نقد و بررسی Haval H2 2019: City

Brand Finance به طور متواضعانه خود را به عنوان "شرکت مشاوره ارزیابی استراتژی و تجارت با برند مستقل در جهان" توصیف می کند. و او اضافه می کند که به طور مرتب ارزش فعلی و آینده بیش از 3500 برند را در بخش های مختلف بازار در سراسر جهان تجزیه و تحلیل می کند.

این کارشناسان لندنی بر این باورند که دلتا از خطوط هوایی آمریکا برتر است، رئال مادرید جایگزین منچستریونایتد شده است و هاوال برند SUV قدرتمندتری نسبت به لندرور یا جیپ است. بنابراین جای تعجب نیست که هاوال این مطالعه را در وب سایت استرالیایی خود تبلیغ می کند.

فقط برای تقسیم موها، لندرور از نظر ارزش کل به بالای رتبه بندی می پرد، اما از نظر سیر صعودی و پتانسیل رشد در آینده، برند فایننس می گوید هاوال تنها است.

طنز ماجرا این است که اگر هاوال به شما برخورد کند احتمالاً نمی‌شناسید، که بدیهی است که به هیچ وجه خوب نیست، اما این عاملی است در طول عمر نسبتاً کوتاه شعبه چینی Great Wall و فروش محدود تا کنون در بازار استرالیا. . .

یکی از سه مدلی که در اواخر سال 2015 برای عرضه محلی برند هاوال عرضه شد، H2 یک SUV کوچک پنج نفره است که با بیش از 20 بازیکن معتبر از جمله میتسوبیشی ASX پیشرو در بخش و مزدا CX بادوام رقابت می کند. 3، و اخیراً هیوندای کونا وارد شده است.

بنابراین، آیا پتانسیل هاوال در ارائه محصول فعلی آن منعکس شده است؟ ما یک هفته با H2 City با قیمتی گزاف زندگی کردیم تا بفهمیم.

Haval H2 2019: Urban 2WD
رتبه بندی ایمنی
نوع موتور	1.5 لیتری توربو
نوع سوخت	بنزین بدون سرب ممتاز
راندمان سوخت	9 لیتر / 100 کیلومتر
فرود	5 صندلی
قیمت از	$12,500

آیا چیز جالبی در مورد طراحی آن وجود دارد؟ 6/10

بی ضرر اما خسته کننده توصیفی خام اما منصفانه از طراحی بیرونی هاوال H2 City است، به خصوص وقتی به رقبایی مانند تویوتا C-HR دراماتیک، هیوندای کونا هیجان انگیز یا میتسوبیشی اکلیپس کراس بد بو فکر می کنید.

جلوپنجره توسط یک جلوپنجره بزرگ باریک و کرومی با مش فلزی درخشان در پشت آن و چراغ‌های جلو که به طور مبهم آئودی 10 ساله را در کناره‌ها یادآوری می‌کند، غالب است.

نورپردازی تا کوچکترین جزئیات در نظر گرفته شده است: چراغ‌های پرتو بالا هالوژن پروژکتور و واحدهای نور بالا هالوژن بازتابنده که توسط رشته‌ای از LEDهای نقطه‌چین احاطه شده‌اند، به‌طور ناراحت‌کننده‌ای مانند درج‌های پس از فروش موجود در سایت حراج آنلاین انتخابی شما به نظر می‌رسند.

لامپ‌های مه شکن استاندارد در قسمتی تاریک زیر سپر فرو رفته‌اند و در زیر آن مجموعه دیگری از ال‌ای‌دی‌ها وجود دارد که به عنوان DRL عمل می‌کنند. برای پیچیده تر شدن موضوع، ال ای دی های بالایی فقط زمانی روشن می شوند که چراغ های جلو روشن هستند، در حالی که LED های پایینی زمانی که چراغ های جلو خاموش هستند روشن می شوند.

نورپردازی به خوبی در نظر گرفته شده است، با پرتوهای بلند هالوژن پروژکتور و پرتوهای هالوژن بازتابنده که توسط رشته ای از LED های نقطه چین احاطه شده اند که به طرز ناراحت کننده ای شبیه به لوازم جانبی بازار هستند. (تصویر: جیمز کلیری)

یک خط کاراکتر تیز از کناره های H2 از لبه عقب چراغ های جلو تا دم، با یک خط چین دار به همان اندازه متمایز از جلو به عقب کشیده می شود، وسط خودرو را باریک می کند و بر برآمدگی قوس های چرخ که به درستی پر شده اند تأکید می کند. به استاندارد رینگ های آلیاژی 18 اینچی چند پره.

در قسمت عقب نیز کمتر دیده می‌شود، تنها اشاره‌ای به شعله‌ور شدن به اسپویلر سقف، فونت جذاب برای نشان برجسته هاوال در دریچه و یک دیفیوزر با لوله‌های اگزوز کرومی که در دو طرف بیرون زده است، محدود می‌شود.

