ویژگی های اصلی موتور VAZ 2106، گزینه های جایگزینی

VAZ 2106 (یا "شش"، همانطور که این مدل معمولاً نامیده می شود) خودرویی است که به دلیل محبوبیت دیوانه کننده خود در تاریخ AvtoVAZ ثبت شده است. این خودرو نه تنها به دلیل کیفیت و بی تکلف بودن، بلکه به دلیل در دسترس بودن دگرگونی های مختلف محبوبیت پیدا کرد. به عنوان مثال، مالک گزینه ای مانند تعویض موتور با موتور پربازده تر دارد. نکته اصلی این است که واحد برق مناسب را برای "شش" خود انتخاب کنید و آن را به درستی نصب کنید.

VAZ 2106 به چه موتورهایی مجهز است؟

VAZ 2106 ادامه منطقی کل خط تولید کارخانه خودروسازی Volzhsky در نظر گرفته می شود. به طور خاص، "شش" یک نسخه مدرن شده از VAZ 2103 است. مدل ششم "لادا" در دوره 1976 تا 2006 تولید شد.

VAZ 2106 یکی از محبوب ترین خودروهای داخلی است که در مجموع بیش از 4.3 میلیون خودرو تولید شده است.

در طول سال ها، "شش" دستخوش تغییراتی شده است - به عنوان مثال، مهندسان کارخانه تولید با واحدهای قدرت آزمایش کردند تا به خودرو پویایی و قدرت ببخشند. در تمام سال ها، VAZ 2106 مجهز به یک موتور چهار زمانه کاربراتوری در خط بود.

دستگاه کاربراتور سوخت را به صرفه مصرف می کند، در حالی که قدرت موتور را کاهش نمی دهد

جدول: گزینه های موتور

تلفیق	حجم موتور ، l	قدرت موتور ، h.p.	مارک موتور
1.3 MT پایه	1,3	64	-21011
1.5 MT پایه	1,5	72	-2103
1.6 MT پایه	1,6	75	-2106

موتورهای مدل ششم با همان ویژگی های نسخه های قبلی مشخص می شوند: میل بادامک در قسمت بالایی دستگاه قرار دارد، مکانیسم های مالش به دو صورت روانکاری می شوند - تحت فشار و از طریق پاشش. با این روش عرضه، روغن کاری بسیار سریع مصرف می شود: کارخانه میزان مجاز 700 گرم در هر 1000 کیلومتر مسیر را تعیین کرده است، اما در واقعیت، مصرف روغن ممکن است بیشتر باشد.

روغن های تولید کنندگان داخلی و خارجی در موتورهای VAZ 2106 ریخته می شود، استفاده از انواع روغن های زیر مهم است:

• 5 وات - 30؛
• 5 وات - 40؛
• 10 وات - 40؛
• 15 وات - 40.

روغن های لوک اویل از نظر کیفیت و ترکیب مقرون به صرفه ترین هستند.

در حالت کار، نباید بیش از 3.75 لیتر روغن در حفره موتور و در کل سیستم روغن کاری خودرو وجود داشته باشد. هنگام تعویض مایع، توصیه می شود 3 لیتر را پر کنید.

مشخصات فنی اصلی موتور "شش".

همانطور که در بالا ذکر شد، واحد قدرت VAZ 2106 نتیجه تجدید نظر در موتور VAZ 2103 است. هدف از این اصلاح روشن است - مهندسان در تلاش بودند تا قدرت و دینامیک مدل جدید را افزایش دهند. نتیجه با افزایش سوراخ سیلندر تا 79 میلی متر به دست آمد. به طور کلی موتور جدید هیچ تفاوتی با موتور VAZ 2103 ندارد.

در موتورهای "شش"، پیستون ها مانند مدل های قبلی طراحی شده اند: قطر آنها 79 میلی متر است، در حالی که کورس اسمی پیستون 80 میلی متر است.

