ستاره فضایی میتسوبیشی - فقط یک ستاره به نام؟

اگر به دنبال خودرویی منحصر به فرد و اصیل هستید، از این مدل میتسوبیشی دوری کنید. زیرا این خودرو شیفته سبک بدنه نمی شود، طراحی و اجرای داخلی را تحت تاثیر قرار نمی دهد، با راه حل های نوآورانه شوکه نمی شود. با این حال، از نظر دوام پیشرانه و لذت رانندگی، Space Star به راحتی در بین بهترین خودروهای دست دوم بازار قرار می گیرد.

نامحسوس، تنها 4 متر طول، Space Star با مقدار فضای درونش تکان دهنده است. بدنه بلند و پهن، به ترتیب 1520 میلی متر و 1715 میلی متر، فضای زیادی را برای سرنشینان جلو و عقب فراهم می کند. کمی ناامید کننده فقط محفظه چمدان است که 370 لیتر را به صورت استاندارد در خود جای می دهد، در زمینه رده کلاس خودرو (بخش مینی ون) - رقبا در این زمینه به وضوح بهتر هستند.

میتسوبیشی - نام تجاری در لهستان هنوز تا حدودی عجیب و غریب است - بله، محبوبیت خودروهای این برند همچنان در حال افزایش است، اما سازنده توکیو هنوز هم در سطح تویوتا یا هوندا کمبود زیادی دارد. نکته دیگر، اگر به Space Star نگاه کنید - این مدل میتسوبیشی مطمئناً یکی از محبوب ترین خودروهای این برند در لهستان است. پیشنهادات بسیار زیادی برای فروش مجدد Space Star در پورتال های تبلیغاتی وجود دارد، و در میان آنها نباید مشکل بزرگی برای یافتن یک ماشین خوب نگهداری شده، با سابقه خدمات مستند، از شبکه نمایندگی لهستان وجود داشته باشد. وقتی موفق به "شکار" چنین ماشینی می شوید، باید وسوسه شوید، زیرا Space Star یکی از پیشرفته ترین ماشین های سازنده ژاپنی است.

واحدهای بنزینی اصلاح شده و بسیار بادوام ژاپنی و موتورهای دیزلی DID که از رنو با استفاده از فناوری Common Rail (102 و 115 اسب بخار) قرض گرفته شده اند، می توانند در زیر کاپوت این مدل کار کنند.

تا آنجا که به موتورهای بنزینی مربوط می شود، موتور برتر 1.8 GDI با 122 اسب بخار قدرت و فناوری تزریق مستقیم واحد بسیار جالبی به نظر می رسد. Space Star با این موتور زیر کاپوت دینامیک بسیار خوب (حدود 10 ثانیه در شتاب 100 کیلومتر در ساعت) و مصرف سوخت بسیار پایین (در زمین های ناهموار، با فشار نرم روی پدال گاز و رعایت قوانین جاده، ماشین می تواند تنها 5.5 لیتر در 100 کیلومتر بسوزاند). در ترافیک شهری، یک سواری پویا برای شما 8 تا 9 لیتر در 100 کیلومتر هزینه دارد. با توجه به ابعاد خودرو، فضای ارائه شده و دینامیک، اینها قابل توجه ترین نتایج هستند. با این حال، بزرگترین مشکل یونیت 1.8 GDI سیستم انژکتور است که به کیفیت سوخت مصرفی بسیار حساس است - هر گونه سهل انگاری در این زمینه (سوخت گیری با سوخت بی کیفیت) می تواند تأثیر بسیار منفی بر تزریق داشته باشد. سیستم. و بنابراین در جیب صاحب.

از موتورهای سنتی تر (یعنی طراحی ساده تر)، ارزش توصیه یک واحد 1.6 لیتری با ظرفیت 98 اسب بخار را دارد. - عملکرد به وضوح با موتور GDI برتر متفاوت است، اما دوام، تطبیق پذیری و سادگی طراحی قطعاً بر آن غالب است.

واحد با حجم 1.3 لیتر و قدرت 82-86 اسب بخار. - پیشنهادی برای افرادی با خلق و خوی آرام - Space Star با این موتور زیر کاپوت در 100 ثانیه به سرعت 13 کیلومتر در ساعت می رسد. همچنین معلوم می شود که این واحد یک همراه بادوام و وفادار است - کمی سیگار می کشد، به ندرت خراب می شود و به لطف جابجایی کوچک آن در بیمه صرفه جویی می کند.

تنها موتور دیزلی نصب شده در زیر کاپوت، طرح رنو 1.9 DiD است. هر دو نسخه ضعیف تر (102 اسب بخار) و قوی تر واحد (115 اسب بخار) عملکرد عالی (مقایسه با 1.8 GDI) و راندمان عالی (متوسط ​​مصرف سوخت 5.5 - 6 لیتر در 100 کیلومتر) را به خودرو ارائه می دهند. . جالب است که تقریباً همه کاربران این مدل Space Star را با موتور دیزل فرانسوی زیر کاپوت تمجید می کنند - در کمال تعجب، در این مدل این واحد بسیار بادوام است (؟).

بدیهی است که خطاهای تکرار شونده در این مدل را نمی توان جایگزین کرد، زیرا عملاً هیچ وجود ندارد. تنها مشکل تکراری مربوط به گیربکس های رنو است که روی واحدهای 1.3 و 1.6 لیتری نصب شده اند - واکنش متقابل حاصل در مکانیسم کنترل، تعویض دنده ها را دشوار می کند. خوشبختانه تعمیرات گران نیست. درب عقب خورده، کالیپرهای ترمز عقب چسبنده، روکش صندلی به راحتی فرسوده می شود - خودرو کامل نیست، اما بیشتر مشکلات چیزهای جزئی هستند که می توان با یک پنی آن را برطرف کرد.

قیمت قطعات؟ این ممکن است متفاوت باشد. از یک طرف، جایگزین های زیادی در بازار موجود است، اما قطعاتی نیز وجود دارند که باید به مراکز مجاز خدمات ارسال شوند. در آنجا متأسفانه نمره هرگز پایین نخواهد آمد.

میتسوبیشی اسپیس استار مطمئنا پیشنهاد جالبی است، اما فقط برای افرادی که شخصیتی آرام دارند. متأسفانه، کسانی که به دنبال اسراف هستند ممکن است ناامید شوند زیرا فضای داخلی خودرو فقط ... خسته کننده است.