در داخل، ظاهر و احساس سادگی از نوپاهای اولیه. داشبورد از مواد نرم و لطیفی ساخته شده است، اما تعداد زیادی دکمه و ابزار آنالوگ قدیمی همراه با رابط چندرسانه ای و دریچه وجود دارد که می توانست در مدل پایه 20 سال پیش قابل قبول باشد.

حتی به Android Auto یا Apple CarPlay فکر نکنید. صفحه نمایش کوچک LCD (که در زیر شکاف سی دی قرار دارد) برنده کوچکترین جایزه برای ساده ترین گرافیک است. یک مقیاس مینیاتوری که تنظیم دمای کولر گازی دستی را به ویژه در شرایط نور کم نشان می دهد.

یک صفحه نمایش کوچک 3.5 اینچی بین سرعت سنج و سرعت سنج، اطلاعات مصرف سوخت و مسافت را نشان می دهد، اما متاسفانه فاقد بازخوانی سرعت دیجیتال است. تریم پارچه‌ای استاندارد ظاهری کاملاً مصنوعی و در عین حال مستحکم دارد و فرمان پلاستیکی پلی‌اورتان نیز یک عقب‌گرد دیگر است.

مطمئناً، ما در پایان بودجه بازار هستیم، اما برای طراحی با تکنولوژی پایین همراه با اجرای ارزان و سرگرم کننده آماده باشید.

فضای داخلی چقدر کاربردی است؟ 7/10

هاوال H4.3 با طول 1.8 متر، عرض 1.7 متر و ارتفاع کمتر از 2 متر، یک SUV کوچک بزرگ است و فضای زیادی دارد.

رو به جلو، بین صندلی‌ها فضای ذخیره‌سازی (با صفحه‌ی بازشو)، دو جا لیوانی بزرگ در کنسول وسط و یک سینی ذخیره‌سازی با درب در جلوی دسته دنده، و همچنین یک جای عینک آفتابی، یک دستکش با اندازه متوسط ​​وجود دارد. سطل های جعبه و در. با فضایی برای بطری ها شما متوجه خواهید شد که با روشن نکردن آینه های روشویی آفتابگیر صرفه جویی شده است.

سرنشینان صندلی عقب فضای سر، پا و، آخرین اما نه کم اهمیت، فضای شانه سخاوتمندانه دارند. سه بزرگسال بزرگ در پشت تنگ خواهند بود، اما برای سفرهای کوتاه خوب است. کودکان و نوجوانان، اشکالی ندارد.

لیوان‌های دوتایی به‌خوبی یکپارچه در زیر دستی تاشو وسط وجود دارد، سطل‌های بطری در هر در و جیب‌های نقشه در پشت صندلی‌های جلو وجود دارد. با این حال، هیچ دریچه هوا قابل تنظیم برای سرنشینان عقب وجود ندارد.

اتصال و برق از طریق دو خروجی 12 ولتی، یک پورت USB-A و یک جک AUX در پنل جلویی تامین می شود.

در حالی که مزدا3 در بخش شاسی بلندهای کوچک فروش خوبی دارد، پاشنه آشیل مزدا264 صندوق عقب 2 لیتری متوسط ​​آن است، و در حالی که HXNUMX بالاتر از این تعداد است، چندان زیاد نیست.

حجم 300 لیتری هاوال بسیار کمتر از هوندا HR-V (437 لیتر)، تویوتا C-HR (377 لیتر) و هیوندای کونا (361 لیتر) است. اما برای قورت دادن حجیم کافی است CarsGuide یک کالسکه یا مجموعه ای از سه کیس سخت (35، 68 و 105 لیتری) و (مانند همه رقبای این بخش) صندلی عقب تاشو 60/40 انعطاف پذیری و حجم را افزایش می دهد.

اگر به یدک کشی علاقه دارید، وزن H2 برای یک تریلر بدون ترمز به 750 کیلوگرم و با ترمز به 1200 کیلوگرم محدود می شود و لاستیک زاپاس یک رینگ فولادی سایز کامل (18 اینچی) است که در لاستیک فشرده باریک تر (155/85) پیچیده شده است. .

آیا ارزش پول خوبی را نشان می دهد؟ چه کارکردهایی دارد؟ 7/10

در زمان انتشار، قیمت هاوال H2 City برای نسخه شش سرعته دستی 19,990 دلار و برای نسخه شش سرعته اتوماتیک 20,990 دلار است (همانطور که در اینجا تست شده است).

