آیا باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری شارژ می شود؟

در فروش می توانید سه نوع باتری پیدا کنید: سرویس شده، نیمه سرویس و بدون نیاز به تعمیر و نگهداری. نوع اول عملا دیگر تولید نمی شود، اما نکته مثبت آن این بود که مالک به تمام "داخل" باتری دسترسی دارد، نه تنها می تواند چگالی و سطح الکترولیت را بررسی کند، آب مقطر اضافه کند، بلکه صفحات را نیز جایگزین کند.

امروزه باتری های نیمه سرویس شده رایج ترین هستند. مزایای اصلی آنها:

• شاخه ها به راحتی جدا می شوند.
• می توانید سطح الکترولیت را بررسی کنید و آب اضافه کنید.
• کنترل فرآیند شارژ آسان است - برای این کار کافی است منتظر لحظه ای باشید که الکترولیت شروع به جوشیدن می کند.

اما نکته منفی این نوع باتری های استارت سفتی کم است - بخارات الکترولیت دائماً از طریق دریچه های دوشاخه ها خارج می شوند و باید به طور مرتب آب مقطر اضافه کنید. همچنین شایان ذکر است که این نوع باتری است که به طور گسترده در فروش ارائه می شود و سطح قیمت از کلاس اقتصادی تا کلاس برتر متغیر است.

باتری های بدون نیاز به تعمیر و نگهداری: طراحی و مزایای آنها

در سال‌های اخیر، تولیدکنندگان بیشتری شروع به تولید باتری‌های بدون نیاز به تعمیر و نگهداری کرده‌اند. آنها در 90 درصد موارد بر روی خودروهای جدید، به ویژه خودروهای ساخت اتحادیه اروپا، ژاپن و ایالات متحده آمریکا نصب می شوند. قبلا در پورتال vodi.su در مورد ویژگی های این نوع باتری صحبت کرده ایم. در داخل قوطی باتری های بدون نیاز به تعمیر و نگهداری، به عنوان یک قاعده، الکترولیت مایع معمولی وجود ندارد، بلکه یک ژل مبتنی بر پلی پروپیلن (فناوری AGM) یا اکسید سیلیکون (سیلیکون) وجود دارد.

مزایای این باتری ها:

• تلفات الکترولیت از طریق تبخیر به حداقل می رسد.
• ارتعاشات قوی را راحت تر تحمل کنید.
• عمر طولانی تر؛
• سطح شارژ را حتی در دمای زیر صفر از دست ندهید.
• عملاً بدون تعمیر و نگهداری

از معایب، می توان نکات زیر را تشخیص داد. اولا با همین ابعاد جریان راه اندازی و ظرفیت کمتری دارند. ثانیا، وزن آنها از وزن باتری های سرب اسیدی معمولی بیشتر است. سوم، هزینه بیشتری دارند. لازم نیست از این واقعیت غافل شویم که باتری های بدون نیاز به تعمیر و نگهداری، تخلیه کامل را به خوبی تحمل نمی کنند. علاوه بر این، مواد مضر برای محیط زیست در داخل آن وجود دارد، بنابراین باتری های ژل و AGM باید بازیافت شوند.

چرا باتری های بدون نیاز به تعمیر سریع تخلیه می شوند؟

مزایای باتری ماشین هر چه که باشد، تخلیه یک فرآیند طبیعی برای آن است. در حالت ایده آل، انرژی که برای راه اندازی موتور صرف شده است، در طول حرکت توسط ژنراتور جبران می شود. به این معنا که اگر در حین رانندگی با سرعت ثابت به طور منظم در مسافت های طولانی سفر کنید، باتری بدون هیچ گونه دخالت خارجی تا حد لازم شارژ می شود.

با این حال، ساکنان شهرهای بزرگ عمدتاً برای تردد در خیابان‌های شلوغ از خودروها استفاده می‌کنند، با تمام عواقب بعدی:

• میانگین سرعت در مناطق شهری از 15-20 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند.
• ترافیک مکرر؛
• در چراغ های راهنمایی و گذرگاه ها توقف می کند.

