مرسدس، اولین ویتو برقی 25 ساله شد
ساخت و نگهداری کامیون

مرسدس، اولین ویتو برقی 25 ساله شد

موتورهای الکتریکی در دنیای حمل و نقل آنقدرها که ممکن است تصور شود تازگی ندارند: حتی اگر به معنای واقعی کلمه فقط در چند سال گذشته منفجر شده باشند، تولید کنندگان چندین سال است که روی آن کار می کنند. حدود 30 در هر مورد مرسدس بنز، که 25 سال پیش در سال 1996 مولد eVito مدرن را معرفی کرد.

در همان سال، این شرکت نسل اول Vito (W638) را عرضه کرد که پس از 15 سال کار، جایگزین سری معروف MB100 شد. چند ماه بعد، در محدوده ظاهر شد گزینه 108 E، در یک سری کوچک از واحدهای حمل و نقل بدنه و مسافر در کارخانه ای در مانهایم آلمان ساخته شد و مدل پایه در ویتوریا اسپانیا تولید شد.

گورخر زیر کاپوت

Vito 108E به همان گیربکس مجهز بود که دو سال قبل در نمونه اولیه کلاس C استفاده شده بود و شامل موتور سه فاز ناهمزمان با آب خنک می شود باتری ZEBRA، مخفف شده است تحقیقات باتری با انتشار صفر، che sfruttava فناوری سدیم نیکل کلرید با وزن حدود 420 کیلوگرم در قسمت عقب نصب شده بود.

موتور داشت قدرت 40 کیلو وات، 54 اسب بخار و گشتاور 190 نیوتن متر از 0 تا 2.000 دور در دقیقه. این باتری با ولتاژ نامی 280 ولت، ظرفیت 35,6 کیلووات ساعت داشت و به لطف سیستم سریع روی برد در نیم ساعت تا 50 درصد شارژ می‌شد و به خودرو اجازه می‌داد تا سرعت 120 کیلومتر در پی داشته باشد. ساعت و با حفظ ظرفیت حمل 170 کیلوگرم یا 600 سرنشین، حدود 8 کیلومتر (شامل بازیابی انرژی ترمز) را با شارژ مجدد طی کنید.

مرسدس، اولین ویتو برقی 25 ساله شد
مرسدس، اولین ویتو برقی 25 ساله شد

گران است، اما امیدوار کننده

تولید در مانهایم انجام شد زیرا مرکز صلاحیت تحرک بدون آلایندگی، یک مرکز تحقیقاتی که با سیستم‌های پیشرانه جایگزین روی خودروهای تولیدی مختلف آزمایش می‌کرد، در آنجا قرار داشت. فناوری که در آن زمان تقریباً نوآورانه بود، اجازه تجاری سازی مدلی را نمی داد حتی سه برابر قیمت در مقایسه با مدل های موجود در لیست قیمت عملکرد مشابه.

به همین دلیل چندین واحد ساخته شده به بهره برداری سپرده شد. شرکت های شریک برای آزمایش های عملی با پتانسیل تحرک الکتریکی. از جمله دویچه پست است که از 5 Vito 108 E برای تحویل روزانه در برمن استفاده کرد.

مرسدس، اولین ویتو برقی 25 ساله شد

مسیر برای امروز

این آزمایش با نسل دوم ویتو (W639) که در سال 2003 عرضه شد ادامه یافت و این فناوری را به کمال رساند و به مرسدس بنز اجازه داد که نه یکی، بلکه 4 مدل خوباز جمله eVito و eVito Tourer برای حمل و نقل مسافر، eSprinter و EQV.

اضافه کردن نظر