بنابراین، شما در ازای پول خود فضای داخلی و فلزی زیادی دریافت می کنید، اما ویژگی های استانداردی که توسط رقبای اصلی H2 بدیهی تلقی می شوند، چطور؟

قوس چرخ ها به اندازه کافی با رینگ های آلیاژی استاندارد 18 اینچی چند پره پر شده است. (تصویر: جیمز کلیری)

این قیمت خروجی شامل رینگ‌های آلیاژی 18 اینچی، ورود و استارت بدون کلید، سنسورهای پارک معکوس، تهویه مطبوع (کنترل دستی)، کروز کنترل، چراغ‌های مه شکن جلو و عقب، چراغ‌های LED در روز، روشنایی داخلی بیرونی، قسمت گرمایش جلو می‌باشد. صندلی ها، شیشه حریم خصوصی عقب و تزئینات پارچه ای.

اما چراغ های جلو هالوژن، سیستم صوتی با چهار بلندگو (با بلوتوث و یک پخش کننده سی دی)، فناوری ایمنی (که در قسمت "ایمنی" زیر پوشش داده شده است) نسبتا ساده است و "قلع" ماشین "ما" (نقره ای فلزی) رنگ یک گزینه 495 دلاری است.

رقبای سطح ابتدایی معادل هوندا، هیوندای، مزدا، میتسوبیشی و تویوتا 10 تا 2 دلار بیشتر از این HXNUMX به شما می دهند. و اگر از زندگی بدون ویژگی هایی مانند صفحه نمایش لمسی چند رسانه ای، رادیو دیجیتال، فرمان و شیفتر چرمی، دریچه های تهویه عقب، دوربین دنده عقب و غیره و غیره و غیره خوشحال هستید، در راه برنده هستید.

20 سال پیش، یک رابط چند رسانه ای و تهویه ممکن بود برای یک مدل اصلی قابل قبول باشد. (تصویر: جیمز کلیری)

مشخصات اصلی موتور و گیربکس چیست؟ 7/10

هاوال H2 City (در حین آزمایش) از یک موتور 1.5 لیتری XNUMX سیلندر توربو بنزینی تزریق مستقیم نیرو می گیرد که چرخ های جلو را از طریق یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک هدایت می کند.

حداکثر قدرت (110 کیلووات) در 5600 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور (210 نیوتن متر) در 2200 دور در دقیقه به دست می آید.

هاوال H2 City (در حین آزمایش) از یک موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت استفاده می کند. (تصویر: جیمز کلیری)

به روز باشید ماشین هاخبرنامه راهنمای هفتگی

چقدر سوخت مصرف می کند؟ 5/10

مصرف سوخت ادعا شده برای چرخه ترکیبی (ADR 81/02 - شهری، برون شهری) 9.0 لیتر در 100 کیلومتر است، در حالی که موتور 1.5 لیتری توربو چهار 208 گرم در کیلومتر CO2 منتشر می کند.

دقیقاً برجسته نیست، و برای حدود 250 کیلومتر در اطراف شهر، حومه و آزادراه، 10.8 لیتر در 100 کیلومتر (در پمپ بنزین) ثبت کردیم.

تعجب تاسف بار دیگر این واقعیت است که H2 به بنزین بدون سرب با اکتان 95 درجه یک نیاز دارد که برای پر کردن باک به 55 لیتر آن نیاز دارید.

رانندگی کردن چگونه است؟ 6/10

هوای سرد و موتورهای احتراقی معمولاً دوستان خوبی هستند. دمای محیط سردتر به معنای ورود هوای متراکم تر به سیلندر است (حتی با فشار توربوی اضافی)، و تا زمانی که همزمان سوخت بیشتری وارد سیلندر شود، ضربه قوی تر و قدرت بیشتری خواهید داشت.

اما موتور 2 لیتری چهار سیلندر H1.5 City باید این یادداشت را از دست داده باشد، زیرا شروع صبح سرد منجر به بی میلی مشخص برای حرکت با سرعت عادی می شود.

مطمئناً حرکت رو به جلو وجود دارد، اما اگر پدال سمت راست را روی زمین فشار دهید، سوزن سرعت سنج خیلی بالاتر از سرعت راه رفتن تند شما حرکت نخواهد کرد. مشتاق.

حتی پس از چند دقیقه، زمانی که همه چیز قابل پیش بینی تر می شود، این هاوال در انتهای طیف عملکرد شناور است.

نه اینکه هیچ یک از شاسی بلندهای جمع و جور که با آنها رقابت می کند، موتور محرکه موشکی هستند، اما به طور کلی می توانید انتظار داشته باشید که موتور توربو بنزینی دوز مناسبی از غرغر کم را ارائه دهد.

یک صفحه نمایش کوچک 3.5 اینچی بین سرعت سنج و سرعت سنج، اطلاعات مصرف سوخت و مسافت را نشان می دهد، اما متاسفانه فاقد بازخوانی سرعت دیجیتال است. (تصویر: جیمز کلیری)

با این حال، با حداکثر توان 210 نیوتن متری در 2200 دور در دقیقه، 1.5 تن H2 رکورد سرعت زمینی را به این زودی تهدید نخواهد کرد.

