چرا هنگام باز کردن درب گاز هوا خش خش می کند؟
مقدار
در سال های نه چندان دور، درپوش مخزن سوخت خودروها هوابند نبود. آنها سوراخ کوچکی داشتند، گاهی اوقات با یک فیلتر ساده، تا فشار داخل مخزن را با فشار اتمسفر برابر کنند. طبیعتاً هنگام باز شدن چنین دوشاخه‌ای هیچ صدای خش‌خشی رخ نمی‌دهد، جز اینکه کانال تهویه کاملاً مسدود شده بود.
در این موارد، خوشبختانه بسیار نادر، اتومبیل ها معجزه کردند - به طور غیرقابل پیش بینی متوقف شدند و به طور ناگهانی مخازن را تخلیه کردند که پس از بررسی معلوم شد که نتیجه صاف شدن و از دست دادن ظرفیت است. اکنون همه چیز تغییر کرده است ، تهویه شروع به مطابقت با استانداردهای سختگیرانه محیطی کرد.
علت صدای خش خش در هنگام باز کردن درب مخزن گاز چیست؟
با همان صدای خش خش، هوا هم می تواند در هنگام باز کردن چوب پنبه وارد شود و هم خارج شود. بزرگی و علامت فشار به عوامل زیادی بستگی دارد:
- با مصرف منظم بنزین در طول سفر، حجم مخزن اشغال نشده افزایش می یابد، بنابراین، با سفتی مشروط، فشار کاهش می یابد.
- همچنین به دما بستگی دارد، سوخت کمی منبسط می شود، اما افزایش فشار گاز و مقدار بخار سوخت در آن بسیار بیشتر عمل می کند؛ در فیزیک از اصطلاح اجزای جزئی استفاده می شود.
- سفتی یک سیستم سوخت واقعی در واقع مشروط است، زیرا اقداماتی برای تهویه مخزن انجام شده است، اما ممکن است نقص هایی در تجهیزاتی که این اقدامات را انجام می دهند رخ دهد، پس از آن صدای خش خش به شدت قابل توجه و ترسناک افزایش می یابد.
می توان گفت که صدای خفیف در شرایط خاص به صورت سازنده ارائه می شود و نشانه ای از نقص نیست.
اصل عملکرد تهویه اکثر ماشین‌ها دارای مقادیر آستانه است، هنگام عبور از این آستانه‌ها، کاهش فشار ایجاد می‌شود. از نظر عددی کوچک هستند و حفظ شکل مخزن بنزین یا عملکرد عادی پمپ بنزین را تهدید نمی کنند.
چه خطری دارد
در صورت نقص در تهویه، مشکلاتی ایجاد می شود. افزایش فشار به مقدار خطرناک بعید است، برای این کار مخزن باید به طور مصنوعی جوشانده شود، اما سقوط به دلایل کاملا طبیعی رخ می دهد.
یک پمپ بنزین الکتریکی در باک نصب شده است که به طور مداوم بخشی از سوخت را برای تغذیه موتور خودرو پمپاژ می کند.
اگر مخزن را تهویه نکنید، یعنی با اتمسفر ارتباط برقرار کنید، آنگاه چنان خلاء ایجاد می شود که مخزن شکل خود را از دست می دهد، توسط محیط با نیرویی تا 1 کیلوگرم در سانتی متر مربع فشرده می شود.
واقعاً خیلی کمتر، اما برای خراب کردن یک قطعه گران قیمت کافی است.
بخارات بنزین چگونه از بین می رود؟
سیستم تهویه مخازن با معرفی استانداردهای زیست محیطی بسیار پیچیده شده است. یک جاذب به آن وارد شد - دستگاهی برای جمع آوری بخارات بنزین از گازهای مبادله شده با جو.
در طول راه، چندین گره در خدمت کار آن ظاهر شد. سیستم های به ویژه پیشرفته حتی دارای یک سنسور فشار در مخزن سوخت هستند که از نظر تئوری کنترل الکترونیکی خودکار کاملاً منطقی است، اما برای طرح های انبوه مانند بیش از حد به نظر می رسد.
قبلاً شیرهای به اصطلاح دو طرفه که در فشارهای پایین در هر دو جهت برای ورودی و خروجی گاز باز می شدند، عملکرد بسیار خوبی داشتند.
از آنجایی که تخلیه مازاد آن به اتمسفر غیرممکن است، ابتدا باید بخارات بنزین را از آنها انتخاب کرد، یعنی فاز گاز سوخت. برای انجام این کار، حفره مخزن ابتدا با یک جداکننده ارتباط برقرار می کند - این مخزنی است که در آن فوم بنزین باقی می ماند، یعنی کاملاً گاز نیست، و سپس با یک جاذب. حاوی کربن فعال است که با موفقیت هیدروکربن ها را از هوای اتمسفر جدا می کند.
تجمع بخارات بنزین برای همیشه و همچنین رسیدن به تراکم و تخلیه آنها غیرممکن است، بنابراین جاذب در حالت پاکسازی تمیز می شود.
الکترونیک سوپاپ های مربوطه را سوئیچ می کند ، پر کردن زغال سنگ با هوای فیلتر شده بیرونی دمیده می شود ، پس از آن ، که قبلاً با سوخت اشباع شده است ، از طریق دریچه گاز وارد منیفولد ورودی می شود.
بنزین دقیقاً برای هدف مورد نظر خود مورد استفاده قرار خواهد گرفت، مورد نادری است که منافع اقتصاد و محیط زیست به طور همزمان انجام شود.
آیا می توانید با درپوش گاز باز رانندگی کنید؟
سادگی ظاهری موضوع پس از روشنایی مشکل کلی را حل نمی کند - صدای خش خش چیست، چه زمانی و در چه شرایطی می توانیم در مورد نقص صحبت کنیم.
پیشرفته‌ترین سیستم‌های مدیریت موتور به تنهایی با راه‌اندازی تشخیص فشار مخزن اضطراری واکنش نشان می‌دهند. برای بقیه، شما باید به طور شهودی، با توجه به موقعیت، واکنش نشان دهید، و به یاد بیاورید که چگونه ماشین از مخزن صدای هیس می کند و قابل سرویس است.
مشکلات آشکار بوی بنزین در کابین و تغییر شکل باک خواهد بود. دومی نتیجه صدای بلند هنگام باز کردن چوب پنبه خواهد بود. به خصوص در مخازن پلاستیکی.
این وضعیت نادر است، زیرا علاوه بر تهویه منظم، که کاملاً قابل اعتماد است، دریچه های اضطراری با طراحی کاملاً مکانیکی نیز وجود دارد.
می توانید با رعایت نکات احتیاطی، در جایی نزدیک رانندگی کنید و درب باک باز باشد. به طور خاص، هنگام عبور از پیچ و بانک، بنزین به سادگی می تواند با همه عواقب احتمالی پاشیده شود.
و گرد و غبار، خاک و رطوبت وارد مخزن می شود که برای یک سیستم سوخت نازک با پمپ ها، تنظیم کننده ها و نازل های آن بسیار نامطلوب است.
با عدم تمایل سرسختانه به تعمیر و آب بندی مخزن، باید هزینه بیشتری را برای تعمیر سیستم تزریق و پشتیبانی آن صرف کنید.
به عنوان یک راه حل موقت، می توانید دور شوید، فقط در راه باید به طور دوره ای چوب پنبه را باز کنید و دوباره سفت کنید و به شدت صدای خش خش توجه کنید.