واضح است که در چنین شرایطی باتری زمان شارژ از ژنراتور را ندارد. علاوه بر این، بسیاری از خودروها با گیربکس های اتوماتیک، دستی و CVT به سیستم هایی مانند سیستم استارت-استاپ مجهز هستند. ماهیت آن این است که در هنگام توقف موتور به طور خودکار خاموش می شود و منبع تغذیه مصرف کنندگان (ضبط نوار رادیویی، تهویه مطبوع) از باتری تامین می شود. هنگامی که راننده پدال کلاچ را فشار می دهد یا پدال ترمز را رها می کند، موتور روشن می شود. در خودروهایی با سیستم Start-Stop، استارت‌هایی نصب می‌شوند که برای استارت‌های بیشتر طراحی شده‌اند، اما بار روی باتری واقعاً زیاد است، بنابراین با گذشت زمان این سوال مطرح می‌شود: آیا امکان شارژ باتری‌های بدون نیاز به تعمیر وجود دارد.

شارژ باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری: شرح فرآیند

گزینه ایده آل برای شارژ استفاده از ایستگاه های شارژ خودکار است که نیازی به نظارت ندارند. دستگاه به الکترودهای باتری متصل می شود و برای مدت معینی رها می شود. به محض اینکه سطح باتری به مقدار مورد نظر برسد، شارژر جریان را به پایانه ها قطع می کند.

چنین ایستگاه های شارژ مستقل دارای چندین حالت شارژ هستند: جریان ولتاژ ثابت، شارژ آهسته، تقویت - شارژ سریع در ولتاژ بالا، که تا یک ساعت طول می کشد.

اگر از یک شارژر معمولی با آمپرمتر و ولت متر استفاده می کنید، هنگام شارژ باتری بدون تعمیر و نگهداری باید دستورالعمل های زیر را رعایت کنید:

• محاسبه سطح تخلیه باتری؛
• 1/10 جریان را از ظرفیت باتری تنظیم کنید - 6 آمپر برای باتری 60 Ah (مقدار توصیه شده، اما اگر جریان بالاتری را تنظیم کنید، باتری به سادگی می سوزد).
• ولتاژ (ولتاژ) بسته به زمان شارژ انتخاب می شود - هر چه بیشتر باشد باتری زودتر شارژ می شود ، اما نمی توانید ولتاژ را بالای 15 ولت تنظیم کنید.
• هر از گاهی ولتاژ را در پایانه های باتری بررسی می کنیم - وقتی به 12,7 ولت رسید، باتری شارژ می شود.

به این لحظه توجه کنید. اگر شارژ مجدد در حالت تغذیه با ولتاژ ثابت، به عنوان مثال 14 یا 15 ولت انجام شود، ممکن است با شارژ شدن، این مقدار کاهش یابد. اگر به 0,2 ولت کاهش یابد، این نشان می دهد که باتری دیگر شارژ نمی شود، بنابراین شارژ می شود.

سطح تخلیه توسط یک طرح ساده تعیین می شود:

• 12,7 ولت در پایانه ها - 100 درصد شارژ.
• 12,2 - 50 درصد تخلیه؛
• 11,7 - شارژ صفر.

اگر باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری اغلب به طور کامل تخلیه شود، این می تواند برای آن کشنده باشد. لازم است به ایستگاه خدمات بروید و عیب یابی نشت فعلی را انجام دهید. به عنوان یک اقدام پیشگیرانه، هر باتری - چه سرویس شده و چه بدون مراقبت - باید با جریان کم شارژ شود. اگر باتری نو است، درست مانند باتری تلفن هوشمند یا لپ تاپ، توصیه می شود آن را شارژ کنید - در حالت ایده آل، مسافت طولانی را رانندگی کنید. اما شارژ در حالت Boost، یعنی با شتاب، فقط در موارد استثنایی توصیه می شود، زیرا منجر به فرسودگی سریع باتری و سولفاته شدن صفحه می شود.

شارژ باتری بدون نیاز به تعمیر و نگهداری

بارگذاری…