سیستم تعلیق از نوع A ستون A، چند پیوندی عقب است، H2 City از لاستیک‌های Kumho Solus KL235 (55/18x21) استفاده می‌کند، و در جاده‌های شهری معمولاً پرپیچ‌وخم و ناهموار، کیفیت سواری می‌تواند بهتر باشد.

فرمان مقداری لرزش در مرکز، همراه با عدم احساس جاده و سنگینی کمی گیج کننده در پیچ ها را نشان می دهد. اینطور نیست که ماشین پاشنه می‌خورد یا از چرخش بیش از حد بدنه رنج می‌برد. به خصوص از آنجایی که چیزی در هندسه قسمت جلویی آن اشتباه است.

از سوی دیگر، در حالی که محکم است، صندلی‌های جلو راحت هستند، آینه‌های بیرونی خوب و بزرگ هستند، سطح سر و صدای کلی متوسط ​​است، و ترمزها (دیسک تهویه‌شده جلو/دیسک جامد عقب) به‌طور اطمینان‌بخشی پیشروی می‌کنند.

از سوی دیگر، سیستم رسانه ای (همانطور که هست) وحشتناک است. دستگاه تلفن همراه خود را (من یک آیفون 7 دارم) به تنها درگاه USB خودرو وصل کنید و "USB Boot Failed" را مشاهده خواهید کرد، خوانش گرمایش و تهویه در صفحه شکاف صندوق نامه شوخی است و برای تکمیل آن، معکوس را انتخاب کنید. ، و صدا به طور کامل خاموش می شود.

گارانتی و رتبه ایمنی

گارانتی اولیه

7 سال / مسافت پیموده شده نامحدود


ضمانتنامه

رتبه بندی ایمنی ANCAP

چه تجهیزات ایمنی نصب شده است؟ رتبه ایمنی چیست؟ 7/10

از نظر ایمنی فعال، H2 City جعبه‌های «هزینه ورود» از جمله ABS، BA، EBD، ESP، سنسورهای پارک عقب، نظارت بر فشار باد لاستیک‌ها و چراغ‌های ترمز اضطراری را مشخص می‌کند.

اما سیستم های پیشرفته تری مانند AEB، کمک حفظ بین خطوط، نظارت بر نقاط کور، هشدارهای ترافیک متقاطع یا کروز تطبیقی ​​را فراموش کنید. و شما دوربین دید عقب ندارید.

چرخ یدکی یک لبه فولادی تمام طول (18 اینچی) است که در لاستیک فشرده باریکتر (155/85) پیچیده شده است. (تصویر: جیمز کلیری)

اگر تصادف اجتناب ناپذیر باشد، تعداد ایربگ ها به شش عدد افزایش می یابد (جلو دوتایی، دو طرف جلو و پرده دوتایی). علاوه بر این، صندلی عقب دارای سه نقطه لنگر بالای صندلی کودک/غلاف کودک با لنگرهای ISOFIX در دو موقعیت بیرونی است.

در پایان سال 2، هاوال H2017 بالاترین رتبه پنج ستاره ANCAP را دریافت کرد، و این رتبه زمانی که بر اساس معیارهای دشوارتر سال 2019 ارزیابی شود، تکرار نخواهد شد.

هزینه داشتن چقدر است؟ چه نوع تضمینی ارائه می شود؟ 8/10

هاوال تمام وسایل نقلیه جدیدی را که در استرالیا می فروشد با ضمانت مسافت پیموده شده هفت ساله/نامحدود به همراه امداد جاده ای 24/100,000 به مدت پنج سال/XNUMX کیلومتر پوشش می دهد.

این یک بیانیه برند قوی است و بسیار جلوتر از بازیگران اصلی بازار است.

سرویس دهی هر 12 ماه / 10,000 کیلومتر توصیه می شود و در حال حاضر برنامه خدمات قیمت ثابتی وجود ندارد.

حکم

نحوه تعیین هزینه تعیین می کند که آیا شاسی بلند کوچک Haval H2 City برای شما مناسب است یا خیر. ارزش نسبت به پول، فضای بسیار زیادی، لیست معقولی از ویژگی های استاندارد و امنیت کافی را ارائه می دهد. اما عملکرد متوسط، دینامیک متوسط، و کشش شگفت‌انگیز در بنزین بدون سرب (پریمیوم) ناامید شده است. ممکن است Brand Finance هاوال را در بالای شاخص قدرت خود قرار دهد، اما قبل از تحقق این پتانسیل، محصول باید چند پله بالا برود.

آیا این Haval H2 City ارزش خوبی دارد یا قیمت آن بالاست؟ نظر خود را در بخش نظرات زیر به ما بگویید.