

Luftwaffe موفق شد از همان ساعات اولیه جنگ بر فراز ورشو پرواز کند و تدارکات را بدون "مشکل" زیادی رها کند. جنگنده های تیپ تا حدی می توانند از این امر جلوگیری کنند و حتی کمتر با توپ های ضد هوایی. تنها مشکل واقعی که در سر راه آلمانی ها قرار داشت آب و هوای بد بود.

خلبانان تیپ تعقیب طی شش روز نبرد (1 تا 6 شهریور) از 43 فروند هواپیمای قطعی و 9 فروند احتمالا منهدم شده و 20 فروند هواپیمای لوفت وافه آسیب دیده در جریان دفاع از پایتخت خبر دادند. طبق داده های آلمانی، موفقیت های واقعی لهستانی ها بسیار کمتر بود. هوانوردی آلمان در نبرد با تیپ تعقیب برای همیشه شش روز از دست داد

17-20 هواپیمای جنگی (به جدول مراجعه کنید)، یک دوجین دیگر کمتر از 60٪ آسیب دیدند و قابل تعمیر بودند. این یک نتیجه عالی است، با توجه به تجهیزات قدیمی و سلاح های ضعیف لهستانی هایی که با آنها می جنگیدند.

ضررهای شخصی بسیار زیاد بود. تیپ تعقیب و گریز تقریباً نابود شد. از حالت اولیه، 54 جنگنده در نبردها از دست رفتند (به علاوه 3 اضافه شده PZL-11 به III / 1 Dyon)، 34 جنگنده خسارت جبران ناپذیری دریافت کردند و (تقریبا 60٪) پشت سر گذاشتند. قسمتی از هواپیماهای آسیب دیده در نبرد در صورت وجود ملخ، چرخ، قطعات موتور و... و پایگاه تعمیر و تخلیه قابل نجات بود. در III / 1 Dönier، 13 جنگنده PZL-11 و یک جنگنده بدون مشارکت دشمن در نبرد با Luftwaffe از دست رفتند. به نوبه خود ، IV / 1 Dyon 17 جنگنده PZL-11 و PZL-7a و سه جنگنده دیگر را بدون شرکت دشمن در نبردها با Luftwaffe از دست داد. تیم تعقیب باخت: چهار نفر کشته و یک نفر مفقود شد و 10 نفر مجروح شدند - در بیمارستان بستری شدند. در 7 سپتامبر، III/1 Dyon دارای 5 PZL-2 و 11 PZL-3 در کرژ بود که در فرودگاه کرژ 11 و زابوروف در حال تعمیر بودند. از سوی دیگر، IV/1 Dyon دارای 6 فروند PZL-11 و 4 PZL-7a در فرودگاه بلژیس بود که 3 فروند PZL-11 دیگر نیز در دست تعمیر بودند.

با وجود گروه بندی نیروهای بزرگ پدافند هوایی در پایتخت (92 اسلحه)، توپچی های ضد هوایی در اولین دوره دفاع تا 6 سپتامبر یک هواپیمای دشمن را منهدم نکردند. پس از عقب نشینی تیپ تعقیب و گریز و تصرف 2/3 توپ ضد هوایی، اوضاع در ورشو بدتر شد. دشمن شهر را محاصره کرد. منابع بسیار کمتری برای مقابله با هواپیمای او وجود داشت و اکثر آخرین توپ های ضد هوایی 75 میلی متری به عقب فرستاده شدند. حدود ده روز بعد، چهار باتری موتوری با 10 40 میلی متر واتز. 36 بوفور. اما این ابزارها نتوانستند تمام خلأها را پر کنند. در روز تسلیم، مدافعان 12 توپ ضد هوایی 75 میلی متری (شامل 4 wz. 37St) و 27 توپ 40 میلی متری Bofors wz داشتند. 36 و wz. 38 (14 جوخه) و هشت گروهان مسلسل با مقدار کمی مهمات. در جریان حملات و گلوله باران دشمن، مدافعان دو باتری ضدهوایی 75 میلی متری و دو قبضه اسلحه 2 میلی متری را منهدم کردند. تلفات عبارتند از: دو افسر کشته، حدود ده درجه افسر و سرباز کشته، و چند ده سرباز خصوصی زخمی شدند.

در دفاع از ورشو، طبق تحقیقات فرمانده شایعات مرکز ورشو، سرهنگ V. Aries، قرار بود 103 فروند هواپیمای دشمن سرنگون شود که از این تعداد شش فروند (sic!) به حساب تیپ چیس واریز شد. و 97 توسط توپخانه و ضدهوایی ساقط شد. فرمانده ارتش ورشو سه صلیب Virtuti Militari و 25 صلیب Valor را برای توزیع در یگان‌های پدافند هوایی منصوب کرد. اولین ها توسط سرهنگ باران ارائه شد: ستوان ویسلاو کیدزیورسکی (فرمانده باتری 75 میلی متری St)، ستوان میکولای دونین-مارتسینکویچ (فرمانده جوخه 40 میلی متری) و ستوان آنتونی یازوتسکی (بخش 18 کیلومتر).

موفقیت ضد هوایی های زمینی پایتخت بسیار اغراق آمیز است و جنگنده ها به وضوح دست کم گرفته می شوند. اغلب، پرتاب‌های آن‌ها ضرباتی را گزارش می‌کنند که هیچ مدرک واقعی از باخت حریف وجود ندارد. علاوه بر این، از گزارش های روزانه باقی مانده از سرهنگ اس. اوون در مورد موفقیت ها نمی توان از این تعداد استخراج کرد، تفاوت هنوز بسیار زیاد است، که معلوم نیست چگونه توضیح داده شود.

با قضاوت بر اساس اسناد آلمانی ها، آنها حداقل هشت بمب افکن، جنگنده و هواپیمای شناسایی را بر فراز ورشو در اثر آتش ضد هوایی از دست دادند (جدول را ببینید). چند وسیله نقلیه دیگر از اسکادران های شناسایی دور یا نزدیک می توانند مورد اصابت قرار گرفته و منهدم شوند. با این حال، این نمی تواند ضرر بزرگی باشد (ماشین های ردیف 1-3؟). ده ها هواپیمای دیگر از انواع مختلف (کمتر از 60٪) آسیب دیدند. در مقایسه با 97 شلیک اعلام شده، ما حداکثر 12 برابر بیش برآوردی از شلیک های پدافند هوایی داریم.

در طول دفاع فعال ضد هوایی ورشو در سال 1939، هواپیماهای جنگنده و توپخانه های ضد هوایی حداقل 25-28 هواپیمای جنگی را منهدم کردند، ده ها نفر دیگر کمتر از 60٪ آسیب دیدند، یعنی. برای تعمیر مناسب بودند با تمام هواپیماهای منهدم شده دشمن - 106 یا حتی 146-155 - دستاوردهای کمی و به همان اندازه کم به دست آمد. روحیه رزمی زیاد و فداکاری بسیاری نتوانست به اندازه کافی شکاف بزرگ در تکنیک تجهیز مدافعان را در رابطه با تکنیک دشمن برطرف کند.

عکس ها و نقشه ها را در نسخه کامل الکترونیکی ببینید >>