نحوه تعویض ضدیخ در خودرو
مقدار
هر موتور احتراق داخلی در طول کار خود گرما تولید می کند. برای دستیابی به عملکرد پایدار و طولانی مدت آن، این گرما باید به نحوی حذف شود.
امروزه تنها دو راه برای خنک کردن موتورها به کمک هوای محیط و کمک خنک کننده وجود دارد. در این مقاله به موتورهایی که به روش دوم خنک می شوند و مایعاتی که برای خنک کردن استفاده می شوند یا بهتر بگوییم جایگزینی آنها می پردازیم.
از همان زمان ظهور موتورهای احتراق داخلی (ICE) تا اواسط قرن بیستم، خنک سازی آنها با استفاده از آب معمولی انجام می شد. آب به عنوان یک بدنه خنک کننده برای همه خوب است، اما دو ایراد دارد، در دمای زیر صفر یخ می زند و عناصر واحد قدرت را در معرض خوردگی قرار می دهد.
برای خلاص شدن از شر آنها، مایعات خاصی اختراع شد - ضد یخ، که در ترجمه به معنای "غیر یخ" است.
ضد یخ ها چیست؟
امروزه اکثر ضدیخ ها بر اساس اتیلن گلیکول ساخته می شوند و به سه کلاس G11 - G13 تقسیم می شوند. در اتحاد جماهیر شوروی از مایعی به عنوان محلول خنک کننده استفاده می شد که به آن "توسول" می گفتند.
اخیراً مایعات مبتنی بر پروپیلن گلیکول ظاهر شده اند. اینها ضدیخ های گران تری هستند، زیرا دارای عملکرد بالاتری هستند.
البته مهمترین خاصیت محلول خنک کننده توانایی آن در یخ زدگی در دماهای پایین است، اما این تنها عملکرد آن نیست، یکی دیگر از عملکردهای به همان اندازه مهم روغن کاری اجزای سیستم خنک کننده و جلوگیری از خوردگی آنها است.
یعنی برای انجام عملکردهای روانکاری و جلوگیری از خوردگی، ضد یخ ها حاوی طیف گسترده ای از مواد افزودنی هستند که عمر مفیدی به دور از ابدی دارند.
و برای اینکه محلول های خنک کننده این خواص را از دست ندهند باید این محلول ها را به صورت دوره ای تغییر داد.
فراوانی تعویض ضد یخ
فواصل بین تغییرات مایع خنک کننده در درجه اول به نوع ضد یخ بستگی دارد.
ساده ترین و ارزان ترین راه حل های خنک کننده کلاس G11 که شامل ضد یخ ما می شود، خواص خود را برای 60 کیلومتر یا به مدت دو سال حفظ می کند. ضدیخ های درجه بالاتر عمر طولانی تری دارند و نیاز به تعویض بسیار کمتری دارند.
به عنوان مثال مایعات کلاس G12 که از بیرون با رنگ قرمز قابل تشخیص هستند، تا 5 سال یا 150 کیلومتر خاصیت خود را از دست نمی دهند. خوب، پیشرفته ترین ضدیخ های پروپیلن گلیکول، کلاس G000، حداقل 13 کیلومتر کار می کنند. و برخی از انواع این راه حل ها هرگز قابل تغییر نیستند. این ضد یخ ها را می توان با رنگ های زرد یا نارنجی روشنشان تشخیص داد.
شستشوی سیستم خنک کننده
قبل از تعویض ضدیخ، توصیه می شود سیستم را شستشو دهید، زیرا در حین کار، خاک و بقایای روغن موتور در آن جمع می شود که کانال ها را مسدود می کند و اتلاف گرما را مختل می کند.
ساده ترین راه برای تمیز کردن سیستم خنک کننده به شرح زیر است. لازم است ضدیخ کهنه را تخلیه کرده و یک یا دو روز آن را با آب معمولی پر کنید. سپس تخلیه کنید، اگر آب تخلیه شده تمیز و شفاف باشد، می توان محلول خنک کننده تازه را ریخت.
اما این بسیار به ندرت اتفاق می افتد، بنابراین پس از یک بار شستشوی سیستم خنک کننده، باید دوباره آن را شستشو دهید. برای سرعت بخشیدن به این فرآیند، می توانید با یک ماده رسوب زدا شستشو دهید.
پس از ریختن این ماده در سیستم خنک کننده کافی است موتور احتراق داخلی را حدود 5 دقیقه کار کنید و پس از آن می توان سیستم خنک کننده را تمیز در نظر گرفت.