میل لنگ نیز از VAZ 2103 گرفته شده است ، تنها تفاوت این است که میل لنگ 7 میلی متر افزایش یافته است که با افزایش قطر سیلندرها دیکته می شود. علاوه بر این، طول میل لنگ نیز افزایش یافت و به 50 میلی متر رسید. با توجه به افزایش اندازه میل لنگ و سیلندرها، می توان مدل را قدرتمندتر کرد: میل لنگ در حداکثر بار با سرعت حداکثر 7 دور در دقیقه می چرخد.

از سال 1990 تمامی مدل های VAZ 2106 به کاربراتورهای اوزون مجهز شده اند (تا این دوره از کاربراتور سولکس استفاده می شد). پیشرانه های کاربراتوری به شما این امکان را می دهند که خودرویی با حداکثر سرزندگی و بهره وری بسازید. علاوه بر این، در زمان عرضه، مدل های کاربراتور بسیار مقرون به صرفه در نظر گرفته می شدند: قیمت های AI-92 کاملاً مقرون به صرفه بود.

دستگاه کاربراتور اوزون نسبتاً پیچیده در نظر گرفته می شود ، زیرا از قطعات کوچک زیادی تشکیل شده است

تمام مدل های کاربراتورهای "شش" از سال 1990 دارای حجم کاری 1.6 لیتر و قدرت 75 اسب بخار (74.5 اسب بخار) هستند. این دستگاه ابعاد بزرگی ندارد: دارای عرض کلی 18.5 سانتی متر، طول 16 سانتی متر، ارتفاع 21.5 سانتی متر وزن کل مجموعه مکانیزم (بدون سوخت) 2.79 کیلوگرم است. ابعاد کلی کل موتور 541 میلی متر عرض، 541 میلی متر طول و 665 میلی متر ارتفاع است. مجموعه موتور VAZ 2106 121 کیلوگرم وزن دارد.

طول عمر موتورهای VAZ 2106، طبق داده های سازنده، از 125 هزار کیلومتر تجاوز نمی کند، با این حال، با نگهداری دقیق واحد قدرت و تمیز کردن دوره ای کاربراتور، امکان افزایش این دوره تا 200 وجود دارد. هزار کیلومتر و بیشتر

شماره موتور کجاست

یک مشخصه مهم شناسایی هر موتور، شماره آن است. در VAZ 2106، شماره در دو مکان به طور همزمان حذف می شود (برای راحتی راننده و مقامات نظارتی):

1. در سمت چپ بلوک سیلندر.
2. روی یک صفحه فلزی زیر کاپوت.

هر رقم به وضوح تا حد امکان حک شده است، زیرا تفسیر مبهم از عدد مجاز نیست

شماره موتور در کارخانه تخصیص داده شده است، اصلاحات و قطع اعداد در شماره مجاز نیست.

چه موتوری را می توان به جای موتور استاندارد روی VAZ 2106 قرار داد

مزیت اصلی "شش" تطبیق پذیری آن است. صاحبان خودروهای داخلی VAZ 2106 می توانند موتور و بدنه را عملاً بدون محدودیت تنظیم کنند.

گزینه های داخلی

واحدهای برق از هر مدل VAZ می توانند به طور ایده آل با VAZ 2106 مطابقت داشته باشند. با این حال، فراموش نکنید که موتور جایگزین باید از همان ابعاد، وزن و تقریباً همان قدرت موتور استاندارد باشد - این تنها راه برای تعویض ایمن و کارآمد موتور بدون هیچ گونه تغییری است.

بهترین گزینه برای جایگزینی موتورهای AvtoVAZ هستند:

• VAZ 2110;
• VAZ 2114;
• "لادا پریورا"؛
• "لادا کالینا".

واحد برق خانگی قادر است به "شش" قدرت اضافی بدهد و منبع دستگاه را افزایش دهد

مزیت اصلی چنین جایگزینی سهولت ثبت نام خودرو با موتور جدید در پلیس راهنمایی و رانندگی است. شما فقط باید یک شماره شناسایی جدید ارائه دهید، زیرا سازنده همان باقی خواهد ماند.