روش تعویض مایع خنک کننده
در زیر یک دستورالعمل کوچک برای کسانی که تصمیم به تعویض مایع خنک کننده در ماشین خود دارند آورده شده است.
- ابتدا باید یک پلاگین تخلیه پیدا کنید. معمولاً در پایین رادیاتور خنک کننده قرار دارد.
- در زیر سوراخ تخلیه، نوعی ظرف با حجم حداقل 5 لیتر جایگزین کنید.
- دوشاخه را باز کنید و شروع به تخلیه مایع خنک کننده کنید. باید به خاطر داشت که بلافاصله پس از خاموش کردن موتور، مایع خنک کننده دمای بسیار بالایی دارد و اگر بلافاصله پس از خاموش کردن موتور شروع به تخلیه مایع کنید، ممکن است دچار سوختگی شوید. یعنی قبل از شروع روش تخلیه، درست است که اجازه دهید ضد یخ برای مدتی خنک شود.
- پس از اتمام تخلیه مایع، پلاگین تخلیه باید پیچیده شود.
- خوب، آخرین روش پر کردن ضد یخ است.
در طول فرآیند تعویض مایع خنک کننده، لازم است وضعیت اجزای سیستم خنک کننده بررسی شود.
اول از همه، شما باید وضعیت همه اتصالات را به صورت بصری ارزیابی کنید و از محکم بودن آنها مطمئن شوید. Далее нужно на ощупь проверить эластичность всех резиновых деталей охлаждающей системы.
قابلیت مخلوط کردن انواع مایعات
پاسخ این سوال بسیار ساده و کوتاه است، بدون ضد یخ، انواع مختلف را می توان مخلوط کرد.
این می تواند منجر به ظاهر شدن رسوبات جامد یا ژله مانند شود که می تواند کانال های سیستم خنک کننده را مسدود کند.
علاوه بر این، در نتیجه اختلاط، کف کردن محلول خنک کننده ممکن است رخ دهد که می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد واحدهای برق و عواقب بسیار جدی و تعمیرات پرهزینه شود.
چه چیزی می تواند جایگزین ضد یخ شود
در حین کار موتور احتراق داخلی، گاهی اوقات سفتی سیستم خنک کننده رخ می دهد و موتور شروع به گرم شدن می کند.
اگر فرصتی برای رفع سریع مشکل ندارید، قبل از مراجعه به ایستگاه خدمات، باید مایع خنک کننده را شارژ کنید. در این مورد، می توانید آب معمولی، ترجیحا مقطر اضافه کنید.
اما باید به یاد داشته باشیم که چنین پر کردنی نقطه انجماد ضد یخ را افزایش می دهد. یعنی اگر کاهش فشار سیستم در زمستان اتفاق افتاده باشد، لازم است در اسرع وقت نشت را از بین برده و محلول خنک کننده را تغییر دهیم.
چه مقدار مایع خنک کننده برای تعویض نیاز است؟
مقدار دقیق مایع خنک کننده در دفترچه راهنمای هر مدل خودرو نشان داده شده است. با این حال، برخی از نقاط مشترک وجود دارد.
به عنوان مثال در موتورهای تا 2 لیتر معمولا تا 10 لیتر مایع خنک کننده و حداقل 5 لیتر استفاده می شود. یعنی با توجه به اینکه ضد یخ در قوطی های 5 لیتری فروخته می شود ، برای تعویض مایع خنک کننده باید حداقل 2 قوطی خریداری کنید.
با این حال، اگر یک ماشین کوچک با حجم 1 لیتر یا کمتر دارید، احتمالا یک قوطی برای شما کافی خواهد بود.
خلاصه
امیدواریم این مقاله فرآیند جایگزینی محلول خنک کننده را با جزئیات کافی شرح دهد. اما، با این حال، در این مورد، بسیاری از عملیات از پایین ماشین انجام می شود، و آنها باید یا در یک گودال یا در بالابر انجام شوند.
بنابراین، اگر گودال یا آسانسور در مزرعه ندارید، جایگزینی آن بسیار زمان بر خواهد بود. شما باید ماشین خود را با جک بلند کنید و آماده باشید تا بسیاری از کارها را در حالی که به پشت زیر ماشین دراز کشیده اید انجام دهید.
اگر آمادگی تحمل این ناراحتی ها را ندارید، در این صورت بهتر است از خدمات یک ایستگاه خدمات استفاده کنید. عملیات تعویض مایع خنک کننده یکی از ارزان ترین ها در لیست قیمت ایستگاه های خدمات است.