موتور ماشین خارجی

برای افزایش قدرت "شش"، باید انواع "جدی" موتورهای بیشتری پیدا کنید. بدون تغییر فضای موتور در خودرو، موتورهای نیسان یا فیات را می توان روی VAZ 2106 نصب کرد.

از موتورهای اروپایی، موتور فیات 1200 ohv به عنوان یک بومی ایستاده است. حداقل تغییر می کند.

تنبل-b0nes

https://forums.drom.ru/retro/t1151790175.html

با این حال، این قدرت ممکن است برای طرفداران "هیجان" کافی نباشد. در VAZ 2106، موتور مدل های BMW 326، 535 و 746 به راحتی "بلند می شود". با این حال، باید در نظر داشت که با افزایش قدرت، تقویت کل ساختار خودرو به طور کلی ضروری خواهد بود. بر این اساس سرمایه گذاری هایی برای تقویت سیستم تعلیق، ترمزها، انشعاب در سیستم خنک کننده و غیره مورد نیاز خواهد بود.

نصب موتور از خودروهای وارداتی به معنای بهبود قابل توجهی در محفظه موتور و ترتیب سیستم های خدماتی است.

موتور دیزل برای VAZ 2106

نصب نیروگاه های دیزلی روی خودروهای بنزینی داخلی چندین سال پیش، زمانی که هزینه سوخت دیزل کمتر از AI-92 بود، توصیه می شد. مزیت اصلی یک موتور دیزل صرفه جویی در آن است. امروزه قیمت تمام شده سوخت گازوئیل از قیمت بنزین بیشتر است، بنابراین نمی توان از هیچ اقتصادی صحبت کرد.

با این حال، طرفداران افزایش نیروی رانش موتور می توانند به راحتی واحدهای دیزلی مختلف را روی VAZ 2106 نصب کنند. سه قانون باید رعایت شود:

1. ابعاد و وزن موتور دیزل نباید از وزن موتور استاندارد VAZ بیشتر باشد.
2. موتورهای با قدرت بیش از 150 اسب بخار را نمی توان روی "شش" قرار داد. بدون تغییر متناظر در بدن و سایر سیستم ها.
3. از قبل مطمئن شوید که تمام سیستم های خودرو به طور ایمن به موتور جدید متصل می شوند.

موتور دیزل به ماشین کشش و تحرک بیشتری می دهد

آیا ارزش نصب یک موتور دوار را دارد؟

امروزه تنها مزدا از موتورهای چرخشی برای تامین انرژی خودروهای خود استفاده می کند. زمانی، AvtoVAZ موتورهای پیستونی دوار را نیز تولید می کرد، اما به دلیل مشکل دستگاه، تصمیم گرفته شد که تجهیز خودروها به چنین تاسیساتی متوقف شود.

نصب موتور دوار مزدا بر روی VAZ 2106 به شما اجازه نمی دهد بدون مداخله انجام دهید: شما باید محفظه موتور را گسترش دهید و تعدادی از سیستم ها را اصلاح کنید. در صورت تمایل و در دسترس بودن بودجه، همه این کارها امکان پذیر است، اما توصیه می شود به عنوان مثال، یک موتور با فیات نصب کنید، زیرا با سرمایه گذاری کوچک همان ویژگی های سرعت را به ماشین می دهد.

عملکرد موتور دوار در اگزوز قابل توجه است: گازهای خروجی سریعتر از حفره موتور خارج می شوند.

بنابراین، موتور VAZ 2106 را می توان هم با موتور مشابه سایر مدل های VAZ و هم با موتور وارداتی از خودروهای قوی تر خارجی جایگزین کرد. در هر صورت، لازم است تا حد امکان مسئولانه به تعویض واحد نیرو نزدیک شود - از این گذشته، اگر اتصال نادرست باشد یا قوانین توصیه شده رعایت نشود، کار با چنین ماشینی ناامن خواهد بود.